Fletamento

El fletamento es una actividad dentro de la industria naviera mediante la cual un armador alquila el uso de su embarcación a un fletador. El contrato entre las partes se denomina contrato de fletamento (del francés "charte partie" o "documento partido"). Los tres tipos principales de fletamento son: fletamento por fallecimiento, fletamento por viaje y fletamento por tiempo.

El fletador

En algunos casos, un fletador puede ser dueño de la carga y contratar a un agente marítimo para encontrar un barco que entregue la carga por un precio determinado, llamado tarifa de flete. Las tarifas de flete pueden ser por tonelada en una determinada ruta (por ejemplo, para el mineral de hierro entre Brasil y China), en puntos de Worldscale (en el caso de los petroleros) o, alternativamente, pueden expresarse en términos de una suma total, normalmente en EE. UU. dólares - por día durante la duración acordada de la carta.

Un fletador también puede ser una parte sin carga que toma una embarcación en fletamento por un período específico del propietario y luego cambia la embarcación para transportar cargamentos con una ganancia superior a la tasa de alquiler, o incluso obtiene una ganancia en un mercado alcista por re -Alquilar el buque a otros fletadores.

Según el tipo de barco y el tipo de fletamento, normalmente se utiliza un formulario de contrato estándar llamado contrato de fletamento para registrar la tarifa exacta, la duración y los términos acordados entre el armador y el fletador.

El equivalente de fletamento por tiempo es una medida de desempeño estándar de la industria naviera que se utiliza principalmente para comparar los cambios de un período a otro en el desempeño de una compañía naviera a pesar de los cambios en la combinación de tipos de fletamento.

Tipos de carta

Hay tres tipos principales de chárter:

• Un fletamento a la muerte, o fletamento a casco desnudo, es un acuerdo para el alquiler de una embarcación en el que no se incluye administración ni mantenimiento técnico como parte del acuerdo. El fletador obtiene la posesión y el control total de la embarcación junto con la responsabilidad legal y financiera de la misma. El fletador paga todos los gastos operativos, incluidos el combustible, la tripulación, los gastos portuarios y el P&I y el seguro del casco. En el fletamento comercial por fallecimiento, un subtipo de fletamento a casco desnudo, el período de fletamento puede durar muchos años y puede terminar cuando el fletador adquiere el título (propiedad) del barco. En este caso, una carta de defunción es una forma de alquiler con opción a compra de los propietarios, que bien pueden haber sido los constructores de barcos. El fletamento por fallecimiento es común para petroleros y graneleros.
• Un fletamento por viaje es la contratación de un buque y su tripulación para un viaje entre un puerto de carga y un puerto de descarga. El fletador paga al propietario del buque por tonelada o por suma global. El propietario paga los costos del puerto (excluyendo la estiba), los costos de combustible y los costos de la tripulación. El pago por el uso de la embarcación se conoce como flete. Un fletamento por viaje especifica un período, conocido como tiempo de espera, para cargar y descargar la carga. Si se excede el tiempo de espera, el fletador debe pagar la estadía. Si se ahorra tiempo de estadía, el contrato de fletamento puede exigir que el propietario del buque pague el envío al fletador.
• Un fletamento por tiempo es el alquiler de una embarcación por un período de tiempo determinado; el propietario proporciona la embarcación y la tripulación, pero el fletador selecciona los puertos, la ruta y la velocidad de la embarcación, un determinante importante de las emisiones de CO ₂. El fletador paga todo el combustible que consume la embarcación, los cargos portuarios, las comisiones y el alquiler diario al propietario de la embarcación. En este sentido, el fletador asume el control comercial total del buque durante el período de fletamento por tiempo. La operación de la embarcación en sí permanece con el propietario.

Las variaciones de estos tipos incluyen:

• Fletamento de un crucero de pasajeros - La contratación de un crucero de pasajeros en servicio regular por un período de tiempo limitado exclusivamente para una función privada, utilizando todos los alojamientos; a menudo para reuniones de negocios o conferencias, festivales de música, recaudación de fondos de caridad o eventos globales como los Juegos Olímpicos de Río 2016.
• Un fletamento por tiempo de viaje es un fletamento por tiempo comparativamente corto acordado solo para una ruta específica (a diferencia del fletamento por tiempo estándar en el que el fletador es libre de emplear el buque dentro de las áreas comerciales acordadas).
• Un alquiler de yates a casco desnudo (en la industria del ocio, no se utiliza el término "alquiler de fallecimiento"). El alquiler de yates sin tripulación es el alquiler a corto plazo por solo unas pocas semanas o incluso menos. El propietario suministra el yate en condiciones de navegar, con combustible completo y posiblemente reabastecido. El yate puede ser parte de una flotilla de vacaciones; ya veces el yate está tripulado por un empleado del propietario. Al final del período de alquiler, se espera que los fletadores paguen por el combustible utilizado.
• Un contrato de fletamento no es estrictamente un contrato de fletamento, pero es algo similar a un fletamento por viaje. En virtud de un contrato de fletamento, el propietario del buque se compromete a transportar una cantidad de cargamentos dentro de un período de tiempo específico en una ruta específica. La frecuencia acordada de cargamentos puede requerir más de un barco. A diferencia de un verdadero fletamento, el propietario de la carga no tiene un período de tiempo de espera, ni es responsable de la estadía.

Seguro de Responsabilidad Civil de Fletadores

Un seguro de responsabilidad civil para fletadores es un tipo de seguro destinado a proteger a las empresas de envío de ciertos riesgos o responsabilidades. Esto podría incluir multas y el incumplimiento de una ley, daños a la carga o al buque y lesiones físicas que pueden llegar hasta la muerte.

La cobertura de un seguro de responsabilidad civil para fletadores puede variar según el tipo de contrato de fletamento y las inclusiones o exclusiones adicionales acordadas antes de la compra del seguro.