Grupo SAS

SAS AB (Scandinavian Airlines System Aktiebolag), que opera como SAS Group, es un holding de aerolíneas con sede en el edificio de oficinas SAS Frösundavik en el municipio de Solna, Suecia. Es propietario de las aerolíneas Scandinavian Airlines y SAS Connect. SAS alguna vez poseyó el 19,9% de la ahora desaparecida aerolínea española Spanair, así como acciones de Estonian Air y Skyways Express. El Grupo SAS es propiedad parcial de los gobiernos de Suecia y Dinamarca con una participación del 14,82% y 14,24%, respectivamente. El 70,92% restante está en manos de accionistas privados, de los cuales Foundation Asset Management posee el 6,50%. La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Oslo, la Bolsa de Valores de Estocolmo y la Bolsa de Valores de Copenhague.

El conglomerado se fundó en 1951 como una fusión entre las tres compañías aéreas de bandera escandinava Aerotransport (ABA—Suecia), Det Danske Luftfartselskab (DDL—Dinamarca) y Det Norske Luftfartselskap (DNL—Noruega), después de que las tres hubieran estado cooperando. en rutas internacionales desde 1946. Hasta 2001, las tres empresas nacionales poseían una participación fija en el Grupo SAS, tras lo cual las acciones de las tres empresas se fusionaron. El Grupo SAS anteriormente era propietario de Rezidor Hotel Group (propietario de la marca Radisson SAS) y Braathens y tenía una participación minoritaria en bmi, airBaltic, Texas Air, Thai Airways International y LAN Airlines. SAS fue uno de los fundadores del Sistema Computarizado de Reservas Amadeus y de Star Alliance, de la que son miembros varias de las aerolíneas del grupo. SAS gestiona el programa de viajero frecuente EuroBonus.

Historia

La aerolínea se fundó el 1 de agosto de 1946 cuando Det Danske Luftfartselskab A/S, AB Aerotransport y Det Norske Luftfartselskap AS (las aerolíneas de bandera de Dinamarca, Suecia y Noruega) formaron una sociedad para gestionar el tráfico intercontinental hacia Escandinavia. Las operaciones comenzaron el 17 de septiembre de 1946. Luego, las compañías comenzaron a coordinar las operaciones europeas en 1948 y finalmente se fusionaron para formar el actual Consorcio SAS en 1951. Cuando se estableció, la aerolínea se dividió entre SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%), y SAS Suecia (42,8%), todas propiedad en un 50% de inversores privados y en un 50% de sus respectivos gobiernos. SAS adquirió gradualmente el control de los mercados nacionales en los tres países al adquirir el control total o parcial de varias aerolíneas locales. En mayo de 1997, SAS formó la red global Star Alliance con Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International y United Airlines.

