Gran Premio de Mónaco de 1997

El Gran Premio de Mónaco de 1997 (formalmente Gran Premio LV de Mónaco) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 11 de mayo de 1997 en el Circuito de Mónaco, Montecarlo. Fue la quinta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997. La carrera de 62 vueltas la ganó Michael Schumacher, al volante de un Ferrari, tras salir desde la segunda posición. Rubens Barrichello terminó segundo con un Stewart-Ford, y Eddie Irvine tercero con el otro Ferrari.

Heinz-Harald Frentzen, al volante de un Williams-Renault, partió desde la pole position por delante de Schumacher. Frentzen y su compañero de equipo Jacques Villeneuve hicieron malas salidas y ambos se retiraron de la carrera en accidentes separados. Schumacher ganó por unos 53 segundos sobre Barrichello, quien logró el primer podio para el equipo Stewart en apenas su quinto Gran Premio. La carrera estaba programada para 78 vueltas, pero las condiciones de lluvia hicieron que sólo se corrieran 62 vueltas antes de alcanzar el límite de tiempo de dos horas.

La victoria permitió a Schumacher tomar el liderato de la clasificación de Pilotos. Campeonato de Villeneuve y Ferrari adelantará a Williams en el campeonato de constructores. Campeonato.

Fondo

De cara a esta carrera, la quinta de la temporada 1997, el piloto de Williams Jacques Villeneuve lideraba la clasificación de pilotos. Campeonato con 20 puntos, seguido por el piloto de Ferrari Michael Schumacher con 14. Detrás de ellos estaban cinco pilotos con 10 puntos cada uno: el compañero de equipo de Villeneuve, Heinz-Harald Frentzen, el piloto de McLaren, David Coulthard, el compañero de equipo de Schumacher, Eddie Irvine, Benetton. el piloto Gerhard Berger y el compañero de equipo de Coulthard, Mika Häkkinen. En Constructores' Campeonato, Williams lideró con 30 puntos, seguido por Ferrari con 24 y McLaren con 20.

Informe de clasificación

En la clasificación, Frentzen consiguió la pole position con su Williams a sólo 0,019 segundos del Ferrari de Michael Schumacher, y Villeneuve fue tercero con el otro Williams, 0,3 segundos más atrás. Fue la primera pole position de Frentzen en la Fórmula Uno. Los Jordan de Giancarlo Fisichella y Ralf Schumacher fueron cuarto y sexto respectivamente, con el McLaren de Coulthard entre ellos. Completando los diez primeros estaban Johnny Herbert con el Sauber, Häkkinen con el otro McLaren, Jean Alesi con el Benetton y Rubens Barrichello con el Stewart. Más abajo en la parrilla, Irvine sólo pudo lograr el puesto 15 con el otro Ferrari.

Clasificación de clasificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Hora	Gap
1	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	1:18.216
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	1:18.235	+0.019
3	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:18.583	+0.367
4	12	Giancarlo Fisichella	Jordania-Peugeot	1:18.665	+0.449
5	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:18.779	+0.563
6	11	Ralf Schumacher	Jordania-Peugeot	1:18.943	+0.727
7	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:19.105	+0.889
8	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:19.119	+0.903
9	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:19.263	+1.047
10	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:19.295	+1.079
11	17	Nicola Larini	Sauber-Petronas	1:19.468	+1.252
12	14	Olivier Panis	Prost-Mugen-Honda	1:19.626	+1.410
13	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	1:19.674	+1.458
14	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	1:19.694	+1.478
15	6	Eddie Irvine	Ferrari	1:19.723	+1.507
16	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	1:19.860	+1.644
17	8	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:20.199	+1.983
18	21	Jarno Trulli	Minardi-Hart	1:20.349	+2.133
19	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	1:20.516	+2.300
20	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	1:20.606	+2.390
21	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	1:20.961	+2.745
22	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	1:21.290	+3.074
107% tiempo: 1:23.691
Fuente:

Informe de carrera

La sesión de calentamiento fue en seco, con Williams ocupando el primer y segundo lugar. Sin embargo, unos 30 minutos antes de la salida empezó a llover; Williams decidió rodar ambos coches con neumáticos de seco, pensando que el tiempo mejoraría, mientras que Michael Schumacher preparó el coche para condiciones meteorológicas intermedias. Durante la vuelta de calentamiento, el tiempo empeoró y en la salida Schumacher fue el más rápido. Lideró por 22 segundos en la vuelta 5. Detrás de él, los Jordan de Fisichella y Ralf Schumacher, que tenían el coche preparado para la lluvia, ocuparon el segundo y tercer puesto, hasta que ambos fueron superados por Stewart de Barrichello, que se benefició de Los neumáticos Bridgestone de lluvia, que eran mejores que los de Goodyear en esas condiciones.

