Gepard panzer antiaéreos

El Flugabwehrkanonenpanzer Gepard ("tanque con cañón antiaéreo 'Cheetah '", más conocido como Flakpanzer Gepard) es un cañón antiaéreo autopropulsado alemán (SPAAG) apto para todo clima. Fue desarrollado en la década de 1960, puesto en funcionamiento en la década de 1970 y se ha actualizado varias veces con lo último en electrónica. Ha sido una piedra angular de la defensa aérea del ejército alemán (Bundeswehr) y de otros países de la OTAN.

En Alemania, el Gepard fue eliminado gradualmente a finales de 2010 y reemplazado por el Wiesel 2 Ozelot Leichtes Flugabwehrsystem (LeFlaSys) con cuatro lanzadores de misiles FIM-92 Stinger o LFK NG. También se consideró una variante con el sistema de armas MANTIS y misiles LFK NG, basado en el GTK Boxer.

El Gepard ha sido ampliamente utilizado en combate en la guerra ruso-ucraniana, principalmente para derribar drones.

Historia del desarrollo

El Gepard fue desarrollado durante la década de 1960 como reemplazo del M42 Duster. Se investigaron dos proyectos. Se trataba del 'Matador' (diseñado por Rheinmetall, AEG, Siemens y Krauss-Maffei) y el '5PFZ-A' (diseñado por Oerlikon, Contraves, Siemens-Albis, Hollandse Signaalapparaten y Kraus-Maffei/Porsche). En 1969, se inició la construcción de cuatro prototipos A que probaban cañones de 30 y 35 mm. En junio de 1970 se decidió utilizar el tipo de 35 mm. En 1971 se encargaron doce prototipos de la segunda fase B. En 1971, el ejército holandés encargó una preserie CA de cinco vehículos basada en un desarrollo paralelo que había utilizado un vehículo Leopard 1 de la serie 0 de Alemania Occidental puesto a disposición por el gobierno de Alemania Occidental en marzo de 1970 como prototipo C.

Los alemanes hicieron una pequeña preserie tanto del B1 como del B2R. En febrero de 1973 se tomó la decisión política de producir este tipo. En septiembre de 1973 se firmó con Krauss-Maffei un contrato por 432 torretas B2 y 420 cascos por un valor total de 1.200.000.000 marcos alemanes. Cada vehículo costaría aproximadamente tres veces el precio de un Leopard 1 normal. El primero se entregó en diciembre de 1976. Bélgica encargó 55 vehículos, idénticos a la versión alemana. Los Países Bajos encargaron 95 vehículos (denominados Cheetah PRTL o Pantser Rups Tegen Luchtdoelen), divididos en tres lotes (CA1, CA2 y CA3), que estaban equipados con sistemas de radar Philips.

Desde la década de 1980, los equipos Redeye y más tarde Stinger MANPADS han estado acompañando a las unidades Gepard para aprovechar su capacidad de escaneo de largo alcance. Para combinar esta capacidad en una sola unidad, se desarrolló una actualización del sistema de misiles que monta los Stingers en paquetes gemelos en los cañones automáticos. El sistema fue probado por la Bundeswehr alemana pero no comprado debido a restricciones presupuestarias. En cambio, el Sistema de Defensa Aérea Ligera Ozelot (LeFlaSys) se utilizó para las tres Brigadas Aerotransportadas.

Tecnología y sistemas

El vehículo se basa en el casco del tanque Leopard 1 con una gran torreta totalmente giratoria que transporta el armamento: un par de cañones automáticos Oerlikon KDA de 35 mm.

Chasis y propulsión

El Gepard se basa en un chasis ligeramente modificado del tanque de batalla principal Leopard 1, incluida la unidad motriz completa con un motor multicombustible de 10 cilindros y 37,4 litros (tipo: MB 838 CaM 500) con dos sobrealimentadores mecánicos incorporados. por MTU Aero Motores. El motor en V con un ángulo de cilindro de 90 grados tiene una potencia de 610 kW a 2.200 rpm (830 CV) y consume, según el pavimento y el estilo de conducción, unos 150 litros cada 100 kilómetros. Para garantizar un suministro constante de aceite, incluso en terrenos difíciles y en caso de inclinación extrema, el motor cuenta con una lubricación forzada por cárter seco. Incluso la caja de cambios (tipo: 4 HP-250) de ZF Friedrichshafen y el sistema de escape con mezcla de aire fresco para reducir la firma infrarroja fueron tomados del tanque de batalla principal Leopard 1.

