Freeport, Nueva York

Freeport es un pueblo en la ciudad de Hempstead, en el condado de Nassau, en la costa sur de Long Island, en el estado de Nueva York. La población era 43,713 en el censo de 2010, lo que la convierte en la segunda aldea más grande de Nueva York por población.

Un asentamiento desde la década de 1640, una vez fue una comunidad de ostras y luego un centro turístico popular entre la comunidad teatral de la ciudad de Nueva York. Ahora es principalmente un suburbio de dormitorios, pero conserva un modesto paseo marítimo comercial y algo de industria ligera.

Historia

Mapa de Freeport, 1873

Mapa, 1921

Más detalles

Este mapa de Freeport se refiere a una emisión de bonos de alcantarillado; los distritos mostrados son distritos de alcantarillado, y las alcantarillas de tronco se muestran en detalle. Las fronteras no son exactamente las del pueblo (Freeport continúa al norte de Seaman Avenue, y por supuesto este mapa se corta al sur). El mapa precede a la construcción de Sunrise Highway (al sur de las vías ferroviarias), y aproximadamente los dos tercios del norte de lo que se muestra como un embalse a la izquierda es ahora el sitio de Freeport High School y sus terrenos. Sin embargo, esto proporciona un mapa detallado de la mayoría de las calles Freeport en ese momento, muchas de las cuales todavía conservan los mismos lugares y nombres.

Asentamiento precolonial

Antes de que personas de ascendencia europea llegaran al área, la tierra era parte del territorio de los indios Meroke. Los registros escritos de la comunidad se remontan a la década de 1640. El pueblo ahora conocido como Freeport era parte de un área llamada "los Grandes Bosques del Sur" durante la época colonial. A mediados del siglo XVII, el área pasó a llamarse Raynor South y, en última instancia, Raynortown, en honor a un pastor llamado Edward Raynor, que se había mudado al área desde Hempstead en 1659, despejó el terreno y construyó una cabaña.

Siglo XIX: desarrollo

En 1853, los residentes votaron para cambiar el nombre de la aldea a Freeport, adoptando una variante del apodo que usaban los capitanes de barco durante la época colonial porque no se les cobraban aranceles aduaneros para desembarcar su carga.

Después de la Guerra Civil, Freeport se convirtió en un centro comercial de ostras. Este comercio comenzó a declinar a principios del siglo XX debido al cambio de salinidad y al aumento de la contaminación en Great South Bay. No obstante, incluso a principios del siglo XXI, Freeport y el cercano Point Lookout tienen la mayor concentración de actividad de pesca comercial cerca de la ciudad de Nueva York.

Desde 1868, Freeport contó con el Southside Railroad, que fue una gran ayuda para el desarrollo. La figura más destacada de este auge fue el desarrollador John J. Randall; entre sus otras contribuciones a la forma actual de Freeport se encuentran varios canales, incluido el Canal Woodcleft, uno de cuyos lados es ahora el sitio de la "Milla Náutica". Randall, que se opuso a que todo Freeport se dispusiera en una cuadrícula, construyó una casa victoriana prácticamente de la noche a la mañana en un terreno triangular en la esquina de Lena Avenue y Wilson Place para fastidiar a los diseñadores de la cuadrícula. La Freeport Spite House todavía está en pie y ocupada.

En enero de 1873, antes de que el condado de Nassau se separara de Queens, el tesorero del condado de Queens abrió una oficina en Freeport. Los residentes del pueblo votaron para incorporar el pueblo el 18 de octubre de 1892. En ese momento, tenía una población de 1.821 habitantes. En 1898, Freeport estableció una empresa de servicios públicos municipales, que todavía funciona hoy en día, lo que otorga a la aldea tarifas de electricidad más bajas que las de las comunidades circundantes. Es uno de los dos sistemas eléctricos de propiedad municipal en el condado de Nassau; el otro está en Rockville Centre. El alumbrado público se inició en 1907 y en 1910 se adoptó un sistema público de alarma contra incendios.

1900–1939: expansión

El "Kissing Bridge", que ya no existe, cruzó la frontera Freeport-Baldwin sobre Milburn Creek en Seaman Avenue. Postcard c.1913.

En los años posteriores a la incorporación, Freeport era un destino turístico y deportivo para la navegación y la pesca.

