Gnomo-Ródano 14M

El Gnome-Rhône 14M era un pequeño motor radial de dos filas y 14 cilindros refrigerado por aire que se utilizó en varios aviones franceses y alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque tenía la misma apariencia, el mismo número de pistones (14) y la disposición de dos filas típica de los motores radiales Gnome-Rhône, el 14M se construyó con un bastidor más pequeño destinado a propulsar una clase de aviones más ligeros. Fue diseñado con menor cilindrada y potencia, de menor tamaño y con menos peso en comparación con el Gnome-Rhône 14N, más grande y pesado, y su conocido predecesor.

14M-00

Rotación LH, 474 kW (635 hp)

14M-01

Rotación RH idéntica a 14M-00

14M-04

Rotación LH, 521.99 kW (700 hp)

14M-05

Rotación RH idéntica a 14M-04

14M-06

Rotación LH, 521.99 kW (700 hp), engranaje de reducción 0.71:1

14M-07

Rotación RH idéntica a 14M-06

14M-08

rotación LH, 559.27 kW (750 hp), equipo de reducción 0.71:1

14M-09

Rotación RH idéntica a 14M-08

(14M-5 idénticos excepto rotación opuesta)

Datos de

• Tipo: Motor radial refrigerado por aire de 14 cilindros
• Bore: 122 mm (4,80 in)
• Stroke: 116 mm (4,57 in)
• Desplazamiento: 18.92 L (1.154,6 cu en)
• Duración: 1,251 mm (49,25 in)
• Diámetro: 950 mm (37,40 in)
• Peso seco: 419 kg (924 lb)

• Valvetrain: Dos válvulas por cilindro
• Supercharger: engranajes impulsados, 8.258:1 ratio, supercarga de 1 velocidad
• Sistema de combustible: Carburador Bronzavia 110-L2 con impulso automático y control de altitud
• Tipo de combustible: 87 octane rating gasolina
• Sistema de aceite: Alimento de presión 482.6 kPa (70 psi), sumidero seco, 120 S.U. secs (25.1 cSt) aceite de grado.
• Sistema de refrigeración: Aire refrigerado
• Equipo de reducción: 0,71:1
• Equipo de aire 47 arranque eléctrico inercia

• Producción de energía:
  
• (Take-off): 521.99 kW (700 hp) a 3.030 rpm para el despegue con 1.100 mm (43.3 in) Hg / +3 kg (6.6 lb)
• (Normal): 492.16 kW (660 hp) a 3.030 rpm a 4.000 m (13.123 ft)
• (cruising): 339.29 kW (455 hp) a 2.350 rpm a 4.000 m (13.123 ft)
• Potencia específica: 27.21 kW/L (0,61 hp/(cu in)))
• Tasa de compresión: 6.5:1
• Consumo específico de combustible: 0,29 kg/(kW h) (0,48 lb/(hp h)))
• Consumo de petróleo: 0,01 kg/(kW h) (0.018 lb/(hp h))
• ratio de potencia a peso: 1,27 kW/kg (0,77 hp/lb)
  • B.m.e.p max: 1,075 kPa (155.9 psi)

• Alvis Leonides
• Pratt & Whitney R-1535 un motor comparable a veces equipado como una alternativa a la 14M en diseños franceses