General Electric CJ610

El General Electric CJ610 es un motor turborreactor sin postcombustión derivado del J85 militar y se utiliza en varios aviones comerciales civiles. El modelo ha registrado más de 16,5 millones de horas de funcionamiento. Las versiones civiles han propulsado aviones de negocios como el Learjet 23 y el Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa Jet. Los motores también se utilizan en las reproducciones voladoras del Messerschmitt Me 262 construidas por el Proyecto Me 262 en los Estados Unidos.

Un desarrollo, el CF700, agregó un ventilador trasero montado directamente en la turbina de baja presión de funcionamiento libre.

Variantes

CJ610-1

2,850 libras_f propulsión (12,7 kN)

CJ610-2B

2.400 libras_f 11 kN) empuje

CJ610-4

2,850 libras_f propulsión (12,7 kN)

CJ610-6

2.950 libras_f Propulsión (13.1 kN)

CJ610-8A

2.950 libras_f Propulsión (13.1 kN)

CJ610-9

3,100 libras_f 14 kN) empuje

Aplicaciones

• Aero Commander 1121 Jet Commander
• HFB 320 Hansa Jet
• Learjet 23
• Learjet 24
• Learjet 25
• Learjet 28
• Margański & Mysłowski EM-10 Bielik
• Messerschmitt Me 262 réplicas A-1c y B-1c.
• Transall C-160 (APU)
• Viper Aircraft Viperjet MKII

Otro

• Screaming Sasquatch Jet Waco Biplane
• Yak 110

Especificaciones (CJ610-9)

Datos de Todos los aviones del mundo de Jane 1972-73 .

Características generales

• Tipo: Turbojet
• Duración: 51.1 en (1.30 m)
• Diámetro: 17,7 en (0,45 m)
• Peso seco: 417 lb (189 kg)

Componentes

• Compresor: Flujo axial de 8 etapas
• Combustores: Cámara de combustión anular
• Turbina: 2 etapas

Rendimiento

• Propulsión máxima: 3,100 lbf (14 kN) (takeoff)
• Consumo específico de combustible: 0,98 lb/(lbf·hr)
• Relación entre el peso y el peso: 7.4