Fillmore, California

Fillmore es una pequeña ciudad en el condado de Ventura, California, Estados Unidos, en el valle del río Santa Clara. En una zona agrícola con suelos ricos y fértiles, Fillmore tiene un centro histórico que se estableció cuando Southern Pacific construyó el ferrocarril a través del valle en 1887. La vía férrea también le dio un nombre a la ciudad: J. A. Fillmore fue un superintendente general de la sistema del Pacífico de la empresa. La población era 16.419 en el censo de 2020, un 9,4% más que los 15.002 del censo de 2010.

Historia

En 1769, la expedición española Portola, los primeros europeos en ver áreas del interior de California, descendieron por el valle desde el campamento de la noche anterior cerca del actual Rancho Camulos y acamparon en las cercanías de Fillmore en agosto. 11. Fray Juan Crespi, misionero franciscano que viajaba con la expedición, había denominado previamente al valle Cañada de Santa Clara. Señaló que el grupo viajó alrededor de 9 a 10 millas y acampó cerca de un gran pueblo nativo.

Fundada en 1887 con la llegada de la línea Southern Pacific Rail, la ciudad votó para incorporarse en 1914, después de una vigorosa campaña de los dueños de negocios locales y el Fillmore Herald.

En 1985, el ayuntamiento votó para hacer del inglés el idioma oficial de la ciudad. La resolución fue derogada en 1999.

Aproximadamente a las 4:30 am de la mañana del 17 de enero de 1994, Fillmore sufrió daños significativos a causa del terremoto de Northridge. Fue la comunidad más afectada en el condado de Ventura. Nadie en la comunidad murió o resultó herido, pero más de 200 edificios resultaron dañados, incluida aproximadamente una quinta parte del centro histórico que había sido el centro de numerosas películas y programas de televisión de Hollywood. El terremoto causó un estimado de $ 50 millones en daños y pérdidas a la propiedad. Finalmente, fue necesario demoler 60 edificios y Fillmore reconstruyó la mayor parte del centro de la ciudad.

Geografía

Fillmore se encuentra al pie de las montañas Topatopa en el valle del río Santa Clara, debajo del pico San Cayetano en el Bosque Nacional Los Padres. El Santuario del Cóndor de Sespe, donde el cóndor de California, en peligro crítico de extinción, se está recuperando, se encuentra en la cordillera de Topatopa, al norte.

La ciudad es famosa por sus numerosos campos de naranjos. La mayoría de las casas son cabañas, bungalows y casas antiguas. Más de la mitad de todas las casas se construyeron después de 1970. Los edificios más antiguos se encuentran en el centro de la ciudad, que se concentra alrededor de Central Street. En particular, la parte occidental de la ciudad tiene comunidades residenciales más nuevas. La mayoría de las empresas están ubicadas en Ventura Street (Autopista 126).

El cercano Sespe Creek es un afluente del río Santa Clara. Fillmore se encuentra dentro de un histórico cinturón agrícola y de cultivo de árboles del condado de Ventura. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 3,4 millas cuadradas (8,8 km²), el 99,97 % de tierra y el 0,03 % de agua.

Clima

Esta región experimenta veranos cálidos y secos. Las temperaturas pueden alcanzar fácilmente más de 100 grados. Según el sistema de clasificación climática de Köppen, Fillmore tiene un clima mediterráneo de verano cálido, abreviado "Csb" en mapas climáticos.

Demografía

2010

El censo de Estados Unidos de 2010 informó que Fillmore tenía una población de 15 002 habitantes. La densidad de población era de 4.458,5 habitantes por milla cuadrada (1.721,4/km²). La composición racial de Fillmore fue 8581 (57,2 %) blanca, 75 (0,5 %) afroamericana, 180 (1,2 %) nativa americana, 155 (1,0 %) asiática, 12 (0,1 %) isleña del Pacífico, 5204 (34,7 %) de otras razas, y 795 (5,3%) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza fueron 11.212 personas (74,7%).

