Ferrocarril del condado de Ventura
El Ferrocarril del Condado de Ventura (marca de informe VCRR) es una subsidiaria ferroviaria de clase III de Genesee & Wyoming, que conecta el Ferrocarril Union Pacific en Oxnard con South Oxnard y Port Hueneme. Comenzó a operar en 1998 bajo RailAmerica, alquilando sus líneas al Ventura County Railway (marca informativa VCY), propietario de líneas abiertas por primera vez alrededor de 1905 que se han mantenido independientes de compañías más grandes. transportistas. El ferrocarril sirve a áreas industriales, incluido el Puerto de Hueneme y el Centro de Logística Expedicionaria de Instalaciones Navales en la Base Naval del Condado de Ventura.
Origen
Antes de que se desarrollaran las instalaciones portuarias de Los Ángeles, Port Hueneme parecía un competidor viable; y el primer predecesor de VCRR, el Bakersfield and Ventura Railway, se incorporó en febrero de 1903 para construir un ferrocarril desde Port Hueneme a Bakersfield a través de Santa Paula y Piru Canyon. La construcción comenzó en 1907 con una línea principal de 5,5 millas (8,9 km) desde Port Hueneme hasta C Street en Oxnard, más un ramal occidental de 3,5 millas (5,6 km) hasta Patterson Ranch y un ramal este de 7,5 millas (12,1 km) hasta DeBo, Petit y Round Mountain (ahora en el campus de la Universidad Estatal de California Channel Islands). Se reorganizó como el Ferrocarril de Bakersfield y Ventura en junio de 1908 y la línea Oxnard se trasladó a la calle A. Se construyó una plataforma giratoria de ferrocarril en la intersección de las calles First y A en Oxnard, donde los automóviles de gasolina realizaban entre seis y ocho viajes diarios de ida y vuelta hasta que se abandonó el servicio de pasajeros en enero de 1927.
Servicio de pasajeros
| Número | Builder | Tipo | Fecha | Pasajeros | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 001 | Vehículos de inspección | 1907 | 10 ó 12 | 2 cilindros Fairbanks-Morse motor | |
| 002 | Motor de pasajeros de 4 ruedas | 1908 | 30 | los lados abiertos con seis asientos de banco | |
| 003 | Hall-Scott | 2 coches cerrados con secciones de pasajeros y equipaje | 1913 | 150 caballos de fuerza (110 kW) motor de 6 cilindros |
La empresa también poseía dos remolques para autocares. El vagón número 003 se utilizó como locomotora de conmutación de reserva después de que se abandonara el servicio de pasajeros.
Era del vapor
La propiedad se vendió nuevamente en junio de 1911 a Ventura County Railway, que se había incorporado en mayo en interés de American Beet Sugar Company (rebautizada como American Crystal Sugar Company en 1934), que era propietaria de una fábrica de azúcar de remolacha en Oxnard. . El ferrocarril llevaba a la fábrica vagones llenos de remolachas desde las granjas de los alrededores; y las empacadoras de Port Hueneme proporcionaron 1200 vagones de limones, 200 vagones de frijoles y 75 vagones de cartón para cajas al año. El desarrollo de la base naval del condado de Ventura durante la Segunda Guerra Mundial permitió que la línea evitara el abandono cuando los camiones se hicieron cargo del envío de productos agrícolas.
Locomotoras
| Número | Builder | Tipo | Fecha | Número de obras | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1o #1 | Taunton Locomotive Manufacturing Company | 4-6-0 | 1882 | 865 | comprado en San Pedro, Los Ángeles y Salt Lake Railroad #56 en 1905 y utilizado para la construcción hasta que se despedaza en 1906 |
| 2a #1 | Baldwin Locomotive Works | 2-6-0 | 1/1906 | 27285 | comprado nuevo, destrozado en 1948. |
| 2 | Baldwin Locomotive Works | 2-6-2 | 1922 | 55415 | ex-Cascade Timber Company #107 comprado en 1943, Vendido en 1962 a W. E. Standish. Vendido a T. Durkin en 1968. Finalmente se vendió al Southern California Railway Museum en 1972. Actualmente en funcionamiento. |
| 3 | America Locomotive Company | 2-6-2 | 5/1924 | 65276 | ex-Lamm Lumber Company #4 comprado en 1944, raspado en 1950. |
Era del diésel
Martin V. Smith compró la línea en 1958. El Ferrocarril del Condado de Ventura, organizado por RailAmerica para arrendar la línea, comenzó a operar en septiembre de 1998. El Distrito del Puerto de Oxnard adquirió Ventura County Railway Company LLC en 2003 y el Ferrocarril del Condado de Ventura continuó para operar la línea.
Tráfico
Los principales productos del ferrocarril son los automóviles nuevos, los productos derivados del petróleo y los productos de madera. El VCRR transporta aproximadamente 2000 vagones al año. Y envían fresas congeladas y productos de papel y manejan equipos navales.
Potencia motriz
- One EMD GP15-1
- Un GP7DE EMD (reconstruido a partir de un GP7U EMD)
- One EMD GP38-2