Frontera entre Bangladesh y la India

La frontera entre Bangladesh y la India, conocida localmente como la línea Radcliffe, es una frontera internacional que une las repúblicas de Bangladesh e India. Seis divisiones bangladesíes y cinco estados indios se encuentran a lo largo de la frontera.Bangladesh e India comparten una frontera internacional de 4.096 kilómetros (2.545 millas), la quinta frontera terrestre más larga del mundo, con 262 km (163 millas) en Assam, 856 km (532 millas) en Tripura, 318 km (198 millas) en Mizoram, 443 km (275 millas) en Meghalaya y 2.217 km (1.378 millas) en Bengala Occidental. Las divisiones bangladesíes de Mymensingh, Khulna, Rajshahi, Rangpur, Sylhet y Chittagong se encuentran a lo largo de la frontera. Varios hitos marcan la frontera entre ambos estados. Pequeñas secciones demarcadas de la frontera están valladas a ambos lados.La Línea Radcliffe se publicó el 17 de agosto de 1947 como línea de demarcación fronteriza entre los dominios de la India y Pakistán tras la partición de la India. Recibe su nombre en honor a su arquitecto, Sir Cyril Radcliffe, quien, como presidente de las Comisiones Fronterizas, se encargó de dividir equitativamente 450.000 kilómetros cuadrados (175.000 millas cuadradas) de territorio con 88 millones de habitantes, basándose en líneas religiosas. Esto implicó la partición de la región de Bengala, lo que resultó en la transferencia de Bengala Oriental a Pakistán, que posteriormente fue liberado en 1971, por lo que Bangladesh continuó compartiendo la misma línea fronteriza con la República de la India.Varias escaramuzas ocurrieron a lo largo de la frontera durante la década de 1970, años después de la victoria de Mukti Bahini y las tropas indias aliadas en las Batallas de Belonia Bulge. La cuestión de Belonia estuvo a punto de resolverse en 1974 cuando Indira Gandhi y el jeque Mujibur Rahman acordaron el principio general de la cuenca hidrográfica. Se decidió que, en todos los casos de límites fluviales, el curso medio se consideraría la frontera. Y que ambas partes tomarían medidas para garantizar que los ríos no desviaran su curso, pero lamentablemente, no se llegó a una solución.La comisión conjunta de límites debía reunirse la primera semana de noviembre para definir la frontera de Belonia en el marco del acuerdo Indira-Mujib. Funcionarios de ambos países celebraron una reunión de banderas. Sin embargo, el 15 de agosto de 1975, el jeque Mujibur Rahman y su familia fueron asesinados después de que Mujib estableciera un sistema de partido único, y Ziaur Rahman asumió la presidencia de Bangladesh en 1977. Indira Gandhi también perdió las elecciones generales indias de 1977 ese mismo año. En octubre de 1979, Bangladesh declaró que debía considerarse tierra de nadie y que los agricultores del lado indio debían abstenerse de cosechar en ella. El lado indio discrepó y los campesinos indios comenzaron a cosechar el arroz que habían sembrado. Los fusileros de Bangladesh y la Fuerza de Seguridad Fronteriza intercambiaron disparos a principios de noviembre, lo que desencadenó intensos tiroteos entre ambos bandos.Los Fusileros de Bangladesh y las Fuerzas de Seguridad Fronteriza de la India intercambiaron disparos cerca de la frontera entre Comilla y Tripura durante todo el mes de noviembre a diciembre de 1979. Los disparos parecían haberse convertido en una costumbre entre los soldados de ambos bandos. Un equipo conjunto de reconocimiento de la India y Bangladesh visitó la zona y observó las balas que volaban sobre el territorio en disputa durante 90 minutos. No se reportaron muertos ni heridos.Tras las conversaciones de tres días, ambas delegaciones emitieron una breve declaración conjunta en la que acordaron ejercer la máxima moderación y evitar provocaciones para garantizar el retorno a la normalidad en la zona de Muhurichar, en el sector de Belonia, en la frontera entre Tripura y Comilla. Esto simplemente significó que ambas partes no recurrirían a un intercambio de disparos en la franja de tierra en disputa de 18 hectáreas.El intercambio de disparos terminó, pero las conversaciones fracasaron posteriormente.En 1985 también se produjeron escaramuzas en Belonia, donde se emplearon morteros pesados en el intenso enfrentamiento. En 1999 también se produjeron escaramuzas cerca y dentro de Belonia, donde seis civiles, incluido un soldado de las Fuerzas de Seguridad Británicas, resultaron heridos. El terreno de 67,31 acres en Muhurichar ha permanecido en disputa desde 1974, y tanto India como Bangladesh reclaman la extensión cultivable como territorio propio. De esta superficie, 44,87 acres corresponden a territorio indio, mientras que el resto está bajo control de Bangladesh.En total, hubo ocho enfrentamientos entre 1979 y 1999 en Muhuri Char. Las Fuerzas de Defensa de Bangladesh (BGB) y las Fuerzas de Seguridad de Bangladesh (BSF) se enfrentaron durante 58 días en 20 años.La frontera se utiliza como ruta para el contrabando de ganado, alimentos, medicamentos y drogas de la India a Bangladesh. Además, inmigrantes ilegales de Bangladesh cruzan la frontera hacia la India. Debido al gran número de inmigrantes ilegales que cruzan de Bangladesh a la India, las patrullas fronterizas indias han implementado una controvertida política de disparar en el acto. Esta política se inició tras informes de violencia entre inmigrantes ilegales y soldados indios. La frontera también ha sido escenario de enfrentamientos ocasionales entre la Fuerza de Seguridad Fronteriza de la India (BSF) y la Guardia Fronteriza de Bangladesh (BGB), especialmente en 2001.En julio de 2009, Channel 4 News informó que cientos de indios y bangladesíes fueron asesinados por las Fuerzas de Seguridad de Bangladesh (BSF) a lo largo de la valla fronteriza entre India y Bangladesh durante su construcción. Las BSF afirman que el objetivo principal de la valla es controlar la inmigración ilegal y prevenir el terrorismo transfronterizo. En 2010, Human Rights Watch (HRW) publicó un informe de 81 páginas que documentaba numerosos abusos cometidos por las BSF. El informe se compiló a partir de entrevistas con víctimas de abusos, testigos, miembros de las BSF y su homólogo bangladesí, el BGB. El informe afirmaba que más de 900 ciudadanos bangladesíes fueron asesinados durante la primera década del siglo XXI, muchos de los cuales cruzaron la frontera para participar en el robo de ganado u otras actividades de contrabando. Sin embargo, el informe también señalaba que algunos murieron debido a "disparos indiscriminados desde el otro lado de la frontera". HRW solicitó una investigación conjunta e independiente a cargo de ambos gobiernos.

