Flechas de plata
Flechas de Plata (en alemán: Silberpfeil) es un apodo que se suele dar a los coches de carreras plateados que tienen una conexión significativa con un fabricante de automóviles alemán. Aunque el término fue acuñado en 1932, se hizo popular entre 1934 y 1939 entre 1934 y 1939 entre 1934 y 1939 se aplicó el nombre a los autos de carreras Mercedes-Benz y Auto Union Grand Prix dominantes en Alemania. en 1954 y 1955, luego a los prototipos de autos deportivos de carreras Sauber Grupo C que corrieron en Le Mans a finales de los años 1980, así como a los autos de Fórmula Uno McLaren-Mercedes de finales de los años 1990 y 2000, y actualmente se aplica a los Mercedes- Coches AMG Petronas F1 desde 2010 hasta la actualidad.
Durante décadas, hasta la introducción de las libreas de patrocinio, cada país tenía su color tradicional en las carreras de automóviles. Los coches de carreras alemanes por sus Silver Arrows plateados, los italianos por su Rosso Corsa rojos, los británicos son verdes de carreras británicos verdes, los franceses Bleu de France azul, etc.
Los coches alemanes como el Blitzen Benz eran blancos, al igual que los tres Mercedes que ganaron el Gran Premio de Francia de 1914 por 1, 2 y 3. Por otro lado, Mercedes ganó la Targa Florio italiana con coches pintados de rojo en 1922 (Giulio Masetti) y 1924 (Christian Werner), mimetizándose con los competidores locales. El gran Mercedes-Benz SSKL sobrealimentado de 200 CV con el que Rudolf Caracciola ganó la Mille Miglia de 1931 se llamaba Elefante Blanco.
Origen del nombre
En 1958, Alfred Neubauer describió el origen de las Flechas de Plata como accidental. En 1934, el organismo rector internacional del deporte del motor prescribió un límite de peso máximo de 750 kg (1653 lb) para los coches de carreras de Gran Premio, sin incluir neumáticos ni combustible. Neubauer dijo que cuando en la primavera de 1934, el equipo Mercedes-Benz colocó su nuevo Mercedes-Benz W25 en la báscula de control antes del Eifelrennen en Nürburgring, supuestamente registró 751 kg (1.656 lb). El director de carreras Alfred Neubauer y su piloto Manfred von Brauchitsch, quienes publicaron más tarde sus memorias, afirmaron que tuvieron la idea de quitar toda la pintura blanca a base de plomo de la carrocería. La historia continúa diciendo que al día siguiente el aluminio plateado brillante que había debajo quedó expuesto y se pasó el escrutinio. Después de que el coche de 350 hp (260 kW) de Von Brauchitsch ganara la carrera, nació el apodo de Flecha de Plata, según esta versión.
Sin embargo, existe controversia y dudas con respecto a esta historia. No apareció hasta 1958 y no se ha encontrado ninguna referencia a él en fuentes contemporáneas. Desde entonces se ha establecido que von Brauchitsch había corrido en 1932 con un SSKL plateado aerodinámico en el AVUS, que en la cobertura de radio en vivo fue llamado Flecha de Plata. Además, en 1934, tanto Mercedes como Auto Union entraron en Avusrennen con coches plateados. El siguiente gran evento fue el Eifelrennen de 1934, pero como pocos autos que cumplían con las nuevas reglas estaban listos, se llevó a cabo para Fórmula Libre, por lo que el peso todavía no era un tema crítico para la carrera en ese momento. En la década de 1930, la construcción moderna de fuselajes de aviones con revestimiento tensado ya utilizaba paneles de aluminio pulidos y sin pintar para agilizar y ahorrar peso. Se ha demostrado que la autobiografía de Neubauer de 1958 incluye varias historias embellecidas y afirmaciones dudosas, incluido un engaño inventado en torno al Gran Premio de Trípoli de 1933, donde acusó falsamente a varios pilotos de "arreglar" sus autos. la raza.
Una conexión histórica con la historia de Neubauer apareció en 2023 con la presentación del auto de Fórmula Uno Mercedes-AMG F1 W14 E Performance. En el lanzamiento, celebrado el 15 de febrero de 2023, se reveló que el W14 tenía una decoración negra, muy similar a sus predecesores, el Mercedes F1 W11 de 2020 y el W12 de 2021, pero a diferencia de los autos antes mencionados, la decoración negra del automóvil es no se utiliza principalmente para promover la diversidad, sino para ahorrar peso después de que el equipo admitiera haber tenido problemas con el exceso de peso con su auto de 2022, el W13, que tenía una librea tradicional pintada en plata. El color negro se creó dejando la mayoría de las piezas como carbono bruto sin pintar, mientras que otras (principalmente la parte superior del morro y la cubierta del motor) están pintadas con pintura negra mate.
