Ferry Torpoint

El Torpoint Ferry es un ferry de cadena para automóviles y peatones que conecta la A374 que cruza Hamoaze, un tramo de agua en la desembocadura del río Tamar, entre Devonport en Plymouth y Torpoint en Cornualles. El servicio se estableció en 1791 y James Meadows Rendel introdujo las operaciones de transbordadores en cadena en 1832.

Operaciones actuales

La ruta cuenta actualmente con tres transbordadores, construidos por Ferguson Shipbuilders Ltd en Port Glasgow y que llevan el nombre de tres ríos de la zona: Tamar II, Lynher II y Plym II. Cada transbordador lleva 73 automóviles y opera utilizando su propio conjunto de gradas y cadenas paralelas, con un límite de peso del vehículo de 18 toneladas (20 toneladas). Los transbordadores se impulsan a través del río tirando de las cadenas; las cadenas luego se hunden hasta el fondo para permitir los movimientos de navegación en el río. Se presta un servicio intensivo, con frecuencias de servicio que van desde cada 10 minutos (3 ferries en servicio) en horas punta, hasta cada media hora (1 ferri en servicio) por la noche. Los servicios funcionan las 24 horas del día, todos los días (incluso durante Navidad y todos los demás períodos de vacaciones), y la frecuencia del servicio nunca cae por debajo de la media hora.

Los transbordadores, junto con el cercano Puente Tamar, son operados por el Comité Conjunto de Ferry de Torpoint y Puente Tamar, que es propiedad conjunta del Ayuntamiento de Plymouth y el Ayuntamiento de Cornualles.

Los peajes se pagan solo en dirección este de Torpoint a Devonport, excepto para los motociclistas que pagan solo en dirección oeste. El peaje es de £ 2,00 para automóviles y los motociclistas pagan 40 peniques; no hay cargo adicional para un pasajero del asiento trasero. Los usuarios frecuentes pueden reducir la tarifa a la mitad comprando recargas en línea para una etiqueta de pago digital legible por máquina montada en el parabrisas, llamada TamarTag, que también se puede usar en el puente. El aumento de peaje del 50% en marzo de 2010 fue el primer aumento en casi 15 años antes de un nuevo aumento en noviembre de 2019.

El ferry tarda unos 10 minutos en lugar de un viaje de 20 millas y 30 minutos por tierra firme; los horarios de las horas pico serán diferentes.

Historia

Una ruta de ferry entre Torpoint y Plymouth Dock (ahora llamada Devonport) fue creada por una ley del Parlamento en 1790 y el conde de Mount Edgcumbe comenzó a operar los transbordadores al año siguiente. En 1826, las operaciones de ferry fueron asumidas por Torpoint Steamboat Company, que construyó muelles de aterrizaje a ambos lados del Tamar. La compañía también construyó el transbordador de vapor Jemima que entró en servicio en 1831. El vapor no pudo mantener su rumbo en el fuerte flujo de marea del Hamoaze, por lo que pronto se retiró y los transbordadores más antiguos volvieron al servicio..

La compañía de barcos de vapor se acercó a James Meadows Rendel en 1832 y le pidió que diseñara un puente flotante a vapor para la ruta. Se construyeron dos transbordadores en 1834 y 1835 y brindaron un servicio continuo, operando en meses alternos. Los peajes variaban entre 2 peniques por caballo y 5 peniques por coche de 4 caballos, cobrando doble tarifa los domingos.

Los transbordadores originales fueron reemplazados por dos nuevos transbordadores construidos en 1871 y 1878. Como resultado del aumento del tráfico, la compañía de transbordadores investigó las operaciones de transbordadores gemelos en 1905. Tanto el Almirantazgo como Devonport Corporation se opusieron a esto porque la compañía necesitaría expandirse. la playa del desembarco en Devonport. Se tuvo que abandonar un servicio experimental de dos transbordadores con las instalaciones existentes en tierra debido a la tensión en el equipo. También se introdujo un servicio de vapor complementario en 1902, con el Volta y el Lady Beatrice que unían Torpoint con dos ubicaciones en Devonport en una ruta triangular.

Ex ferry Lynher en 2005

El Consejo del Condado de Cornualles adquirió tanto el ferry como los barcos de vapor en 1922 por 42 000 £. El Volta se vendió inmediatamente por rotura y se encargaron dos nuevos transbordadores, que entraron en servicio en 1925 y 1926. Estos fueron los primeros transbordadores de la ruta diseñados para transportar vehículos a motor y podían transportar 800 pasajeros y 16 automóviles.. Se adquirieron terrenos a ambos lados de los ríos para colocar un segundo juego de cadenas y ampliar las playas del desembarco. Se ordenó un tercer transbordador de reserva y también se construyeron modernas instalaciones en tierra y la operación de transbordadores gemelos comenzó en julio de 1932. Estos cambios hicieron que el vapor suplementario fuera redundante y se vendió el Lady Beatrice.

En julio de 1923, se informó que una elefanta asiática, llamada Julia, que formaba parte de Bostock and Wombwell Menagerie, cruzó a nado el río después de que se soltó y "se lanzó desde el ferry". Su entrenador la animó a nadar y finalmente logró atarlo con una cadena, y llegó a salvo al otro lado.

El tráfico de automóviles que usaba la ruta aumentó rápidamente después de la Segunda Guerra Mundial, y en 1961 se introdujeron dos nuevos transbordadores con una capacidad de 30 automóviles cada uno. Un tercer transbordador entró en servicio en 1966 y se construyó un área de clasificación en la costa de Torpoint, aliviando congestión en el centro de Torpoint. Las playas del desembarco se ampliaron aún más en 1972, lo que permitió que los 3 transbordadores operaran simultáneamente. Los tres transbordadores se reacondicionaron en la década de 1980 y se estiraron para que pudieran transportar aproximadamente 50 automóviles. Después del reacondicionamiento, se llamaron Tamar, Lynher y Plym. Estos permanecieron en servicio hasta 2005 cuando fueron reemplazados por los transbordadores actuales.

Los tres transbordadores, Lynher, Plymouth y Tamar, finalmente se vendieron en 2004 para su reciclaje por parte de la empresa Smedegaarden ubicada en Esbjerg, Dinamarca. Remolcaron los barcos a través del Mar del Norte y los reciclaron durante 2005.