Ford Del Rey
El Ford Del Rey es un automóvil de tamaño mediano producido por Ford do Brasil en Brasil de 1981 a 1991. Fue el sucesor del Ford Landau como modelo insignia de la gama y del modelo de mayor precio. Versiones del popular Ford Corcel II. Al igual que el Corcel II, el Del Rey fue diseñado exclusivamente para Brasil, pero también se vendió en Chile, Venezuela, Uruguay y Paraguay.
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El Del Rey se ofreció como cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas o camioneta de tres puertas, llamado Scala hasta 1985, cuando adoptó el nombre Belina utilizado por Corcel. En 1982 también se mostró un prototipo descapotable de dos puertas, pero nunca entró en producción. El vehículo se ofreció en muchos modelos, originalmente como Prata (plata) y Ouro (oro) como versiones básica y tope de gama entre 1981 y 1984. Entre 1985 y 1991, las versiones (desde la más básica hasta la más alta) eran L, GL, GLX y Ghia. Se ofreció con dos motores, un CHT de cuatro cilindros en línea de 1.6 L y un cuatro en línea de 1.8 L desarrollado por VW, ambos propulsados por gasolina o etanol. Las transmisiones eran una manual estándar de cinco velocidades y una automática opcional de tres velocidades. El Del Rey fue reemplazado por el Ford Versailles en 1991, que estaba basado en el Volkswagen Santana, construido en una asociación entre Ford y VW llamada Autolatina.