Geoff Lees (piloto de carreras)
Geoffrey Thompson Lees (nacido el 1o de mayo de 1951) es un ex piloto de carreras de Inglaterra. Participó en 12 Fórmula Uno Campeonato Mundial Grands Prix, haciendo su primera aparición el 16 de julio de 1978. No anotó puntos de campeonato.
Carrera
Lees nació cerca de Kingsbury, Warwickshire. Su primera oportunidad de Gran Premio llegó con un Ensign no oficial dirigido por Mario Deliotti, propietario de un concesionario Alfa Romeo en Birmingham, en su carrera de casa en 1978. Lees no pudo clasificarse. Al año siguiente, tuvo un viaje único para Tyrrell, antes de un viaje más regular con el equipo Shadow en apuros en 1980. Más tarde, ese mismo año, también condujo para el equipo oficial Ensign y no pudo clasificar a un Williams inscrito en RAM en los EE. UU.. Participó en la carrera fuera del campeonato de Fórmula Uno celebrada el 7 de febrero de 1981 en Kyalami para Theodore, donde chocó contra las barreras protectoras en la vuelta 11 debido a una suspensión delantera rota. Con la esperanza de dar un paso atrás y luego dos pasos adelante, se unió a Ralt-Honda para el campeonato europeo de Fórmula Dos. Ganó el campeonato, pero sus esperanzas de "volver a entrar en la Fórmula Uno con más dignidad" fueron anulados cuando Honda decidió pasar un año más desarrollando su motor de F1. Lees, un año por delante de Honda, no logró encontrar un buen asiento en el nivel más alto, y su carrera en la F1 se agotó en 1982 con pilotos individuales para Theodore y Lotus.
En su carrera en la Fórmula Uno, Lees parecía atrapado en autos no competitivos, y cuando el éxito le resultó difícil de alcanzar, se mudó a Japón a principios de los años 1980. Allí disfrutó de una larga carrera en la Fórmula Dos japonesa, ganando el título de 1983 y acumulando ocho victorias. También representó a varias marcas japonesas en campeonatos de carreras de autos deportivos, como la Fuji Grand Champion Series, donde ganó tres títulos en 1986, 1988 y 1989, y el All Japan Sports Prototype Championship, donde obtuvo el título de clase C en 1992. Lees se convirtió en una parte muy respetada y bien remunerada de la escena de las carreras japonesa. También ha corrido en Le Mans en numerosas ocasiones, siendo su mejor resultado un sexto puesto en la general en 1990.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Berlinas
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Equipo | Car | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pts | Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | British Leyland | Triumph Dolomite Sprint | C | BRH | SIL | OUL | THR | THR | SIL | BRH | MAL 9 | SNE | BRH Ret | 38a | 3 | 10a |
Fuente: | ||||||||||||||||
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula Dos
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Polifac BMW Equipo Junior | Marzo 782 | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU | MUG | VAL | ROU | Don Ret | 14a | 4 | ||||||||
| Raven Racing | Chevron B42 | Hart | NOG 6 | PER DNQ | MIS 4 | HOC Ret | |||||||||||||||
| 1980 | Ralt Racing | Ralt RH6/80 | Honda | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | SIL | ZOL | MUG | ZAN | PER | MIS | HOC Ret | NC | 0 | ||||
| 1981 | Ralt Racing | Ralt RH6/81 | Honda | SIL 7 | HOC 5 | THR NC | NÜR 5 | VAL 5 | MUG 2 | PAU 1 | PER Ret | SPA 1 | Don 1 | MIS 2 | HOMBRE 2 | 1a | 51 | ||||
Fuentes: | |||||||||||||||||||||
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
(clave)
| Año | Entrante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Mario Deliotti Racing | Asignación N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR DNQ | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | NC | 0 |
| 1979 | Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER 7 | AUT | NED | ITA | CAN | USA | NC | 0 | |
| 1980 | Shadow Cars | Shadow DN11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA 13 | USW DNQ | NC | 0 | ||||||||||||
| Shadow DN12 | BEL DNQ | ||||||||||||||||||||
| Theodore Shadow | MON DNQ | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | ||||||||||||||||
| Unipart Racing Team | Alférez N180 | NED Ret | ITA DNQ | CAN | |||||||||||||||||
| RAM Carreras | Williams FW07B | USA DNQ | |||||||||||||||||||
| 1982 | Theodore Racing Team | Theodore TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN Ret | NED | GBR | NC | 0 | ||||||
| John Player Team Lotus | Lotus 91 | FRA 12 | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | ||||||||||||||
Fuentes: | |||||||||||||||||||||
24 horas de resultados de Le Mans
| Año | Equipo | Co-Drivers | Car | Clase | Cambios | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |  Nimrod Racing Automobiles Ltd.
| Tiff Needell Bob Evans
| Nimrod NRA/C2-Aston Martin | C | 55 | DNF | DNF |
| 1985 |  Equipo Dome
|  Eje Elgh Toshio Suzuki
| Dome 85C-L-Toyota | C1 | 141 | DNF | DNF |
| 1986 | Tom Co. Ltd.
| Satoru Nakajima Masanori Sekiya
| Tom (Dome) 86C-L-Toyota | C1 | 105 | DNF | DNF |
| 1987 | Equipo Toyota Tom
|  Alan Jones Eje Elgh
| Toyota 87C-L | C1 | 19 | DNF | DNF |
| 1988 | Equipo Toyota Tom
| Masanori Sekiya Kaoru Hoshino
| Toyota 88C | C1 | 351 | 12a | 12a |
| 1989 | Equipo Toyota Tom
| Johnny Dumfries John Watson
| Toyota 89C-V | C1 | 58 | DNF | DNF |
| 1990 | Equipo Toyota Tom
| Masanori Sekiya Hitoshi Ogawa
| Toyota 90C-V | C1 | 347 | 6a | 6a |
| 1992 | Equipo Toyota Tom
| David Brabham Ukyo Katayama
| Toyota TS010 | C1 | 192 | DNF | DNF |
| 1993 | Equipo Toyota Tom
|  Jan Lammers Juan Manuel Fangio II
| Toyota TS010 | C1 | 353 | 8a | 5a |
| 1995 | Lister Cars Ltd.
| Dominic Chappell Rupert Keegan
| Lister Storm GTS | GT1 | 40 | DNF | DNF |
| 1996 | Newcastle United Lister
| Tiff Needell Anthony Reid
| Lister Storm GTS | GT1 | 295 | 19a | 11a |
| 1997 | Newcastle United Lister
| Tiff Needell George Fouché
| Lister Storm GTL | GT1 | 21 | DNF | DNF |
| 1998 | Toyota Motorsport Toyota Team Europe
|  Thierry Boutsen Ralf Kelleners
| Toyota GT-One | GT1 | 330 | DNF | DNF |
| 2000 | Thomas Bscher Promotion David Price Racing
| Dr. Thomas Bscher Jean-Marc Gounon
| BMW V12 LM | LMP900 | 180 | DNF | DNF |
Fuentes: | |||||||
Resultados completos del JGTC
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Car | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Tsuchiya Engineering | Toyota Supra | GT500 | TAI | FUJ 13 | SUG | SEP | FUJ | MOT | MIN | SUZ | NC | 0 |