Frisby en el Wreake
Frisby on the Wreake es un pueblo y una parroquia civil en el río Wreake, a unas 3,5 millas (5,6 km) al oeste de Melton Mowbray, Leicestershire, Inglaterra. El censo de 2011 registró la población de la parroquia en 557 habitantes.
El topónimo "Frisby" Fue aplicado por los invasores daneses en el siglo IX o X. Se refiere a la finca o asentamiento de los frisones. El "en el Wreake" El sufijo se añadió más tarde para distinguir el pueblo de otro Frisby, cerca de Billesdon, a unas 8 millas (13 km) al sureste. "Despertar" se refiere al río Wreake. El nombre del río proviene de una palabra danesa que se refiere a la naturaleza serpenteante del río.
Iglesia parroquial
Las partes más antiguas de la iglesia parroquial de Santo Tomás de Canterbury de la Iglesia de Inglaterra datan del siglo XII. El edificio incluye muchas obras de los siglos XIV y XV. El pasillo norte fue reconstruido alrededor de 1820. El presbiterio fue reconstruido cuando la iglesia fue restaurada en 1848. La iglesia es ahora un edificio catalogado de Grado I.
La torre oeste tiene tres campanas. Hugh I Watts de Leicester fundió la campana de agudos alrededor de 1600. William Noone de Nottingham fundió la segunda campana y la de tenor en 1711.
En el siglo XVIII el párroco acordaba casar a parejas de cierta distancia. Esto fue en un momento en que las ceremonias nupciales estaban estrechamente controladas por la iglesia y el estado. Es probable que muchos de los matrimonios de parejas de otros lugares se realizaran en contra del consentimiento de parientes cercanos. El número de bodas en la iglesia parroquial aumentó sustancialmente en comparación con épocas anteriores y posteriores y el pueblo se ganó el apodo posterior de Gretna Green of the Midlands.
Historia económica y social
Cuando se fundó la iglesia, la carretera principal de Leicester a Melton Mowbray pasaba por el pueblo, entrando por Hoby con Rotherby al sur y saliendo por Kirby Bellars al norte. El pueblo fue circunvalado hacia el sur cuando se construyó la autopista de peaje, ahora la ruta principal A607, en el siglo XVIII. El nuevo camino pasa por un cruce medieval que pudo haber sido un lugar de predicación. Se conservan la base y el eje roto de la cruz. En el centro del pueblo hay otra cruz de piedra medieval.
Frisby Mill estaba en el río Wreake y estaba funcionando en el momento del Domesday Book en 1086. El molino fue reconstruido varias veces, pero cayó en desuso a principios del siglo XX. En los campos del noroeste del pueblo aún se pueden ver los canales para desviar el agua del río hacia el molino.
La agricultura se organizó en un sistema de campo abierto. A cada terrateniente se le adjudicó una serie de franjas en los tres campos comunes. Esto aseguró que todos compartieran las mejores y peores tierras. Aún se pueden ver los restos de las tiras, más de mil años después de su creación. Cuando se cercaron los grandes campos a finales del siglo XVIII, los terratenientes fueron compensados con la adjudicación de bloques de tierra. Los propietarios más pobres a menudo vendieron sus propiedades, que generalmente eran muy pequeñas, y se produjo la consolidación en las granjas actuales. En esta época se crearon todas las fincas existentes en los campos circundantes.
Originalmente, todas las tierras del pueblo se trabajaban desde las casas del propio pueblo. Las casas de campo que quedan en el pueblo son más antiguas que las de fuera del pueblo. Como en muchos otros pueblos de Leicestershire, los nuevos bloques de tierra consolidados fueron plantados con setos de espino. Por lo tanto, la mayoría de los setos entre los campos de Frisby no tienen más de 250 años. Es probable que los que están al borde de la carretera y a lo largo del límite parroquial sean mucho más antiguos, ya que eran las líneas que marcaban los límites medievales de la parroquia y sus campos.
El transporte mejoró con la apertura de Melton Mowbray Navigation en la década de 1790 y el ferrocarril Syston y Peterborough en 1847. Una condición para la construcción del ferrocarril era que se hiciera cargo del canal. La estación de tren de Frisby sirvió a la parroquia hasta que los ferrocarriles británicos la cerraron en el año 1961.