Fuerza Aérea de Kenia

La Fuerza Aérea de Kenia (KAF) o swahili: Jeshi la Wanahewa es la rama del servicio nacional de guerra aérea de la República de Kenia.

La principal base aérea que opera cazas es la Base Aérea Laikipia en Nanyuki, mientras que la Base Aérea Moi en Eastleigh, Nairobi es la sede. Otras bases incluyen la Base de Operaciones Avanzada (FOB) Mombasa (Aeropuerto Internacional Moi), FOB Mandera, FOB Wajir & FOB Nyeri (principalmente helicópteros/aviones pequeños).

La Fuerza Aérea de Kenia vuela con unas dos docenas de cazas F-5E/F Tiger II, una docena de entrenadores Tucano y media docena de entrenadores básicos G120A.

Kenia también vuela en pequeñas cantidades de otros tipos diferentes, como Pumas, Mi-17, etc. Las adquisiciones recientes incluyen helicópteros AW139, AS350 FENNEC, UH-1H, H124M Fennec, MD530F y transportes C-27J Spartan.

En 2017, Jordania donó 2 helicópteros de ataque AH-1 Cobra confirmados para la fuerza aérea; estos, junto con los helicópteros de la 50.ª Caballería Aérea del Ejército, están controlados por el Comando Conjunto de Helicópteros con base en Embakasi Garrison.

Historia

La Fuerza Aérea de Kenia se formó el 1 de junio de 1964, poco después de la independencia, con la ayuda del Reino Unido.

Los antiguos aviones en servicio incluían De Havilland Canada Chipmunks and Beavers (desde 1974), seis Hawker Hunters (comprados a la RAF, en funcionamiento entre 1974 y 1979), seis cazas BAC Strikemaster (en funcionamiento desde 1971) y 12 BAE Systems. Hawks entregados en 1980. Todos estos tipos ahora han sido retirados.

Como resultado de la guerra por la región de Ogaden entre Etiopía y Somalia y las tensiones con la vecina Uganda, la Fuerza Aérea de Kenia encargó 10 F-5E y 2 F-5F en 1976. Las entregas se realizaron en 1978 y entregaron a Kenia. La fuerza aérea de China tiene capacidad de interceptación por primera vez en su historia. Se entregaron dos F-5F como reemplazos por desgaste en julio de 1982. De 1979 a 1982, el presidente Daniel arap Moi utilizó aviones de combate Northrop F-5 para escoltar sus vuelos dentro y fuera del país; Comentaristas posteriores han señalado que no existía ninguna amenaza que justificara el desperdicio de combustible y los difíciles y complejos requisitos de la misión de escolta.

Después de un golpe fallido por parte de un grupo de oficiales de la Fuerza Aérea el 1 de agosto de 1982, la Fuerza Aérea fue disuelta. La actividad de la Fuerza Aérea fue reconstituida y puesta bajo un control más estricto del ejército como la 82 Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea recuperó su estatus independiente en 1994.

El 10 de abril de 2006, un KAF Harbin Y-12 se estrelló cerca de Marsabit con 17 personas a bordo, de los cuales 14 murieron. En él viajaban varios políticos locales y nacionales; Bonaya Godana, ex ministro, se encontraba entre las víctimas. El piloto al mando era el mayor David Njoroge.

Desde 1978, el F-5 ha sido el principal caza de defensa aérea de la KAF. Se entregaron un total de 29: 12 F-5E y 12 F-5E. 2 F-5F de EE. UU. y 10 F-5E, 3 F-5EM y otros. 2 F-5F anteriormente en servicio con la Real Fuerza Aérea Jordana (RJAF). Los aviones ex-RJAF fueron actualizados al estándar F-5EM antes de ser entregados a la Fuerza Aérea de Kenia. Hubo controversia sobre la compra de los F-5 de Jordania, que fueron enviados a Kenia y ensamblados localmente. Actualmente se está llevando a cabo un programa de adquisición y actualización de los F-5 para 10 F-5E, 2 F-5F y 3 F-5EM. de Jordan.

La flota de helicópteros se ha mejorado gracias a la ayuda exterior. KAF recibió hasta seis AH-1F de la Real Fuerza Aérea Jordana (RJAF) en 2017. En 2016, se aprobó la entrega de 8 helicópteros Bell Huey II a la Fuerza Aérea de Kenia como parte del programa de cooperación de seguridad de EE. UU. en África subsahariana. Uno de ellos, el UH-1H-II de serie KAF-1503, se estrelló y fue cancelado. El 53 escuadrón de helicópteros tácticos de la Fuerza Aérea de Kenia recibió 6 de los 8 helicópteros Huey UH-1H. Mientras tanto, la KAF también recibió nueve helicópteros AS550C3 que se utilizarán para operaciones de seguridad, así como para búsqueda y rescate en combate, evacuación médica y de heridos. Originalmente se esperaba que KAF comprara antiguos AS350B de los EAU, pero los nuevos AS550C3 pueden armarse y es posible que también hayan sido financiados por los EAU. En octubre de 2018, habían aparecido fotografías que mostraban los AS550 Fennec equipados con pilones de armas y cápsulas de cohetes no guiados.

El gobierno de Estados Unidos aprobó una propuesta de venta militar extranjera de doce aviones de ataque ligero Air Tractor AT-802L al gobierno de Kenia. En agosto de 2017, el gobierno de Kenia aún no había firmado un contrato para la venta propuesta. También a principios de 2017, Kenia firmó un contrato para 3 C 27j & Este año se entregarán 3 AW 139

Los Emiratos Árabes Unidos' Global Aerospace Logistics (GAL) firmó un acuerdo en 2019 con la Fuerza Aérea de Kenia para brindar servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para sus aviones.

Aeronave

Inventario actual

Escuadrón de Despliegue Rápido

El Escuadrón de Despliegue Rápido (RDS) es la unidad de fuerzas especiales más nueva entre las tres ramas de las Fuerzas de Defensa de Kenia. Su tarea principal es la recuperación de aviadores caídos en territorio hostil, pero puede llevar a cabo otras tareas especialmente asignadas. La unidad fue concebida y desarrollada después de que un piloto derribado desapareciera en acción en el sur de Somalia. El avión de combate F5 desarrolló problemas mecánicos y se estrelló en territorio controlado por Al Shabab, mientras que se encontraron los restos, el piloto permaneció desaparecido a pesar de que logró expulsarse del avión. Esto llevó a la necesidad de una unidad táctica de respuesta rápida para responder en incidentes tales como la misión de búsqueda y rescate del aviador derribado se vio obstaculizada por la falta de una unidad de respuesta dedicada.

Este Escuadrón de Despliegue Rápido tiene su sede en la Base Aérea de Laikipia, donde también tiene su base el principal escuadrón de combate de Kenia. La unidad también mantiene una base de operaciones avanzada en el aeropuerto de Wajir, en el noreste de Kenia.