Flushing Meadows–Corona Park
Flushing Meadows–Corona Park, a menudo denominado Flushing Meadows Park, o simplemente Flushing Meadows, es un parque público en el norte parte de Queens, ciudad de Nueva York. Limita con la I-678 (Van Wyck Expressway) al este, Grand Central Parkway al oeste, Flushing Bay al norte y Union Turnpike al sur. Flushing Meadows–Corona Park es el cuarto parque público más grande de la ciudad de Nueva York, con un área total de 897 acres (363 ha).
Hasta el siglo XIX, el sitio consistía en humedales a ambos lados del río Flushing, que atraviesa la región de norte a sur. A partir de la primera década del siglo XX, se utilizó como vertedero de cenizas, ya que en ese momento el terreno estaba tan lejos de las partes desarrolladas de la ciudad de Nueva York que se consideraba casi sin valor. El Comisionado de Parques de la Ciudad de Nueva York, Robert Moses, primero concibió la idea de desarrollar un gran parque en Flushing Meadow en la década de 1920 como parte de un sistema de parques en el este de Queens. Flushing Meadows–Corona Park se creó como sede de la Feria Mundial de Nueva York de 1939 y también fue sede de la Feria Mundial de Nueva York de 1964. Después de la feria de 1964, el parque se deterioró, aunque se han realizado algunas mejoras desde las décadas de 1990 y 2000.
Flushing Meadows–Corona Park conserva gran parte del diseño de la Exposición Universal de 1939. Sus atracciones incluyen el Centro Nacional de Tenis Billie Jean King de la USTA, sede actual del torneo de tenis US Open; Citi Field, el hogar del equipo de béisbol New York Mets; el Salón de la Ciencia de Nueva York; el Museo de Queens; el Teatro Queens en el Parque; el zoológico de Queens; la Unisfera; y el Pabellón del Estado de Nueva York. Anteriormente contenía el estadio Shea, demolido en 2009. El río Flushing continúa atravesando el parque, y dos grandes lagos llamados Meadow y Willow Lakes ocupan gran parte del área del parque al sur de Long Island Expressway.
Flushing Meadows–Corona Park es propiedad y está mantenido por el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York, también conocido como NYC Parks. Los grupos privados sin fines de lucro, como Flushing Meadows–Corona Park Conservancy y Alliance for Flushing Meadows–Corona Park, brindan fondos, servicios y apoyo adicionales. El parque está en el extremo este del área que abarca la Junta Comunitaria 4 de Queens.
Etimología
El parque lleva el nombre de los vecindarios cercanos de Flushing y Corona, que están separados por el parque. El nombre "Lavado" es una corrupción de la ciudad portuaria de Vlissingen en los Países Bajos. En el siglo XIX, la palabra "lavado" se había asociado con "una limpieza con agua corriente". "Corona" se añadió al nombre durante la Feria Mundial de Nueva York de 1964.
Historia
Primeros años
Durante al menos tres períodos glaciales, incluida la glaciación de Wisconsin hace unos 20 000 años, las capas de hielo avanzaron hacia el sur a través de América del Norte tallando morrenas, valles y colinas. En particular, se formaron bahías y estuarios a lo largo de la costa norte de Long Island. Durante la glaciación, lo que ahora es Flushing Meadows Park se formó justo al norte de la morrena terminal que atraviesa Long Island, que consistía en arena, grava, arcilla y cantos rodados. La morrena creó una división de drenaje, con ríos al norte de la morrena, como el futuro río Flushing, que desemboca en la costa norte. El sitio de Flushing Meadows se convirtió en un lago glacial y luego en una marisma después de que el hielo se derritiera. Antes de la glaciación, el río Hudson utilizaba el valle del río Flushing para desembocar en el océano Atlántico hacia el sur. Durante el siglo XIX, el sitio continuó consistiendo en humedales que se extendían a ambos lados del río Flushing. Las especies que habitaban el sitio incluían aves acuáticas y cangrejos violinistas, y los peces usaban charcos de agua para desovar.
El área fue colonizada por primera vez por nativos americanos algonquinos de Long Island (conocidos erróneamente como "Mantinecocks"). Consistían en el "Canarsee" y 'Rockaway' Grupos Lenape, que habitaban los humedales costeros de Queens y Brooklyn. A partir de 1640, los colonos holandeses se mudaron al área y establecieron la ciudad de Newtown al oeste del sitio (que se convertiría en Elmhurst, Corona y otras áreas en el oeste de Queens) y la ciudad de Flushing al este. Los prados se conocieron como Corona Meadows. Para 1666, la población nativa americana había sido desplazada del sitio de Flushing Meadows por colonos europeos, aunque una escritura reservaba el derecho de cazar en la tierra para los nativos americanos. Varios terratenientes adinerados comenzaron a construir granjas en el sitio a mediados y finales del siglo XVII. Los prados proporcionaron numerosos recursos naturales para los colonos, incluida la madera, el agua, el suelo fértil y la hierba y el heno para el pastoreo de animales domésticos. Durante la Revolución Americana, una casa de campo en el sitio del moderno World's Fair Marina se utilizó como cuartel general de las fuerzas británicas.
