Gran Premio de Malasia de 2003

El Gran Premio de Malasia de 2003 (oficialmente Gran Premio Petronas de Malasia de 2003) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 23 de marzo de 2003 en el Circuito Internacional de Sepang. Fue la segunda carrera de la temporada 2003 de Fórmula Uno y la ganó Kimi Räikkönen conduciendo el MP4-17 de McLaren-Mercedes. Esta fue la primera victoria de Räikkönen en un Gran Premio de Fórmula Uno. Además, Fernando Alonso consiguió su primera pole y podio.

Antes de la carrera, David Coulthard de McLaren lideraba el campeonato, sin embargo, el escocés se retiró en la tercera vuelta, entregando el liderato del campeonato a su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, que terminó tercero en la carrera anterior.

Informe

Fondo

David Coulthard lideraba el campeonato tras ganar la primera carrera de la temporada. Montoya fue segundo. Kimi Räikkönen, Michael Schumacher y Jarno Trulli terminaron tercero, cuarto y quinto respectivamente.

Antes de la carrera se pronosticó lluvia con una probabilidad de lluvias fuertes del 60 por ciento. Sin embargo, algunas personas también predijeron una alta humedad, lo que provocó que los equipos se dividieran en términos de tácticas.

Práctica

La primera sesión de práctica del viernes vio a Fernando Alonso más rápido con un tiempo de 1:37.693 y su compañero de equipo, Jarno Trulli, dos décimas de segundo más lento poniéndolo en tercero. Giancarlo Fisichella separó el Renault con el segundo más rápido en el Jordan EJ13.

En la segunda sesión, Ferrari tomó el control y Michael Schumacher eclipsó por completo los esfuerzos de Alonso en la sesión anterior. Fue el más rápido con un 1:34.980. Su compañero de equipo, Rubens Barrichello, ha conseguido la segunda plaza con un tiempo de 1:35.681 al final de la sesión.

Carrera

Tanto el BAR de Jacques Villeneuve como el Toyota de Cristiano da Matta fallaron en la parrilla, obligándolos a salir desde el pit lane; sin embargo, esto causó confusión después de la vuelta de calentamiento, lo que obligó a Giancarlo Fisichella a retroceder hacia su puesto de parrilla, siendo la segunda vez que el italiano se equivocaba de posición en este circuito. Alonso lideró la primera fila de Renault y lideró a los autos en la primera curva, pero Michael Schumacher, que partía desde la tercera posición, se enredó al intentar adelantar a Jarno Trulli, lo que hizo que Trulli hiciera un trompo y lo dejara en último lugar. Schumacher se vio obligado a entrar en boxes para cambiar el morro y después de cumplir una penalización por el incidente, cayó al final del campo. Más tarde aceptó la culpa por el incidente.

Una reacción en cadena más atrás en el campo provocó que el piloto de Jaguar, Antônio Pizzonia, chocara por detrás a Juan Pablo Montoya, quitándole el alerón trasero. Montoya se vio obligado a entrar en boxes, perdiendo dos vueltas durante un reemplazo del alerón trasero. Como resultado, David Coulthard de McLaren-Mercedes quedó en segunda posición, pero sus perspectivas se acabaron en la segunda vuelta debido a un fallo electrónico. Posteriormente criticó al equipo. Su compañero de equipo Räikkönen había pasado al segundo lugar al adelantar al Sauber de Nick Heidfeld. En la décima vuelta, Rubens Barrichello, de Ferrari, superó a Heidfeld y se hizo con el tercer puesto.

Las posiciones del podio se mantuvieron así con Räikkönen tomando ventaja cuando Alonso entró en boxes primero entre los tres primeros en la vuelta 14, una señal de que llevaba una carga de combustible más ligera durante la clasificación. Alonso rompió el récord del piloto más joven en liderar una carrera (el récord anterior se mantenía desde 1951). Räikkönen circuló hasta la vuelta 19, utilizando la carga más ligera de combustible para registrar tiempos de vuelta más rápidos, y después de su parada en boxes salió por delante de Alonso.

Barrichello también recuperó tiempo antes de entrar en boxes en la vuelta 21, pero no superó a Alonso a su regreso a la pista, con un déficit de más de tres segundos. En esta etapa, Trulli había recuperado el sexto lugar, desafiando al BAR de Jenson Button por la quinta posición. Räikkönen amplió gradualmente su ventaja, que en la vuelta 33 alcanzó los 17,8 s. Button entró en boxes en la vuelta 34, lo que permitió a Trulli aire limpio registrar tiempos de vuelta más rápidos.