El Gepard está equipado con un motor auxiliar diésel de 4 cilindros Daimler-Benz (tipo: OM 314) para el sistema de suministro de energía. Este motor se encuentra en la parte delantera izquierda del vehículo, ubicado donde el Leopard 1 tiene un cargador de municiones. El motor, de 3,8 litros de cilindrada, está diseñado como multicombustible y produce 66 kW (90 CV). Consume entre 10 y 20 litros por hora, dependiendo del estado operativo del depósito.

El motor auxiliar está acoplado con cinco generadores para operar a diferentes velocidades: Dos máquinas Metadyn en conjunto con un volante (que se utiliza para almacenar energía durante la aceleración y desaceleración de la torreta) para la potencia de los accionamientos de elevación y recorrido. , dos generadores trifásicos de 380 Hz con una capacidad de 20 kVA para los sistemas de ventilación, contraincendios y radares, y un generador de corriente continua de 300 A 28 voltios para el sistema eléctrico. La capacidad de combustible es de 985 litros, lo que garantiza un tiempo de funcionamiento combinado de aproximadamente 48 horas.

El chasis y la pista se tomaron directamente del Leopard 1. Tiene ruedas con barra de torsión montadas sobre resortes con siete pares de ruedas por lado. Están conectados a las barras de torsión de los brazos oscilantes, cuya desviación está limitada por resortes de voluta. La transmisión se realiza a través de las ruedas dentadas situadas en la parte trasera.

Los amortiguadores montados en goma se modificaron para lograr una mejor estabilidad durante el disparo. La oruga es fabricada por la empresa Diehl, está equipada con zapatas de goma y está "viva" oruga con casquillos de goma entre los eslabones y los pasadores (tipo: D 640 A). Las garras/tacos para hielo pueden reemplazar las almohadillas de goma en algunos eslabones de oruga para aumentar la tracción en superficies resbaladizas.

El casco solo tuvo ligeras modificaciones, es decir, una distancia entre ruedas modificada (8 cm más de distancia entre la tercera y cuarta rueda) y la transferencia de baterías adicionales en cajas de baterías en la parte trasera. Las baterías y el sistema eléctrico funcionan a 24 voltios CC.

Radar y láser

Los vehículos entregados a la Bundeswehr alemana y a Bélgica estaban equipados con un radar de búsqueda de banda S MPDR 12 de Siemens instalado en un brazo oscilante (bajado detrás de la torreta para el tránsito) en la parte trasera de la torreta, que proporciona una detección hemisférica de 15 km. rango y tiene un interrogador MSR 400 Mk XII integrado para la discriminación automática de objetivos. El radar de seguimiento de banda K_u también desarrollado por Siemens-Albis tiene un alcance de 15 km y está montado en la parte delantera de la torreta, entre los cañones; su antena cubierta por una cúpula está montada sobre una base motorizada que puede atravesar un arco de 180°. Además, el Gepard tiene un sistema de observación óptica de respaldo para la adquisición y el enfrentamiento pasivo del objetivo, que consta de dos periscopios panorámicos estabilizados tanto para el artillero como para el comandante, con un aumento variable (1,5 × y un campo de visión de 50 ° y 6 × aumento con un campo de visión estrecho de 12,5°). Estos periscopios pueden ser activados mecánicamente por el radar de seguimiento y apuntados automáticamente al objetivo para una identificación preliminar. Se proporcionó un telémetro láser en los vehículos actualizados al estándar B2L y se instaló encima de la carcasa de la antena para el radar de seguimiento.

Armas

El Gepard utiliza dos Oerlikon GDF, calibre 90 (3,15 m (10 ft 4 in)) de largo, con una velocidad inicial de 1.440 m/s (4.700 pies/s) (rondas FAPDS (Frangible Armor Piercing Discarding Sabot)) , lo que proporciona un alcance efectivo de 5,5 km (3,4 mi). La munición es de calibre 35×228 mm (STANAG 4516).

El cañón automático KDA tiene una correa de alimentación dual para dos tipos de munición diferentes; La carga habitual por arma es de 320 proyectiles AA alimentados desde el interior de la torreta y 20 proyectiles AP alimentados desde un pequeño almacén periférico. Los 40 proyectiles perforantes normalmente se disparan individualmente y los cañones se alternan; También están destinados a la autodefensa contra objetivos terrestres con blindaje ligero.

Cada arma tiene una velocidad de disparo de 550 disparos/min. La velocidad de disparo combinada es de 1.100 disparos/min, lo que, en modo ilimitado, proporciona un tiempo de disparo continuo de 35 segundos antes de quedarse sin munición (con 640 disparos AA para ambas armas). Es estándar disparar ráfagas contra objetivos aéreos, 24 disparos por arma para un total de 48 en modo limitado y 48 disparos por arma para un total de 96 en modo normal. La defensa aérea ucraniana ha descubierto que los cañones "tardan una hora y media en recargarse", lo que limita su eficacia.

