Garret morgan

Garrett Augustus Morgan, Sr. (4 de marzo de 1877 - 27 de julio de 1963) fue un inventor, empresario y líder comunitario estadounidense. Sus inventos más notables fueron un semáforo, que fue la primera señal de tráfico de tres vías, y una máscara de gas que se usó notablemente en el rescate de un desastre en la construcción de un túnel en 1916. Morgan también descubrió y desarrolló una solución química para procesar y alisar el cabello. Creó una exitosa empresa llamada "G. A. Morgan Hair Refining Company" basado en sus inventos de productos para el cabello junto con una línea completa de productos para el cuidado del cabello y se involucró en el avance cívico y político de los afroamericanos, especialmente en Cleveland, Ohio y sus alrededores.

Vida temprana y educación

Morgan nació en 1877 en Paris, Kentucky, una comunidad casi exclusivamente afroamericana. Su padre era Sydney Morgan, hijo y esclavo liberado del general confederado John H. Morgan de Morgan's Raiders. Su madre, también esclava liberada, era Elizabeth Reed, hija del reverendo Garrett Reed; ella era parte nativa americana. Garrett Morgan fue el séptimo de 11 hijos. Morgan solo recibió una educación de sexto grado en la Escuela Primaria Branch en Claysville, Kentucky, luego se mudó en busca de trabajo a la edad de 14 años a Cincinnati, Ohio.

Carrera

Morgan pasó la mayor parte de su adolescencia trabajando como personal de mantenimiento para un terrateniente de Cincinnati. Como muchos niños afroamericanos que crecían a principios de siglo, tuvo que abandonar la escuela a una edad temprana para trabajar a tiempo completo. Morgan pudo contratar a un tutor y continuar sus estudios mientras trabajaba en Cincinnati. En 1895, se mudó a Cleveland, donde comenzó a reparar máquinas de coser para un fabricante de ropa. Esta experiencia despertó el interés de Morgan en cómo funcionaban las cosas y se ganó la reputación de arreglarlas. Su primer invento, realizado durante este período, fue un sujetador de cinturón para máquinas de coser. Morgan también inventó un accesorio en zigzag para máquinas de coser.

En 1907, Morgan abrió un taller de máquinas de coser. Un año después, más consciente de su herencia, ayudó a fundar la Asociación de hombres de color de Cleveland en 1908. Un año después, él y su esposa Mary Anne abrieron la tienda de ropa para damas Cut Rate de Morgan. La tienda fabricaba abrigos, trajes, vestidos y otras prendas y, finalmente, tenía 32 empleados.

Alrededor de 1910, su interés en reparar los inventos de otras personas se desvaneció y se interesó en desarrollar algunos propios. Recibió su primera patente en 1912. En 1913, incorporó productos para el cuidado del cabello a su creciente lista de patentes y lanzó G. A. Morgan Hair Refining Company, que vendía productos para el cuidado del cabello, incluida su crema patentada para alisar el cabello, tintes para el cabello y un acondicionador para el cabello. peine alisador inventado por Morgan. Recibió una patente para su diseño de capucha de humo en 1914, que era un dispositivo de protección contra el humo también conocido como "máscara de gas". Ese mismo año, lanzó la Empresa Nacional de Dispositivos de Seguridad. El dispositivo de respiración de 'Morgan' se convirtió en el prototipo y precursor de las máscaras de gas utilizadas durante la Primera Guerra Mundial, protegiendo a los soldados del gas tóxico utilizado en la guerra. El invento le valió el primer premio en la Segunda Exposición Internacional de Seguridad y Saneamiento en la ciudad de Nueva York." En 1916, Morgan rescató a los trabajadores atrapados en un túnel de toma de agua a 15 m (50 pies) debajo del lago Erie, usando la cubierta de humo para proteger sus ojos del humo y presentando una serie de tubos de aire que colgaban cerca del suelo para aspirar aire limpio debajo del humo ascendente.