Rendimiento
En 1937, el motor sobrealimentado de un Mercedes-Benz W125 alcanzaba una potencia de 646 hp (475 kW), una cifra que no se superó mucho en Grand Prix Racing hasta principios de la década de 1980, cuando los motores turboalimentados eran comunes en la Fórmula Uno. – aunque al menos fue igualado ya a finales de la década de 1940 por motores de Gran Premio con combustible convencional como el BRM V16, a pesar de que las reglas restringían los motores posteriores a la mitad de la cilindrada.
Las Flechas de Plata de Mercedes y Auto Union alcanzaron velocidades de más de 300 kilómetros por hora (186 mph) en 1937, y más de 400 km/h (249 mph) durante los récords de velocidad en tierra.
La superioridad de estos vehículos en el automovilismo internacional estableció el término "Flecha de Plata" como leyenda, por ejemplo, ganando normalmente la primera carrera en la que participaron. Los nombres de Rudolf Caracciola, Bernd Rosemeyer, Hermann Lang y, más tarde, Stirling Moss y Juan Manuel Fangio siempre estarán asociados con las épocas de estos coches de carreras.
Mercedes-Benz recordó su gran pasado en la década de 1970 con los coches de rally y en la década de 1980 con los deportivos Sauber y los turismos DTM. Además del regreso en 2010 a la F1 de los coches AMG-Petronas, dominantes allí desde 2014.
Otras empresas de automóviles
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Ahora es un color tradicional para los coches de carretera en referencia a las Flechas plateadas, la mayoría de las empresas automovilísticas alemanas tienen un tono plateado en sus catálogos conforme al Silberpfeil-Grau, o Gris Flecha Plata.
Sin embargo, Audi y Mercedes-Benz no son las únicas empresas automovilísticas alemanas que pintan sus coches en color plateado. Porsche también ha heredado la tradición de las flechas plateadas. Sin embargo, BMW todavía pinta sus coches con el tradicional color blanco.
Did you mean:At the 1999 Le Mans 24 Hours, a total of seven "Silver Arrows#34; were entered in the Le Mans Prototype class:
- tres Mercedes-Benz CLR
- dos LM-GT1 de construcción británica Audi R8C
- 2 Joest Racing LMP Audi R8R que anotó tercero y cuarto.
Fórmula Uno desde los años 1990
Mercedes-Benz regresó a las carreras de Gran Premio de Fórmula Uno en 1994 como fabricante de motores, inicialmente asociándose con el equipo Sauber antes de cambiarse a McLaren en 1995. Después de que el patrocinio de McLaren por parte de Marlboro terminara a finales de 1996, el equipo Comenzó a utilizar una decoración plateada y, por lo tanto, los autos McLaren-Mercedes a menudo se denominaban "Flechas plateadas".
En 2010, después de comprar el equipo Brawn GP y rebautizarlo como Mercedes GP Petronas F1 Team, Mercedes-Benz volvió a ser constructor. Mercedes' Los coches han sido apodados "Flechas de Plata" por la prensa y por el propio equipo. Los coches modernos corren con la mayoría de sus carrocerías pintadas en el tradicional tono plateado, adornadas con verde Petronas.
Para el Gran Premio de Alemania de 2019 en Hockenheim, los coches corrieron con una decoración especial que honraba los orígenes de su color plateado y también para celebrar la salida número 200 del equipo en la F1. Los autos fueron pintados de tal manera que rindieran homenaje a la historia de cómo se quitaba la pintura blanca, dejando al descubierto el brillo plateado que había debajo.
Para la temporada 2020, aunque originalmente iba a utilizar una decoración plateada como de costumbre, Mercedes decidió cambiar a una decoración completamente negra, tras el creciente apoyo mundial al movimiento Black Lives Matter y el aplazamiento de la temporada. Hamilton impulsó el cambio de librea, diciendo que quería que el equipo mostrara su apoyo a la causa a través de algo más que publicaciones en las redes sociales, lo que llevó a la idea de adoptar una nueva librea y lanzar una campaña para mejorar la diversidad dentro del equipo. El equipo continuaría usando una librea negra hasta 2021, volviendo a una librea plateada en 2022.
El coche de 2023, el Mercedes W14, lució una decoración negra una vez más, esta vez para ahorrar peso después de luchar con el exceso de peso en el W13.