SAS Group Milestones

• 1918 AB Aerotransport (ABA), empresa matriz sueca de SAS, es fundada.
• 1920 Det Danske Luftfartselskab A/S (DDL), empresa matriz danesa de SAS, es fundada.
• 1924 DDL está lista en la Bolsa de Valores de Copenhague
• 1927 Det Norske Luftfartselskap A/S (DNL), empresa matriz noruega de SAS, es fundada
• 1946 SAS está formado por Det Danske Luftfartselskab A/S (DDL), Det Norske Luftfartselskap A/S (DNL), y Svensk Interkontinental Lufttrafik AB (SILA). El primer vuelo intercontinental es de Estocolmo a Nueva York.
• 1951 DDL, DNL y ABA forman el presente Consorcio SAS.
• 1954 SAS es la primera aerolínea mundial en volar la ruta polar de Copenhague - Los Ángeles en servicio regular programado.
• 1955 SILA (que posee el 50% de ABA) se cita en la "lista de los corredores de fútbol" en Suecia.
• 1957 SAS es la primera aerolínea que ofrece "todo el servicio mundial en el Polo Norte" desde Copenhague a Tokio a través de Anchorage.
• 1959 SAS entra en la era del jet. El primer avión jet, el Caravelle, se presenta en servicio.
• 1960 SAS abre su primer hotel, el SAS Royal Hotel Copenhagen. SAS ayuda a configurar Thai Airways International, tomando una cuota del 30% en la empresa conjunta.
• 1965 SAS es la primera aerolínea para introducir un sistema electrónico de reservas.
• 1967 DNL aparece en la Bolsa de Oslo.
• 1971 SAS pone en servicio su primer jet Boeing 747 jumbo.
• 1977 SAS vende sus apuestas restantes en Thai Airways.
• 1980 SAS abre su primer hotel fuera de Escandinavia, el Hotel SAS Kuwait. SILA está lista en la Bolsa de Estocolmo.
• 1981 SAS EuroClass se presenta en todas las rutas europeas.
• 1982 SAS se llama la aerolínea más puntual de Europa por primera vez.
• 1984 SAS recibe la distinción de Air Transport World "Airline of the Year" para 1983.
• 1986 Spanair es fundada.
• 1987 SAS cofunda el Sistema de Reserva Computada Amadeus (también conocido como GDS).
• 1989 SAS International Hotels posee el 40% de Intercontinental Hotels Group. Esta estaca se vende en 1992.
• 1994 SAS comienza a centrarse en las operaciones aéreas en el Grupo SAS - vendiendo una serie de filiales, junto con la franquicia de Diners Club Nordic.
• 1996 SAS celebra su 50 aniversario el 1 de agosto. SAS empresa matriz cambia su nombre a SAS Danmark A/S, SAS Norge ASA y SAS Sverige AB.
• 1997 SAS es uno de los miembros fundadores de Star Alliance.
• 1998 Air Botnia (Blue1) se convierte en una filial de propiedad total del Grupo SAS.
• 1999 El Grupo SAS se convierte en el propietario mayoritario de Widerøe.
• 2001 Se establece una sola cuota de SAS. El 6 de julio, SAS se cotiza en las bolsas de valores de Estocolmo, Copenhague y Oslo. Braathens es adquirido por el Grupo SAS en diciembre.
• 2002 Rezidor SAS Hospitality firma un acuerdo de franquicia maestra con Carlson Hotels Worldwide; el acuerdo llega a su fin en 2009.
• 2003 SAS adquiere el 49% de las acciones en el aire estonio.
• 2004 Se incorporan Scandinavian Airlines Sverige, SAS Braathens y Scandinavian Airlines Danmark.
• 2006 SAS vende sus acciones restantes en la cadena Rezidor Hotel Group.
• 2007 El CEO y presidente Mats Jansson es inaugurado; SAS vende la Academia de Vuelo SAS.
• 2010 CEO Jansson sale de su posición y es reemplazado por John S. Dueholm de forma provisional.
• 2011 Rickard Gustafson se convierte en el nuevo CEO permanente.
• 2012 En enero Spanair colapsa y conduce a las anotaciones de 1.7bn kronor por SAS.
• 2013 SAS vende el 80% de las acciones en Widerøe.
• 2014 SAS vende la parte de limpieza de SAS Ground Handling a Sodexo.
• 2015 SAS vende SAS Ground Handling en 14 Aeropuertos en Noruega a Widerøe Ground Handling. SAS vende Blue1 a CityJet. En noviembre estonio Los colapsos aéreos y SAS pierden el 2,5% de las acciones.
• 2016 SAS vende su 20% restante en Widerøe.
• 2020 SAS detiene la mayor parte de su tráfico a partir del 16 de marzo debido a la pandemia COVID-19.

Operaciones

El Grupo SAS es la principal empresa operativa del consorcio SAS. La estructura empresarial del Grupo SAS queda de la siguiente manera:

SAS básicas Holdings

• Scandinavian Airlines (100%)
• SAS Connect (100%)
• SAS Enlace
• SAS Cargo Group (100%)
• Manejo de tierra SAS (100%)
• Servicios Técnicos SAS (100%)

Oficina central

La oficina central del Grupo SAS se encuentra actualmente en el edificio de oficinas SAS Frösundavik en Frösundavik [sv] , Municipio de Solna, Suecia, en el área de Estocolmo.

La oficina central del Grupo SAS estaba anteriormente ubicada en los terrenos del Aeropuerto Arlanda de Estocolmo (ARN) en el municipio de Sigtuna, Suecia.

Antes de la primavera de 2011, estaba ubicado en el edificio de oficinas de SAS Frösundavik.

Socios y alianzas

• Air Greenland tiene un acuerdo interline con SAS.
• Escandinava Airlines es miembro de la Alianza Star.
• SAS Cargo Group es miembro de la WOW Alliance.

