Golfo de Aden

El Golfo de Adén (árabe: خليج عدن, somalí: Gacanka Cadmeed 𐒅𐒖𐒐𐒕𐒌 𐒋𐒖𐒆𐒗𐒒) es un golfo de aguas profundas del océano Índico entre Yemen al norte, el mar Arábigo al este, Yibuti al oeste y el canal Guardafui, Socotra y Somalia al sur. En el noroeste, se conecta con el Mar Rojo a través del estrecho de Bab-el-Mandeb, y se conecta con el Mar Arábigo al este. Al oeste, se estrecha en el Golfo de Tadjoura en Djibouti.

Los antiguos griegos consideraban el golfo como una de las partes más importantes del mar Eritreo. Más tarde llegó a ser dominada por musulmanes, ya que el área alrededor del golfo se convirtió al Islam. Desde finales de la década de 1960 en adelante, comenzó a aumentar la presencia naval soviética en el Golfo. La importancia del Golfo de Adén disminuyó cuando se cerró el Canal de Suez, pero se revitalizó cuando se reabrió el canal en 1975, después de que el gobierno egipcio lo profundizara y ensanchara.

La vía fluvial es parte de la importante ruta marítima del Canal de Suez entre el Mar Mediterráneo y el Mar Arábigo en el Océano Índico, con 21 000 barcos cruzando el golfo anualmente. Esta ruta se usa a menudo para la entrega de petróleo del Golfo Pérsico, lo que convierte al golfo en una vía fluvial integral en la economía mundial. Las ciudades importantes a lo largo del Golfo de Adén incluyen el homónimo Aden en Yemen. Otras ciudades yemeníes son Zinjibar, Shuqrah, Ahwar, Balhaf, Mukalla. Del lado del Cuerno de África, las ciudades de Djibouti, Berbera y Bosaso.

A pesar de la falta de instalaciones de pesca comercial a gran escala, la costa alberga muchos pueblos y aldeas pesqueras aisladas. El golfo de Adén está ricamente abastecido de peces, tortugas y langostas. La pesca local se lleva a cabo cerca de la orilla; las sardinas, el atún, el pez rey y la caballa constituyen la mayor parte de las capturas anuales. Los cangrejos de río y los tiburones también se pescan localmente.

Nombres históricos

Ibn Majid refiriéndose al Golfo como Golfo de Berbera

En la antigüedad, el actual Golfo de Adén se consideraba una extensión del Mar Eritreo (Mar Rojo) Griego: Ἐρυθρὰ Θάλασσα, Erythrà Thálassa en la geografía griega antigua. Los griegos nombraron varias islas dentro del golfo, incluida Stratonis Insula, aunque ya no está claro qué islas existentes tenían qué nombres griegos.

En Abu'l-Fida's, Un bosquejo de los países (árabe: تقويم البلدان), el actual golfo de Adén se llamaba golfo de Berbera, lo que demuestra la importancia de Berbera en el comercio regional e internacional durante la época medieval.

El legendario navegante Ibn Majid se refirió al golfo de Adén como el golfo de Berbera en su obra magna del siglo XV El libro de los beneficios de los principios y fundamentos de la náutica. En su descripción de la costa somalí y el Océano Índico más amplio, utilizó la referencia entonces contemporánea al Golfo como el nombre de Berbera como Abu'l-Fida antes que él. Berbera ha sido un puerto destacado desde la antigüedad.

Geografía

Límites

La Organización Hidrográfica Internacional define los límites del Golfo de Adén de la siguiente manera:

En el oeste – El límite sur del Mar Rojo [Una línea que une Hisn Murad (12°40′N 43°30′E / 12.667°N 43.500°E / 12.667; 43.500) y Ras Siyyan (12°29′N 43°20′E / 12.483°N 43.333°E / 12.483; 43.333)].

En el oeste – El límite oriental del Golfo de Tadjoura (una línea que une Obock y Lawyacado).

En Oriente – El Mar Arábigo.