El Censo informó que 14.836 personas (98,9 % de la población) vivían en hogares, 83 (0,6 %) vivían en alojamientos grupales no institucionalizados y 83 (0,6 %) estaban institucionalizados.

Había 4.156 hogares, de los cuales 2.053 (49,4 %) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 2.483 (59,7 %) eran parejas casadas del sexo opuesto que vivían juntas, 569 (13,7 %) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente. 312 (7,5%) tenían un cabeza de familia varón sin esposa presente. Había 259 (6,2%) parejas de personas del sexo opuesto que no estaban casadas y 34 (0,8%) parejas o parejas casadas del mismo sexo. 642 hogares (15,4%) estaban integrados por personas y 299 (7,2%) tenían alguna persona mayor de 65 años que vivía sola. El tamaño medio del hogar era de 3,57. Había 3.364 familias (80,9% de todos los hogares); el tamaño medio de la familia era 3,92.

La población estaba dispersa, con 4534 personas (30,2 %) menores de 18 años, 1555 personas (10,4 %) de 18 a 24 años, 4141 personas (27,6 %) de 25 a 44 años, 3221 personas (21,5 %) de 45 a 64 años, y 1.551 personas (10,3%) de 65 años o más. La mediana de edad fue de 31,9 años. Por cada 100 mujeres, había 99,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 98,9 hombres.

Había 4.408 unidades de vivienda con una densidad media de 1.310,0 por milla cuadrada (505,8/km²), de las cuales 2.674 (64,3 %) estaban ocupadas por sus propietarios y 1.482 (35,7 %) ocupado por inquilinos. La tasa de desocupación de propietarios fue de 3.0%; la tasa de disponibilidad de alquiler fue del 4,5%. 9.324 personas (62,2% de la población) vivían en viviendas en propiedad y 5.512 personas (36,7%) en viviendas de alquiler.

2000

Según el censo de 2000, había 13.643 personas, 3.762 hogares y 3.032 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4.910,8 habitantes por milla cuadrada (1.894,8/km²). Había 3.852 unidades de vivienda con una densidad media de 1.386,5 por milla cuadrada (535,3/km²). La composición racial de la ciudad era 53,5% blanca, 0,3% afroamericana, 1,4% nativa americana, 1% asiática, 0,1% isleña del Pacífico y 39,5% de otras razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 66,6% de la población.

Había 3.762 hogares, de los cuales el 45,8 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 62,3 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,8 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 19,4 % no eran familias. El 16,1% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 9,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 3,56 y el tamaño promedio de la familia era de 3,94.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 32,3% menores de 18 años, 10,7% de 18 a 24, 29,0% de 25 a 44, 17,5% de 45 a 64 y 10,4% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 30 años. Por cada 100 mujeres, había 101,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 102,4 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $45 510 y el ingreso medio de una familia era de $47 449. Los hombres tenían un ingreso medio de $34 441 frente a $24 660 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 15,010. Aproximadamente el 11,4% de las familias y el 13,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 17,3% de los menores de 18 años y el 7,4% de los mayores de 65 años.

Economía

La economía de Fillmore sigue estando impulsada en gran medida por la agricultura. La mayor parte de la industria agrícola en el área de Fillmore está relacionada con el cultivo y empaque de naranjas, limones y aguacates y, más recientemente, con el cultivo de árboles de especímenes. En menor medida, la agricultura de cultivos en hileras y la pequeña industria y el ensamblaje también están presentes en y cerca de Fillmore y en otras partes del valle del río Santa Clara. El empleador más grande es el Distrito Escolar Unificado de Fillmore.

En 2014, se presentó un plan para un parque empresarial en la propiedad de la antigua refinería de Chevron al este de Fillmore.