Desde 1902 hasta fines de la década de 1920, New York and Long Island Traction Corporation hizo funcionar tranvías a través de Freeport hacia Jamaica, Hempstead y Brooklyn. Estos carros bajaban por Main Street en Freeport y conectaban con un ferry en Scott's Hotel cerca de Ray Street. En años posteriores, estos transbordadores partieron del muelle de Ellison en Little Swift Creek, servidos por carros separados operados por Great South Bay Ferry Company. Los transbordadores llevaron a la gente a Point Lookout, a unas tres millas (5 km) al sur de Freeport, donde hay una playa oceánica. Durante algunos años después de 1913, la efímera Freeport Railroad Company manejó un tranvía apodado 'el placer de los pescadores'. a lo largo de Grove Street (ahora Guy Lombardo Avenue) desde Sunrise Highway hasta el paseo marítimo. También en esta época, en 1910, Arthur y Albert Heinrich volaron el primer monoplano de fabricación estadounidense con motor estadounidense, construido en su fábrica de aviones de Merrick Road (ver también Heinrich Pursuit). WGBB, fundada en 1924, se convirtió en la primera estación de radio de 24 horas de Long Island.

1909 Hughes & Bailey mapa

A fines del siglo XIX, Freeport era el lugar de veraneo de políticos, editores y demás adinerados. En ese momento, viajar de Freeport a la ciudad de Nueva York requería un viaje de varias horas en un tren que funcionaba con carbón, o un viaje en automóvil aún más arduo en Merrick Road, de un solo carril.

Según Elinor Smith, la llegada de Diamond Jim Brady y Lillian Russell a principios del siglo XX marcó el comienzo de lo que en 1914 se convertiría en un artista teatral no oficial. colonia, especialmente de artistas de vodevil. La población de Freeport era mayor en la temporada de verano, durante la cual la mayoría de los teatros de la época estaban cerrados y los artistas se marchaban a climas más frescos. Algunos tenían casas familiares durante todo el año en Freeport. Leo Carrillo y Victor Moore fueron los primeros en llegar, a los que luego se unieron Fannie Brice, Trixie Friganza, Sophie Tucker, Harry Ruby, Fred Stone, Helen Broderick, Moran and Mack, Will Rogers, Bert Kalmar, Richard Whiting, Harry von Tilzer, Rae Samuels, Belle Baker, Grace Hayes, Pat Rooney, Duffy y Sweeney, los Four Morton, McKay y Ardine, y Eva Tanguay. Buster Keaton, W. C. Fields y muchos otros artistas teatrales que no tenían casas también eran visitantes frecuentes.

Una postal de 1910 del Crystal Lake Hotel.

Varios de los actores de Freeport se reunieron en la Long Island Good Hearted Thespian Society (LIGHTS), con una casa club frente a Great South Bay. LIGHTS presentó espectáculos de verano en Freeport desde mediados de la década de 1910 hasta mediados de la década de 1920. LIGHTS también patrocinó un 'Desfile de Navidad' durante el verano, con payasos, acróbatas y, una vez, incluso algunos elefantes prestados. Se llevó a cabo en esta época poco probable del año porque toda la gente del teatro estaba trabajando durante la temporada navideña real. Un parque de diversiones al estilo de Coney Island llamado Playland Park prosperó desde principios de la década de 1920 hasta principios de la década de 1930, pero fue destruido por un incendio el 28 de junio de 1931.

Con el resurgimiento del Ku Klux Klan en Long Island en la década de 1920, muchas aldeas en los condados de Nassau y Suffolk fueron el punto central de la actividad del Klan. Según una historia en Newsday que detalla la historia de Long Island,

A menudo, clérigos respetados y funcionarios públicos apoyaron abiertamente al Klan y asistieron a sus manifestaciones. El 20 de septiembre de 1924, por ejemplo, el Klan atrajo a 30.000 espectadores a un desfile a través de Freeport – con el jefe de policía de la aldea, John M. Hartman, liderando una procesión de 2.000 hombres robados... la fundación de uno de los primeros klaverns de Long Island, en Freeport, fue conmemorada el 8 de septiembre de 1922, en el Daily Review, que llevaba un cartel en el Hall Rachanic. Unos 150 nuevos miembros fueron recibidos por siete klansmen robados.

1940-presente: historia reciente

La Ópera de Sigmond (mostrada aquí) c.1913), originalmente un teatro vaudeville y más tarde un cine, estaba en el 70 South Main Street. Quemó el 31 de enero de 1924.

