Freno de banda

Un freno de banda es un freno primario o secundario, que consiste en una banda de material de fricción que se ajusta concéntricamente alrededor de una pieza cilíndrica de equipo o rueda de tren para evitar que gire (un freno estático o de "retención") o para reducir su velocidad (un freno dinámico). Esta aplicación es común en tambores de cabrestante y motosierras y también se utiliza para algunos frenos de bicicleta.

Una de las aplicaciones anteriores era el bloqueo de coronas dentadas en engranajes epicicloidales. En las transmisiones automáticas modernas, esta tarea ha sido asumida por completo por embragues o frenos multidisco.

Los frenos de banda pueden ser simples, compactos, resistentes y pueden generar una gran fuerza con una fuerza de entrada ligera. Sin embargo, los frenos de banda son propensos a trabarse o vibrar y a perder fuerza de frenado cuando están calientes. Estos problemas son inherentes al diseño y, por lo tanto, limitan los casos en los que los frenos de banda son una buena solución.

Una manera de describir la eficacia del freno es como ${\displaystyle e^{\mu\theta }$, donde ${\displaystyle \mu }$ es el coeficiente de fricción entre banda y tambor, y ${\displaystyle \theta }$ es el ángulo de la envoltura. Con un gran ${\displaystyle \mu \theta }$, el freno es muy eficaz y requiere baja fuerza de entrada para lograr alta fuerza de freno, pero también es muy sensible a los cambios en ${\displaystyle \mu }$. Por ejemplo, el tirón ligero en el tambor puede causar el freno a "grab" o el chatter, el agua puede causar que el freno se resbale, y las temperaturas crecientes en el frenado puede causar que el coeficiente de fricción caiga ligeramente pero a su vez causa la fuerza de freno de bajar mucho. Usando un material de banda con bajo ${\displaystyle \mu }$ aumenta la fuerza de entrada necesaria para lograr una fuerza de freno dada, pero algunas bajas${\displaystyle \mu }$ materiales también tienen mayor coherencia ${\displaystyle \mu }$ a través de la gama de temperaturas de trabajo.

• Freno de banda de bicicletas
• Prony freno, una forma de freno de banda utilizado para la medición de par y caballos de fuerza.