Alonso entró en boxes en la vuelta 35, liberando a Barrichello, que no entró en boxes hasta la vuelta 38 y volvió a entrar en carrera por delante de Alonso. Räikkönen fue el último de los contendientes en entrar en boxes, lo hizo en la vuelta 40 y amplió aún más su ventaja. Mientras tanto, un retraso con una boquilla de combustible le había negado a Trulli la oportunidad de llevar a Button a boxes. Michael Schumacher, con un coche ligero al final de su stint, adelantó a Trulli y Button en rápida sucesión antes de ceder sus ganancias con una última parada en boxes.

En la vuelta 41, Justin Wilson entró en el garaje de Minardi para retirarse, cuando las correas de su dispositivo HANS se aflojaron y le pellizcaron los hombros, lo que provocó una parálisis temporal de ambos brazos. Al equipo le tomó casi 10 minutos sacar a Wilson del auto antes de que lo llevaran al hospital. Se recuperó antes de la siguiente carrera.

En la vuelta 51, Trulli hizo un trompo al intentar adelantar a Button. Él y Schumacher finalmente pasaron a Button en la última curva después de que el británico cometiera un error. Räikkönen finalmente consiguió su primera victoria en un Gran Premio con un amplio margen de 39 segundos.

Clasificación

Clasificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Hora Q1	Hora Q2	Gap
1	8	Fernando Alonso	Renault	1:36.693	1:37.044
2	7	Jarno Trulli	Renault	1:36.301	1:37.217	+0.173
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:34.980	1:37.393	+0.349
4	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:36.297	1:37.454	+0.410
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:35.681	1:37.579	+0,535
6	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	1:36.407	1:37.766	+0.722
7	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:36.038	1:37.858	+0.814
8	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1:35.939	1:37.974	+0.930
9	17	Jenson Button	BAR-Honda	1:36.632	1:38.073	+1.029
10	20	Olivier Panis	Toyota	1:36.995	1:38.094	+1.050
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	1:36.706	1:38.097	+1.053
12	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1:37.585	1:38.289	+1.245
13	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	1:36.615	1:38.291	+1.247
14	11	Giancarlo Fisichella	Jordania-Ford	1:36.759	1:38.416	+1.372
15	15	Antônio Pizzonia	Jaguar-Cosworth	No hay tiempo	1:38.516	+1.472
16	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	1:37.669	1:38.624	+1.580
17	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1:36.805	1:38.789	+1.745
18	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	1:38.904	1:40.417	+3.373
19	18	Justin Wilson	Minardi-Cosworth	1:39.354	1:40.599	+3.555
20	12	Ralph Firman	Jordania-Ford	1:38.240	1:40.910	+3.866
Fuentes:

Carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Cambios	Hora/Retirada	Grid	Puntos
1	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	56	1:32:22.195	7	10
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	56	+39.286	5	8
3	8	Fernando Alonso	Renault	56	+1:04.007	1	6
4	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	56	+1:28.026	17	5
5	7	Jarno Trulli	Renault	55	+1 vuelta	2	4
6	1	Michael Schumacher	Ferrari	55	+1 vuelta	3	3
7	17	Jenson Button	BAR-Honda	55	+1 vuelta	9	2
8	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	55	+1 vuelta	6	1
9	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	55	+1 vuelta	13
10	12	Ralph Firman	Jordania-Ford	55	+1 vuelta	20
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	55	+1 vuelta	PL
12	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	53	+3 vueltas	8
13	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	52	+4 vueltas	18
Ret	15	Antônio Pizzonia	Jaguar-Cosworth	42	Brakes/Spin	15
Ret	18	Justin Wilson	Minardi-Cosworth	41	Fatiga	19
Ret	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	35	Motor	16
Ret	20	Olivier Panis	Toyota	12	Presión de combustible	10
Ret	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	2	Electrical	4
Ret	11	Giancarlo Fisichella	Jordania-Ford	0	Control de lanzamiento	14
DNS	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	0	Electrical	12
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Campeonato de pilotos en pie +/ Pos Conductor Puntos 2 1 Kimi Räikkönen 16 1 2 David Coulthard 10 1 3 Juan Pablo Montoya 8 10 4 Rubens Barrichello 8 2 5 Fernando Alonso 8 Fuente:

Campeonato de Constructores +/ Pos Constructor Puntos 1 McLaren-Mercedes 26 2 2 Ferrari 16 3 Renault 16 2 4 Williams-BMW 14 5 Sauber-Petronas 4 Fuente:

• Nota: Sólo las cinco posiciones superiores están incluidas para ambos conjuntos de posiciones.