Grob G 120
El Grob G 120 es un avión de ala baja biplaza de entrenamiento y acrobacia aérea con fuselaje de material compuesto de carbono, construido por Grob Aircraft. Está basado en el avión de entrenamiento Grob G 115TA y está especialmente diseñado para el entrenamiento de pilotos militares y civiles. Tiene un tren de aterrizaje triciclo y un estabilizador vertical bajo.
Diseño y desarrollo
El fuselaje está fabricado con plástico reforzado con fibra de carbono y está sometido a una tensión de +6/-4 g. Su vida útil mínima es de poco más de 15.000 horas de vuelo.
La cabina ofrece espacio para estudiantes que llevan equipo militar y cascos. El avión está equipado con asientos y pedales de dirección móviles y un sistema de aire acondicionado. Hay disponible una segunda palanca de empuje.
Variantes
- G 120A
- Versión propulsada por Piston con un motor de pistón Lycoming AEIO-540-D4D5 seis cilindro, cuatro tiempos, refrigerado por aire que produce 260 CV (194 kW).
- G 120TP
- Turboprop versión propulsada con un motor de aviones Rolls-Royce 250-B17F que produce 456 shp (340 kW) para despegue y 380 shp (283 kW) para crucero máximo.
Operadores
Canadá
- KF Programas de Defensa: 14 para la capacitación de las Fuerzas Armadas Canadienses (hasta 2013) y pilotos de la Real Fuerza Aérea Canadiense (a partir de 2013).
Francia
- Fuerza Aérea y Espacial Francesa: 18
Alemania
- Fuerza Aérea Alemana: 6
Israel
- Fuerza Aérea Israelí: 17 Snunit utilizado por el IAF tiene un motor Lycoming AEIO-540-D4D5 que produce una velocidad máxima de 235 km/h (127 kn).
Kenya
- Fuerza Aérea de Kenya: 6
Especificaciones (G 120A)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003–2004
Características generales
- Crew: Dos.
- Duración: 8.605 m (28 pies 3 en)
- Wingspan: 10.19 m (33 pies 5 en)
- Altura: 2.57 m (8 ft 5 in)
- Área de ala: 13.29 m2 (143.1 pies cuadrados)
- Airfoil: Eppler E884
- Peso vacío: 960 kg (2.116 lb)
- Peso bruto: 1.440 kg (3.175 libras)
- Peso máximo de despegue: 1.490 kg (3.285 lb) (Utilidad)
- Capacidad de combustible: 256 litros (56 imp gal; 68 US gal)
- Powerplant: 1 × Licoming AEIO-540-D4D5 air-cooled flat-six, 190 kW (260 hp)
- Propellers: Hartzell de 3 colores HC-C3YR-1RF/F7663R, 1,98 m (6 ft 6 in) diámetro
Rendimiento
- Velocidad máxima: 319 km/h (198 mph, 172 kn)
- Velocidad de crucero: 307 km/h (191 mph, 166 kn) a 75% de potencia (1.500 m (5.000 pies))
- Velocidad fija: 102 km/h (63 mph, 55 kn) con solapas
- Nunca supere la velocidad: 435 km/h (270 mph, 235 kn)
- Rango: 1,540 km (960 mi, 830 nmi) a 8.000 pies (2.400 m) y 45% de potencia)
- Resistencia: 6.35 horas a 10.000 pies y máxima potencia de resistencia
- Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)
- g límites: +6/-4G
- Tasa de subida: 6.5 m/s (1.280 pies/min)
Aviónica
- Garmin avionics
Véase también
Desarrollo relacionado
- G 115
- Grob G 120TP
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Aermacchi SF.260
- Beechcraft T-34 Mentor
- ENAER T-35 Pillán
- Fuji T-3
- Lasta 95
- PAC CT/4 Airtrainer
- Socata TB-31 Omega
Referencias
- ^ a b c "G 120TP - GROB AIRCRAFT SE". grob-aircraft.com. Retrieved 7 de noviembre 2023.
- ^ "G 120A: Formación de alto rendimiento y aerobatica" (PDF). Grob Aircraft. Retrieved 7 de noviembre 2023.
- ^ Transporte Canadá lista de aeronaves propiedad de "Alas Aliadas"
- ^ a b c d e "Fleet Customers". Grob Aircraft. Retrieved 26 de febrero 2022.
- ^ IDF confirms Piloto de la Fuerza Aérea, cadete muerto en misión de capacitación
- ^ GROB G-120A (Apodo hebreo: 'Snunit' ('Swallow'))). Fuerza Aérea israelí.
- ^ Jackson 2003, págs. 166 a 167.
- ^ a b c Grob Aircraft (n.d.). "Grob 120A Especificaciones Técnicas". Retrieved 20 de marzo 2012.
- Grob G 115,120 y 140 Folleto informativo y hoja de datos técnicos (Grob Aerospace Sales Department, 2004)
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
Enlaces externos
- "Grob 120A sitio web oficial". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2011.