En la década de 1800, se establecieron caminos primitivos que cruzaban los prados, a lo largo de lo que ahora es Northern Boulevard y Long Island Expressway. También se colocaron varios ferrocarriles a través del sitio, incluidas las líneas de Flushing y North Side Railroad (hoy LIRR Port Washington Branch y la desaparecida Whitestone Branch). Poco después de la Guerra Civil Estadounidense, los prados se convirtieron en un centro turístico frente al mar debido a su belleza natural, y los neoyorquinos adinerados construyeron casas en el área. El tabernero británico Harry Hill construyó el Flushing Bay Hotel and Pavilion en el futuro sitio del puerto deportivo.
Relleno y uso como vertedero
Alrededor de 1907, el contratista Michael Degnon, cuya empresa construyó el puente Williamsburg, el canal Cape Cod y el túnel del metro Steinway (utilizado por 7 y < span class="nowrap"><7> trenes), compró grandes extensiones de pantano cerca de Flushing Creek. En ese momento, la tierra se consideraba "casi sin valor". Degnon imaginó usar el sitio para crear un gran puerto industrial alrededor de Flushing Bay, similar a una terminal que desarrolló en Long Island City. Para 1911, Degnon había creado un plan junto con el Departamento de Guerra de los Estados Unidos y la Oficina Topográfica de Queens. El plan preveía ampliar Flushing River y crear muelles para barcos, con numerosas fábricas e instalaciones de carga. Mientras tanto, se esperaba que las áreas residenciales de Corona se convirtieran en la residencia principal de los trabajadores de la fábrica.
Para crear el puerto, a partir de 1910 Degnon procedió a rellenar el terreno con cenizas de carbón doméstico y basura de las calles de Brooklyn. Degnon creó dos empresas propias, una de las cuales fue contratada con el Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York. También contrató a Brooklyn Ash Removal Company, propiedad de Fishhooks McCarthy, miembro de la corrupta maquinaria política de Tammany Hall. Las cenizas residenciales se recolectaron mediante carros de Brooklyn Rapid Transit Company y se cargaron en trenes de carga que viajaban a través de las sucursales de Long Island Rail Road u otros carros, que transportaban la basura a Corona. La operación se denominó "cinta transportadora" de basura en toda la ciudad. mientras que los trenes fueron apodados "Talcum Powder Express" porque a menudo corrían descubiertos y depositaban hollín en los alrededores. El extremo norte del sitio se llenó por medios ahora convencionales, utilizando tierra bombeada de Flushing Bay, que estaba siendo dragada a una profundidad más baja. El material de la bahía fue extraído por una máquina hidráulica en alta mar y canalizado a través de una tubería de 460 m (1500 pies) a través de Northern Boulevard, antes de ser depositado en los humedales. El relleno de la pradera norte se completó en 1916.
La perspectiva de crear un puerto se detuvo en 1917 debido a las restricciones materiales causadas por la Primera Guerra Mundial y la falta de apoyo federal para el proyecto. Las actividades industriales en el municipio se realizaron mediante terminales existentes en Long Island City, Maspeth, Flushing y College Point. Sin embargo, continuó el vertido de cenizas en los prados, impulsado por el mayor uso de incineradores de basura en la ciudad. El área se conoció como Corona Dump o Corona Ash Dumps. Durante casi 30 años de relleno, se arrojaron alrededor de 50 millones de yardas cúbicas de cenizas y desechos en el sitio de los prados. Un montículo de ceniza en particular se elevó a 90 pies (27 m) de altura y se llamó 'Monte Corona'. Otros montículos se elevaban de 40 a 50 pies (12 a 15 m) de altura. El espesor promedio de la ceniza fue de 30 pies (9,1 m).
Los basureros provocaron la ira de los residentes locales, debido a los fuertes olores y a que se consideraban antiestéticos, junto con el aumento de las infestaciones de ratas en los vecindarios locales. Gran parte de la "basura de las calles" recogido consistía en estiércol de caballo de carruajes tirados por caballos. Además, muchos residentes simplemente tiraron la basura normal junto con las cenizas de carbón. Los prados también fueron considerados uno de los peores criaderos de mosquitos en la ciudad. El basurero se caracterizó como "un valle de cenizas" en El gran Gatsby de F. Scott Fitzgerald. Mientras tanto, Fitzgerald describió el río Flushing, ahora contaminado por los vertederos, como "un pequeño río asqueroso". Los vertederos y los trenes de basura fueron acusados de facilitar un brote de polio en Corona en 1916. Los residentes locales llevaron a los tribunales a Brooklyn Ash Removal Company en 1923 por "violación del código sanitario" por el humo que despiden los vertederos. Como una concesión menor, la compañía abrió el Corona Park Golf and Country Club en 1931, en un terreno cerca de Nassau Boulevard (hoy Long Island Expressway).
Planificación de parques y ferias mundiales
1939/1940 Feria y secuelas
El comisionado de Parques de la ciudad de Nueva York, Robert Moses, concibió por primera vez la idea de desarrollar un gran parque en Flushing Meadow en la década de 1920. En ese momento, imaginó que el sitio se convertiría en un "verdadero 'Central Park'", especialmente con gran parte de la población de la ciudad mudándose a Queens y Long Island debido a la expansión urbana. Moses también planeó que Flushing Meadows fuera el más occidental de una cadena de parques que atravesaba Queens, que incluiría Kissena Park, Cunningham Park, Alley Pond Park y Douglaston Park. En 1929, los representantes de las comunidades circundantes crearon un plan para convertir el vertedero de cenizas en un complejo recreativo y se lo presentaron al presidente del condado de Queens, George U. Harvey.
