Funicular de Montjuïc
El Funicular de Montjuïc (en catalán: Funicular de Montjuïc; en español: Funicular de Montjuic) es un funicular de la ciudad de Barcelona, en Cataluña, España. El recorrido del funicular se realiza principalmente a través de un túnel y conecta la estación de Paral·lel del metro de Barcelona (con conexiones a las líneas L2 y L3) con la montaña de Montjuïc y las diversas instalaciones deportivas y otras atracciones que allí se encuentran.
La estación superior del funicular está junto a la estación inferior del Teleférico de Montjuïc, un teleférico que continúa cuesta arriba hasta una terminal cerca del Castillo de Montjuïc, en la cima de la colina. También hay una parada de autobús a la que llega la línea 150 que va desde la estación superior del funicular hasta la cima del castillo y forma parte de la misma red tarifaria que el funicular, lo que ofrece un traslado gratuito al castillo como alternativa al teleférico.
Sinopsis
El funicular forma parte de la red tarifaria integrada de la Autoritat del Transport Metropolità y figura en los mapas como parte de la red de metro. Su explotación corre a cargo de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), que también gestiona la mayoría de las líneas de metro.
El funicular es uno de los tres que hay en Barcelona, junto con el Funicular de Vallvidrera y el Funicular del Tibidabo, aunque ninguno de ellos está gestionado por TMB.
Parámetros técnicos
El ferrocarril tiene una configuración de vía única con un bucle de paso entre estaciones. La vía tiene una longitud de 758 metros (2.487 pies) y una pendiente máxima de 76 metros (249 pies) con un 18% de pendiente. El ferrocarril tiene una velocidad máxima de 10 metros por segundo (32,8 pies/s).
Historia
El ferrocarril se inauguró en 1928 con el fin de dar servicio a la Exposición Internacional de 1929. Hasta aproximadamente 1970, el funicular contaba con un segundo tramo superior que unía la actual estación superior con el Castillo de Montjuïc. Esta conexión la realiza actualmente el Teleférico de Montjuïc.
En preparación para los Juegos Olímpicos de Verano de 1992, el ferrocarril fue ampliamente reconstruido ese año para dar servicio al Estadio Olímpico Lluís Companys y otras instalaciones olímpicas que se construyeron en la montaña de Montjuïc.
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Referencias
- ^ a b c d e f "Funicular de Montjuïc". trenscat.com. Retrieved 11 de marzo 2007.
- ^ a b c d "Barcelona (Metro)". nycsubway.org. Retrieved 7 de marzo 2007.
- ^ a b c "Track map of the Barcelona Metro". cartometro.com. Retrieved 2014-12-02.
Enlaces externos
- Descripción fotográfica y mapa de la línea de Trens de Catalunya (en catalán)
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41°22′30″N 2°10′07″E / 41.375, -2.1686