Para 1937, la población de Freeport superaba los 20 000 habitantes y era el pueblo más grande del condado de Nassau. Después de la Segunda Guerra Mundial, el pueblo se convirtió en una comunidad dormitorio para la ciudad de Nueva York. La separación entre las dos eras estuvo marcada por un incendio que destruyó el Shorecrest Hotel (originalmente el Crystal Lake Hotel) el 14 de enero de 1958. Durante la década de 1950, los comerciantes locales se resistieron a construir centros comerciales en el pueblo y posteriormente sufrieron una gran pérdida de negocios. cuando se construyeron grandes centros comerciales en comunidades de la parte central de Long Island.

El panorama de Freeport experimentó un cambio adicional con un aumento significativo en la construcción de edificios de apartamentos. Cuando tales edificios se levantaron en solo dos años a principios de la década de 1960, Village aprobó una moratoria en la construcción de viviendas de unidades múltiples.

Si bien nunca fue un importante centro de construcción de barcos, Freeport puede presumir de algunas figuras notables en ese campo. Fred y Mirto Scopinich operaron su astillero en Freeport desde poco después de la Primera Guerra Mundial hasta que lo trasladaron a East Quogue a fines de la década de 1960. Su Astillero Freeport Point construyó barcos para la Guardia Costera de los Estados Unidos, pero también para los contrabandistas de la era de la Prohibición. De 1937 a 1945, el astillero construyó pequeños barcos para la Marina de los Estados Unidos y la Marina Real Británica. El puerto deportivo y el concesionario operados por Al Grover en 1950 permanecen en Freeport y en su familia. La compañía de Grover construyó botes de pesca desde la década de 1970 hasta alrededor de 1990. Uno de estos, uno de 26 pies, llevó a Grover y sus hijos de Nueva Escocia a Portugal en 1985, el primer cruce del Océano Atlántico en un barco. propulsado por un motor fuera de borda. Columbian Bronze operó en Freeport desde su fundación en 1901 hasta que cerró en 1988. Entre los logros de esta empresa se encuentra la hélice del USS Nautilus, un submarino de propulsión nuclear operativo y el primer buque en completar un tránsito sumergido por el norte. Polo.

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, el pueblo tiene una superficie total de 4,6 millas cuadradas (12 km²).

El pueblo está dividido en dos por la ruta 27 del estado de Nueva York de este a oeste (Sunrise Highway). Meadowbrook State Parkway define su límite este.

La parte sur del pueblo está atravesada por varios canales que permiten el acceso al Océano Atlántico a través del paso a través de marismas. El canal más antiguo es el Woodcleft Canal de finales del siglo XIX. Freeport tiene amplias instalaciones para botes pequeños y una flota pesquera residente, así como botes de pesca de alquiler y en aguas abiertas.

Demografía

Según el censo de 2000, había 43.783 personas, 13.504 hogares y 9.911 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 9.531,3 personas por milla cuadrada (3.682,9/km²). Había 13.819 unidades de vivienda con una densidad media de 3.008,3 por milla cuadrada (1.162,4/km²). La composición racial de la aldea era 42,9% blanca, 32,6% afroamericana, 0,5% nativa americana, 1,4% asiática, 0,1% isleña del Pacífico, 17,2% de otras razas y 5,4% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 33,5% de la población.

Había 13.504 hogares, de los cuales el 36,4 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,7 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,8 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 26,6 % no eran familias. El 21,2% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 8,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 3,20 y el tamaño promedio de la familia era de 3,65.

En el pueblo, la población estaba dispersa, con 26,4% menores de 18 años, 9,1% de 18 a 24, 32,1% de 25 a 44, 22,0% de 45 a 64 y 10,5% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 92,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 89,3 hombres.

El ingreso medio de un hogar en el pueblo en 1999 era de $55 948 y el ingreso medio de una familia era de $61 673. Los hombres tenían un ingreso medio de $37 465 frente a $31 869 para las mujeres. El ingreso per cápita del pueblo fue de $21,288. Aproximadamente el 8,0% de las familias y el 10,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 11,5% de los menores de 18 años y el 7,4% de los mayores de 65 años.