En 1930, Moses publicó planes para numerosos parques y carreteras en la ciudad. Esto incluyó Grand Central Parkway, cuya construcción requeriría tomar tierra de los vertederos de ceniza. Uno de los proyectos provisionales enumerados era un "Flushing River Park", junto con una "Flushing River Parkway". El contrato de Brooklyn Ash Removal Company con la ciudad expiró en 1933, y la ciudad se hizo cargo de los activos y las operaciones de la empresa el 25 de mayo de 1934. La propiedad de Brooklyn Ash ocupaba alrededor de 300 acres (120 ha) de el sitio de 1,000 acres (400 ha), al norte de lo que ahora es Long Island Expressway. El resto de los prados todavía contenía vida silvestre natural. Fue frecuentado por cazadores de pieles, residentes locales que recogían leña y cultivaban verduras y, más tarde, ocupantes ilegales durante la Gran Depresión. Las áreas de los vertederos también se utilizaron para el cultivo de hortalizas, con el suelo fertilizado por la basura y el estiércol.
En 1935, el sitio, ahora planificado como "Flushing Meadow Park", fue seleccionado para lo que se convertiría en la Feria Mundial de 1939. Además de los vertederos de cenizas y los prados sin desarrollar, las casas en Corona al este de la calle 111, adyacentes a los vertederos, fueron condenadas y agregadas al sitio, desplazando a los residentes. Los planos fueron redactados por el arquitecto paisajista del Departamento de Parques Gilmore David Clarke y su socio Michael Rapuano, diseñados en estilo Beaux-Arts. El trabajo en el sitio de la Exposición Universal comenzó el 16 de junio de 1936. El proyecto consistió principalmente en nivelar los montículos de ceniza, y el material sobrante se usó para rellenar otras áreas del prado. Se excavaron dos sitios para crear Meadow y Willow Lake, mientras que gran parte del río Flushing se desvió hacia alcantarillas subterráneas. Se construyó una compuerta para evitar que el flujo de las mareas inunde los lagos. Además de la recreación, los lagos servirían como depósitos para el exceso de escorrentía de tormentas. La tierra de los sitios del lago se usó como tierra vegetal adicional para el parque. El proyecto fue un trabajo de 24 horas, con 450 trabajadores operando en tres turnos diarios. Los trabajadores tuvieron que combatir los efectos de la marea alta y las tormentas de polvo creadas por la ceniza. El trabajo cambió significativamente la topografía de los prados, diferenciándolos de los creados por la glaciación. Miles de árboles fueron trasplantados al recinto ferial para crear un paisaje natural. Mientras tanto, miles de vigas de abeto Douglas de 100 pies (30 m) se clavaron en el suelo para actuar como pilotes para los cimientos de las estructuras de la feria. El plan para peatones requería numerosos caminos anchos bordeados de árboles, incluido un centro comercial "Cascade Mall" que conduce a Trylon y Perisphere, muchos de los cuales se conservarían para el parque.
Antes de tener que deshacerse de las montañas de cenizas, Moses incorporó una parte importante de los desechos en las bases de varios caminos que bordeaban o dividían el parque. Esto incluía la Autopista Van Wyck (Interestatal 678) que recorre el lado este del parque, la cercana Interboro Parkway (ahora Jackie Robinson Parkway) y la Autopista Long Island (Interestatal 495) que divide el parque en mitades norte y sur. Grand Central Parkway separa un lóbulo occidental de la parte principal de la mitad norte, mientras que Jewel Avenue de este a oeste divide la mitad sur. El éxito del sitio de Flushing Meadows como basurero convertido en parque llevó a Moses y a la ciudad a convertir otros humedales de la ciudad en parques mediante el vertido de basura a corto plazo. Este proceso se utilizó para crear Marine Park y Spring Creek Park en Brooklyn, y Ferry Point Park en el Bronx. Este también era el plan original para los vertederos de Fresh Kills y Edgemere, que permanecieron abiertos más allá de su duración prevista y se convirtieron en vertederos municipales grandes y de largo plazo. El sitio Fresh Kills se está desarrollando actualmente en Freshkills Park.
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En noviembre de 1939, una tubería principal de agua que atravesaba Flushing Meadows Park para suministrar agua a Flushing falló. A diferencia de los edificios de la feria, la tubería no se construyó sobre cimientos de pilotes y finalmente se hundió en el pantano y el vertedero. En enero de 1940, el presidente del condado, Harvey, exigió que se llevara a cabo una investigación sobre la construcción de la tubería principal, mientras que la Junta de Estimaciones asignó $50,200 para las reparaciones. Luego del cierre de la Feria en 1940, se suponía que el sitio se despejaría para desarrollar y abrir Flushing Meadows como un parque de la ciudad. Sin embargo, el inicio de la Segunda Guerra Mundial retrasó el proyecto. Se suponía que las ganancias de la Feria Mundial pagarían el desarrollo del parque, pero a pesar de su éxito, la feria resultó en una pérdida financiera. Solo se abrieron dos atracciones permanentes en 1941: una pista de patinaje sobre hielo y una pista de patinaje sobre ruedas en el edificio de la ciudad de Nueva York, y una piscina pública ubicada en el anfiteatro marino del estado de Nueva York (ahora demolido). Este último utilizó la piscina utilizada para Aquacade de Billy Rose durante la feria.
