Grivița

Grivița ([ˈɡrivitsa]) es un distrito de Bucarest, Rumania, centrado en Grivița Patios de Ferrocarriles (Atelierele CFR Grivița), que fueron y siguen siendo un hito importante dentro del panorama manufacturero de la ciudad. Ubicadas cerca de Gara de Nord, su historia se remonta a las últimas décadas del siglo XIX, cuando fueron desarrolladas para realizar el mantenimiento y revisión del equipo ferroviario que prestaba servicio a Căile Ferate Române.

El nombre refleja la ortografía rumana de Grivitsa, un pueblo cerca de Pleven, donde uno de los reductos otomanos en las defensas de Plevna fue asaltado y capturado con numerosas bajas por el ejército rumano durante la Guerra de Independencia de Rumania (ver Asedio de Plevna). En honor a esta victoria, Calea Târgoviștei, una calle de Bucarest que conducía a la carretera que conectaba la capital con la ciudad de Târgoviște, pasa a llamarse Calea Griviței.

Lo que inicialmente comenzó solo para servir a la ciudad de Bucarest y sus alrededores, creció con el tiempo hasta convertirse en una piedra angular de toda la industria ferroviaria de Rumania. En el período de entreguerras, tras el inicio de la Gran Depresión en Rumania, Grivița Railway Yards también se convirtió en un punto focal del movimiento obrero. En Rumania todavía se recuerda la huelga de Grivița de 1933 y su violenta represión por parte de las autoridades.

Durante el régimen comunista, su nombre fue cambiado a Grivița Roșie ("Red Grivița"), en memoria de los acontecimientos de 1933. La zona que rodea los astilleros, una de las más antiguas de la ciudad de Bucarest, pasó a ser conocida como Cartierul Grivița ("distrito de Grivița"), poblada por los trabajadores de Grivița Railway Yards. Hasta el día de hoy sigue siendo un barrio obrero.

44°27′44″N 26°03′25″E / 44.462241°N 26.057017°E / 44.462241; 26.057017

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