Fiat Multipla
El Fiat Multipla (Tipo 186) es un automóvil de seis plazas producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat de 1998 a 2010. Basado en el Bravo/Brava, el Multipla era más corto y ancho que sus rivales. Tenía dos filas de tres asientos, mientras que sus competidores monovolumen compactos tenían dos asientos delanteros. El Multipla es más corto que el Bravo/Brava de tres puertas en el que se basó, pero ofrecía mayor volumen de asientos y carga. Las ventas comenzaron en Italia en noviembre de 1998.
Al igual que otros Fiat modernos, el Multipla reutilizó el nombre de un vehículo anterior, en este caso "Multipla" Variante del Fiat 600 producida durante las décadas de 1950 y 1960.
El Multipla fue ensamblado y comercializado en China de 2008 a 2013 bajo licencia de Zotye Auto como Zotye M300 Langyue, utilizando kits desmontados de Italia. Zotye también vendió un total de 220 versiones totalmente eléctricas del M300.
Diseño
El diseño exterior e interior del multiplicado se exhibió en el Museo de Arte Moderno (MOMA) en Nueva York durante sus " diferentes carreteras - Automóviles para el próximo siglo " Exposición en 1999.
Ganó el auto Top Gear Car of the Year (2000), así como el auto más hermoso del mundo " en los mismos premios del programa. También fue votado Top Gear Magazine ' S CAR FAMILIAR del año por cuatro años seguidos, de 2001 a 2004. En julio de 2000, en el final de la serie de los años de auto de Clarkson , se le otorgó un auto familiar de el momento ".
Las ventas multiplicas comenzaron en Italia en noviembre de 1998, y la mayoría de los otros mercados lo recibieron un año después. El Multipla se vendió bien con los compradores italianos, pero las ventas en otros lugares fueron menos exitosas.
El Multipla se sometió a un importante lavado de cara en marzo de 2004, en un intento de deshacerse de su estilo original para lograr una apariencia más sobria. Esto fue con la intención de atraer más compradores, pero no logró obtener elogios de la crítica. Tras el posterior rediseño, The Daily Telegraph informó que los diseñadores estaban "desesperadamente tristes porque el nuevo Multipla ya no se parece a un pato psicótico de dibujos animados", dijo. y "si bien a los pasajeros les encantó la adaptabilidad del inteligente interior, les gustaban menos las burlas sarcásticas y las risas burlonas de sus vecinos, amigos y compañeros de escuela; los niños pueden ser crueles."
The Telegraph lo colocó en el puesto número 2 en su lista de los 100 autos más feos en agosto de 2008, diciendo: "Se burlaron por la insipidez de su producción durante el Durante la década de 1980 y principios de la de 1990, Fiat se atrevió a empezar a pensar de forma innovadora. En este caso, sin embargo, simplemente añadió ruedas a la caja." El Multipla también fue nombrado el coche más feo de todos los tiempos por los lectores de Car Throttle en enero de 2014. En febrero de 2018, The Sunday Times lo incluyó en una lista de los coches más feos. diciendo: "La tragedia del Multipla es que su exterior estilo Hombre Elefante encerraba un interior genuinamente inteligente y espacioso, y tampoco era malo conducirlo. Es una pena, entonces, que prefieras caminar antes que ser visto en él."
Motores
En determinados mercados se ofrecía un motor de 1,6 L, que podía funcionar con metano o gasolina estándar.
| Modelo | Motor | Desplazamiento | Poder | Torque | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 16V | I4 | 1581 cc | 103 PS (76 kW; 102 hp) a 5750 rpm | 144 N⋅m (106 lb⋅ft) at 4000 rpm | 1998–2000 |
| 100 16V | I4 | 1596 cc | 103 PS (76 kW; 102 hp) a 5750 rpm | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 4000 rpm | 2000 a 2010 |
| 105 JTD | I4 | 1910 cc | 105 PS (77 kW; 104 hp) a 4000 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 1500 rpm | 1998–2000 |
| 110 JTD | I4 | 1910 cc | 110 PS (81 kW; 110 hp) a 4000 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 1500 rpm | 2000–2001 |
| 115 JTD | I4 | 1910 cc | 115 PS (85 kW; 113 hp) a 4000 rpm | 203 N⋅m (150 lb⋅ft) at 1500 rpm | 2001–2006 |
| 1.9 Multijet | I4 | 1910 cc | 120 PS (88 kW; 120 hp) a 4000 rpm | 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 1450 rpm | 2006–2010 |
| 1.6 GNC | I4 | 1581 cc | 92 PS (68 kW; 91 hp) a 5750 rpm | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) at 4000 rpm | n/a |
Niveles de equipamiento
Reino Unido
- Multipla SX: modelo básico disponible con motores de gasolina o diesel.
- Multipla ELX: añadido Aire acondicionado, Twin Electric Sunroofs, aleación de ruedas y ventanas traseras eléctricas, así como toallitas especiales limpias, de color brillante.
En junio de 2004, cuando el Multipla recibió su lavado de cara, estos niveles de equipamiento fueron reemplazados posteriormente por Dynamic, Dynamic Family, Dynamic Plus.
Practicidad
La nueva generación Multipla fue elogiada por los periodistas en su lanzamiento por su flexibilidad. La configuración de tres asientos en fila del Multipla permite el ajuste de los asientos delanteros y la extracción y reubicación de los asientos traseros en muchos formatos. También ofrece un gran espacio para equipaje de 430 litros (15 pies cúbicos), que puede aumentar a 1.900 litros (67 pies cúbicos) de espacio de carga en el piso plano, con los tres asientos traseros retirados del vehículo.
Zotye M300
Desde diciembre de 2008 hasta septiembre de 2010, Zotye Auto ensambló Multipla 2 a partir de kits de KD, en su fábrica de Changshan, y lo comercializó en China como Zotye Multiplan. En octubre de 2010, Zotye comenzó a construir una versión de Multipla 2, empleando más piezas de fabricación local para reducir costos; la nueva versión se llama "Langyue" en China. Hay 2 tipos: M300 (impulsado por motor) y M300 EV (ver más abajo), que es eléctrico.
Zotye M300 (vista frontal)
Zotye M300 EV (E300) taxi (con vista trasera)
Cierre de baterías Zotye M300 EV (E300)
.jpg)
.jpg)