Morgan también crearía un semáforo en 1923 después de presenciar un terrible choque en una intersección. Creó un semáforo que incluía una nueva señal que funcionaba como una luz de advertencia en lugar de las opciones tradicionales de 'ir'. y "parar". Adquirió tres patentes en Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá. Eventualmente vendió los derechos a General Electric por $40,000.

Más adelante en su vida desarrolló glaucoma y en 1943 era funcionalmente ciego. Tuvo mala salud el resto de su vida, pero continuó trabajando en sus inventos. Uno de los últimos fue un cigarrillo autoextinguible, que utilizaba una pequeña bolita de plástico llena de agua colocada justo antes del filtro. Murió el 27 de julio de 1963, a los 86 años y fue enterrado en el cementerio Lake View en Cleveland.

Productos e inventos

Productos para el cuidado del cabello

Morgan realizó experimentos con un líquido que le dio a las agujas de las máquinas de coser un alto brillo que evitó que la aguja quemara la tela mientras cosía. En 1905, Morgan descubrió accidentalmente que el líquido también podía alisar el cabello. Después de descubrir esto, limpió el líquido en un trozo de tela de piel de poni y se quedó derecho. También observó que el líquido funcionó en el perro de su vecino y en su propio cabello. Convirtió el líquido en una crema refinadora y lanzó el G. A. Morgan Hair Refining Company para comercializarlo. Morgan obtuvo un gran éxito y agregó otros productos que incluyen "crecimiento del cabello" crema, tinte de aceite para el cabello negro y un peine de dientes curvos para alisar el cabello en 1910.

Señal de tráfico

Tras el éxito de su empresa, Morgan se convirtió en un ciudadano muy conocido en Cleveland y logró el éxito financiero que lo llevó a comprar un automóvil nuevo. En 1922, presenció un accidente entre un carruaje tirado por caballos y un automóvil, lo que provocó la inspiración para prevenir la probabilidad de que ocurrieran eventos futuros. La forma tradicional de señalización vial era a través de un oficial de policía, pero este método era laborioso y menos visible para los conductores. Además, las únicas dos opciones eran "detener" y "ir" lo que hizo que el flujo de tráfico fuera difícil de navegar. Morgan creó un semáforo plegable con brazos plegables con "stop" y "ir" escrito en muchos carteles que estarían situados en un poste por encima del tráfico. Las señales también podrían elevarse a la mitad para indicar precaución en el futuro, que fue el predecesor del uso moderno de una señal amarilla para indicar precaución. Un asistente de tráfico haría girar el poste para señalar y todos los carriles podrían detenerse mostrando "stop" si es necesario. En 1923 se emitió una patente para la señal de tráfico de Morgan y vendió los derechos a General Electric por 40.000 dólares.

Campana de humo

Garrett Morgan inventó un dispositivo de protección contra el humo con capucha de seguridad después de ver a los bomberos luchar para resistir el humo sofocante que encontraron en el cumplimiento del deber. Su dispositivo usaba una esponja húmeda para filtrar el humo y enfriar el aire. Aprovechó la forma en que el humo y los vapores tienden a subir a posiciones más altas dejando una capa de aire más respirable debajo, mediante el uso de un tubo de entrada de aire que colgaba cerca del piso. La campana usaba una serie de tubos para extraer aire limpio del nivel más bajo al que podían extenderse los tubos. El humo, al ser más caliente que el aire que lo rodea, se eleva y, al extraer aire del suelo, la capucha de seguridad proporcionó al usuario una forma de realizar la respiración de emergencia. Solicitó una patente para el dispositivo en 1912 y fundó una empresa llamada National Safety Device Company en 1914 para comercializarlo. Pudo vender su invento en todo el país, a veces usando la táctica de contratar a un actor blanco que tomaría el crédito en lugar de revelarse como su inventor. Para las demostraciones del dispositivo, a veces adoptaba el disfraz de "Gran Jefe Masón" un supuesto indio de pura sangre de la reserva india de la isla de Walpole en Canadá. Demostraría el dispositivo encendiendo un fuego nocivo alimentado con alquitrán, azufre, formaldehído y estiércol dentro de una tienda cerrada. Disfrazado como "Gran Jefe Mason," entraba en la tienda llena de humo negro y permanecía allí durante 20 minutos antes de salir ileso.

