Frederikshavn
Frederikshavn (Pronunciación danesa: [fʁeðʁeksˈhɑwˀn]) es una ciudad danesa en el municipio de Frederikshavn, Región Nordjylland, en la costa noreste de la península de Jutlandia en el norte de Dinamarca. Su nombre se traduce como "Puerto de Frederik". Originalmente se llamaba Fladstrand.
La ciudad tiene una población de 22 672 (1 de enero de 2022) y es un importante portal de tráfico con sus conexiones de ferry a Gotemburgo en Suecia. La ciudad es bien conocida por la pesca y sus puertos pesqueros e industriales.
El edificio más antiguo de Frederikshavn, Fiskerklyngen, data de mediados del siglo XVI, pero las casas que hay ahora son de los siglos XVIII y XIX.
Historia
Frederikshavn originalmente se llamaba Fladstrand (lit. "Playa plana") debido a su ubicación en el distrito de Flade.
Año | Papá. | ±% p.a. |
---|---|---|
1696 | 565 | — |
1715 | 788 | +1,77% |
1769 | 525 | 0,75% |
1801 | 463 | −0,39% |
1818 | 600 | +1.54% |
1834 | 1.163 | +4,22% |
1840 | 1.247 | +1.17% |
1845 | 1.332 | +1.33% |
1850 | 1.374 | +0,62% |
1855 | 1.467 | +1.32% |
1860 | 1.843 | +4,67% |
1870 | 2.133 | +1.47% |
1880 | 2.891 | +3,09% |
1890 | 4.848 | +5.31% |
1901 | 6.538 | +2,76% |
1911 | 7,916 | +1,93% |
1916 | 8.560 | +1,58% |
1921 | 9.411 | +1,91% |
1925 | 9,650 | +0,63% |
1930 | 9.882 | +0,48% |
1935 | 10.500 | +1,22% |
1940 | 15.275 | +7,79% |
1945 | 16.827 | +1,95% |
1950 | 18.388 | +1,79% |
1955 | 20,212 | +1,91% |
1960 | 22.570 | +2.23% |
1965 | 24.379 | +1.55% |
1970 | 24.848 | +0,38% |
1976 | 25.316 | +0,31% |
1981 | 24.938 | −0,30% |
1986 | 25.137 | +0,16% |
1990 | 25.137 | +0,00% |
1996 | 24.935 | −0,13% |
2000 | 24.680 | −0,26% |
2006 | 23.636 | −0,72% |
2010 | 23.331 | −0,32% |
2015 | 23.345 | +0.01% |
2020 | 23.124 | −0,19% |
Fuente: 1696,1715,1769,1801,18-1845,1850,1855-1860,1870—1916,1921—1950,1950-1970,1976—2000, 2006, 2010— |
Hebra plana
La primera mención de un asentamiento se encuentra en una carta fechada el 13 de marzo de 1572 que se encuentra en los libros de cartas de la cancillería danesa. Era un pueblo de pescadores, lugar de comercio y punto de paso hacia Noruega.
La antigua iglesia de Fladstrand se construyó entre 1686 y 1690. El 31 de diciembre de 1700 se impuso un impuesto de 500 rigsdaler a la ciudad, lo que indica una buena cantidad de comercio.
Durante la Gran Guerra Nórdica de 1700 a 1721, la ciudad experimentó un aumento en la actividad cuando los viajeros a Noruega se embarcaron desde aquí debido a que se cortó la ruta sobre Suecia. La actividad disminuyó lentamente después de la guerra.
Un piloto marítimo real estuvo estacionado en la ciudad desde 1733 después de que el rey Christian VI se viera obligado a permanecer en la ciudad debido al mal tiempo en su viaje a Noruega.
En 1735, la ciudad se describió como una aldea que se sustenta en la pesca y el varado de barcas y algo de agricultura (fæstebønder).
Historia militar en los siglos XVII, XVIII y XIX
Debido a su ventajosa proximidad a la entrada del Mar Báltico, Frederikshavn ha sido históricamente una base naval de cierta importancia estratégica.
