Gran Premio de Brasil de 1994

El Gran Premio de Brasil de 1994 (formalmente XXIII Grande Prêmio do Brasil) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 27 de marzo de 1994 en el Autódromo José Carlos Pace, São Paulo. Fue la primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1994.

La carrera de 71 vueltas la ganó el piloto alemán Michael Schumacher, al volante de un Benetton-Ford, tras largar desde la segunda posición. El héroe local Ayrton Senna consiguió la pole position con su Williams-Renault y lideró la carrera antes de ser superado por Schumacher en la primera ronda de paradas en boxes, tras lo cual hizo un trompo. El compañero de equipo británico de Senna, Damon Hill, terminó segundo, y el francés Jean Alesi tercero con un Ferrari.

Fondo

En la primera carrera de la temporada 1994, cinco pilotos debutaron en la F1: Heinz-Harald Frentzen, Olivier Panis, Jos Verstappen, Olivier Beretta y Roland Ratzenberger. También aparecieron dos nuevos equipos: Simtek, que anteriormente había estado involucrado en la F1 como diseñadores del Andrea Moda S921 en 1992, y Pacific Racing, que había disfrutado de mucho éxito en fórmulas inferiores.

Informe de clasificación

En su primera carrera con Williams, Ayrton Senna consiguió la pole position por 0,3 segundos del Benetton de Michael Schumacher. Jean Alesi fue tercero con su Ferrari, a más de un segundo de Schumacher, y Damon Hill cuarto con el otro Williams. Frentzen impresionó al quedar quinto con su Sauber, mientras que Gianni Morbidelli, de regreso a la F1 después de disputar el Campeonato Italiano de Superturismo de 1993, quedó sexto en su juego de pies. El top ten lo completaron Karl Wendlinger con el segundo Sauber, Mika Häkkinen con el McLaren, Verstappen con el segundo Benetton y Ukyo Katayama con el Tyrrell. De los dos nuevos equipos, Bertrand Gachot se clasificó en el puesto 25 con su Pacific y David Brabham en el 26 con su Simtek, mientras que sus respectivos compañeros Paul Belmondo y Ratzenberger no lograron clasificarse.

Clasificación de clasificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Gap
1	2	Ayrton Senna	Williams-Renault	1:16.386	1:15.962	—
2	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:16.575	1:16.290	+0.328
3	27	Jean Alesi	Ferrari	1:17.772	1:17.385	+1.423
4	0	Damon Hill	Williams-Renault	1:18.270	1:17.554	+1.592
5	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	1:18.144	1:17.806	+1.844
6	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	1:18.970	1:17.866	+1.904
7	29	Karl Wendlinger	Sauber-Mercedes	1:17.982	1:17.927	+1.965
8	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	1:18.122	1:19.576	+2.160
9	6	Jos Verstappen	Benetton-Ford	1:18.787	1:18.183	+2.221
10	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:19.519	1:18.194	+2.232
11	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	1:18.730	1:18.204	+2.242
12	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	1:19.045	1:18.246	+2.284
13	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	1:18.990	1:18.321	+2.359
14	14	Rubens Barrichello	Jordania-Hart	1:18.759	1:18.414	+2.452
15	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:18.659	No hay tiempo	+2.697
16	15	Eddie Irvine	Jordania-Hart	1:19.269	1:18.751	+2.789
17	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:18.931	1:18.855	+2.893
18	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	1:18.864	13:18.601	+2.902
19	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	1:19.304	1:19.533	+3.342
20	25	Éric Bernard	Ligier-Renault	1:19.396	1:19.633	+3.434
21	12	Johnny Herbert	Lotus-Mugen-Honda	1:19.798	1:19.483	+3.521
22	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	1:19.517	No hay tiempo	+3.555
23	19	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	1:19.922	1:19.524	+3.562
24	11	Pedro Lamy	Lotus-Mugen-Honda	1:21.029	1:19.975	+4.013
25	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	1:22.495	1:20.729	+4.767
26	31	David Brabham	Simtek-Ford	1:22.266	1:21.186	+5.224
DNQ	32	Roland Ratzenberger	Simtek-Ford	1:22.707	1:23.109	+6.745
DNQ	33	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	No hay tiempo	No hay tiempo	—
Fuentes:

Informe de carrera

Al principio, Senna lideraba desde la pole position, mientras que Alesi superó a Schumacher. Schumacher recuperó el segundo lugar en la vuelta 2 y comenzó a perseguir a Senna, que había logrado una ventaja de cuatro segundos en las primeras vueltas. Antes de las paradas en boxes, Schumacher había reducido la diferencia a poco más de un segundo, y en la vuelta 21 los dos primeros entraron juntos en el pit lane. A pesar de que ambos equipos siguieron la misma estrategia de combustible, la parada de Schumacher fue más rápida que la de Senna y, por tanto, tomó la delantera.

