Federal-Mogul
Federal-Mogul Corporation es un desarrollador, fabricante y proveedor estadounidense de productos para vehículos automotrices, comerciales, aeroespaciales, marítimos, ferroviarios y todoterreno, así como industriales, agrícolas y Aplicaciones de generación de energía. Fue adquirida en febrero de 2022 por Apollo Global Management.
Federal-Mogul operaba dos divisiones comerciales independientes, Federal-Mogul Powertrain y Federal-Mogul Motor-Parts. Cada una de las dos divisiones tenía su propio director ejecutivo.
Historia
Orígenes
Federal-Mogul fue fundada en 1899 en Detroit por J. Howard Muzzy y Edward F. Lyon como la Muzzy-Lyon Company. Muzzy y Lyon iniciaron un negocio juntos, produciendo suministros para fábricas y artículos de caucho. Además, los socios formaron una filial llamada Mogul Metal Company, donde lanzaron varias innovaciones en rodamientos. Muzzy Lyon comenzó a producir rodamientos fabricados con su propio metal Babbitt llamado Mogul, una aleación de estaño, antimonio y cobre. El producto tenía una marca registrada con los nombres "Mogul" y "Duro". Además del metal Babbitt, Muzzy y Lyon inventaron un proceso de rodamientos de fundición a presión personalizados.
El negocio de rodamientos de Muzzy-Lyon Company tuvo éxito a principios del siglo XX y se convirtió en la principal preocupación de la pareja, con Buick como uno de sus primeros clientes. En 1924, Muzzy-Lyon Company y Federal Bearings and Bushing, una empresa fabricante de cojinetes y casquillos para motores fundada en 1915 por un grupo de empresarios de Detroit, se fusionaron para convertirse en Federal-Mogul Corporation. La empresa combinada también fabricaba cojinetes de bronce, un producto que la empresa Muzzy-Lyon no había suministrado anteriormente.
Federal Mogul estableció una división de investigación en 1929, con la ayuda del Battelle Memorial Institute. En 1931, durante la Gran Depresión, Federal-Mogul inició su división de hélices Equi-Poise.
En 1932, la empresa desarrolló una nueva aleación llamada C-100, uno de los primeros nuevos materiales de rodamiento desde el descubrimiento del metal Babbitt. El equipo de investigación Federal-Mogul reanimó el C-100 en 1934 para crear una aleación C-50.
Expansión posterior a la Segunda Guerra Mundial
En 1955, la empresa adquirió National Motor Bearing Company y el nombre de la empresa se cambió a Federal-Mogul Bower.
A finales de la década de 1950, la empresa abrió operaciones comerciales en Suiza y, en 1962, estableció un centro de servicios en el extranjero en Amberes, Bélgica. En 1963, la división Arrowhead de Federal-Mogul Bower fabricó componentes para el vehículo de lanzamiento Saturn de la NASA.
En abril de 1965, Federal-Mogul Bower se fusionó con Sterling Aluminium Products. La empresa combinada pasó a llamarse Federal-Mogul Corporation.
En 1966, Federal-Mogul Corporation trasladó su sede corporativa del centro de Detroit a Southfield, Michigan.
En 1981, se implementaron piezas de Federal-Mogul Arrowhead en el lanzamiento del transbordador espacial de la NASA.
En 1981, la empresa intentó patentar un proceso para curar caucho basado en la ecuación matemática escrita por el químico sueco Svante Arrhenius en 1889. La Oficina de Patentes de EE. UU. rechazó la reclamación de Federal-Mogul, basándose en que ni un fórmula, como ley de la naturaleza, ni un programa informático basado en tal fórmula podría ser patentado. Ese mismo año, la empresa ganó una demanda ante el Tribunal Supremo por la patente.
Quiebra hasta la actualidad
En 1998, la empresa adquirió la división de Productos Automotrices de Cooper Industries, con marcas que incluyen escobillas limpiaparabrisas Anco, encendido Champion, chasis MOOG e iluminación Wagner y Blazer. También adquirió el negocio de productos Abex Friction de Cooper, que incluía productos que contenían asbesto. Ese mismo año, Federal-Mogul adquirió Turner & Newall, una empresa de materiales de construcción con sede en Manchester, Reino Unido. Turner y Newall era uno de los mayores fabricantes del mundo de productos relacionados con el amianto, incluidos los fabricados con crocidolita azul extraída en Sudáfrica. Turner y Newall fue responsable del desastre del amianto en Armley en Leeds, Reino Unido. Después de la adquisición, Federal-Mogul reservó aproximadamente 2.100 millones de dólares para cubrir reclamaciones relacionadas con el amianto, pero esa cantidad resultó insuficiente. La gran cantidad de reclamaciones por responsabilidad de productos que surgieron con el Turner & La adquisición de Newall fue en gran medida responsable de que Federal-Mogul se declarara en quiebra bajo el Capítulo 11 federal en 2002.