A partir de 2010, la población era 42.860. La demografía fue la siguiente:

• Hispano – 17.858 (42,5%)
• Negro solo – 13,226 (30,9%)
• Blanco solo – 10,113 (23,6%)
• Solo asiático – 669 (1,6%)
• Dos o más carreras – 174 (0,4%)
• Otra raza sola – 292 (0,7%)
• Indio americano solo – 94 (0,2%

En la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2020, la población latina era 16,2 % dominicana, 9 % salvadoreña, 4,2 % puertorriqueña, 3 % guatemalteca, 2,2 % colombiana, 1,7 % ecuatoriana.

Gobierno

Freeport Village Municipal Hall

El gobierno de Freeport está compuesto por cuatro síndicos y un alcalde, que son elegidos por períodos de cuatro años; un fideicomisario también sirve en calidad de teniente de alcalde. El primer alcalde afroamericano de Freeport, Andrew Hardwick, fue elegido en 2009; Robert T. Kennedy lo sucedió el 20 de marzo de 2013. El teniente de alcalde actual es (fideicomisario) Ronald Ellerbe. Los otros fideicomisarios actuales son Jorge Martínez, Christopher Squeri y Evette Sánchez. El gobierno actual de Freeport es una coalición de demócratas, republicanos e independientes.

Infraestructura

Transporte

Carretera

Merrick Road y Sunrise Highway corren aproximadamente de este a oeste a través del pueblo. Además, Meadowbrook State Parkway forma gran parte de la frontera este de Freeport con Merrick. El Southern State Parkway corre de este a oeste aproximadamente una milla al norte de la frontera norte de Freeport con Roosevelt.

Además, Freeport habría sido la terminal sur de la autopista Freeport-Roslyn que nunca se construyó. Esta propuesta de corta duración a principios de la década de 1950 fue eliminada en gran parte por la oposición de la comunidad.

Ferrocarril

Freeport cuenta con el servicio de la estación Freeport en la rama Babylon de Long Island Rail Road.

Autobús

Freeport sirve como centro para varias rutas de autobús de Nassau Inter-County Express:

• n4/n4x: Freeport – Jamaica
• n19: Freeport – Sunrise Mall
• n40/41: Freeport – Mineola
• n43: Freeport – Roosevelt Field Mall
• n88: Freeport – Jones Beach (sólo servicio de verano)

Utilidades

Alcantarillado

Freeport está conectado a alcantarillas sanitarias. El pueblo mantiene un sistema de alcantarillado sanitario que desemboca en el sistema del condado de Nassau, que trata las aguas residuales del sistema del pueblo a través de las plantas de tratamiento de aguas residuales propiedad del condado de Nassau.

Agua

La Villa de Freeport posee y mantiene su propio sistema de agua. El sistema de agua de Freeport sirve a todo el pueblo con agua.

Arte y cultura

En la milla náutica, 2012

Freeport es un punto de moda de Long Island durante la temporada de verano en Nueva York. Un festival popular se lleva a cabo en la Milla Náutica de Freeport (el lado oeste del canal Woodcleft) el primer fin de semana de junio de cada año, lo que atrae a muchas personas de todo Long Island y la ciudad de Nueva York. La Milla Náutica es una franja a lo largo del agua que cuenta con conocidos restaurantes de mariscos, chozas de cangrejos, bares, pequeñas boutiques eclécticas, mercados de pescado fresco, así como cruceros de fiesta y barcos casino que flotan sobre los canales. Las personas hacen fila para los paseos en bote y comen en restaurantes que cuentan con asientos a la orilla del agua y porciones de mejillones, ostras, cangrejos y almejas al vapor ("vaporeras") acompañadas de jarras de cerveza. Un campo de golf en miniatura de 18 hoyos es popular entre las familias. El parque costero Sea Breeze, que incluye un puerto deportivo transitorio, un paseo marítimo, baños y bancos, abrió sus puertas en 2009 al pie de la Milla Náutica. Ha demostrado ser un lugar muy popular para sentarse y observar el tráfico marítimo y el paisaje natural. Esto se suma a un muelle panorámico existente.

