Gran Premio de Mónaco 2002

El Gran Premio de Mónaco 2002 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 26 de mayo de 2002 en el Circuito de Mónaco de Montecarlo. Fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2002 y el sexagésimo Gran Premio de Mónaco.

La carrera de 78 vueltas la ganó el piloto británico David Coulthard, al volante de un McLaren-Mercedes. El colombiano Juan Pablo Montoya consiguió la pole con su Williams-BMW, pero Coulthard lo superó en la salida y lideró todas las vueltas. El alemán Michael Schumacher finalizó segundo con un Ferrari y su hermano, Ralf Schumacher, tercero con el otro Williams-BMW. Esta carrera marcó la última ocasión durante la temporada 2002 en la que un equipo distinto de Ferrari ganaría, ya que Ferrari ganaría posteriormente las 10 rondas restantes en la temporada 2002 posterior a esta.

Informe de clasificación

Juan Pablo Montoya se impuso en la clasificación. David Coulthard consiguió la pole position en el Gran Premio de Mónaco de 2001, pero se quedó estancado en la parrilla, pero esta vez se vio obligado a conformarse con el segundo puesto, a casi cuatro décimas de segundo del ritmo del colombiano. El líder del campeonato y último vencedor de la carrera, Michael Schumacher, sólo pudo marcar el tercer mejor tiempo después de sufrir una irritación en los ojos durante toda la sesión. Ralf Schumacher fue cuarto, por delante del Ferrari de Rubens Barrichello y del McLaren de Kimi Räikkönen.

A lo largo de los entrenamientos libres, el equipo Renault, y en particular Jarno Trulli, parecía dispuesto a desafiar a los líderes establecidos, pero el italiano sólo se alinearía en la séptima posición, una posición por delante de su compañero de equipo Jenson Button. En su primera aparición en Mónaco, los Toyota de Mika Salo y Allan McNish completaron el top ten, por delante del Jordan de Giancarlo Fisichella y los Arrows de Heinz-Harald Frentzen. Sauber tuvo una sesión problemática, con Felipe Massa y Nick Heidfeld ocupando el puesto 13 y 17 respectivamente. El ganador de 1996, Olivier Panis, quedó en el puesto 18 con BAR, mientras que Eddie Irvine se alineó en el puesto 21 con Jaguar.

Clasificación de clasificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Lap	Gap
1	6	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1:16.676
2	3	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:17.068	+0.392
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:17.118	+0.442
4	5	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1:17.274	+0.598
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:17.357	+0.681
6	14	Jarno Trulli	Renault	1:17.552	+0.876
7	4	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:17.660	+0.984
8	15	Jenson Button	Renault	1:18.132	+1.456
9	24	Mika Salo	Toyota	1:18.234	+1.558
10	25	Allan McNish	Toyota	1:18.292	+1.616
11	9	Giancarlo Fisichella	Jordania-Honda	1:18.342	+1.666
12	20	Heinz-Harald Frentzen	Arrows-Cosworth	1:18.607	+1.931
13	8	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:19.006	+2.330
14	11	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1:19.252	+2.576
15	21	Enrique Bernoldi	Arrows-Cosworth	1:19.412	+2.736
16	10	Takuma Sato	Jordania-Honda	1:19.461	+2.785
17	7	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	1:19.500	+2.824
18	12	Olivier Panis	BAR-Honda	1:19.569	+2.893
19	23	Mark Webber	Minardi-Asiatech	1:19.674	+2.998
20	17	Pedro de la Rosa	Jaguar-Cosworth	1:19.796	+3.120
21	16	Eddie Irvine	Jaguar-Cosworth	1:20.139	+3.463
22	22	Alex Yoong	Minardi-Asiatech	1:21.599	+4.923
107% de tiempo: 1:22.043
Fuentes:

Informe de carrera

Coulthard aprovechó una mala salida de Montoya para tomar la delantera en Sainte-Devote por primera vez, mientras Michael Schumacher arrebataba la tercera posición a su hermano. Mientras tanto, hubo conmoción detrás, ya que el BAR de Jacques Villeneuve no pudo salir de la parrilla por problemas con el embrague. El canadiense se reincorporaría a la carrera una vuelta menos. También hubo problemas para Button, que incurrió en una penalización por adelantarse en la salida, a pesar de que luego se atascó y había perdido nueve puestos hasta el puesto 17 al final de la primera vuelta. En cabeza, Coulthard se mantuvo en cabeza, pero no pudo reforzar su ventaja, ya que los cuatro primeros rara vez estuvieron separados por más de un segundo. El escocés aumentó gradualmente su ventaja y cuando se habían completado una docena de vueltas, la ventaja de Coulthard era de poco más de un segundo, con Montoya manteniendo a Michael Schumacher por una cantidad similar.

Sin embargo, el mejor Williams estaba teniendo problemas para mantener el ritmo del coche líder y poco a poco iba retrocediendo, retrasando a Schumacher en el proceso. El alemán fue el primero de los primeros en detenerse, lo hizo en la vuelta 44 y, por lo tanto, sacó de su camino al más lento Montoya, antes de que, irónicamente, el colombiano se viera obligado a abandonar por una falla en el motor más tarde en esa vuelta. Schumacher claramente se había visto retrasado por el Williams más lento, cuando salió de boxes para marcar la vuelta más rápida de la carrera y acercarse a Coulthard. Con los neumáticos del escocés mucho más desgastados que los de Schumacher, el equipo McLaren no tuvo más remedio que llamar a Coulthard temprano, y el escocés se reincorporó con una ventaja de un segundo. Ahora armado con neumáticos nuevos, Coulthard tenía la medida de Schumacher, y aunque los dos circularon cara a cara durante el resto de la carrera, Coulthard registró su primera victoria en más de un año, mientras que la segunda posición de Michael Schumacher amplió su ventaja en el campeonato a 33 puntos.