En 1627, bajo Kejserkrigen, las tropas de Melchior von Hatzfeldt construyeron un candelabro al norte del pueblo de pescadores. El candelabro se conoció como Nordre Skanse y se conserva hasta el día de hoy. Después de la guerra, este fue tripulado por tropas danesas. En 1675 se amplió la fortificación con un sconse al sur del puerto. Entre 1686 y 1687 se volvió a ampliar la fortificación con una torre pesada, una muralla y un puerto. Fue descrito como una ciudadela. La torre se conoce como Krudttårnet, (lit. "Torre de la pólvora"). En 1891 se demolió la muralla y el puerto, pero se ha conservado la torre. Krudttårnet está incorporado en el escudo de armas del municipio.
Durante la Gran Guerra Nórdica de 1700 a 1721, Peter Tordenskjold se atrincheró aquí en sus luchas contra Suecia. En 1712, la Batalla de Fladstrand se libró en el mar cercano entre las fuerzas navales suecas y danesas.
En 1735, 50 hombres daneses estaban estacionados en la fortaleza. A partir de mediados del siglo XVIII la importancia militar de la ciudadela fue decayendo y parte de las fortificaciones y edificaciones fueron desmanteladas. Ganó nueva importancia durante la guerra de las cañoneras de 1807 a 1814, pero su valor volvió a disminuir después de la guerra. La ciudadela se suspendió en 1864.
Pueblo de mercado
Durante la guerra de las cañoneras, la ciudad experimentó un aumento del comercio y la actividad. El primer puerto artificial se construyó entre 1808 y 1810 debido a la guerra y después de varios años de fuerte promoción del comerciante local Frantz Übersax.
La derrota de Dinamarca en la guerra tuvo un gran impacto en Fladstrand. Los militares se fueron y la mayor fuente de ingresos del pueblo cesó. La crisis económica general de Dinamarca empeoró la situación. La ciudad no tenía el estatus de ciudad comercial, pero el comercio, la artesanía y otras actividades exclusivas de las ciudades comerciales habían sido ilegales en Fladstrand durante varias décadas de todos modos. La mayoría de la población tenía medios de vida basados en la artesanía, los servicios y el comercio, no en la producción. Esto fue utilizado por el funcionario local como argumento para otorgar a la ciudad el estatus de ciudad comercial (en danés: købstadsrettigheder). La dirección del puerto (danés: Kanal-, havne- og fyrdirektionen) argumentó que era un lugar estratégico para un puerto y que otorgar a la ciudad el estatus de ciudad comercial y legalizar las actividades actuales ayudaría con el mantenimiento.
El 25 de septiembre de 1818, Frederik VI otorgó a la ciudad el estatus de ciudad comercial con el nombre de Frederikshavn.
Desde 1818
Durante la década de 1970, el astillero quería expandirse con un dique seco en la ubicación de Krudttårnet. Entre 1974 y 1976, la empresa de ingeniería Kampsax y el contratista local Trigon recubrieron la torre con hormigón y la trasladaron 270 m sobre raíles de teflón hasta su ubicación actual. El proyecto se retrasó cuando una tormenta rompió un muro de contención entre la Navidad y el Año Nuevo de 1975, llenando de agua el nuevo dique seco y provocando el colapso de la base debajo de la torre. El movimiento se celebró el 5 de agosto de 1976 con la visita de Margarita II de Dinamarca y su familia.
Stena Line operó un servicio de ferry desde Frederikshavn a Oslo, Noruega, desde 1979 hasta el 14 de marzo de 2020. Lo servían tres ferries diferentes llamados Stena Saga. De 1979 a 1988 por el antiguo M/S Patricia construido en 1967. De 1988 a 1994 por el posterior MS Stena Europe. De 1994 a 2020 fue atendido por MS Stena Saga. Primero se cerró temporalmente debido a la pandemia de coronavirus. La decisión de cerrarlo permanentemente se anunció unos días después, el 19 de marzo. La ruta de Oslo fue reabierta por DFDS Seaways el 25 de junio de 2020 por los transbordadores que viajaban hacia y desde Copenhague que comenzaron a detenerse en Frederikshavn. Hay una única salida y llegada por día. La ruta es atendida por MS Pearl Seaways y MS Crown Seaways.
Economía
Las empresas de la zona incluyen MAN/BW Alpha y la base naval Frederikshavn (Flådestation Frederikshavn).