Mientras tanto, algunos de los edificios de la Feria de 1939 se usaron como la primera sede temporal de las Naciones Unidas a partir de 1946. El antiguo edificio de la ciudad de Nueva York se usó para la Asamblea General de las Naciones Unidas durante este tiempo. Moses intentó vender Flushing Meadows como sede permanente de la ONU, lo que habría requerido nuevas estructuras y un rediseño completo del diseño del recinto ferial. Sin embargo, la propuesta fue rechazada debido a preocupaciones sobre la fortaleza de la antigua marisma para la construcción de edificios, la falta de "belleza escénica" en los prados, y la distancia de Manhattan. La ONU se mudó a su ahora sede permanente en 1951. El edificio de la ciudad de Nueva York fue posteriormente remodelado para la Feria de 1964/1965 como el Pabellón de la ciudad de Nueva York, con el Panorama de la ciudad de Nueva York, un enorme modelo a escala de todo el ciudad. Es uno de los dos edificios que se conservan de la Feria de 1939/40, y el único que permanece en su ubicación original. (El otro es el edificio de exhibición de Bélgica, desmontado y trasladado al campus de la Universidad Virginia Union en 1941). Ahora es el hogar del Museo de Arte de Queens, que aún alberga, y ocasionalmente actualiza, el Panorama. Mientras tanto, el resto del parque se había deteriorado y los animales salvajes regresaban al área. Solo se realizaron mejoras menores al parque durante este tiempo.
Feria 1964/1965
El sitio de Flushing Meadows fue seleccionado en 1959 para la Feria Mundial de 1964. Gilmore D. Clarke y Michael Rapuano fueron contratados para adaptar el diseño original del parque de 1939 para la nueva feria. De la Feria de 1939 se conservaron tres estructuras. Mientras tanto, se crearon varias estructuras y atracciones nuevas, como Unisphere, Shea Stadium, New York Hall of Science y Queens Botanical Garden; los tres últimos fueron pensados como atracciones permanentes para el futuro parque. El Unisphere, construido como el símbolo temático de la Feria Mundial de 1964/1965, se ha convertido desde entonces en la principal característica escultórica del parque. Se encuentra en el solar que ocupó el Perisphere durante la Feria anterior. La Autopista Van Wyck se extendió hacia el norte a través del sitio del parque a lo largo del derecho de paso del antiguo Ferrocarril de la Feria Mundial. Moses y el Departamento de Parques también prepararon planes posteriores a la feria para terminar el Parque Flushing Meadows, así como el Parque Kissena Corridor y el Parque Kissena, cuya finalización se proyecta para 1967.
A principios de 1964, el Ayuntamiento de Nueva York añadió "Corona" al nombre del parque; el parque ahora se llamaba "Flushing Meadows–Corona Park", en preparación para la Feria Mundial de ese año. El concejal Edward Sadowsky explicó que esto tenía la intención de corregir una injusticia: "La gente de Corona ha vivido durante mucho tiempo en el aroma de un depósito de chatarra o un basurero llamado así por su comunidad. Ahora, cuando hay algo hermoso para ver, no se menciona el nombre Corona." Después de la feria, la mayor parte de los $11,6 millones restantes de los fondos de la feria, así como el dinero de Moses' La Autoridad de Puentes y Túneles de Triborough se utilizó para rehabilitar el sitio y convertirlo en un verdadero parque. Flushing Meadows–Corona Park se transfirió de la World's Fair Corporation al Departamento de Parques y se inauguró el 3 de junio de 1967.
Post-Ferias Mundiales
Finales del siglo XX
Aunque se inauguró el parque, aún no se había convertido en el gran parque que Moisés imaginó originalmente. En agosto de 1967, el nuevo comisionado de parques, August Heckscher II, buscó comenzar las mejoras en el parque para convertirlo en el "Central Park del siglo XX". Los arquitectos Marcel Breuer y Kenzō Tange habían diseñado un nuevo plan para el parque, pero el proyecto no recibió fondos debido a problemas de comunicación con la oficina del Contralor de la ciudad de Nueva York. Para 1972, se habían realizado pocos desarrollos para mejorar el parque, mientras que muchas estructuras de la Exposición Universal seguían en mal estado. El deterioro fue sistemático dentro del sistema de parques, producto de la falta de fondos durante la crisis fiscal de esa década. Este estado de deterioro continuó en la década de 1980.
En 1975, un grupo de católicos tradicionalistas comenzó a reunirse en el antiguo monumento exedra del Pabellón del Vaticano de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 para tener vigilias vespertinas de rezo del rosario, después de haberse visto obligado a trasladarse desde Bayside, Queens. Esto fue dirigido por una mujer llamada Veronica Lueken que afirmó que estaba experimentando visiones allí de la Virgen María y dando supuestos mensajes del cielo, con frecuencia de naturaleza apocalíptica. En su apogeo a fines del siglo XX, miles de personas asistían a los eventos nocturnos, que se celebraban en diferentes días festivos. Un evento en junio de 1983 atrajo a quince mil peregrinos. A pesar de los eventos' popularidad, el obispo Francis Mugavero, entonces obispo de la diócesis católica romana de Brooklyn, declaró en una "Declaración sobre el movimiento Bayside" de 1986; que los hechos carecieron de credibilidad. Después de la muerte de Lueken en 1995 y la muerte de su esposo en 2002, sus seguidores se dividieron en dos pequeños campamentos que continuaron visitando el parque para las vigilias.
Además, en 1978, el torneo de tenis US Open se trasladó del West Side Tennis Club en Forest Hills a Flushing Meadows Corona Park. El torneo se llevó a cabo originalmente en el estadio Singer Bowl (rebautizado como Estadio Louis Armstrong), una estructura de la Feria Mundial de 1964 que fue renovada y ampliada para el torneo. Otras partes del parque también fueron reparadas o ampliadas para el torneo, incluidas las fuentes del Unisphere.