Fillmore City Hall, abril de 2012

Turismo

Fillmore tiene una arquitectura del centro de la ciudad de principios del siglo XX, el teatro Fillmore Towne de una pantalla y muchas tiendas y negocios exclusivos. Junto a las vías del tren y el ayuntamiento se encuentra el Centro de Visitantes del Ferrocarril operado por la Sociedad Histórica del Ferrocarril del Valle del Río Santa Clara, que tiene muchas exhibiciones, así como una plataforma giratoria de tren de 90 pies (27 m) en pleno funcionamiento y varios vagones de ferrocarril restaurados.

El Museo Histórico de Fillmore incluye el depósito combinado n.º 11 de diseño estándar de Southern Pacific Railroad Fillmore 1887 construido en 1887, un vagón de cola de ferrocarril del Pacífico Sur de 1956 y exhibiciones relacionadas con el ferrocarril. Los trenes de Fillmore y Western Railway llevaron a los turistas a través de los huertos durante treinta años hasta que cesaron sus operaciones en 2021. La pequeña oficina de correos de la comunidad de Bardsdale y un barracón de trabajadores agrícolas de 1919 de Rancho Sespe se trasladaron al sitio junto con el Craftsman- de 1906. estilo Hinckley House, el hogar del primer dentista y farmacéutico de la comunidad. El barracón contiene muchas exhibiciones que ilustran la historia de Fillmore y las comunidades cercanas de Bardsdale y Piru.

Ubicado cerca se encuentran el criadero de peces de Fillmore y Sespe Creek y Sespe Wilderness, hogar del santuario del cóndor de California Sespe.

Gobierno

La ciudad de Fillmore es un municipio establecido dentro del condado de Ventura, fundado en 1888 e incorporado el 10 de julio de 1914. La ciudad está gobernada por un consejo de cinco personas con el cargo de alcalde y alcalde interino elegido por el consejo. cada dos años. Los miembros del consejo sirven términos de cuatro años.

Seguridad pública

Cumplimiento de la ley

En 1987, la ciudad de Fillmore contrató al Departamento del Sheriff del condado de Ventura para brindar protección a Fillmore, Bardsdale y Piru, un área con más de 450 millas cuadradas (1200 km²). El Departamento de Policía de Fillmore está encabezado por el Capitán del Sheriff, Dave Wareham, 5 Sargentos de Patrulla, 2 Detectives, 35 diputados regulares, 1 cadete y 1 despachador. Fillmore también cuenta con tres ubicaciones de escaparate del Sheriff, un Programa de Enlace Juvenil con el Distrito Escolar, el Equipo de Respuesta a Desastres de la Patrulla de Ciudadanos, el Equipo de Búsqueda y Rescate de la Montaña de Fillmore y la Patrulla de Ciudadanos.

El Departamento de Policía de Fillmore tiene una Unidad de Patrulla de Bicicletas, que consta de ocho agentes especialmente capacitados. Bike Patrol se utiliza para patrullas proactivas, eventos cívicos, aplicación de delitos de alteración del orden público y otras operaciones de equipo. Cada año, la estación del valle de Santa Clara ofrece un rodeo de bicicletas para los jóvenes de la comunidad.

Además, la estación de Fillmore es el hogar de un Destacamento de cumplimiento especial que brinda una variedad de tareas especializadas, que incluyen cumplimiento de pandillas, investigaciones de etiquetado/graffiti y control de bebidas alcohólicas. Esta unidad se utiliza para cualquier problema delictivo específico que esté más allá del alcance de los recursos normales de patrulla.

En agosto de 2001, la ciudad de Fillmore presentó su primera motocicleta para el control del tránsito, una motocicleta BMW, que se compró con fondos de subvenciones tecnológicas del estado. El deber principal del oficial de motor es hacer cumplir las leyes de tránsito dentro de la ciudad e investigar los accidentes de tránsito que ocurren dentro de los límites de la ciudad. El oficial está capacitado en reconstrucción de accidentes, análisis de marcas de derrape e investigación de accidentes.*

Durante eventos como el Festival del 4 de julio de Fillmore o el Festival de mayo de Fillmore, se requiere una aplicación de la ley adicional.

