Línea de ferrocarril en Alemania
El ferrocarril Kronach-Nordhalben, también conocido como el ferrocarril del valle de Rodach (Rodachtalbahn), en el bosque de Franconia, Alemania, es un ramal de vía única que va de Kronach, pasando por Steinwiesen, hasta Nordhalben, con una longitud total (originalmente) de 24,88 km (15,46 mi).El ramal se inauguró el 26 de julio de 1900. El servicio de pasajeros se suspendió el 30 de mayo de 1976, y el transporte de mercancías continuó hasta el 25 de septiembre de 1994 hasta Nordhalben. El 27 de mayo se suspendió el transporte de mercancías desde Höfles-Wallenfels, y el 11 de agosto circuló el último tren de mercancías desde la vía secundaria de Loewe AG en Kronach hasta Höfles. Esta fábrica permaneció conectada a la red ferroviaria hasta el 1 de agosto de 2002, fecha en la que se interrumpió el tráfico en la línea. Tras el cierre de la infraestructura entre Kronach y Steinwiesen, las vías se levantaron en 2005.En los once kilómetros restantes entre Steinwiesen y la terminal de Nordhalben, la Sociedad de Ferrocarriles del Valle de Rodach (
Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V.) opera un ferrocarril museo desde el 15 de septiembre de 2007. El tren museo consta de un ferrocarril-bus de Uerdingen, n.º 798 731, con un remolque de conducción, n.º 998 744. Funciona los domingos y festivos de verano y otoño.La estación de Dürrenwaid reabrió sus puertas en 2008. Se encuentra a poco menos de cuatro kilómetros del pueblo homónimo, en el municipio de Geroldsgrün, y aún conserva el clásico edificio original de la estación bávara, tan típico de los ramales bávaros, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Oficina Estatal de Monumentos Históricos de Baviera (Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege).
Fuentes
- Ralf Ellinger (2003), Die Rodachtalbahn – Geschichte der Lokalbahn von Kronach nach Nordhalben (en alemán), Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e.V.
Enlaces externos
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