Arne Abramowitz se convirtió en administrador de Flushing Meadows–Corona Park en 1986 y pronto comenzó a planificar una renovación del parque. Al año siguiente, NYC Parks anunció una rehabilitación del parque por $80 millones. La renovación se había planificado desde principios de la década de 1980, pero se aplazó debido a la falta de financiación. Los terrenos de la sección norte del parque se ajardinaron en 1992, y la restauración del Unisphere se completó en mayo de 1994. Desde principios de la década de 1990, las repisas, los escalones y las rejillas de la fuente del Pabellón del Estado de Nueva York han Ha sido utilizado por patinadores y aparece en famosos videos de patinaje de la costa este.
Principios del siglo XXI
A principios de la década de 2000, el parque se había convertido en la residencia de varias personas sin hogar. Este hecho llamó la atención después de que cinco personas posiblemente sin hogar secuestraron, violaron y amenazaron con matar a una mujer que había estado sentada con su pareja en la cercana estación de metro Mets-Willets Point.
Se realizaron varias mejoras en Flushing Meadows–Corona Park en las décadas de 2000 y 2010. Flushing Meadows–Corona Park Conservancy se formó en 2002 para abogar por los parques en el área. El Flushing Meadows Natatorium de $66,3 millones, que abarca una piscina pública cubierta de tamaño olímpico y una pista de patinaje de tamaño reglamentario de la NHL, se inauguró en 2008. La instalación es el complejo recreativo más grande en cualquier parque de la ciudad de Nueva York, con 110 000 pies cuadrados (10 000 m²) sup>2). A esto le siguió la apertura de Citi Field, un nuevo campo de béisbol para reemplazar al Shea Stadium, en 2009.
En 2015 se creó otra asociación público-privada, Alliance for Flushing Meadows–Corona Park. Comenzó la construcción o anunció planes para varios proyectos de mejora en Flushing Meadows–Corona Park. Estos incluyeron un plan para restaurar el Pabellón del Estado de Nueva York, así como la construcción de un "jardín de niebla" en el parque de las Fuentes de las Ferias. Otros proyectos incluyeron la construcción de un paseo alrededor del lago Meadow y la rehabilitación del World's Fair Playground y el puerto deportivo. En 2015, Flushing Meadows–Corona Park también comenzó a albergar el Queens Night Market, un mercado de alimentos de verano que presenta cocina de docenas de países. El mercado se volvió popular debido a su asequibilidad, ya que todos los alimentos costaban un máximo de $5 a $6. Otro festival gastronómico, World's Fare, comenzó en 2017 y se lleva a cabo en el estacionamiento de Citi Field aproximadamente el tercer fin de semana de mayo. La restauración del Pabellón del Estado de Nueva York comenzó en 2019, al igual que el trabajo en las Fuentes de las Ferias. Las Fuentes de las Ferias se dedicaron en octubre de 2020.
A principios de 2022, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) otorgó a un grupo local, Waterfront Alliance, una subvención de $530 000 para estudiar los efectos del cambio climático en Flushing Meadows–Corona Park después de que la representante de EE. UU. Grace Meng solicitara la subvención el año previo. El parque era extremadamente vulnerable a las inundaciones debido a su topografía y al aumento del nivel del mar causado por el calentamiento global. Los científicos del clima habían predicho que partes del parque se inundarían regularmente para la década de 2050 y que todo el parque podría quedar bajo el agua para la década de 2080. En ese momento, el gobierno de la ciudad estaba gastando $350 millones en varias mejoras en el parque.
Descripción
Atracciones y características geográficas de Flushing Meadows – Parque Corona:
Diseño
El diseño de Flushing Meadows–Corona Park conserva gran parte de la planificación Beaux-Arts de Gilmore D. Clarke y Michael Rapuano de las Ferias Mundiales de 1939 y 1964. La sección norte del parque, el antiguo recinto ferial, gira en torno a grandes caminos pavimentados que durante las ferias conducían a puntos focales como pabellones, fuentes y esculturas. Trylon y Perisphere, y más tarde Unisphere, se colocaron en el punto axial principal. El Museo Unisphere y Queens actualmente se encuentra en el extremo oeste del paseo principal. Cerca del centro del paseo (llamado Paseo Herbert Hoover en el lado norte y Paseo Dwight D. Eisenhower en el lado sur) se encuentran las Fuentes de las Ferias, que se encuentran en la mediana de los caminos. En el extremo este se encuentra la Fuente de los Planetas, originalmente llamada Piscina de la Industria. Este diseño se usó para guiar a los asistentes a la feria a las exhibiciones. El diseño se basó en el plan de Gian Lorenzo Bernini para la Plaza de San Pedro en la Ciudad del Vaticano. El paseo principal, que mide 2500 pies (760 m), se llamó provisionalmente "Cascade Mall" durante su construcción, y más tarde se denominó "Constitution Mall" durante la primera feria. Desde entonces, muchos sitios de exhibiciones y pabellones han sido reemplazados por campos de fútbol (césped artificial o tierra y césped), mientras que otros se han dejado como campos de césped abiertos.
