Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia

La Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia forma parte de las Fuerzas Armadas de Eslovenia. Forma parte integral de la estructura de mando, no es una rama independiente.

El objetivo de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia es garantizar la soberanía del espacio aéreo de la República de Eslovenia y proporcionar apoyo aéreo a otros servicios en el desempeño de sus funciones en operaciones conjuntas. Sus principales funciones son:

• Inspección y control de la seguridad del espacio aéreo
• Prestación de ayuda en desastres naturales, humanitarios y tecnológicos
• Operaciones de búsqueda y rescate
• Participación en misiones y operaciones internacionales

Dado que Eslovenia no cuenta con la capacidad aérea necesaria para vigilar su espacio aéreo de acuerdo con los estándares de la OTAN, ni planea desarrollarla, estas tareas son realizadas alternativamente por las Fuerzas Aéreas Italiana y Húngara bajo el mando de la OTAN.

El contacto de Eslovenia con la aviación militar comenzó durante la Primera Guerra Mundial, cuando los servicios aéreos del ejército y la marina de Austria-Hungría reclutaron a un gran número de personal de todo el Imperio. Con el colapso del Imperio en 1918, las tripulaciones aéreas y de tierra eslovenas cambiaron su lealtad al Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos. Las aeronaves encontradas en territorio esloveno fueron confiscadas por las autoridades eslovenas y se constituyeron en una incipiente fuerza aérea. Esta nueva fuerza aérea pronto se vio involucrada en el conflicto con Austria por las provincias fronterizas de Carintia y el sur de Estiria. Más tarde, en 1919, las unidades aéreas eslovenas fueron absorbidas por la Real Fuerza Aérea Yugoslava.En 1968, se estableció una fuerza de reserva voluntaria, la Teritorialna Obramba (Defensa Territorial de la República Socialista de Eslovenia), para defender las posiciones clave locales en tiempos de crisis. El Cuartel General de la Defensa Territorial eslovena contaba con una pequeña unidad de aviación auxiliar estacionada en el aeródromo de Liubliana-Polje en 1969, cuando operaban los aviones de entrenamiento avanzado Tipo 522 de las Fábricas Gubernamentales. Estos aviones fueron prestados a la Fuerza Aérea Yugoslava y no eran propiedad de Eslovenia. La Defensa Territorial eslovena dejó de formar parte de las fuerzas auxiliares yugoslavas el 21 de junio de 1991 (cuatro días antes de la proclamación de la independencia), cuando el ejército yugoslavo les confiscó 12 aviones Soko J-20 Kraguj.El 28 de junio de 1991, un Gazelle de la Fuerza Aérea Yugoslava desertó a Eslovenia, proporcionando el primer helicóptero a la Fuerza de Defensa Territorial. Durante la guerra, también fue equipado con tres Bell 412 expolicía y un Agusta A-109A. El 9 de junio de 1992, la Unidad de la Fuerza Aérea del Ejército Esloveno pasó a llamarse 15.ª Brigada Vojaskega Letalstva. La 15.ª Brigada se dividió en dos escuadrones, uno de ala fija y otro de helicópteros, que operaban desde dos bases: el aeropuerto de Brnik y Cerklje ob Krki. La 15.ª Brigada estaba bajo el control del 1.er Mando de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea, ubicado en Kranj. En 2004, Eslovenia ingresó en la OTAN. Actualmente, la OTAN es responsable de la protección del espacio aéreo esloveno. El 8 de noviembre de 2004, la 15.ª Brigada se disolvió oficialmente. En su lugar se formaron tres nuevas unidades.La 15.ª Brigada de la Fuerza Aérea se reestructuró en el 15.º Batallón de Helicópteros, la Escuela de la Fuerza Aérea y la Base Aérea. El 15.º Batallón de Helicópteros está ubicado en la base aérea de Brnik. La unidad está equipada con ocho helicópteros Bell 412 y cuatro helicópteros AS-532 Cougar. Sus funciones son organizar cursos de formación para pilotos y personal técnico, organizar misiones de búsqueda y rescate y operar dentro del Sistema de Protección Civil, Ayuda y Rescate, asegurar el transporte de carga a zonas montañosas, extinguir incendios y brindar apoyo aéreo a las unidades de las Fuerzas Armadas Sudafricanas (SAF).La Escuela Militar de la Fuerza Aérea se encuentra en la base aérea de Cerklje ob Krki. Imparte programas de entrenamiento básico y avanzado para futuros pilotos de la Fuerza Aérea en dos aviones Zlin 142L y ocho Zlin 242L, y cuatro helicópteros Bell 206 Jet Ranger. Además, organiza prácticas para pilotos de la Fuerza Aérea, proporciona apoyo de fuego y realiza diversas tareas para otras ramas de las fuerzas armadas utilizando dos aviones PC-9 y nueve PC-9M. El escuadrón de paracaidistas, ubicado en la base aérea de Brnik, también forma parte de la Escuela Militar de la Fuerza Aérea y organiza el entrenamiento básico y avanzado de paracaidistas para los miembros de las Fuerzas Armadas Sudafricanas (SAF).La Base Aérea, ubicada en la base aérea de Cerklje ob Krki, ofrece apoyo logístico, como el suministro de combustible. La unidad está equipada con dos aviones PC-6 y un avión L-410. La Base Aérea reúne la brigada de suministro aéreo y la unidad de apoyo técnico, cuyas principales tareas son planificar y dirigir la segunda fase del mantenimiento de las aeronaves, impartir formación al personal técnico, actualizar la documentación de las aeronaves, etc. En 2007 se llevó a cabo otra reestructuración, cuando la Escuela de la Fuerza Aérea y el 15.º Batallón de Helicópteros se unieron en un solo mando, lo que facilitó la logística y redujo la plantilla. Tras la decisión de volver a operar con aviones a reacción a partir de 2015, se llevará a cabo una importante reestructuración en Cerklje.

