Gavilán G358

format_list_bulleted Contenido keyboard_arrow_down
ImprimirCitar

El Gavilán 358 (en español: Gavilán) es un avión de transporte utilitario ligero colombiano de la década de 1990. Se trataba de un monoplano de ala alta propulsado por un motor de pistón. A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000 se produjeron pequeñas cantidades de Gavilán, algunos de los cuales estuvieron en servicio en la Fuerza Aérea Colombiana.

Desarrollo y diseño

En 1952, Aero Mercantil de Bogotá, Colombia, se convirtió en distribuidor de Piper Aircraft y posteriormente vendió una gama de aeronaves Piper ensambladas a partir de kits por Aero Industrial Colombiana SA (AICSA), también en Bogotá. En 1986, comenzó el desarrollo de una aeronave utilitaria monomotor, adecuada para producción en Colombia.

El diseño resultante, el Gavilán, es un monoplano sencillo de ala alta, de construcción totalmente metálica. Tiene un fuselaje de sección cuadrada y forma de caja que acomoda a un piloto y hasta siete pasajeros, con acceso a través de dos puertas a cada lado de la cabina y una gran puerta de carga en el lado izquierdo del fuselaje. Los asientos de los pasajeros se pueden quitar para permitir el transporte de carga, incluido un ataúd de tamaño completo. Está equipado con un tren de aterrizaje triciclo fijo diseñado para soportar operaciones continuas desde las difíciles pistas de aterrizaje de América del Sur. Está propulsado por un motor Lycoming TIO-540-W2A de 350 hp (261 kW), turboalimentado para brindar suficiente potencia a las grandes altitudes de Colombia.

El primer prototipo Gavilán realizó su primer vuelo el 27 de abril de 1990, y las pruebas dieron como resultado el alargamiento del fuselaje delantero y modificaciones en las alas. Sin embargo, sufrió graves daños en un aterrizaje forzoso debido a una falla del motor en 1992, lo que retrasó la certificación y la producción, y el segundo prototipo no voló hasta el 29 de mayo de 1996. El Gavilán recibió su certificado de tipo según las regulaciones FAR parte 23 de los EE. UU. en mayo de 1998.

En 2012, Cub Crafters compró el Prototipo a John Bryerton de GATS.

Historia operacional

Las entregas a los clientes comenzaron en 1998, y el primero de los doce Gavilán encargados por la Fuerza Aérea colombiana se entregó el 25 de junio de ese año. El Gavilán SA, de Colombia, estaba presionando para vender 32 Gavilán 358 a la Fuerza Aérea sudafricana en abril de 1998. El Gavilán (como se rebautizó Aero Mercantil en 1992) había recibido pedidos de 19 aviones hasta noviembre de 1999, pero no está claro si se construyeron todos ellos, ya que Flightglobal estimó en 2008 que solo se habían completado unos doce Gavilán. Al menos cuatro de los Gavilán de la Fuerza Aérea colombiana todavía estaban en uso en 2004. El Gavilán fue retirado de la Fuerza Aérea colombiana en 2007.

Variantes

  • G358 – versión estándar
    • G358M – Versión militar con armas montables en las puertas traseras en la configuración de la nave.
  • G508T – versión Turboprop con 500 hp turboprop, en desarrollo.
    • G508M – Versión militar de la versión turboprop

Operadores

  • Colombia
  • Fuerza Aérea Colombiana
  • Armada Colombiana
  • Policía Nacional de Colombia

Especificaciones

Datos del Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey 1999/2000

Características generales

  • Crew: uno
  • Capacidad: siete pasajeros o cuatro camillas o 444,5 kg (980 lb) carga
  • Duración: 9.58 m (31 ft 5 in)
  • Wingspan: 12,8 m (42 pies 0 en)
  • Altura: 3.74 m (12 pies 3 en)
  • Área de ala: 18.95 m2 (204.0 pies cuadrados)
  • Relación entre los aspectos: 8.65:1
  • Airfoil: NACA 4412
  • Peso vacío: 1.270 kg (2.800 lb)
  • Peso máximo de despegue: 2.401 kg (4.500 libras)
  • Capacidad de combustible: 447 L (118 US gal; 98 imp gal) usable
  • Powerplant: 1 × Textron Lycoming TIO-540-W2A motor de pistón de seis cilindros refrigerados por aire, 260 kW (350 hp)
  • Propellers: 3-bladed Hartzell, 2.13 m (7 ft 0 in) diámetro