En la vuelta 35, hubo un choque entre cuatro coches cuando Eddie Irvine y Verstappen se acercaron para doblar al Ligier de Éric Bernard. Los tres se acercaban rápidamente al McLaren de Martin Brundle, que había sufrido un fallo de motor. Ante la perspectiva de chocar con el McLaren, Irvine giró hacia la izquierda cuando Verstappen intentó adelantar por ese lado, lo que obligó a Verstappen a caer al césped; Luego, Verstappen perdió el control de su coche y dio un salto mortal sobre el McLaren mientras Bernard lo esquivaba hacia la derecha. El casco de Brundle fue impactado por el Benetton en el aire, aunque no resultó gravemente herido. Posteriormente, Irvine fue sancionado por la FIA con una prohibición de una carrera, que se incrementó a tres después de que fracasara la apelación de Jordan; Irvine ya estaba bajo investigación debido a un incidente con Senna en Suzuka el año anterior.

Schumacher aumentó su ventaja a 10 segundos después de la segunda ronda de paradas en boxes, tras la cual Senna empezó a acercarse. En la vuelta 55, la pareja había superado al tercer clasificado, Hill, y la diferencia se redujo a 5 segundos, pero luego Senna perdió el control de su Williams y se retiró. Después del abandono de Senna, Schumacher ganó cómodamente, una vuelta por delante de Hill en segundo lugar y Alesi terminando tercero. Rubens Barrichello, Katayama y Wendlinger completaron los seis primeros, Katayama anotó sus primeros puntos.

Clasificación de carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Cambios	Hora/Retirada	Grid	Puntos
1	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	71	1:35:38.759	2	10
2	0	Damon Hill	Williams-Renault	70	+ 1 vuelta	4	6
3	27	Jean Alesi	Ferrari	70	+ 1 vuelta	3	4
4	14	Rubens Barrichello	Jordania-Hart	70	+ 1 vuelta	14	3
5	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	69	+ 2 vueltas	10	2
6	29	Karl Wendlinger	Sauber-Mercedes	69	+ 2 vueltas	7	1
7	12	Johnny Herbert	Lotus-Mugen-Honda	69	+ 2 vueltas	21
8	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	69	+ 2 vueltas	15
9	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	68	+ 3 vueltas	13
10	11	Pedro Lamy	Lotus-Mugen-Honda	68	+ 3 vueltas	24
11	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	68	+ 3 vueltas	19
12	31	David Brabham	Simtek-Ford	67	+ 4 vueltas	26
Ret	2	Ayrton Senna	Williams-Renault	55	Apágalo.	1
Ret	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	34	Collision	18
Ret	15	Eddie Irvine	Jordania-Hart	34	Collision	16
Ret	6	Jos Verstappen	Benetton-Ford	34	Collision	9
Ret	25	Éric Bernard	Ligier-Renault	33	Collision	20
Ret	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	21	Apágalo.	12
Ret	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	21	Caja de cambios	11
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	15	Apágalo.	5
Ret	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	13	Motor	8
Ret	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	7	Motor	22
Ret	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	5	Caja de cambios	6
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	5	Motor	17
Ret	19	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	2	Collision	23
Ret	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	1	Collision	25
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Campeonato de pilotos en pie Pos Conductor Puntos 1 Michael Schumacher 10 2 Damon Hill 6 3 Jean Alesi 4 4 Rubens Barrichello 3 5 Ukyo Katayama 2 Fuente:

Campeonato de Constructores Pos Constructor Puntos 1 Benetton-Ford 10 2 Williams-Renault 6 3 Ferrari 4 4 Jordania-Hart 3 5 Tyrrell-Yamaha 2 Fuente:

• Nota: Sólo las cinco posiciones superiores están incluidas para ambos conjuntos de posiciones.