También se presentó una demostración exitosa en Cleveland, Ohio. Un representante de la empresa, el Sr. Mason, ingresó a un edificio venenoso con la capucha de Morgan en la cabeza y permaneció en ese ambiente durante veinte minutos. La prueba fue satisfactoria según el Jefe Stickle del Departamento de Bomberos de Cleveland, quien dijo que el dispositivo era mucho más económico y sencillo que la máscara de oxígeno utilizada en ese momento. Después de la demostración, el Jefe Stickle recomendó la compra de varias campanas de humo para el departamento de bomberos. El Sr. Mason continuó realizando numerosas demostraciones en Ravenna, Youngstown, Canton y otras ciudades vecinas de Ohio, donde el dispositivo se proclamó un éxito. La compra de Smoke Hood de Morgan no se limitó a los límites de los departamentos de bomberos en el noreste de Ohio. Muchas ciudades grandes de los Estados Unidos tenían la campana de humo de Morgan en sus departamentos de bomberos, hospitales, asilos y fábricas de amoníaco, y las estaban usando satisfactoriamente. Su dispositivo de capucha de seguridad era simple y efectivo, mientras que los otros dispositivos en uso en ese momento eran generalmente difíciles de colocar, excesivamente complejos, poco confiables o ineficaces. Fue patentado y galardonado con una medalla de oro dos años después por la Asociación Internacional de Jefes de Bomberos. La campana de seguridad de Morgan se utilizó para salvar muchas vidas durante el período de su uso.

También desarrolló modelos posteriores que incorporaron una bolsa de aire que podía contener unos 15 minutos de aire fresco.

Su invento se hizo conocido a nivel nacional cuando dirigió un rescate que salvó la vida de varios hombres después de la explosión del túnel Waterworks del 24 de julio de 1916 en Cleveland, Ohio. Antes de que llegara Morgan, habían fallado dos intentos de rescate anteriores. Los mismos rescatadores se habían convertido en víctimas al entrar en el túnel y no regresar. Morgan se despertó en medio de la noche después de que uno de los miembros del equipo de rescate que había visto una demostración de su dispositivo enviara un mensajero para convencerlo de que viniera y trajera tantas capuchas de seguridad como pudiera. Él, al igual que su hermano Frank, llegaron a la escena todavía en pijama y trayendo cuatro capuchas de humo con ellos. La mayoría de los rescatistas en la escena inicialmente se mostraron escépticos sobre su dispositivo, por lo que él y su hermano entraron en el túnel junto con otros dos voluntarios y lograron sacar a dos hombres de los intentos de rescate anteriores. Salió cargando una víctima a la espalda, y su hermano lo siguió justo detrás con otra. Otros se unieron después de que su equipo tuvo éxito y rescataron a varios más. Su dispositivo también se usó para recuperar los cuerpos de los rescatistas que no sobrevivieron. Morgan hizo personalmente cuatro viajes al túnel durante el rescate, y su salud se vio afectada durante años por los gases que encontró allí. Los periódicos de Cleveland y los funcionarios de la ciudad inicialmente ignoraron el acto de heroísmo de Morgan como el primero en precipitarse en el túnel para el rescate y el papel clave que desempeñó como proveedor del equipo que hizo posible el rescate, y tomó años para el ciudad para reconocer sus contribuciones. El alcalde de ese entonces, Harry L. Davis, no logró poner el nombre de Garrett Morgan en la lista de héroes recomendados. Los funcionarios de la ciudad solicitaron a la Comisión Carnegie Hero Fund que emitiera medallas a varios de los hombres involucrados en el rescate, pero excluyeron a Morgan de su solicitud. Creía que la omisión tenía motivos raciales. Las sospechas de Morgan fueron confirmadas por Victor M. Sincere de Bailey Company en su declaración ante el Comité del Premio de los Ciudadanos. "Tu acto debe servir para ayudar a derribar los ejes del prejuicio con el que luchas". Y seguro que será el faro de luz para aquellos que te sigan en las batallas de la vida." Más tarde, en 1917, un grupo de ciudadanos de Cleveland trató de corregir la omisión entregándole una medalla de oro con incrustaciones de diamantes. Después del heroico rescate, la compañía de Morgan recibió más solicitudes de pedidos de los departamentos de bomberos de todo el país. Sin embargo, las noticias nacionales contenían fotografías de él, y los funcionarios de varias ciudades del sur cancelaron sus pedidos existentes cuando descubrieron que era negro. Morgan dijo en su diario: "Tuve poca educación, pero me gradué de la escuela de los golpes duros y el trato cruel". Yo personalmente he salvado nueve vidas."

