Ferrocarril Beijing-Kowloon

El ferrocarril Beijing-Kowloon, también conocido como ferrocarril Jingjiu (chino simplificado: 京九铁路 o 京九线; chino tradicional: 京九鐵路 o 京九線) es un ferrocarril de doble vía que conecta la estación de tren Beijing West en Beijing con la estación de tren Shenzhen en Shenzhen, Guangdong. Provincia.

Está conectado con la línea East Rail de Hong Kong a través de la frontera, cuyo servicio ferroviario convencional termina en Hung Hom, en el sur de Kowloon. El servicio ferroviario convencional entre las estaciones de Shenzhen y Hung Hom está suspendido indefinidamente desde 2020.

Historia

La construcción del ferrocarril comenzó en febrero de 1993. Se inauguró el 1 de septiembre de 1996, conectando Beijing y Shenzhen (y luego con Kowloon a través del KCR East Rail) a través de Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Hubei, Jiangxi y Guangdong, con una longitud de 2.397 kilómetros (1.489 millas). Tiene 790 puentes y 160 túneles. El puente del río Jiujiang Yangtze, con una longitud de 7.679 metros (25.194 pies), es el más largo que cruza el río Yangtze. Ubicado entre el ferrocarril Jinghu (Beijing-Shanghai) y el ferrocarril Jingguang (Beijing-Guangzhou), fue construido para aliviar la congestión del ferrocarril Jingguang y fomentar el desarrollo en las áreas al este del ferrocarril Jingguang.

La idea se había propuesto durante mucho tiempo y algunas de las secciones, como el puente del río Jiujiang Yangtze, se construyeron antes de que comenzara oficialmente la construcción de toda la línea. Algunos se convirtieron a partir de secciones existentes, como entre Jiujiang y Nanchang, y Fuyang y Shangqiu.

El ferrocarril utiliza la misma línea que el ferrocarril Guangmeishan (ferrocarril Guangzhou-Meizhou-Shantou) entre Longchuan y Dongguan. Se une al ferrocarril Guangshen (ferrocarril Guangzhou-Shenzhen, anteriormente el tramo chino del ferrocarril Kowloon-Cantón) en Dongguan y sigue la misma ruta. Dentro de Hong Kong, comparte el mismo par de vías con la línea East Rail (anteriormente sección británica del ferrocarril Kowloon-Canton).

Los servicios de tren Beijing-Kowloon se brindan actualmente en el ferrocarril Jingguang y en el ferrocarril Guangshen, en lugar del ferrocarril Jingjiu, porque la línea Beijing-Kowloon enfatiza el tráfico de carga y pasa por ciudades menos importantes. Los pasajeros deben pasar controles aduaneros y de inmigración para el servicio transfronterizo. Sin embargo, los servicios transfronterizos están suspendidos indefinidamente desde 2020 debido a la pandemia de COVID-19.

La electrificación de la línea entre Beijing West y Lehua se completó en mayo de 2010, lo que permitió aumentar las velocidades operativas de 160 a 200 km/h (99 a 124 mph) con disposiciones para la operación de trenes de contenedores de doble pila.

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