Debido a la reorganización de las Fuerzas Armadas de Eslovenia, la Brigada de Defensa Aérea y Aviación se reestructurará como el 15.º Ala (Regimiento de Aviación Militar). El Ala estará compuesta por el 151.º Escuadrón de Alas Rotatorias, el 152.º Escuadrón de Alas Fijas, el 153.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves, el 16.º Centro de Control y Vigilancia del Espacio Aéreo y la 107.ª Base Aérea y Escuela de Vuelo. Los elementos de Defensa Aérea se transferirán a las Fuerzas Terrestres.

Equipo	Imagen	País	Tipo	Número	Notas
PC-9M		Suiza	Aviones de ataque ligero	9

Equipo	Imagen	País	Tipo	Número	Notas
C-27J Spartan		Italia	Transporte	2	La Fuerza Aérea eslovena tomó el primer avión llamado Martin Krpan a finales de 2023, y el segundo avión llamado Edvard Rusjan a finales de 2024.
Turbolet L-410		República Checa	Transporte	1
Dassault Falcon 2000		Francia	Transporte VIP	1
Pilatus PC-6		Suiza	Utilidad	2	Aviones de servicios públicos STOL de un solo comienzo.

Equipo	Imagen	País	Tipo	Número	Notas
Bell 412		Estados Unidos	Utilidad	8
Eurocopter AS532		Francia	Transporte	4
AgustaWestland AW139		Italia	Transporte / Utilidad		6 ordenado, otro 6 planeado
Bell 206		Estados Unidos	Entrenador	4

Equipo	Imagen	País	Tipo	Número	Notas
Velis Electro		Eslovenia	Entrenador	5
Zlín Z 43		República Checa	Entrenador	2
Zlín Z-242		República Checa	Entrenador	8

Equipo	Imagen	País	Tipo	Número	Notas
Bramor C4EYE		Eslovenia	UAV	múltiple	Se utiliza para tareas de reconocimiento y observación.
Virus SW 121		Eslovenia	UAV	Desconocido	Equipado con cuatro misiles aire-tierra.
Galeb		Eslovenia	UAV	Desconocido	Utilizado por el equipo de TRIGLAV 11.

En 2023, el Ministerio de Defensa firmó un acuerdo con Alemania para la adquisición de tres sistemas IRIS-T SLM, cada uno compuesto por un radar, un centro de operaciones tácticas y cuatro lanzadores de misiles, además de misiles guiados IRIS-T SL y apoyo logístico. El primer sistema llegará en la primavera de 2027 y los otros dos en la primavera de 2028.El espacio aéreo esloveno está controlado por varios tipos de radar, entre ellos el Tales Raytheon Ground Master GM-403, el Ericsson Giraffe 40 con capacidad de mando y control y el IAI Elta EL/M 2106 NG.Aeronaves operadas anteriormente:

• Agusta A.109 (1)
• Aérospatiale Gazelle (1) which was lost to a crash in 1994
• UTVA 75 entrenador

• En 2004 un Pilatus PC-9 se estrelló en Lenart, lo que dio lugar a la muerte del Mayor Drago Svetina.