Hubo mucha acción más adelante en la parrilla, con Ralf Schumacher tercero, a pesar de una parada tardía en boxes para reemplazar un neumático dañado. Trulli continuó con sus tiempos prometedores a principios de fin de semana al mantener a raya al Jordan de Giancarlo Fisichella por la cuarta posición. Detrás de Fisichella, Heinz-Harald Frentzen ocupó el sexto lugar, aunque si no hubiera sido por un problema en la plataforma de combustible que requirió una parada adicional en boxes, bien podría haber terminado cuarto. El decepcionante fin de semana de Rubens Barrichello acabó con la séptima posición, tras realizar una segunda parada en boxes para reparar los daños causados por el impacto contra Räikkönen en la chicane, en una jugada que dejó al piloto de McLaren fuera de carrera. Barrichello recibió una penalización de 10 segundos de parada y arranque por provocar el accidente. Nick Heidfeld quedó octavo, por delante de los Jaguars de Eddie Irvine y Pedro de la Rosa. Mark Webber, de Minardi, tenía como objetivo terminar entre los diez primeros, pero tuvo que hacer una parada en boxes tardía que le dejó en la undécima posición. Enrique Bernoldi fue el duodécimo y último clasificado, a pesar de dañar su coche en un choque con Massa y sufrir una penalización de drive-through por cortar la chicane.

Allan McNish hizo girar su Toyota contra los neumáticos en Sainte-Devote en la vuelta 15. Takuma Sato chocó contra las barreras antes de la chicane en la vuelta 22 mientras intentaba dejar pasar a su compañero de equipo Jordan, Fisichella. Alex Yoong de Minardi fue otro piloto que chocó con las barreras y, aunque regresó a boxes, su suspensión estaba demasiado dañada para que pudiera continuar. Panis y Button chocaron en Sainte-Devote en la vuelta 51 y se vieron obligados a abandonar con daños por accidente, Panis admitió posteriormente que no había visto el Renault en su interior. Más espectacular fue el accidente que puso fin a la carrera de Massa después de que su Sauber sufriera graves daños tras un enfrentamiento con el muro de neumáticos de Sainte-Devote. Jacques Villeneuve había abandonado anteriormente por un fallo de motor, mientras que Mika Salo de Toyota fue el último abandono del día después de que un fallo de frenos le obligara a chocar contra las barreras.

Clasificación de carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Tyre	Cambios	Hora/Retirada	Grid	Puntos
1	3	David Coulthard	McLaren-Mercedes	M	78	1:45:39.055	2	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	78	+ 1.050	3	6
3	5	Ralf Schumacher	Williams-BMW	M	78	+ 1:07.450	4	4
4	14	Jarno Trulli	Renault	M	77	+ 1 vuelta	6	3
5	9	Giancarlo Fisichella	Jordania-Honda	B	77	+ 1 vuelta	11	2
6	20	Heinz-Harald Frentzen	Arrows-Cosworth	B	77	+ 1 vuelta	12	1
7	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	77	+ 1 vuelta	5
8	7	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	B	76	+ 2 vueltas	17
9	16	Eddie Irvine	Jaguar-Cosworth	M	76	+ 2 vueltas	21
10	17	Pedro de la Rosa	Jaguar-Cosworth	M	76	+ 2 vueltas	20
11	23	Mark Webber	Minardi-Asiatech	M	76	+ 2 vueltas	19
12	21	Enrique Bernoldi	Arrows-Cosworth	B	76	+ 2 vueltas	15
Ret	24	Mika Salo	Toyota	M	69	Brakes/Accident	9
Ret	8	Felipe Massa	Sauber-Petronas	B	63	Accidente	13
Ret	12	Olivier Panis	BAR-Honda	B	51	Collision	18
Ret	15	Jenson Button	Renault	M	51	Collision	8
Ret	6	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	M	46	Motor	1
Ret	11	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	B	44	Motor	14
Ret	4	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	M	41	Daño por colisión	7
Ret	22	Alex Yoong	Minardi-Asiatech	M	29	Accidente	22
Ret	10	Takuma Sato	Jordania-Honda	B	22	Accidente	16
Ret	25	Allan McNish	Toyota	M	15	Accidente	10
Fuentes:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Campeonato de pilotos en pie Pos Conductor Puntos 1 Michael Schumacher 60 1 2 Ralf Schumacher 27 1 3 Juan Pablo Montoya 27 1 4 David Coulthard 20 1 5 Rubens Barrichello 12 Fuente:

Campeonato de Constructores Pos Constructor Puntos 1 Ferrari 72 2 Williams-BMW 54 3 McLaren-Mercedes 24 4 Renault 11 5 Sauber-Petronas 8 Fuente:

• Nota: Sólo las cinco posiciones superiores están incluidas para ambos conjuntos de posiciones.