Las armas se pueden elevar hasta un ángulo vertical de casi 90 grados.

Variantes

Hay dos variantes de Gepard en servicio; la variante holandesa tiene una instalación de radar diferente.

Alemania

• radar de búsqueda: Banda S, 15 km de alcance
• Rastreo de seguimiento: Ku band, 15 km de alcance
• Rango láser

Países Bajos

• radar de búsqueda: Banda X, 15 km de rango
• radar de rastreo: banda X/Ka, 13 km

Historia operativa

Invasión de Ucrania

Ucrania ha desplegado el Gepard en su defensa contra la invasión rusa de Ucrania en 2022. Los primeros tres Gepards llegaron a Ucrania el 25 de julio de 2022. Una prueba demostró que el Gepard no podía disparar un suministro de municiones fabricadas en Noruega, y se programó una prueba posterior de munición mejorada para agosto de 2022. Para el 20 de septiembre de 2022, treinta Gepards y Se habían disparado 6.000 balas. Según las Fuerzas Armadas de Ucrania, hasta el 26 de septiembre de 2022 se habían recibido alrededor de 50.000 cartuchos de fabricación noruega para el Gepard. Fotos del tabloide alemán Las imágenes del Gepard con una tripulación ucraniana incluyen rondas incendiarias de alto explosivo (HEI) (donde el proyectil es amarillo con una banda roja) fabricadas, p. Nammo noruego.

Según un agregado de defensa ucraniano en Estados Unidos, el Gepard se ha utilizado con "gran efecto" contra la política "relativamente cruda" munición merodeadora que se cree que es Shahed-136 de fabricación iraní. El Equipo de Inteligencia de Conflictos considera probable que un Gepard destruyera un misil de crucero ruso Kh-101 cuando apuntaba a una central eléctrica de Kiev el 18 de octubre de 2022. A una unidad se le atribuye la destrucción de más de diez drones Shahed-136 y dos misiles de crucero. Un sistema como el Gepard es más eficaz y, por tanto, más rentable que los sistemas de defensa aérea más avanzados y caros, como los misiles NASAMS o IRIS-T, y al mismo tiempo es menos sensible políticamente, ya que sólo tienen un alcance efectivo limitado. El grupo de expertos con sede en Londres, el Royal United Services Institute (RUSI), escribió: "En general, se prefieren los sistemas de armas a los misiles siempre que sea posible debido al costo mucho menor por ataque y la mayor disponibilidad de municiones en comparación con los SAM y MANPADS". #34;. Ucrania supuestamente sufrió su primera pérdida de Gepard en abril de 2023 debido a una munición merodeadora de Lancet, aunque el vídeo completo muestra al Gepard relativamente intacto después del impacto. Un operador retirado de Gepard de la 10.ª División Panzer de Alemania confirmó con su fuente en Ucrania que el Gepard seguía funcionando después del impacto.

El 2 de diciembre de 2022, Alemania recuperó siete tanques Gepard adicionales de la "montón de chatarra" para ser reacondicionado y enviado a Ucrania, lo que eleva el total de unidades enviadas a Ucrania a 37. En mayo de 2023, Alemania volvió a comprar los 15 Gepards vendidos a Qatar en 2020, lo que eleva el total comprometido a 52.

La obtención de municiones fue inicialmente difícil, ya que Suiza afirmó que debido a su neutralidad debía prohibir que Alemania transfiriera sus existencias y negarse a suministrar su excedente, obligando a Alemania a recurrir a otras fuentes de municiones. However, on 15 December Rheinmetall committed to a new factory in Germany to sidestep the Swiss re-export ban. En febrero de 2023 se firmó un acuerdo para iniciar la producción y el primer envío de nuevas municiones fue entregado a Ucrania en septiembre de 2023. Alemania entregó las últimas 3 promesas de Gepards a Ucrania antes del 22 de diciembre de 2023, junto con otras 30.240 municiones.