Frederikshavn, como el resto del norte de Jutlandia, se vio afectado por un duro desempleo. El lugar de trabajo más grande de la ciudad, el astillero Danyard, cerró a fines de la década de 1990. Esto resultó en más de 2.000 trabajadores desempleados. Hoy todavía hay actividad en el área de construcción de barcos grandes, con muchas pequeñas empresas alquilando espacio allí. En el verano de 2008, la tasa de desempleo, como en el resto de Dinamarca, cayó a un mínimo histórico de aproximadamente el 2%.
Al igual que con muchos municipios provinciales de todo el mundo, algunos de sus jóvenes se van a las grandes ciudades urbanas. Sin embargo, el municipio está actualmente comprometido en muchos proyectos innovadores que atraen turistas y tienen como objetivo retener a la población.
Actualmente, Frederikshavn está comenzando una transición para convertirla en la primera ciudad grande/mediana del mundo en depender exclusivamente de los recursos de energía renovable para obtener energía, incluidos el transporte y los automóviles. Se espera que el proceso se complete para 2030. A partir de 2010, la ciudad contaba con un 18% de energía renovable.
Martin Professional tenía una gran presencia antes de su cierre en 2016.
En la cultura
El término danés: frederikshavner, lit. 'Alguien de Frederikshavn' se utiliza para denotar una solla de calidad. Es probablemente el pescado más popular que se come en Dinamarca.
La serie dramática de televisión Norskov (2015-2017) se filmó en Frederikshavn y sus alrededores.
Atracciones
- Bangsbo Museum
- Frederikshavn Art MuseumFrederikshavn Kunstmuseum)
- Frederikshavn Shipyard Sociedad HistóricaVærftshistorisk Selskab Frederikshavn)
- Festival Tordenskiold, celebrado desde 1998.
- Festival de Iluminación, festival bianual.
- Bangsbo Flower Festival
- Bangsbo Fort
- Bangsbo Jardín Botánico
Deportes
Frederikshavn White Hawks es el equipo profesional local de hockey sobre hielo que juega en la principal liga danesa de hockey sobre hielo, Metal Ligaen.
Infraestructura
Transporte
Tres carreteras principales conectan Frederikshavn. E 45 conecta con Aalborg en el sur. Frederikshavn es el extremo norte de la E 45 en Dinamarca. La ruta continúa a través del ferry en Gotemburgo. La carretera nacional danesa 35 conecta Hjørring con el oeste. La carretera nacional danesa 40 conecta Skagen con el norte. Una ruta secundaria conecta con Brønderslev hacia el suroeste.
Frederikshavn cuenta con la estación de tren de Frederikshavn. Es la estación de tren terminal de las líneas ferroviarias de Vendsyssel y Skagen y ofrece servicios InterCity directos a Copenhague, servicios de trenes regionales a Aalborg y servicios de trenes locales a Skagen.
Servicio de ferry a Göteborg, en Suecia con StenaLine y Oslo, en Noruega con DFDS. También hay un servicio de ferry a la isla de Læsø.
El aeropuerto más cercano con vuelos regulares nacionales e internacionales es el aeropuerto de Aalborg, a 66 km.
Puerto de Frederikshavn
El puerto de Frederikshavn es el puerto más grande de Frederikshavn. Es un puerto comercial propiedad del municipio de Frederikshavn. Incluye un puerto de transbordadores, un puerto de carga y una gran industria de servicios. Históricamente ha estado dominado por la industria de los astilleros y la pesca. Frederikshavn era a fines del siglo XIX el puerto dominante para los grandes barcos pesqueros en Dinamarca. La industria europea de los astilleros se vio afectada por dificultades en la década de 1980 y Danyard, el astillero más grande de Frederikshavn, cerró en diciembre de 1999. El municipio se hizo cargo del puerto del estado en 2001. El sitio del antiguo Danyard se transformó durante los siguientes 20 años en un parque empresarial y la actividad paulatinamente pasó de la fabricación al servicio.