Rendimiento

  • Velocidad de crucero: 250 km/h (160 mph, 130 kn) a 3.050 m (10.010 pies), 75% de potencia
  • Velocidad fija: 108 km/h (67 mph, 58 kn) (flaps down)
  • Nunca supere la velocidad: 376 km/h (234 mph, 203 kn)
  • Rango: 1,425 km (885 mi, 769 nmi) a 75% de potencia, 30 minutos de reserva
  • Techo de servicio: 6.860 m (22.510 pies) (con paquete de altitud)
  • Tasa de subida: 4.50 m/s (885 pies/min)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • Cessna 206
  • Cessna 208
  • Gippsland GA8
  • Quest Kodiak
  • Technoavia SM92 Finist

Notas

  1. ^ Taylor 1988, pág. 46.
  2. ^ Wiley Flight International 4 a 10 de marzo de 1992, págs. 44 a 45.
  3. ^ Homewood Flight International 6 a 12 de marzo de 1996.
  4. ^ Wiley Flight International 4 a 10 de marzo de 1992, pág. 45.
  5. ^ a b c d Taylor 1999, págs. 406 a 407.
  6. ^ Lambert 1993, pág. 62
  7. ^ a b "US Certification for Gavilan 358". Flight International, 1o a 7 de junio de 1992.
  8. ^ "Gavilan 358 Certificado de Prototipo y Tipo comprado por Cub Crafters". 4 de septiembre de 2012. Retrieved 4 de septiembre 2012.
  9. ^ "La Fuerza Aérea Sudafricana".
  10. ^ Croft, John. "Copiar la camioneta en el bloque de venta". Vueloglobal, 8 de diciembre de 2008. Consultado el 26 de noviembre de 2009.
  11. ^ Flight International 16 a 22 de noviembre de 2004, pág. 52.
  12. ^ "Gavilán 358". FUERZA AEREA COLOMBIANA. Consultado el 16 de diciembre de 2016.
  13. ^ a b c "Home". gavilanaircraft.com. Archivado desde el original en 2011-01-28. Retrieved 2007-04.

Referencias

  • Homewood, Brian. "Vuelve a rodear". Flight International, 6 a 12 de marzo de 1996.
  • Lambert, Mark (ed.). Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, Reino Unido: División de Datos de Jane, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
  • Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1988–89. Coulsdon, Reino Unido:Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Taylor, Michael J.H. (ed.). Directorio Mundial de Sistemas de Brassey 1999/2000Londres:Brassey, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
  • Wiley, John. "El Trabajador de Colombia testó". Flight International, 4 a 10 de marzo de 1992. pp. 44 a 47.
  • "World Air Forces 2004". Flight International 16 a 22 de noviembre de 2004, págs. 41 a 100.

Información técnica

  • (en inglés) Gavilán G358 folleto de aviones
  • (en inglés) El manual operativo del piloto Gavilán G358

Fabricantes

  • (en inglés) Gavilán Aircraft Corporation of Colombia Inc. Archivado 2011-01-28 en la Wayback Machine
  • (en inglés) Aero-Industias Leaver " Cía. S.A.

Fotos

  • (en inglés) Gavilán G358 fotos de aviones por Airliners. Net
  • (en inglés) Avión Gavilán G358 de MyAviation. Net

Videos

  • (en inglés) formato AVI o formato MPEG-4

Revista artículos

  • (en inglés) Un boxcar diseñado para ser un operador duro
  • (en inglés) Gavilan planea asamblea estadounidense
  • (en inglés) Gavilán G358, un pesado transportador
  • Gavilan G358, de la Colombie au Canada
  • (en francés) Gavilán G358, l’épervier colombien
  • (en francés) Gavilán: la sentinelle de la Cordillére des Andes