El gobierno de Bangladesh ha acusado con frecuencia a las Fuerzas de Seguridad Fronteriza (BSF) de incursiones en territorio bangladesí y de disparar indiscriminadamente contra civiles a lo largo de la frontera entre India y Bangladesh. En una conferencia de prensa en agosto de 2008, funcionarios de las BSF indias admitieron haber matado a 59 inmigrantes ilegales (34 bangladesíes, 21 indios y 4 no identificados) que intentaban cruzar la frontera durante los seis meses anteriores. Los medios de comunicación bangladesíes acusaron a las BSF de secuestrar a cinco niños bangladesíes, de entre 8 y 15 años, del upazila de Haripur, en el distrito de Thakurgaon, en Bangladesh, en 2010. Los niños estaban colocando redes de pesca cerca de la frontera. En 2010, Human Rights Watch acusó a la Fuerza de Seguridad Fronteriza de los asesinatos indiscriminados. El 7 de enero de 2011, las fuerzas de las BSF mataron a Felani Khatun, de 15 años, después de que se enredara al escalar la valla fronteriza durante un viaje de regreso a Bangladesh. Su cuerpo quedó colgado de la valla donde fue fotografiado, lo que provocó una gran indignación.En 2019, guardias fronterizos de Bangladesh dispararon contra personal de las Fuerzas de Seguridad Británicas (BSF). Alegaron defensa propia. Un agente de las BSF murió.La distribución de la longitud de la frontera terrestre entre los estados de la India es la siguiente, en sentido horario:

• Total 4096 km
  • West Bengal 2217 km
  • Assam 262 km
  • Meghalaya 443 km
  • Tripura 856 km
  • Mizoram 318 km