Expansión de puertos 2015–2020
En 2015 se inició una gran expansión del puerto. La primera de las tres fases fue construida entre 2015 y 2018 por el contratista Per Aarsleff. La entrega oficial por parte del contratista fue el 8 de junio de 2018. La inauguración oficial coincidió con el 200 aniversario de la ciudad como ciudad comercial el 25 de septiembre de 2018. La expansión permite recibir barcos más grandes e instalaciones en alta mar, manejar más material a granel y un área flexible para proyectos. La primera fase agregó 330.000 metros cuadrados de interior y 600 metros de muelle con una profundidad de agua de 11 metros. La mayoría de las áreas del muelle y del interior en la primera fase han sido arrendadas por Modern American Recycling Services, con sede en Luisiana, por un período de 11 años. En julio de 2018, obtuvieron un contrato para desechar las dos plataformas de Tyra Field. Se espera que comiencen la primera asignación de reciclaje en 2020 y creen más de 200 puestos de trabajo. La construcción de la terminal de abastecimiento de combustible más grande de Escandinavia está en marcha en la nueva área. Constará de 11 tanques de almacenamiento con una capacidad combinada de 744000 m3. Su finalización está programada para fines de 2020. Se arrendará a Stena Oil. En noviembre de 2018 se han arrendado todas las áreas de interior de la primera fase. En la nueva zona se han construido cinco grandes naves de 2000 m2.
La planificación de la segunda etapa de la expansión se inició en junio de 2017. La construcción comenzó en octubre de 2017. Está casi terminada en diciembre de 2019. La segunda fase agregará 170 000 metros cuadrados de zona interior y 400 metros de muelle. El muelle construido en la primera fase se profundizará hasta los 14 metros.
Cuando se complete la segunda fase, el área total del puerto será de 950 000 metros cuadrados (10 200 000 pies cuadrados).
Una mayor expansión en la tercera fase es una opción si hay demanda.
Base Naval
Al sur del puerto comercial se encuentra el puerto naval danés Frederikshavn. Es el hogar del 1er Escuadrón de la marina danesa y la Estructura de Apoyo Logístico Operacional Naval, OPLOG FRH. También es la sede del buque escuela Danmark y del yate real Dannebrog. Fue el hogar de los rompehielos nacionales antes de su desmantelamiento en 2012.
El puerto naval fue inaugurado el 2 de octubre de 1962.
Puertos deportivos
La ciudad también tiene varios puertos deportivos más pequeños (enumerados en orden de norte a sur):
- Puerto de RønnerRønnerhavn): barco de placer, dinghy y puerto de pesca
- Northern Entrenchment HarbourNordre Skanse Havn): puerto seco
- Frederikshavn Marina ()Frederikshavn Marina): lancha de placer, dinghy y el puerto de lancha [1]
- Puerto de NeppenNeppens Havn): puerto seco
Educación
- EUC Nord - una escuela técnica ubicada en parte en Frederikshavn.
Medios
- Kanal Frederikshavn
Personas notables
- Christian Henrik Arendrup (1837-1913), Gobernador General de las Indias Occidentales Danesas 1881-1893
- Karl Bovin (1907-1985), pintor, miembro clave de los Pintores Odsherred
- Elsa Gress (1919–1988), ensayista, novelista y dramatista
- Allan Olsen (nacido 1956), músico pop
- Henrik I. Christensen (nacido 1962), robótica en San Diego, California
- Connie Nielsen (nacido 1965), actriz
- Anja Ringgren Lovén (nacido en 1978), protege a los niños acusados de ser brujas en Nigeria
- Ditte Ejlerskov (nacido en 1982), artista contemporáneo
Deporte
- Gustaf Nielsen (1910-1973), tirador deportivo
- Harald Nielsen (1941–2015), futbolista
- Peter Møller (nacido 1972), futbolista y periodista deportivo
- Søren Frederiksen (nacido 1972) futbolista y gerente
- Lotte Kiærskou (nacido 1975), jugador de balonmano, dos veces ganador olímpico
- Gitte Aaen (nacido 1981), jugador de balonmano
- Mads Christensen (nacido 1984), jugador de hockey sobre hielo
- Hans-Kristian Vittinghus (nacido en 1986), jugador de badminton
- Lise Munk (nacido en 1989), futbolista
- Lucas Bjerregaard (nacido 1991), golfista
Pueblos gemelos – ciudades hermanas
Frederikshavn practica el hermanamiento a nivel municipal. Para las ciudades gemelas, consulte ciudades gemelas del municipio de Frederikshavn.
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