El inicio de la carrera fue catastrófico para el equipo Arrows, ya que Pedro Diniz, que había optado por comenzar la carrera con neumáticos lisos, hizo un trompo después de la horquilla en la primera vuelta, mientras que su compañero Damon Hill se vio involucrado en una colisión. con el Ferrari de Irvine en la segunda vuelta, rompiéndole la suspensión. Ambos McLaren también se retiraron en la segunda vuelta cuando Coulthard chocó contra la pared al salir del túnel, y Häkkinen chocó contra la parte trasera del Benetton de Alesi cuando pasaban al coche de Coulthard.

Ambos pilotos de Willams abandonaron la carrera después de que tuvieron que entrar en boxes para cambiar sus neumáticos. Frentzen chocó contra una barrera en la chicane en la vuelta 39, mientras que Villeneuve chocó contra una pared y tuvo que retirarse en la vuelta 17. Schumacher continuó aumentando su ventaja hasta que tuvo unos 30 segundos de ventaja sobre Barrichello; luego retrocedió y empezó a mantener la distancia. Cometió un error en la vuelta 53 en la curva Sainte Devote, se fue por la vía de escape y perdió 10 segundos, pero no perdió el liderato. Sólo se corrieron 62 de las 78 vueltas programadas cuando se alcanzó el límite de tiempo de dos horas, y Schumacher ganó con un margen de 53 segundos sobre Barrichello. Irvine terminó tercero después de adelantar a Olivier Panis, exigiendo cierta revancha para Panis. maniobra de adelantamiento que le había permitido pasar a Irvine un año antes. Después de perder el tercer lugar ante Irvine, Panis retrocedió en las etapas finales y se conformó con el cuarto lugar. Mika Salo terminó quinto a pesar de abollar su alerón delantero con los restos del accidente de Häkkinen al principio, y también a pesar de no hacer ni una sola parada en boxes durante la carrera. También se llevó los últimos puntos de Tyrrel. Fisichella, que en un momento llegó al segundo lugar, terminó sexto. La carrera fue la primera victoria para un piloto de Ferrari desde el Gran Premio de Mónaco de 1981.

En el podio, la bandera mostrada por Eddie Irvine era la de la República de Irlanda, en lugar de la Union Jack del Reino Unido (Irvine es de Irlanda del Norte, un país dentro del Reino Unido). Esto se debió a una complicación con respecto a la Superlicencia que se requiere que un piloto tenga para competir en la Fórmula Uno (la licencia de Irvine fue emitida por una oficina en Dublín, lo que resultó en que se ondeara el tricolor irlandés).

Esta fue la última carrera de F1 para el piloto de Sauber Nicola Larini.

Clasificación de carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Tyre	Cambios	Hora/Retirada	Grid	Puntos
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	G	62	2:00:05.654	2	10
2	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	B	62	+ 53.306	10	6
3	6	Eddie Irvine	Ferrari	G	62	+ 1:22.108	15	4
4	14	Olivier Panis	Prost-Mugen-Honda	B	62	+ 1:44.402	12	3
5	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	G	61	+ 1 vuelta	14	2
6	12	Giancarlo Fisichella	Jordania-Peugeot	G	61	+ 1 vuelta	4	1
7	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	B	61	+ 1 vuelta	19
8	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	G	60	+ 2 vueltas	22
9	8	Gerhard Berger	Benetton-Renault	G	60	+ 2 vueltas	17
10	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	B	60	+ 2 vueltas	20
Ret	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	G	39	Accidente	1
Ret	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	B	36	Accidente	21
Ret	17	Nicola Larini	Sauber-Petronas	G	24	Accidente	11
Ret	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	G	16	Apágalo.	9
Ret	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	G	16	Daño por accidente	3
Ret	11	Ralf Schumacher	Jordania-Peugeot	G	10	Accidente	6
Ret	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	G	9	Accidente	7
Ret	21	Jarno Trulli	Minardi-Hart	B	7	Accidente	18
Ret	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	G	1	Accidente	5
Ret	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	G	1	Collision	8
Ret	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	B	1	Collision	13
Ret	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	B	0	Apágalo.	16
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Campeonato de pilotos en pie Pos Conductor Puntos 1 Michael Schumacher 24 2 Jacques Villeneuve 20 3 Eddie Irvine 14 4 Heinz-Harald Frentzen 10 5 David Coulthard 10 Fuente:

Campeonato de Constructores Pos Constructor Puntos 1 Ferrari 38 2 Williams-Renault 30 3 McLaren-Mercedes 20 4 Benetton-Renault 13 5 Prost-Mugen-Honda 9 Fuente:

• Nota: Sólo las cinco posiciones superiores están incluidas para ambos conjuntos de posiciones.