También recibió una medalla de la Asociación Internacional de Ingenieros de Bomberos, que lo convirtió en miembro honorario.

Liderazgo comunitario

En 1908, cofundó la Asociación de Hombres de Color de Cleveland, que luego se fusionó con la Asociación Nacional para el Avance de las Personas de Color. Morgan se desempeñó como su tesorero. Fue miembro de la NAACP y donó dinero a colegios y universidades históricamente negros.

Morgan, en 1920, fundó Cleveland Call, un periódico semanal y, en 1938, participó posteriormente en su fusión que creó el periódico Cleveland Call and Post. Morgan compró una granja cerca de Wakeman, Ohio, y en ese terreno construyó el Wakeman Country Club, abierto a los negros, a diferencia de la mayoría de los clubes de campo de entonces.

Morgan era miembro de Prince Hall Freemasons, en Excelsior Lodge No. 11 de Cleveland, Ohio. Pertenecía a la Iglesia Bautista de Antioquía.

En 1931, al ver que la ciudad no estaba abordando adecuadamente las necesidades de sus ciudadanos afroamericanos, se postuló para un puesto en el Concejo Municipal de Cleveland como independiente, pero no fue elegido.

Vida privada

Se casó con Madge Nelson en 1896, solo para divorciarse en 1898. En 1908, él y la inmigrante checa Mary Hasek se casaron. Juntos tuvieron tres hijos: John P., Garrett A. Jr. y Cosmo H. Morgan. Garrett murió en Cleveland en 1963, donde fue enterrado en el cementerio Lake View.

Premios y reconocimientos

En la Celebración del Centenario de la Emancipación en Chicago, Illinois, en agosto de 1963 (un mes después de su muerte), Morgan fue reconocido a nivel nacional.

En el área de Cleveland, Ohio, la Escuela de Ciencias Garrett A. Morgan de Cleveland y la Planta de Tratamiento de Agua Garrett A. Morgan fueron nombradas en su honor, junto con una escuela primaria en Chicago. Una escuela primaria que lleva su nombre abrió en el otoño de 2016 en Lexington, Kentucky. En el condado de Prince George, Maryland, hay una calle llamada Garrett A. Morgan Boulevard (antes Summerfield Boulevard hasta 2002) y la parada de metro adyacente (Morgan Boulevard) también lleva su nombre.

Morgan se incluyó en el libro de 2002 100 Greatest African Americans de Molefi Kete Asante.

Morgan es miembro honorario de la fraternidad Alpha Phi Alpha.

Morgan 's invention of the safety hood was featured on the television show Inventions that Shook the World and Mysteries at the Museum (S08E05).