Hasta 2015, existían cerca de 200 enclaves y contraenclaves (exclaves) a ambos lados de la frontera. Los enclaves o chitmahals (bengalí: ছিটমহল) que se extendían a lo largo de la frontera entre ambas naciones eran una característica histórica de la región. Se dice que los enclaves formaron parte de una partida de cartas o ajedrez de alto riesgo hace siglos entre dos reyes regionales, el rajá de Cooch Behar y el maharajá de Rangpur, y fueron el resultado del confuso resultado de un tratado entre el Reino de Cooch Behar y el Imperio mogol. Tras la partición de la India en 1947, el distrito de Cooch Behar se fusionó con la India y Rangpur pasó a manos del entonces Pakistán Oriental, que se convirtió en Bangladés en 1971.Los primeros ministros de India y Bangladesh firmaron un Acuerdo de Límites Terrestres en 1974 para intercambiar todos los enclaves y simplificar la frontera internacional. En 1974, Bangladesh aprobó la propuesta de Acuerdo de Límites Terrestres, pero India no la ratificó. En 2011, ambos países acordaron nuevamente intercambiar enclaves y posesiones adversas. Una versión revisada del acuerdo fue finalmente adoptada por ambos países cuando el Parlamento de India aprobó la Enmienda 100 a la Constitución de India el 7 de mayo de 2015.Dentro de la parte principal de Bangladesh, había 111 enclaves indios (17.160,63 acres [69,4466 km²]), mientras que dentro de la parte principal de la India, había 51 enclaves bangladesíes (7.110,02 acres [28,7732 km²]). Según el Acuerdo de Límites Terrestres, los residentes de los enclaves podían seguir residiendo en su ubicación actual o mudarse al país de su elección. La posesión adversa de Boraibari pasó a Bangladesh. Las fronteras no demarcadas entre las naciones también se resolvieron finalmente con respecto a Daikhata-Dumabari, Muhurichar (una isla en el río Muhuri) y Pyrdiwah.

India y Bangladesh, con diferentes percepciones de sus límites marítimos y zona económica exclusiva, participaron en ocho rondas de negociaciones bilaterales desde 1974, que no llegaron a ningún acuerdo hasta 2009, cuando ambos acordaron someterse a arbitraje en virtud de la CNUDM. El 7 de julio de 2014, el Tribunal de Arbitraje resolvió la disputa a favor de Bangladesh, lo cual fue aceptado amistosamente por ambas partes, poniendo fin a la controversia. La disputa también incluyó South Talpatti (también llamado "New Moore"), un pequeño banco de arena deshabitado en alta mar que emergió como una isla tras el ciclón Bhola en 1970 y desapareció alrededor de marzo de 2010.

Los Puestos de Control Integrados (PCI) designados (PCI, con instalaciones aduaneras y de inmigración) y las Estaciones Aduaneras Terrestres (ECT) son:

• Assam
  • Mankachar Land Customs Stations (India) y Rowmari post (Bangladesh)
  • Karimganj–Beanibazar Upazila via Sutarkandi control integrado cruce en NH37(India) y Sheola post (Bangladesh)
  • Karimganj Steamer y Ferry Station (KSFS) Land Customs Stations(India) y Zakiganj post (Bangladesh)
• West Bengal
  • Kolkata-Dhaka a través de Petrapole-Benapole
  • Malda-Rajshahi vía cruce de Mahadipur
  • Puesto de control integrado de Changrabandha
  • Hili

• 

  Meghalaya
  • Bagmara Land Customs Stations (India) y Bijoyour post (Bangladesh)
  • Borsara Land Customs Stations(India) y Borsara post (Bangladesh)
  • West Garo Hills–Bakshiganj via Mahendraganj cruce en NH12
  • Tura-Nalitabari via Dalu cruzando el puesto NH217 (India) y Nakugaon (Bangladesh)
  • Shillong-Sylhet via Dawki control integrado (India) y Tamabil post (Bangladesh)
• Tripura
  • Agartala-Dhaka via Agartala checkpost integrado (India) y Akhaura checkpost crossing
  • Santirbazar–Feni via Santirbazar carretera integrada de control fronterizo y cruce ferroviario en el distrito de South Tripura
  • Sabroom-Ramgarh en la División Chittagong a través de Ramgarh puesto de control de fronteras integrado que cruza Maitri Setu en el río Feni
• Mizoram
  • Kawarpuchiah control integrado, inaugurado en octubre de 2017 por el Primer Ministro Narendra Modi.