La porción sur del parque está ocupada en gran parte por Meadow y Willow Lake. Los dos lagos, junto con Pool of Industry/Fuente de los Planetas en el antiguo recinto ferial, son alimentados por el río Flushing, que fluye hacia el norte a través de ambos lagos y debajo de la fuente como un río subterráneo hacia Flushing Bay. Los dos lagos están conectados por un estrecho canal, formando una península entre los lagos. Durante la Feria de 1939, Meadow Lake se denominó temporalmente "Fountain Lake" y "Liberty Lake". El terreno alrededor del lago Meadow contiene gran parte de la verdadera "zona verde" del parque, con césped abierto, áreas de pícnic y parrillas, y campos de béisbol y cricket. Durante las ferias, el terreno en la orilla norte y parte de la orilla este del lago se utilizó como área de diversión, y se agregaron grandes estacionamientos en las orillas este y oeste para la Feria de 1964. Los lotes fueron removidos y convertidos en zonas verdes después de la Feria de 1964. El área del lago Willow del parque es una reserva natural. El área alrededor de Willow Lake originalmente también contenía campos deportivos y senderos del parque, hasta que fue vallada y convertida en reserva en 1976.
El parque está completamente circunscrito por carreteras construidas por Robert Moses. Su límite este está formado por Van Wyck Expressway (I-678). Los extremos sur y oeste del parque están unidos por Grand Central Parkway, con el Kew Gardens Interchange situado en el punto más al sur. El borde norte del parque está limitado por la parte de la autopista de Northern Boulevard (Ruta 25A del estado de Nueva York) que conecta Grand Central y Whitestone Expressway. El parque está dividido en dos por la Long Island Expressway, en el extremo sur aproximado de los antiguos vertederos de ceniza de Corona, que separan las mitades norte y sur del parque. Jewel Avenue y su intercambio con Grand Central separan aún más la sección sur en dos mitades, con Meadow Lake al norte de Jewel Avenue y Willow Lake al sur. El acceso al parque es limitado debido a la falta de transporte público que llegue a muchas áreas del sitio y la presencia de carreteras en los perímetros del parque que separan el sitio de los vecindarios locales. El parque también tiene muy pocas entradas formales desde los vecindarios locales; este es un vestigio de las Ferias Mundiales, donde se controlaba el acceso.
Estudios realizados por varios grupos han separado el parque en un número diferente de secciones. Un estudio de la Escuela de Graduados de Arquitectura, Planificación y Preservación de Columbia divide el parque en tres áreas: el "núcleo histórico" (antiguo recinto ferial mundial), Meadow Lake y Willow Lake. El Plan Marco Estratégico del Parque Flushing Meadows Corona divide el parque en un total de siete 'zonas': el puerto deportivo a lo largo de Flushing Bay (que contiene el puerto deportivo de la Feria Mundial), el 'Centro Deportivo' 34; (que contiene Citi Field y la USTA), "West Park" (una pequeña sección que se extiende al oeste de Grand Central Parkway y el recinto ferial, que alberga el New York Hall of Science y el Queens Zoo), el "Recreation & Área Jardín Botánico" (que se extiende al este del recinto ferial a lo largo del corredor de Kissena Creek, que alberga el Jardín Botánico de Queens), el "Área central de la feria mundial histórica", Meadow Lake y Willow Lake.
Tamaño
Flushing Meadows–Corona Park es el cuarto parque público más grande de la ciudad de Nueva York. Durante mucho tiempo se creyó que tenía un tamaño de 1,255 acres (508 ha), pero una encuesta concluida en 2013 encontró que su tamaño real era de 897 acres (363 ha) al tener en cuenta las carreteras principales y otras exclusiones dentro del perímetro del parque. Esto no tiene en cuenta una afirmación en disputa de que el vecindario de Willets Point, a lo largo del borde norte del parque, es en sí mismo parte del parque.
Ecología
Los dos lagos y el resto de Flushing Creek están separados por una compuerta o presa contra inundaciones llamada "Puente Porpoise" o 'Tide Gate Bridge', ubicado justo al sur del caballete de Port Washington Branch de Long Island Rail Road, en el extremo norte del Flushing Meadows Golf Center. La presa solo permite que pasen los flujos hacia el norte hacia Flushing Bay, mientras bloquea las aguas que fluyen hacia el sur. Como su nombre lo indica, la presa también actúa como un puente, transportando tráfico de peatones y vehículos sobre el arroyo. Mide 37 pies (11 m) de ancho y 370 pies (110 m) de largo. Los lagos son alimentados por aguas subterráneas.
Antes del desarrollo humano, Flushing Meadows era originalmente un pantano de mareas, y Flushing Creek recibía aguas que fluían hacia el sur de las mareas de Flushing Bay. Aunque los lagos se construyeron como lagos de agua dulce y se represaron para mitigar los efectos de las mareas, las inundaciones continúan afectando el parque. Los lagos también son muy eutróficos, debido a que nutrientes como el fósforo de los antiguos pantanos se filtran en el agua y provocan la muerte de los peces en los lagos. La presa impide la acción regular de las mareas que filtrarían los lagos. Además, los lagos están sujetos a la contaminación y la escorrentía pluvial de las carreteras cercanas, a través de tuberías que desembocan en los lagos.