Cuerpo de Bomberos

El Departamento de Bomberos de Fillmore brinda protección contra incendios y servicios médicos de emergencia en el nivel de soporte vital avanzado (ALS). El Departamento cuenta con una combinación de personal voluntario y de carrera. American Medical Response (AMR) es el principal proveedor de ambulancias paramédicas de la ciudad, mientras que el Departamento de Bomberos del Condado de Ventura brinda el servicio de despacho y telecomunicaciones 9-1-1.

Crimen

Fillmore tiene una tasa de criminalidad baja en general.

Educación

La ciudad es atendida por el Distrito Escolar Unificado de Fillmore. Las instalaciones educativas del distrito incluyen dos escuelas secundarias, una escuela intermedia y cuatro escuelas primarias.

Una quinta escuela primaria está ubicada en la ciudad de Piru, que también forma parte del distrito escolar. La Academia Cristiana Fillmore es una escuela privada K-8 en la ciudad.

Escuelas primarias

• Escuela Primaria de San Cayetano
• Escuela Primaria Río Vista
• Fillmore Christian Academia
• Escuela Primaria Mountain Vista
• Escuela Primaria Río Vista

Escuelas secundarias

• Fillmore Middle School

Escuelas secundarias

• Fillmore High School
• Sierra High School

Transporte

Vista aérea tardía de Fillmore (izquierda) y el Valle del Río Santa Clara. La ruta estatal 126 se extiende por el valle, hasta Castaic Junction en el extremo este.

Carreteras principales

Es servida principalmente por State Highway 126 y State Highway 23.

• California State Highway 126
• California State Highway 23

Tránsito

VCTC

Fillmore se encuentra en el extremo este de la ruta de la autopista 126 de la Autoridad de Tránsito del Servicio Interurbano de Ventura que se origina en el Pacific View Mall en Ventura y opera a lo largo de la SR 126 hacia Saticoy, Santa Paula y Fillmore.

Expreso del Valle

Fillmore tendrá su primer servicio de autobús regular. Fillmore tendrá un solo autobús en un circuito de 30 minutos por toda la ciudad y una ruta entre Fillmore y Piru. Ambos sistemas de autobuses urbanos se conectarán con el autobús regional Highway 126 a Ventura, con transferencias gratuitas y programadas.

El servicio programado comenzó en 2015 para las comunidades de Heritage Valley con dos rutas en Santa Paula, una ruta en Fillmore y otra en Piru que llega hasta Fillmore. Están diseñados para encajar con el horario de la ruta VISTA Highway 126. Los autobuses de 16 asientos se utilizan en el Valley Express. Los servicios de discado para viajes en ambas ciudades, que por ahora son la única opción de transporte público, permanecerán en funcionamiento después de que comiencen las rutas de autobuses.

Residentes destacados

• Nati Cano (1933-2014), mariachi músico, ex líder de Mariachi los Camperos
• Chad Hansen NFL Receptor ancho

En la cultura popular

Mientras que Rancho Camulos aparece en la película Ramona (1910), el criadero estatal de peces de Fillmore aparece en Susanna Pass (1949).

Las películas filmadas en Fillmore incluyen Hit and Run.

La Bamba fue filmada parcialmente en Fillmore. La antigua casa en ruinas se puede encontrar en North Fillmore.

El centro bien conservado de Fillmore es un lugar popular para filmar programas de televisión y películas. El episodio del 4 de enero de 2007 de CSI titulado Leaving Las Vegas presentó de manera destacada el casco antiguo de Fillmore como la ciudad ficticia de "Larkston, Nevada". Allí también se filman escenas de las series de televisión Jericho y Big Love.

La ciudad de Paleto Bay en Grand Theft Auto V está basada en Fillmore.

Fillmore fue presentado por Huell Howser en Road Trip Episodio 102.

*NSYNC grabó la escena del tren en el video musical de Bye Bye Bye en Fillmore.