Freeport tiene una población étnica y racialmente diversa. Hay un proyecto de vivienda que lleva el nombre del primer juez negro del condado de Nassau, Moxie Rigby. La comunidad hispana de Freeport está compuesta por puertorriqueños, dominicanos, mexicanos, colombianos y otros países latinoamericanos. Los hispanos son en su mayoría personas ricas/ricas que se mudan desde Brooklyn, Queens, Manhattan y North Jersey, o directamente desde sus países a través del cercano Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. Entre los muchos negocios de temática latinoamericana se encuentran los supermercados Gala Foods, varias tiendas de abarrotes o "bodegas" y restaurantes a lo largo de Merrick Road y Main Street que sirven cocina caribeña, centroamericana, dominicana y sudamericana.

Freeport, junto con la vecina Merrick, también es la puerta de entrada a Jones Beach, una de las playas estatales más grandes de Nueva York. Un área famosa es el puerto deportivo de la ciudad de Hempstead, donde gente de todo Long Island atraca sus botes. Freeport es un viaje de 45 minutos por Long Island Rail Road a Manhattan, lo que hace que el viaje sea un viaje fácil a la ciudad de Nueva York.

De 1974 a 1986, Freeport fue una de las pocas ciudades de Long Island que tuvo un área de mercado al aire libre considerable, conocida como Freeport Mall. El corazón del área comercial de Main Street se cerró al tráfico vehicular y se reconfiguró solo para peatones. El experimento no fue un éxito. La tienda WT Grant que se suponía que anclaría el centro comercial cerró, junto con el resto de esa cadena, poco después de que abriera el centro comercial. El área del centro comercial quedó en mal estado y en desuso, y muchos negocios quebraron. El centro comercial fue desmantelado y devuelto al tráfico con estacionamiento regular a cada lado de la calle.

Arquitectura

Interior de la Oficina de Correos de Freeport.

Justo al norte de la escuela secundaria y las vías del tren se encuentran las ruinas de la antigua planta de agua de Brooklyn, descrita por Christopher Gray del New York Times como un edificio "antiguo de guerra. abadía dañada." Diseñado por el arquitecto Frank Freeman e inaugurado en 1891 para servir a la ciudad de Brooklyn (luego convertida en distrito de la ciudad de Nueva York), estuvo en pleno funcionamiento hasta 1929 con una capacidad de 54 millones de galones por día, y permaneció en espera para uso de emergencia hasta 1977, cuando se retiraron las bombas y demás maquinaria. Ver embalse de Ridgewood. Un plan fallido de 1989 habría convertido el edificio en condominios. Actualmente, la parcela es objeto de litigios e investigaciones en curso por parte de varias agencias. Long Island Traditions también describe los sitios de arquitectura notable en la historia de Freeport, como las casas de los hombres de la bahía y los establecimientos de pesca comercial, algunos de los cuales aún existen, así como el Fiore' s Fish Market y Two Cousins, que están ubicados en edificios históricos frente al mar, construidos por los propietarios, para que pudieran negociar directamente con los baymen cuando llegaban al muelle.

Long Island Traditions también describe y proporciona una fotografía del hotel Woodcleft que ya no existe y de los importantes astilleros, sobre los cuales el sitio escribe:

"En Freeport el astillero Maresca se encuentra en el sitio de lo que ahora es el Centro de Educación Marina Long Island propiedad de la Villa de Freeport. Fundada en los años veinte por Phillip Maresca, construyeron barcos recreativos y comerciales. Sus clientes incluyeron a Guy Lombardo y capitanes del barco de fiesta. El negocio fue asumido por Everett Maresca, quien murió en 1995. El edificio original permanece relativamente intacto, consistente en una gran estructura de bloques de hormigón. Más abajo en Woodcleft Canal se encuentra el antiguo Scopinich Boatyard, ahora parte de los servicios de Shelter Point Marine. La estructura está oscurecida por el revestimiento de metal corrugado, pero quedan elementos de su estructura de marco original. El patio fue fundado por Fred Scopinich, un inmigrante griego a principios de 1900. Su nieto Fred movió el patio a East Quogue. El patio Freeport se especializó en la construcción de barcos pesqueros comerciales, incluyendo arrastres, barcos de gobierno para la Guardia Costera, barcos de ron, así como veleros y garveys para baymenas locales. Finalmente el astillero Grover original, fundado por Al Grover, se encuentra en Woodcleft Avenue a poca distancia del patio de Maresca. Un modesto edificio de marcos, aproximadamente 20 personas trabajaban allí. Hoy el patio está situado al norte de la milla náutica en la calle South Main, dirigido por los hijos de Grover. Su patio consta de modernas estructuras onduladas utilizadas principalmente para mantenimiento y almacenamiento".

