Ferrocarril Furness Clase K2
La clase Furness Railway 21 (clasificada "K2" por Bob Rush) o "Larger Seagulls", era una clase de ocho 4-4-0 locomotoras de vapor diseñadas por W. F. Pettigrew y construidas por Sharp, Stewart and Company de Glasgow para Furness Railway. Se construyeron seis en 1896 y dos más en 1900. Fueron construidos para reemplazar a la clase 120 en los trenes más pesados e importantes y, a su vez, fueron reemplazados en los mejores trenes del ferrocarril por la clase 115 en la década de 1920. Tenían ruedas motrices de 1,829 m (6 pies 0 pulgadas) de diámetro con cilindros de 457 mm × 610 mm (18 por 24 pulgadas).
Numeración
Los primeros seis de 1896 fueron numerados 21, 22, 34, 35, 36 y 37 por Furness Railway (los números de obra eran 4174–4179). En 1900, se agregaron dos locomotoras adicionales a la clase, Furness Railway, números 124-125. (obras números 4651–4652). En 1913, dos motores, FR Nos. 34 y 37, fueron equipados con sobrecalentadores experimentales de caja de humo Phoenix, sin embargo, estos se retiraron al año siguiente. En algún momento, las locomotoras 21, 22, 34 y 35 pasaron a ser 44-47 respectivamente.
En 1923 y la agrupación del FR en London, Midland and Scottish Railway, las ocho locomotoras todavía estaban en servicio y recibieron números LMS, siendo estos 10135-10142 (en orden de números posteriores). Duraron hasta finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, desempeñando funciones secundarias en su propio terreno, entre Barrow-in-Furness y Whitehaven.
Licitaciones
Los ténderes de seis ruedas que utilizaba esta clase también fueron utilizados por las locomotoras ténder Furness Railway D3 0-6-0. Llevaban 2.500 galones imperiales (11.000 L; 3.000 gal EE.UU.) de agua y 3,5 toneladas largas (3,6 toneladas) de carbón, y su peso era de 28,25 toneladas largas (28,70 toneladas).
Retiro
La clase fue retirada de 1929 a 1931 y desguazada.
| Año | Cantidad en servicio al servicio inicio del año | Cantidad retirado | Números de alojamiento | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 1929 | 8 | 6 | 10135/38-42 | |
| 1930 | 2 | 1 | 10137 | |
| 1931 | 1 | 1 | 10136 |
Eduardo la Locomotora Azul
Eduardo la Locomotora Azul, de los libros Railway Series y la serie de televisión derivada Thomas the Tank Engine & Friends, se describe con "una similitud bastante sorprendente" a Furness "Gaviotas más grandes". El tipo eduardiano 4-4-0 es un patrón de diseño bastante común en las locomotoras de vapor británicas. Sin embargo, Edward se diferencia por tener una cabina con ventanas laterales de doble acristalamiento, un rasgo mucho más característico de las locomotoras ferroviarias del noreste. Las ventanillas cónicas no circulares para gafas y la línea de caldera más alta son distintivamente las de la NER Clase R1.