Debido a su conexión con Flushing Bay, varias especies de peces nativas de los hábitats marinos nadan regularmente y habitan en los lagos Meadow y Willow. Las especies de peces nativas de Meadow Lake incluyen la anguila americana, la lobina negra, la cabeza de serpiente del norte (una especie invasora) y el salmonete blanco. Willow Lake lleva el nombre de las muchas especies de plantas de sauce que habitan en la zona. Las fragmitas invasoras, un género de hierbas silvestres, también son abundantes. Los intentos de matar a los fragmitas con pesticidas han provocado más muertes de peces. Numerosos árboles y arbustos que producen bayas cerca de Willow Lake atraen a varias especies de aves migratorias. Se ha descubierto que la biodiversidad de los lagos es mucho menor que la de otros cuerpos de agua de tamaño comparable.
Estructuras notables
Atracciones
Cerca del extremo norte del parque, junto a Willets Point, se encuentra el "Sport Center" zona, donde se lleva a cabo el torneo de tenis US Open. En 2006, el centro de tenis fue nombrado Centro Nacional de Tenis Billie Jean King de la USTA en honor a la tenista profesional Billie Jean King. Su cancha central es el estadio Arthur Ashe y la cancha secundaria del estadio es el estadio Louis Armstrong. Citi Field, el hogar de los Mets de Nueva York desde 2009, se encuentra en el extremo norte del parque. Estadio Shea, los Mets' El hogar anterior y el anfitrión anterior del equipo de fútbol americano New York Jets, una vez estuvo junto al área que ahora alberga el Citi Field.
Además de los estadios existentes, se han propuesto otras instalaciones deportivas para el parque. En la década de 1950, Flushing Meadows fue uno de varios sitios propuestos para la reubicación de los Dodgers de Brooklyn, hasta que la franquicia se mudó a Los Ángeles en 1958. Se propuso un circuito de carreras para albergar un gran premio de Fórmula Uno para la ciudad de Nueva York, con un de los posibles circuitos que se construirán alrededor de Meadow Lake, primero para la temporada de 1975 y luego para la temporada de 1983. La comunidad local y los grupos ambientales se opusieron a los planes, y la carrera se pospuso y finalmente se canceló en 1985. Uno de los sitios alternativos, el Meadowlands Sports Complex en Nueva Jersey, albergaría el evento Meadowlands Grand Prix Champ Car en 1984. También En la década de 1980, los Generales de Nueva Jersey de la Liga de Fútbol de los Estados Unidos (USFL) propusieron trasladarse al parque, con la construcción de un nuevo estadio en Willets Point, adyacente al Estadio Shea. Los planes se disolvieron cuando la USFL se retiró en 1985. Poco después, los New York Jets rechazaron un plan para hacerse cargo del estadio propuesto. En la década de 2010, se propuso un estadio de la Major League Soccer en el parque después de que la MLS fundara el New York City FC, el segundo equipo de fútbol del área de Nueva York. Después de examinar varios sitios en el área de Nueva York, New York City FC finalmente decidió construir su estadio propuesto de 25,000 asientos en Flushing Meadows-Corona Park para 2016, considerando el parque como el único lugar viable para un estadio. El estadio, que habría estado ubicado en el sitio de la Piscina de la Industria/Fuente de los Planetas, recibió una fuerte oposición de la comunidad, lo que obligó al equipo a cambiar sus planes y jugar en el Yankee Stadium por un período de tiempo no especificado.
El Meadow Lake del parque contiene un cobertizo para botes, una de las dos estructuras que quedan de la Feria Mundial de 1939, la otra es el Museo de Queens. Los botes de alquiler están disponibles en el cobertizo para botes para remar y remar, y Meadow Lake es también el sitio de actividades de remo para la organización sin fines de lucro Row New York, con equipos que practican en el lago durante gran parte del año. Meadow Lake también alberga el Festival anual del Bote del Dragón de Hong Kong en Nueva York, y los equipos de Nueva York practican en Meadow Lake durante los meses de verano. La American Small Craft Association (TASCA) también alberga una flota de más de una docena de veleros de 14,5 pies (4,4 m) con aparejo balandro, que los miembros del club utilizan para la enseñanza, las carreras y la recreación. Los senderos para bicicletas se extienden alrededor de Meadow Lake y se conectan con Brooklyn–Queens Greenway. Willow Lake Trail, un sendero natural alrededor de Willow Lake, se reabrió parcialmente en 2013 y es parte de la reserva natural de Willow Lake. La puerta de la Avenida 78 al lago permanece cerrada e inaccesible a pesar de ser la puerta más cercana a la estación de metro Kew Gardens–Union Turnpike. La falta crónica de mantenimiento de esta parte del sendero ha llevado a los residentes comunes a recurrir a la limpieza del sendero. Los numerosos campos de juego recreativos y parques infantiles del parque se utilizan para actividades que reflejan la amplia mezcla étnica de Queens; el fútbol y el cricket son especialmente populares.
Algunos edificios de la Feria Mundial continuaron en uso después de la Feria de 1964. El Carrusel de Flushing Meadows, inaugurado como parte de la Feria de 1964, opera en la parte noroeste del parque. El New York Hall of Science, fundado durante la Feria Mundial de 1964, fue uno de los primeros museos de ciencia del país y todavía funciona en su ubicación original en la esquina norte del parque. El Pabellón del Estado de Nueva York, construido como sala de exposiciones del estado para la misma Feria Mundial, también es una característica del parque. Sin embargo, no se encontró ningún uso nuevo para el edificio después de la Feria, y la estructura se encuentra abandonada y en descomposición, aunque se volvió a pintar de amarillo en 2015. Junto al Pabellón del Estado de Nueva York se encuentra el Queens Theatre in the Park, originalmente la Feria de 1964. 39;s "Teatrorama" atracción, que se mudó a su edificio actual en 1993. Terrace on the Park, una instalación de banquetes y catering, fue originalmente el helipuerto oficial de la Feria Mundial de 1964. El Museo de Queens, que se convirtió en la sede de la Asamblea General de las Naciones Unidas después de la Feria de 1939, fue adaptado como el edificio del Pabellón de la Ciudad de Nueva York de la Feria de 1964. Después de la feria, se subdividió en el Centro de Arte de Queens y una pista de patinaje sobre hielo, la última de las cuales se eliminó cuando se amplió el museo en 2013.