Bibliotecas

La biblioteca conmemorativa de Freeport, que es la biblioteca que sirve al distrito de bibliotecas de Freeport, es la biblioteca principal de Freeport. Los distritos de bibliotecas de Baldwin y Roosevelt sirven a algunas de las partes más al norte del pueblo.

Escuelas

Plaque marca la primera escuela pública en Freeport, NY; situada en la esquina de North Main Street y Church Street, frente al cañón.

Las Escuelas Públicas de Freeport (FPS) administran las escuelas públicas de la comunidad.

Para el año escolar 2009–10, había 6257 estudiantes matriculados en las escuelas públicas de Freeport. Los niños de Freeport, en los grados 1 a 4, asisten a cuatro escuelas primarias magnet, cada una con una especialidad diferente: Archer Street (Microsociedad y Multimedia), Leo F. Giblen (Escuela de Culturas Internacionales), Bayview Avenue (Escuela de Artes y Ciencias), y New Visions (Escuela de Exploración y Descubrimiento). En los grados 5 y 6, todos los niños de las escuelas públicas asisten a la escuela Caroline G. Atkinson en el lado norte de la ciudad. Los estudiantes de séptimo y octavo grado asisten a la escuela secundaria John W. Dodd. La Escuela Intermedia está construida en la propiedad que albergó a la antigua Escuela Secundaria Freeport, pero no exactamente en el mismo sitio. La antigua escuela secundaria sirvió durante algunos años como secundaria; luego se construyó la nueva secundaria en lo que antes era un estacionamiento y un patio de recreo, y se demolió el antiguo edificio. En 2017, la escuela se remodeló, con pista y campo adicionales. Una escuela católica, la Escuela De La Salle, está a cargo de Christian Brothers y acepta niños de los grados 5-8.

Los niños en los grados 9 a 12 asisten a la escuela secundaria Freeport, que limita con la ciudad de Baldwin y se encuentra junto al estanque de patos de Milburn, que es alimentado por un arroyo, varios cientos de metros del cual se desviaron hacia el subsuelo cuando se construyó la escuela secundaria. La mascota de Freeport High School es el Diablo Rojo, y sus colores son el rojo y el blanco. La escuela cuenta con instalaciones de atletismo. Una característica única del plan de estudios de la escuela es un programa de investigación científica que se lleva a cabo en cooperación con la Universidad de Stony Brook. La escuela ofrece numerosos cursos de colocación avanzada y fue pionera en el aprendizaje a distancia a nivel de escuela secundaria. Aproximadamente el 87 por ciento de los graduados de la escuela secundaria continúan con algún tipo de educación superior. Una escuela comunitaria nocturna para adolescentes tenía 236 estudiantes en 1999.

Ya en 1886, las escuelas de Freeport comenzaron la política entonces inusual de proporcionar a sus estudiantes libros de texto gratuitos. En 1893, el pueblo recién incorporado construyó una escuela de ladrillo de diez habitaciones. También a fines del siglo XIX, la comunidad estuvo entre las primeras comunidades de Long Island en establecer un "departamento académico", ofreciendo clases más allá del nivel de la escuela primaria.

Seaman Ave la escuela #2 histórico marcador Freeport NY

Freeport vivió su parte de la turbulencia social, política y racial de finales de la década de 1960 y principios de la de 1970. El año escolar 1969-1970 vio a tres directores de escuela secundaria en la única escuela secundaria de la aldea, reemplazada en agosto de 1970 por William McElroy, ex director de escuela secundaria, quien llegó al puesto 'en medio de tensión racial y un cuerpo estudiantil en constante polarización"; McElroy respaldó iniciativas como un comité asesor de estudiantes para la Junta de Educación y, en sus propias palabras, "se puso a disposición de cualquier grupo con mentalidad cívica" que deseaba discutir con él la situación en la escuela. Para mayo de 1972, podía reclamar éxito, de alguna manera. "Anteriormente, una pelea entre un estudiante negro y un estudiante blanco automáticamente se convertía en racial; ahora una pelea es solo una pelea entre dos estudiantes."

