Flug de Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd Flug (entre 2005 y 2007 también comercializada como Hapagfly) fue una aerolínea de ocio alemana con sede en Langenhagen, Baja Sajonia que fue fundada originalmente por Hapag-Lloyd y más tarde se convirtió en una subsidiaria de TUI Group. Operaba vuelos regulares y chárter de pasajeros principalmente a centros turísticos de Europa. Su sucesor es el actual TUI fly Deutschland.

Historia

Fundación y primeros años

La empresa HAPAG original se involucró por primera vez en la industria de la aviación en 1910, patrocinando vuelos de Zeppelin.

Un Hapag-Lloyd Boeing 737-200 en el original de color naranja y azul que duró casi tres décadas.

Hapagfly Airbus A310-300 con su antiguo vivero, 2004.

Hapagfly Boeing 737-800 en su último vivero, 2007.

Hapag-Lloyd Flug se estableció en julio de 1972, dos años después de que HAPAG se fusionara con Norddeutscher Lloyd, cuando el grupo naviero Hapag-Lloyd compró algunos Boeing 727 para llevar a sus pasajeros de cruceros desde Alemania a los puertos de escala de los cruceros. Comenzó a operar el 30 de marzo de 1973. Con el auge del mercado de vuelos chárter de vacaciones en la década de 1970, adoptó rápidamente los vuelos chárter a destinos de vacaciones populares en el área del Mar Mediterráneo y las Islas Canarias y pronto se convirtió en uno de los mayores vuelos chárter alemanes. aerolíneas. A lo largo de los años, la aerolínea incorporó a su programación vuelos regulares de pasajeros, así como nuevos aviones, como el Boeing 737-100 y el Airbus A310. En 1979, Bavaria Germanair, una compañía aérea chárter que opera aviones Airbus A300B4 y British Aircraft Corporation BAC One-Eleven serie 400 y 500, se fusionó con Hapag-Lloyd Flug.

En 1998, se convirtió en la primera aerolínea del mundo en adoptar el Boeing 737-800.

Fusiones y cambios de marca

Desde 1997, ha sido una subsidiaria de TUI AG, que también incluye la línea de contenedores de carga Hapag-Lloyd y la línea de cruceros. Cuando TUI lanzó su nueva 'gran sonrisa' logotipo de Hapag-Lloyd en 2002, la librea de Hapag-Lloyd que había permanecido sin cambios durante casi 30 años se cambió por completo a un nuevo esquema azul claro, blanco y rojo con el nuevo logotipo de TUI en la cola para representar el nuevo diseño corporativo de TUI. 2002 también vio la fundación de Hapag-Lloyd Express, una aerolínea de bajo costo que competiría con Ryanair.

En noviembre de 2005, la aerolínea cambió su nombre a Hapagfly debido a la nueva estrategia de marketing del Grupo TUI. En enero de 2007 en una reestructuración, combinó sus operaciones con Hapag-Lloyd Express para convertirse en TUIfly, para la cual operaba todos los vuelos, mientras que Hapag-Lloyd Express los comercializaba hasta que TUIfly obtuvo su propia licencia.

Destinos

Hapag-Lloyd operó servicios principalmente a complejos turísticos europeos en el área del Mar Mediterráneo y en las Islas Canarias. La mayoría de ellos ahora son operados por TUIfly.

Flota

A lo largo de su vida, Hapag-Lloyd Flug operó todas las siguientes aeronaves, principalmente a través del arrendamiento de aeronaves de empresas como International Lease Finance Corporation (ILFC) y GECAS. También es el primer operador de la serie más popular de Boeing 737-800 Next Generation que comenzó a operar por primera vez en 1998.

Incidentes y accidentes

• El 12 de julio de 2000, Hapag-Lloyd Vuelo 3378, un Airbus A310 que volaba de Chania a Hanover, sufrió el agotamiento del combustible causado en parte por la decisión de la tripulación de continuar el vuelo a pesar de los desembarcos defectuosos que se habían retractado parcialmente, lo que dio lugar a un accidente de emergencia en el aeropuerto de Viena. The aircraft was written off, and 26 people were injured. Aunque fue el primer incidente (y fue el único) en la historia de Hapag-Lloyd en el que un avión fue dañado y las personas resultaron heridas, causó mucha crítica en los medios. En 2004, un tribunal de distrito de Hanover condenó al Capitán Wolfgang Arminger por "intromisión peligrosa en el tráfico aéreo", diciendo que estaba "entorpeciendo la vida de otros" principalmente por no desviarse a Zagreb, y lo condenó con una pena de prisión suspendida de seis meses.