Otros edificios permanecieron durante un tiempo después de la conclusión de la Feria de 1964 para ver si se les podía encontrar un nuevo uso, pero posteriormente fueron demolidos. Esto incluyó el Pabellón de Viajes y Transporte, destruido en 1967 después de una conversión fallida en una estación de bomberos, y el Pabellón Federal, demolido en 1977 después de un gran deterioro. Una de esas parcelas se convirtió en el sitio del Playground for All Children, uno de los primeros parques infantiles diseñado para incluir actividades accesibles para discapacitados. El concurso de diseño para el patio de recreo lo ganó el arquitecto Hisham N. Ashkouri; la instalación se completó en 1984 y se renovó y reabrió en 1997.
Instalaciones de arte
Inmediatamente afuera del Centro Nacional de Tenis Billie Jean King de la USTA hay una escultura de Eric Fischl llamada Soul in Flight. La escultura, inaugurada en agosto de 2000, es una estatua desnuda de bronce de 14 pies que sirve como un monumento permanente a Arthur Ashe e incluye una de sus citas favoritas, "De lo que obtenemos podemos ganarnos la vida; lo que damos, sin embargo, hace una vida."
En enero de 2022, el escultor Sherwin Banfield inauguró Going Back to the Meadows, una estatua de LL Cool J, nacido en Queens. Ubicada en David Dinkins Circle, la instalación lo representa con un sombrero de cubo Kangol y Cadena de eslabones cubanos, sosteniendo un boombox alimentado por energía solar cargado con un casete de su álbum debut de 1985, Radio. La escultura, que está prevista que permanezca hasta noviembre de 2022, cuenta con altavoces programados para reproducir la música de LL Cool J durante cinco horas varios días de la semana.
Otra infraestructura
Este parque también contiene tres instalaciones de mantenimiento de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA): el patio del metro Jamaica, el patio del metro Corona y la estación de autobuses Casey Stengel. Jamaica Yard está ubicado en el extremo sur del sitio del parque, más allá de Willow Lake, mientras que Corona Yard y Casey Stengel Depot están ubicados frente a Citi Field.
Transporte
El metro de la ciudad de Nueva York y el ferrocarril de Long Island llegan al extremo norte del parque. La estación de metro IRT Flushing Line en Mets–Willets Point da servicio a los trenes 7 y <7>, y a los trenes de nombre similar La estación LIRR sirve a la sucursal de Port Washington. Estas estaciones están ubicadas en el extremo norte del parque junto a Corona Yard y la estación de autobuses, y sirven principalmente a Citi Field y la USTA. La estación de metro de la calle 111 está ubicada justo afuera de los terrenos del parque y da servicio al Salón de la Ciencia. Los autobuses Q48, Q58, Q64 y Q88 pasan todos por el parque, pero solo el Q48 se detiene dentro del perímetro del parque, sirviendo a Citi Field y la USTA. La Q58 y la Q88 paran a ambos lados del parque y cruzan el parque a través de Horace Harding Expressway, mientras que la Q64 cruza el parque a lo largo de Jewel Avenue/69th Road.
En la cultura popular
El "Valle de las Cenizas" descrito en la novela de F. Scott Fitzgerald El gran Gatsby (1925) es un lugar ficticio que se dice que se inspiró en el sitio de Flushing Meadows–Corona Park cuando todavía era un basurero, como así como por el cercano Willets Point.
En la película Men in Black (1997), los restaurantes en forma de platillo en lo alto de las torres de observación del Pabellón del Estado de Nueva York se representaron como verdaderos ovnis extraterrestres utilizados como exhibición para disfrazar su apariencia ante el público. Edgar, el insecto, intenta usar uno para escapar del planeta, pero no antes de ser derribado por los agentes, cuando luego intenta subir a bordo de la segunda nave, pero Jay lo detiene, quien lo engaña para que vuelva a bajar. Las escenas de la película Men in Black 3 (2012) también se filmaron en Flushing Meadows. Esa película presenta una escena que recrea el Shea Stadium, demolido en 2009, durante la Serie Mundial de 1969.
La introducción a la comedia de situación de larga duración de la década de 1990 The King of Queens se rodó en parte en Flushing Meadows–Corona Park. En 2001, durante la primera temporada de The Amazing Race, el Unisphere en Flushing Meadows Park sirvió como línea de meta. En 2014, sirvió como parada en la primera etapa de la temporada 25.
En Marvel Cinematic Universe, Stark Expo, que se presentó por primera vez en Iron Man 2 (2010), tiene lugar en Flushing Meadows–Corona Park y aparece en varias películas de la serie, entre ellas < i>Captain America: The First Avenger (2011) y brevemente en Spider-Man: Homecoming (2017).
A principios de 2018, el músico Paul Simon anunció que daría su último concierto en vivo en Flushing Meadows–Corona Park el 22 de septiembre de 2018. Simon había crecido cerca del vecindario y visitaba el parque con frecuencia.