Trubia Rifles " Dedication Plaque

Se cree que el periódico de la escuela secundaria de Freeport, Flashings, fundado en 1920, es el periódico de la escuela secundaria más antiguo de Long Island. Ha ganado numerosos premios durante varias décadas. Desde 1969 hasta 1999, operó bajo la "prensa libre" pautas inusuales para un periódico de escuela secundaria, con un papel activo para los estudiantes en la elección de su propio asesor de la facultad y con el control editorial final firmemente en manos de los estudiantes. A lo largo de ese tiempo, Ira Schildkraut funcionó como asesor de la facultad. En 1999, la administración de la escuela retiró a Schildkraut de ese cargo e intentó establecerse como censores. Esa última decisión fue revocada por la junta escolar después de llamar la atención de, entre otros, The New York Times y Student Press Law Center. Sin embargo, la resolución de la disputa redujo el número de estudiantes periodistas. en la selección de su propio asesor académico y aumentó la autoridad editorial del asesor académico en relación con los estudiantes de periodismo.

Desde aproximadamente 1970 hasta 1973, la ciudad y la escuela secundaria de Freeport obtuvieron reconocimiento debido al desempeño de su equipo de matemáticas ('The Mathletes') en competencias regionales de matemáticas entre escuelas y desempeño en pruebas de matemáticas avanzadas. incluyendo la Olimpiada Internacional de Matemáticas y las de la Asociación Matemática de América (MAA).

Además, alrededor de 1970, Freeport High School se convirtió en una de las pocas escuelas del país en tener una computadora de propósito general en las instalaciones dedicada al uso de los estudiantes y la enseñanza de la programación, una IBM 1620 donada por IBM. Más tarde, el 1620 fue reemplazado por acceso remoto a un DEC System 10 y, más tarde, a un PDP-11/40 in situ que ejecutaba el sistema de tiempo compartido RSTS/E, también dedicado a los estudiantes. Gran parte del crédito por el equipo y las computadoras es para los maestros de matemáticas de FHS y para el director de Matemáticas del Distrito Escolar de Freeport, Joseph Holbrook.

En junio de 2008, 16 personas fueron arrestadas luego de que estallara la violencia en la escuela secundaria.

En una historia de Newsday de 2010 sobre las calificaciones de los estudiantes de octavo grado de Long Island en los exámenes Regents, que tradicionalmente se otorgan a estudiantes de noveno grado en adelante, Freeport se clasificó en el nivel más alto.

Deportes y recreación

Parrot Rifle de Freeport

A principios de la década de 1930, Freeport era el campo de juego de los Pennsylvania Red Caps de Nueva York, un equipo de béisbol semiprofesional que tomó su nombre de las gorras que usaban los maleteros de Pullman. Durante algunos años después de eso, el equipo de fútbol americano de los Dodgers de Brooklyn de la NFL, que, al igual que sus homónimos de béisbol, jugaba en el Ebbets Field, usó el estadio como lugar de entrenamiento entre semana. El sitio ahora es un club mayorista de Warehouse BJ.

Desde 1931 hasta principios de la década de 1980, Freeport fue la sede del Freeport Speedway, originalmente el estadio municipal de Freeport. Con capacidad para unas 10.000 personas, el estadio albergaba originalmente "midget" carreras de autos; después de la Segunda Guerra Mundial, cambió a las carreras de autos stock y, finalmente, a los derbis de demolición.

Freeport alberga el Freeport Recreation Center, que cuenta con una pista de patinaje sobre hielo cerrada durante todo el año; una piscina cubierta; una piscina al aire libre de tamaño olímpico; un tanque de buceo al aire libre; una piscina infantil al aire libre; canchas de balonmano; sauna; cuarto de vapor; gimnasios de entrenamiento completamente equipados; Canchas de baloncesto; y cafeterías que sirven comidas frías y calientes. El "Centro recreativo" también ofrece clases nocturnas para adultos y alberga un programa preescolar, programas de campamento y un centro para personas mayores.