Hidrografía

La temperatura del golfo de Adén varía entre los 15 °C (59 °F) y los 28 °C (82 °F), según la estación y la aparición de los monzones. La salinidad del golfo a 10 metros (33 pies) de profundidad varía desde 35,3 ‰ a lo largo de la costa oriental de Somalia hasta 37,3 ‰ en el centro del golfo, mientras que el contenido de oxígeno en el Golfo de Adén a la misma profundidad suele estar entre 4,0 y 5,0 mg/L.

Zona económica exclusiva

Zonas económicas exclusivas en el Golfo de Adén:

Número	País	Area (Km2)
1	Yemen	509,240
2	Somalia	831.059
3	Djibouti	7,037
Total	Golfo de Adén	1,347,336

Economía

Un dhow en el Golfo de Adén

El Golfo de Adén es una vía fluvial vital para el transporte marítimo, especialmente para el petróleo del Golfo Pérsico, lo que lo convierte en una vía fluvial integral en la economía mundial. Aproximadamente el 11% del petróleo transportado por mar en el mundo pasa por el Golfo de Adén en su camino hacia el Canal de Suez o hacia las refinerías regionales. Los principales puertos a lo largo del golfo son Adén, Balhaf, Bir Ali, Mukalla y Shokra en Yemen; Ciudad de Djibouti en Djibouti; Zeila, Berbera, Maydh y Las Khorey en Somalilandia y Bosaso en Somalia.

En la antigüedad, el golfo era una próspera zona de comercio internacional entre el Egipto ptolemaico y Roma en el oeste y la India clásica, sus colonias indonesias y la China Han en el este. No se limitó al transbordo, ya que el incienso, el caparazón de tortuga y otros productos yemeníes tenían una gran demanda en ambas direcciones. Después de que los marineros egipcios descubrieran los vientos del monzón y comenzaran a comerciar directamente con la India, las rutas de las caravanas y sus reinos asociados comenzaron a colapsar, lo que provocó un aumento de la piratería en la zona. El Periplus of the Erythraean Sea del siglo I documenta las experiencias de un capitán egipcio durante esta era.

Después del colapso de la economía romana, cesó el comercio directo, pero el cráter del puerto de Awsan I, ubicado justo al sur de la ciudad moderna de Adén, siguió siendo un importante centro regional. En la antigüedad tardía y el período medieval temprano, hubo varias invasiones de Yemen desde Etiopía; después del surgimiento del Islam, el golfo permitió repetidas migraciones del noroeste de África por parte de los colonos árabes.

A fines de la década de 2000, el golfo se convirtió en un centro de actividad pirata. Para 2013, los ataques en las aguas habían disminuido constantemente debido a la seguridad privada activa y las patrullas navales internacionales. India recibe US $ 50 mil millones en importaciones y envía US $ 60 mil millones en exportaciones a través de esta área anualmente. Debido a esto, y en aras de proteger el comercio de otros países, India mantiene una escolta de buques de guerra en esta área.

Ecología

Un cuerpo de agua geológicamente joven, el Golfo de Adén tiene una biodiversidad única que contiene muchas variedades de peces, corales, aves marinas e invertebrados. Esta rica diversidad ecológica se ha beneficiado de una relativa falta de contaminación durante la historia de la ocupación humana alrededor del golfo. Sin embargo, los grupos ambientalistas temen que la falta de un esfuerzo coordinado para controlar la contaminación pueda poner en peligro la ecosfera del golfo. Las ballenas, los delfines y los dugongos alguna vez fueron comunes antes de que la cacería comercial los redujera severamente, incluidas las cacerías ilegales masivas de la Unión Soviética y Japón en las décadas de 1960 y 1970. Las ballenas jorobadas árabes en peligro crítico de extinción alguna vez se vieron en grandes cantidades, pero solo unas pocas ballenas grandes todavía aparecen en las aguas del golfo, incluidas las ballenas de Bryde, las ballenas azules y las ballenas dentadas que habitan en aguas profundas, como los cachalotes y las nariz de botella tropicales. ballenas