Durante la reestructuración de la empresa, Federal-Mogul Corporation adquirió varias empresas, incluidas Robert G. Evans Co., Hanauer Machine Works, Inc.metalic Inc., Mather Co. y Fel-Pro, Inc. La empresa surgió de la reorganización del Capítulo 11 en enero de 2008, y en abril de 2008, la compañía cotizó acciones ordinarias Clase A en NASDAQ bajo el símbolo comercial FDML.
En junio de 2010, Federal-Mogul se expandió aún más en Asia al abrir una sede y un centro técnico en Shanghai, China. La sede de Asia Pacífico y el centro técnico contienen dinamómetros de sistemas de propulsión y células de prueba de frenado de vehículos, entre otros procesos. La ubicación permite un mayor soporte técnico para los clientes de vehículos y sistemas de propulsión, así como el desarrollo de tecnología.
Federal-Mogul adquirió Daros Group en junio de 2010, un proveedor privado de pistones para motores de gran diámetro utilizados en la generación de energía industrial y el transporte marítimo comercial. La adquisición del grupo incluyó operaciones en China, Suecia y Alemania. La compra de Draco añadió productos de anillos de pistón de dos y cuatro tiempos a la cartera de anillos de pistón industriales de Federal-Mogul.
En diciembre de 2010 el almacén de la empresa en Barcelona fue cerrado y trasladado a Madrid.
En marzo de 2012, la junta directiva de Federal-Mogul modificó la estructura corporativa de la empresa para crear segmentos separados de tren motriz y componentes de vehículos, cada uno con su propio director general. Rainer juckstock, ex vicepresidente senior del negocio Powertrain Energy de la empresa, fue nombrado director general del segmento Powertrain a partir del 1 de abril de 2012. En febrero de 2014, Daniel A. Ninivaggi fue nombrado director general del segmento de componentes de vehículos de Federal-Mogul ( VCS).
En julio de 2012, Federal-Mogul anunció un acuerdo definitivo para comprar el negocio de bujías BERU de BorgWarner Inc.
En septiembre de 2014, la compañía anunció formalmente la tan esperada modificación de su estructura corporativa: una división en dos compañías separadas: Federal-Mogul Powertrain y Federal-Mogul Motor-Parts. La división Powertrain se centrará en la fabricación y venta de piezas de automóvil OEM, mientras que la división Motor-Parts será responsable de la venta de piezas de repuesto. Cada empresa tendrá su propio director ejecutivo y personal a nivel corporativo, que seguirán reportando a la junta directiva de Federal-Mogul Holding Corporation. La compañía espera que la división se complete en el primer semestre de 2015, pendiente de la aprobación regulatoria.
En 2014, Honeywell completó una venta de 155 millones de dólares de su negocio de materiales de fricción a Federal Mogul.
En diciembre de 2016, Federal-Mogul completó la adquisición de la marca Beck/Arnley y ciertos activos asociados. Con sede en Smyrna, Tennessee, Beck/Arnley es un proveedor de repuestos y fluidos para vehículos con marcas extranjeras en Norteamérica.
En enero de 2017, el accionista mayoritario Carl Icahn completó un acuerdo de 300 millones de dólares por todas las acciones de Federal-Mogul, tras lo cual cambió la empresa de una empresa pública a una empresa privada.
En abril de 2018, Tenneco anunció que había comprado Federal-Mogul en un acuerdo valorado aproximadamente en 5.400 millones de dólares. El 1 de octubre de 2018, Tenneco Inc. completó su adquisición.
Divisiones de la empresa
Tren motriz de Federal-Mogul
Federal-Mogul Powertrain diseña y fabrica componentes de tren motriz para equipos originales y productos de protección de sistemas en los Estados Unidos e internacionalmente. Su línea de producción diversificada consta de varios productos, que van desde piezas de metal en polvo hasta trajes espaciales, incluidos cojinetes de motor, pistones, pasadores, aros de pistón, camisas de cilindros, asientos y guías de válvulas, bujías, bobinas de encendido, productos de transmisión, textiles técnicos y bielas. Bower Roller Bearing Division era un importante proveedor de rodamientos para misiles y aviones, y para muchas otras industrias: automoción, maquinaria de construcción, máquinas herramienta y equipos agrícolas.
Repuestos de motor de Federal-Mogul
Federal-Mogul Motor-Parts vende y distribuye productos de más de 20 marcas en el mercado mundial de repuestos para vehículos, incluidas escobillas limpiaparabrisas ANCO; soluciones de protección Bentley-Harris; Bujías, limpiaparabrisas y filtros Champion, bujías incandescentes BERU; productos de motor AE, Fel-Pro, Goetze, Nural, Glyco y Payen; Piezas de dirección y suspensión MOOG; y productos de frenos Ferodo y Wagner.
Premios
Federal-Mogul ha recibido 16 premios Automotive News PACE. Los premios son para proveedores automotrices que demuestren innovación, avance tecnológico y desempeño comercial. Federal-Mogul recibió su primer premio PACE en 2003; su premio PACE más reciente fue otorgado en 2016.