El transporte entre India y Bangladesh tiene una gran importancia histórica y política para ambos países, que no contaron con conexiones terrestres durante 43 años, desde la partición de Bengala e India en 1947. Tras la creación de Bangladesh tras la guerra indo-pakistaní de 1971, las relaciones bilaterales mejoraron considerablemente, pero ambos gobiernos avanzaron lentamente en la implementación de un acuerdo de 1980 para mejorar las conexiones de transporte.El servicio de autobús Calcuta-Daca comenzó a operar en 1999. En 2001, se inauguró otro servicio de autobús para conectar Daca con Agartala, capital del estado indio de Tripura, la segunda ciudad más grande del noreste de la India, que limita al este con Bangladesh. En junio de 2015, se inauguró el servicio directo de autobús de Calcuta a Agartala, pasando por Petrapole, Daca y Akhoura. El servicio es operado por la Corporación de Transporte de Superficie de Bengala Occidental.Antes de la partición, India y Bangladesh contaban con múltiples conexiones ferroviarias. En el siglo XXI, solo están conectados por ferrocarril en la frontera occidental con Bangladesh, aunque existen planes para reconstruir algunas de las demás conexiones. Dos trenes de pasajeros regulares circulan entre Calcuta y Bangladesh: el Maitree Express y el Bandhan Express. Un tren, el Mitali Express, circula entre el acantonamiento de Daca y el cruce de New Jalpaiguri en Bengala del Norte.

De los 4.096,70 kilómetros (2.545,57 millas) de longitud total de la frontera internacional con Bangladesh, el Gobierno de la India ha cercado completamente 3.180 kilómetros (1.980 millas) para 2024. Los 916 kilómetros (569 millas) restantes están cubiertos por barreras físicas y no físicas, ya que no es viable cercar toda la frontera debido a la densa vegetación montañosa, las zonas ribereñas y pantanosas. La India tiene una valla similar en sus fronteras con Pakistán y Myanmar.La longitud aprobada de la valla a lo largo de la frontera entre India y Bangladesh fue de 3.326,14 kilómetros (2.066,77 millas) en 2018, con tramos construidos progresivamente: 2.529 kilómetros (1.571 millas) en noviembre de 2007, 2.649 kilómetros (1.646 millas) en octubre de 2009, 2.735 kilómetros (1.699 millas) en marzo de 2011, 2.746,44 kilómetros (1.706,56 millas) en febrero de 2018, 2.803,013 kilómetros (1.741,712 millas) en julio de 2019, 3.141 kilómetros (1.952 millas) en agosto de 2021 y 3.180 kilómetros (1.980 millas) en 2024.

La Fuerza de Seguridad Fronteriza (BSF) es la organización de vigilancia fronteriza de la India en su frontera con Pakistán y Bangladés. La Guardia Fronteriza de Bangladesh (BGB), anteriormente conocida como los Rifles de Bangladesh (BDR), es una fuerza paramilitar responsable de la seguridad de los 4427 kilómetros (2751 millas) de frontera de Bangladés con la India y Myanmar.

La ceremonia fronteriza Benapole-Petrapole, en el cruce fronterizo entre India y Bangladesh, consiste en una ceremonia de retirada de banderas, celebrada conjuntamente por los militares de ambos países todos los días a las 18:00 h. Está abierta al público como atracción turística. No se requiere permiso ni entrada especial. India celebra ceremonias fronterizas similares con otros países.La frontera entre India y Bangladesh cuenta con numerosos haats o mercados fronterizos que se celebran un día a la semana. No solo es un mercado para que residentes y turistas compren productos básicos, sino también un punto de encuentro para familias que viven a ambos lados de la frontera internacional.

• Sur, Malini (2021). Jungle Passports. University of Pennsylvania Press. ISBN 978-0-8122-9776-8.

• Mapa de la frontera entre India y Bangladesh
• India-Bangladesh border gunfire
• Noticias de la India (arquivado)
• India-Bangladesh Port and Border List

26°15′43″N 88°45′06″E / 26.26194, -88.75167