Operadoras

País	Tipo	Cantidad	Origen	Imagen	Notas
Brasil	1A2 S Band	36	Alemania		36 entregadas del excedente de acciones de Bundeswehr.
Rumania	1A2 S Band	36	Alemania		43 Gepards fueron entregados en total: 36 unidades + 7 para repuestos, todas las existencias ex-Bundeswehr.
Ucrania	1A2 S Band	67	Alemania		On 26 April 2022, the German government authorized Krauss-Maffei Wegmann to transfer 50 refurbished Flakpanzer Gepard anti-aircraft vehicles to Ukraine. Los primeros tres Gepards llegaron a Ucrania el 25 de julio de 2022. Para el 8 de marzo de 2023, se habían entregado 34 Gepards, y aún se estaban preparando otros 3. El 13 de mayo de 2023, el Ministerio de Defensa Alemán anunció que se enviarían otros quince Gepards a Ucrania, con lo que el número total prometido por Alemania ascendería a 52. Estos últimos 15 fueron provenientes de Qatar. Los 52 Gepards prometidos por Alemania fueron entregados el 22 de diciembre de 2023. Alemania prometió 15 Gepards con 259.680 municiones el 17 de enero de 2024.
	Banda PRTL X	60	Países Bajos Jordania		Adquirido de Jordania por los EE.UU. 30 para ser entregado a Ucrania antes de finales de 2023, el restante 30 para ser entregado a finales de mayo de 2024.

Ex operadoras

• Bélgica: 55 entregadas, retiradas del servicio y vendidas a empresas privadas. Al 31 de enero de 2023 38 son propiedad y almacenados para reventa en Bélgica por OIP Land Systems.
• Chile: Ex usuario. Cuatro vehículos entregados en 2008, y devueltos en enero de 2011. Equipo operado originalmente por el Bundeswehr. Orden de 30 vehículos cancelados debido a costos elevados de reacondicionamiento y actualización.
• Alemania: 420 construido originalmente para el Bundeswehr (195 B2 y 225 B2L con el rangefinder láser adicional). Durante la década de 1980 equiparon a los regimientos de artillería antiaéreo de las once divisiones mecanizadas alemanas con seis baterías cada uno y un batallón de nivel de cuerpo adicional con tres baterías para un total de 69 baterías de seis Gepard cada uno. Aproximadamente 220 B2L fueron modernizados posteriormente a Gepard 1A2 y equipados cinco batallones activos y el mismo número de reservas de tres baterías con siete Gepard cada uno. Este número se redujo aún más con la puesta en marcha prevista de MANTIS y el cambio en la estrategia militar a las misiones fuera de la zona. Los últimos 94 de ellos permanecieron en servicio hasta 2010 cuando fueron gradualmente eliminados hasta 2012 debido a altos costos de mantenimiento. Al 27 de mayo de 2022 muchos de los Gepards retirados de Alemania permanecen en almacenamiento al aire libre con la filial Battle Tank Dismantling GmbH Koch en Rockensußra, Turingia.
• Jordania: 60 se compraron con excedente neerlandés retirado por 21 millones de dólares. En mayo de 2023, el Pentágono confirmó que un número no revelado había sido adquirido por Estados Unidos por $118 millones utilizando fondos de la Iniciativa de Asistencia para la Seguridad de Ucrania, con una fecha prevista de entrega del 30 de mayo de 2024. Según el Ministerio de Defensa Alemán, Estados Unidos planea entregar hasta 30 de ellos a Ucrania antes de finales de 2023. En noviembre se confirmó que los EE.UU. habían comprado los 60 Gepards de Jordania para Ucrania como parte del acuerdo de $118 millones, con los 30 restantes esperados para el 2024 de mayo.
• Países Bajos: 95 entregados, retirados del servicio y puestos en almacenamiento a partir de 2006; 60 vendidos a Jordania en 2013.
• Qatar: In December 2020, it was announced that a license had been issued for the export of a total of 15 Gepard anti-aircraft vehicles to Qatar. Además, se entregarán como piezas de repuesto cuatro cañones automáticos, 30 barriles, 16.000 cartuchos y 45 bloques. Estos fueron comprados para garantizar la seguridad aérea para la Copa Mundial de la FIFA 2022. A principios de 2023, funcionarios del gobierno alemán comenzaron a negociar con Qatar la posible compra de sus 15 Gepards para enviarlos a Ucrania. En mayo de 2023, se informó que los 15 Gepards fueron recomprados por Alemania para Ucrania, con el embajador de Ucrania para Alemania filmado más tarde frente a uno de los ex-Qatari Gepards en un sitio de entrenamiento. Alemania compró los Gepards de Qatar por 64 millones de dólares, aproximadamente el doble del precio que se vendieron a Qatar por unos años antes.

Sistemas comparables

• Fliegerabwehrpanzer 68
• K30 Biho
• Korkut
• M247 Sergeant York
• Sistema antiaéreo Marksman
• PZA Loara
• 2K22 Tunguska
• Tipo 87 arma antiaérea autopropulsada
• Tipo 95 SPAAA
• ZSU-23-4 Shilka
• CV9040 LvKv90
• Sistema de misiles Pantsir