George Valentín Bibescu
Jorge III Valentín, Príncipe Bibescu (Pronunciación rumana: [ˈdʒe̯ordʒe valenˈtin biˈbesku]; 22 de marzo de 1880 - 2 de julio de 1941) fue un pionero rumano de la aviación y entusiasta del automóvil.
Familia
Sus padres fueron el príncipe George Bibescu (1834-1902) (hijo de Gheorghe Bibescu) y Valentine de Riquet de Caraman. En 1902 se casó con Marthe Lucie Lahovary (1886-1973), quien tomó el nombre de Marthe Bibesco. Tuvieron una hija, Valentina, nacida el 27 de agosto de 1903. En 1912, le regaló a su esposa el Palacio Mogoșoaia.
Automóviles
Bibescu, junto con el ingeniero y explorador Bazil Assan y el barón Barbu Bellu, fue la primera persona en traer un automóvil a Rumanía. Los dos primeros pidieron uno de la marca FN Herstal. Como Bibescu no tuvo tiempo de matricularlo, en 1900 Assan se convirtió en la primera persona en el país en recibir una matrícula de vehículo, 1B. Sin embargo, Bibescu no quiso permitirlo, por lo que la Prefectura de la Capital hizo una excepción y le entregó en 1901 la placa 0B, convirtiéndolo en propietario de la primera placa en Rumania.
Aviación
Bibescu tuvo un interés temprano en la aviación; voló un globo llamado "Rumania" traído de Francia en 1905. Posteriormente intentó aprender por sí mismo a pilotar un avión Voisin, también traído de Francia, pero sin éxito. Después de los vuelos de demostración de Louis Blériot en Bucarest el 18 de octubre de 1909 (organizados por invitación del Automóvil Club Rumano, de la que fue presidente), Bibescu fue a Francia y se matriculó en la escuela de Blériot en Pau. El 6 de enero de 1910 se le concedió la licencia de piloto número 20 del Aéro-Club de France. Después de regresar de Francia, Bibescu organizó la Escuela de Pilotaje Cotroceni en Bucarest, donde Mircea Zorileanu y Nicolae Capșa tenía licencia. El 5 de mayo de 1912 fundó la Liga Aeronáutica Nacional Rumana.
Contribuyó decisivamente a la fundación de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Entre 1927 y 1930 fue vicepresidente y entre 1930 y 1941 presidente de la FAI.
Fue cofundador del Automóvil Club Rumano (1901) y del Comité Olímpico Rumano (1914). Rumania estuvo entre los primeros 6 países del mundo en organizar carreras de autos. En 1904 ganó la carrera automovilística Bucarest-Giurgiu-Bucarest, con una velocidad media horaria de 66 km/h. En 1905, los automovilistas George Valentin Bibescu, Leon Leonida y Mihai Ferekide, acompañados por Marthe Bibesco, Maria Ferekide y Claude Anet, hicieron el primer viaje en automóvil a Persia, partiendo de Galați y llegando a Ispahán. El viaje es descrito por el escritor francés Claude Anet en su libro "La Perse en automóvil à travers la Russie et le Caucase (Les Roses d'Ispahan)".
George Bibescu está enterrado en la pequeña iglesia blanca de 1688 en los terrenos del Palacio Mogoșoaia en Rumania.
Galería
Bibescu training at the Pau Flying School (Blériot Aéronautique).
Bibescu 3 de izquierda en el lado de un avión Bleriot XI.
Bibescu con un avión Blériot del ejército rumano durante la Segunda Guerra de los Balcanes. A la izquierda mirando el avión es Aurel Vlaicu.
Bibescu en un sello rumano 2004
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