Lista de accionistas principales

Accionistas	Tipo de accionista	Nacionalidad	Propiedad
The Swedish Government	Gobierno	Suecia	21.8%
The Danish Government	Gobierno	Dinamarca	21.8%
Air France KLM	Airline Group	Francia/ Países Bajos	20%
Otros accionistas			52.98%
Fuente:

Presidentes

• 1946-1948: Per Norlin
• 1949-1951: Per Møystad Backe
• 1951–1954: Per Norlin
• 1955-1957: Henning Throne-Holst
• 1958-1961: Åke Rusck
• 1961-1962: Curt Nicolin
• 1962-1969: Karl Nilsson
• 1969-1978: Knut Hagrup
• 1978-1981: Carl-Olov Munkberg
• 1981–1993: Jan Carlzon
• 1993–1994: Jan Reinås
• 1994–2001: Jan Stenberg
• 2001–2006: Jørgen Lindegaard
• 2007–2010: Mats Jansson
• 2010–2011: John S Dueholm
• 2011–2021: Rickard Gustafson
• 2021: Anko van der Werff

rendimiento financiero

Año terminado	Pasajeros volados	Empleados (medio/año)	(SEK)	Eps básicos (SEK)
2010	25,200,000	14,801	-218,000,000	-7.79
2009	24.900,000	18.786	-2.947 millones	-18.20
2008	29,000,000	24.635	-6,360,000,000	-6.29
2007	29,200,000	26.538	1.234 millones	3.87
2006	38.609.000	26.554	4.936 millones	28.10
2005	36,312.000	32.363	418,000,000	1.06
2004	32,400,000	32.481	-1,813,000,000	-11.38
2003	31.004.000	34,544	-221,000,000	-8.60
2002	33,254.000	35,506	-736 millones	-0.81
2001	35.640.000	31 035	-1,140,000,000	-6.58
2000*	23.240.000	30.939	2,273,000,000	11.79
1999*	21.991.	30.310	1.846 millones	8.41

• Antes de 2001, las cifras de tráfico del Grupo SAS no incluían AirBaltic, Blue1, y Spanair.

Flota

La flota del Grupo SAS consta de los siguientes aviones a noviembre de 2023:

El 4 de enero de 2010, el Grupo SAS anunció la venta de 18 aviones sobrantes de la serie MD-80 a Allegiant Travel Company. Los aviones, construidos entre 1985 y 1991, fueron entregados durante el primer semestre de 2010.

El 26 de agosto de 2010, el Grupo SAS anunció un contrato de arrendamiento por 5 años de 8 aviones de la serie MD-90 a una aerolínea estadounidense no revelada. El avión se entregará entre el tercer trimestre de 2010 y el segundo trimestre de 2011.

El 10 de abril de 2018, el Grupo SAS anunció un acuerdo con Airbus para 35 nuevos Airbus A320neos y otros 15 en arrendamiento. Estos aviones están destinados a reemplazar algunos de los A320 actuales de SAS, así como sus Bombardier CRJ900. Llevando el total del tipo a 80 aviones.

Museo SAS

Las exhibiciones en el Museo SAS en el aeropuerto de Oslo, Gardermoen, en Noruega, representan una parte importante de la historia de la aviación civil escandinava. Las colecciones del museo cubren Scandinavian Airlines System (SAS), así como sus empresas matrices: AB Aerotransport (ABA), Det Danske Luftfartselskab (DDL) y Det Norske Luftfartselskap (DNL). En 1989 se estableció originalmente un museo en el área del hangar del aeropuerto de Oslo, Fornebu, al mismo tiempo que se formaba la Sociedad Histórica DNL/SAS. Se construyó gracias al esfuerzo de un grupo de entusiastas entre empleados jubilados y activos de SAS. La creación del nuevo museo en 2003-2004 es el resultado de que SAS sintiera la responsabilidad de documentar la historia de la aviación civil escandinava. Para ello, la aerolínea se ha asociado con sus tres sociedades históricas nacionales y estas últimas realizan el trabajo diario de forma voluntaria. SAS absorbe los gastos de alquiler del edificio del museo y también ha proporcionado depósitos para las exposiciones de museos en Dinamarca y Suecia. Por lo tanto, el museo en Gardermoen en Oslo es más que una simple continuación de las instalaciones de Fornebu: es un museo escandinavo completamente nuevo y considerablemente ampliado. Está dirigido por una junta que incluye representantes del consorcio SAS y de las sociedades históricas sueca, danesa y noruega.