Personas notables

• Cindy Adams, columnista de chismes.
• Desi Barmore (nacido en 1960), jugador de baloncesto americano-israelí
• Medea Benjamin (nacida Susan Benjamin), activista política, cofundadora del Código Pink
• Leo Carrillo, actor (Pancho en el Cisco Kid serie) construyó una casa en Randalls Channel en la esquina de Roosevelt y South Long Beach Avenues.
• Broderick Crawford, actor
• Patrick Day, ex boxeador profesional
• Justin Dunn, lanzador de béisbol redactó en el proyecto de Baseball de la Liga Mayor 2016
• Chris Edmonds, 1985 NCAA Division 1 Wrestling Champion
• D'Brickashaw Ferguson, Pro Bowl ataque a los Jets de Nueva York
• Flavor Flav (William Jonathan Drayton, Jr.), rapero y realidad estrella de TV; creció en Freeport y el vecino Roosevelt
• Kay Gardner, músico, compositor, autor y productor musical que vivió en Freeport
• George Gollin, físico de partículas elementales y profesor de física
• Eddie Gordon, luchador profesional de artes marciales mixtas y ganador de UFC
• Morlon Greenwood, futbolista
• Havoc, del grupo de hip-hop Mobb Deep, vive en Freeport
• Gabriel Heatter, personalidad radio
• Jay Hieron, luchador de artes marciales mixtas profesional retirado y campeón de peso de IFL
• Mitch Kapor, fundador de Lotus Development Corporation y diseñador de Lotus 1-2-3
• Joe Kelly, escritor de cómics y fundador de Man of Action Studios que creó Ben 10 y Big Hero 6.
• Erik Larson, autor de libros como Tormenta de Isaac y El Diablo en la Ciudad Blanca, asistió a Freeport High School
• Peter Lerangis, autor americano de ficción infantil y juvenil; valedictoriano de la clase FHS de 1973
• Paul Alan Levy, litigator de discurso libre con el Grupo de Litigio Público Ciudadano
• Steve Lieberman, bajista punk rock, flautista, cantante firmada a JDub Records conocido como The Gangsta Rabbi; servida como Contralor Freeport Village (1998-2014)
• Guy Lombardo, músico y gran líder de bandas, vivió en Freeport durante la última parte de su vida; su antigua residencia en South Grove Street (ahora Guy Lombardo Avenue) incluyó un bote donde mantuvo sus potentes botes de velocidad, que corrió en el océano
• Jerry Mackey, un ex jugador de fútbol americano firmado por los Buccaneers de Tampa Bay
• Charles Manning, modelo internacional de moda
• Donnie McClurkin, cantante estadounidense del evangelio ganador del Premio Grammy, y fundador y pastor de Perfecting Faith Church en Freeport
• Eddie Murphy, asistió a la secundaria de John W. Dodd Middle School
• Billy Murray (singer), cantante de Vaudeville-era
• Wade Nichols (nacido Dennis Posa), actor pornográfico, miembro del casting El borde de la noche, y un cantante
• Shelly Peiken es una cantautora americana que es más conocida por la co-escritura de los EE.UU. #1 golpes "Lo que una chica quiere" y "Ven sobre el bebé" de Christina Aguilera.
• Prodigy, del grupo de hip hop Mobb Deep, vivía en Freeport
• Emanuel Pupulidy (1918-1996), piloto de carreras
• Lou Reed, cantautor y miembro fundador de The Velvet Underground
• Rama Rickey, dueño de los Dodgers de Brooklyn
• Dick Schaap, un escritor deportivo americano, una emisora y un autor
• Samantha Sepulveda, un oficial de policía de Long Island que ganó fama cuando la policía New York Post reportó que ella es también un modelo de glamour de Internet
• Henry Slocum, inventor del inflable chaleco estilo de vida "Mae West"
• Clifton Smith, ex jugador de fútbol americano que jugó fútbol universitario en la Universidad de Syracuse
• Elinor Smith, un aviador de 1920
• Hale Smith, compositor del siglo XX
• Susan Sullivan, actriz
• Brandon Tartikoff, un ejecutivo de televisión que creció en Freeport
• Noel Thompson, National Wrestling Hall of Fame inductee
• Harold E. Varmus, ganador del Premio Nobel de Fisiología o Medicina de 1989
• Jean R. Yawkey, esposa del propietario de Boston Red Sox Tom Yawkey y propietario del equipo desde su muerte en 1976 hasta la suya propia en 1992; creció en Freeport.
• Michael Zielenziger, periodista estadounidense y autor

En la cultura popular

• Historia Alive, temporada 1, episodio 56: "Rumrunners, Moonshiners y Bootleggers" (1995) describe operaciones de fabricación de barcos y empresas comerciales ilícitas en Freeport.
• Los Sopranos, temporada 5, episodio 8: "Marco Polo" (25 de abril de 2004) revela que la tripulación de Lupertazzi criminal familiar Jerry Basile opera en Freeport.