Faro principal de Portland

Portland Head Light es un faro histórico en Cape Elizabeth, Maine. La estación de luz se encuentra en un promontorio de tierra en la entrada del canal de envío principal hacia el puerto de Portland, que se encuentra dentro de la Bahía de Casco en el Golfo de Maine. Terminado en 1791, es el faro más antiguo de Maine. La estación de luz está automatizada y la torre, la baliza y la sirena de niebla son mantenidas por la Guardia Costera de los Estados Unidos, mientras que los antiguos fareros están a cargo de la Guardia Costera de los Estados Unidos. La casa es un museo marítimo dentro de Fort Williams Park.

Historia

La construcción comenzó en 1787 por orden de George Washington y se completó el 10 de enero de 1791, utilizando un fondo de 1.500 dólares, establecido por él. Las lámparas de aceite de ballena se utilizaban originalmente para iluminar. En 1855, tras la formación de la Lighthouse Board, se instaló una lente Fresnel de cuarto orden; esa lente fue reemplazada por una lente Fresnel de segundo orden, que fue reemplazada más tarde por una aerobaliza en 1958. Esa lente fue reemplazada por una aerobaliza DCB-224 en 1991. La aerobaliza DCB-224 todavía está en uso.

En 1787, mientras Maine todavía formaba parte del estado de Massachusetts, George Washington contrató a dos albañiles de la ciudad de Falmouth (la actual Portland), Jonathan Bryant y John Nichols, y les encargó que se hicieran cargo de la construcción de un faro en Portland Head. Washington les recordó que el primer gobierno era pobre y dijo que los materiales utilizados para construir el faro debían tomarse de los campos y las costas, materiales que pudieran manejarse bien si eran arrastrados por bueyes. Los planos originales preveían que la torre tuviera 58 pies de altura. Cuando los albañiles completaron esta tarea, subieron a la cima de la torre y se dieron cuenta de que no sería visible más allá de los promontorios hacia el sur, por lo que la elevaron otros 20 pies.

La torre fue construida con piedra de escombros y Washington dio a los albañiles cuatro años para construirla. Mientras estaba en construcción en 1789, se estaba formando el gobierno federal y, por un tiempo, pareció que el faro no estaría terminado. Tras la aprobación de su novena ley, el primer congreso hizo una asignación y autorizó al Secretario del Tesoro, Alexander Hamilton, a informar a los mecánicos que podían continuar con la finalización de la torre. El 10 de agosto de 1790, la segunda sesión del Congreso asignó una suma que no excedería los 1.500 dólares, y bajo la dirección del Presidente, "para hacer que dicho faro estuviera terminado y completado en consecuencia". La torre se completó en 1790 y se encendió por primera vez el 10 de enero de 1791.

Durante la Guerra Civil estadounidense, las incursiones contra los barcos que entraban y salían del puerto de Portland se convirtieron en algo común y, debido a la necesidad de que los barcos en el mar avistaran Portland Head Light lo antes posible, la torre se elevó 20 pies más. Los actuales porteros' La casa se construyó en 1891. Cuando se construyó Halfway Rock Light, Portland Head Light se consideró menos importante y, en 1883, la torre se acortó 20 pies (6,1 m) y se añadió una lente Fresnel de cuarto orden más débil. Siguiendo a los marineros' Debido a las quejas, en 1885 se restauraron la altura anterior y la lente Fresnel de segundo orden.

La estación ha cambiado poco excepto por la reconstrucción de la casa de silbatos en 1975 debido a que sufrió graves daños durante una tormenta. Hoy en día, Portland Head Light se encuentra a 24 m (80 pies) sobre el suelo y 31 m (101 pies) sobre el agua, y su torre cónica blanca está conectada a una vivienda. Los terrenos y la casa del guardián son propiedad de la ciudad de Cape Elizabeth, mientras que la baliza y la señal de niebla pertenecen y son mantenidas por la Guardia Costera de los EE. UU. como ayuda actual para la navegación. Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos como Portland Head light (sic) el 24 de abril de 1973, número de referencia 73000121. El faro fue designado como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 2002.

Guardianes

• Joseph K. Greenleaf (1791–1795) Como patriota, fue designado por George Washington.
• David Duncan (1796)
• Barzillai Delano (1796–1820)
• Josué Freeman (1820–1840)
• Richard Lee (1840–1849)
• John F. Watts (1849–1853)
• John W. Coolidge (1853–1854)
• James S. Williams (1854)
• James Delano (1854–1861)
• Élder M. Jordan (1861–1869)
• Joshua F. Strout (1869–1904)
• Joseph W. Strout (1904–1928)
• John W. Cameron (asistente 1904–1928, portero principal 1928–1929)
• Frank O. Hilt (1929–1944)
• Robert Thayer Sterling (asistente 1928–1944, portero principal 1944–1946)
• Archie McLaughlin (Guardia Costera, c. 1946)
• William L. Lockhart (Guardacostas, 1946–1950)
• William T. Burns (Guardia Costera, ¿1950–1956?)
• Earle E. Benson (Guardacostas, 1952–?)
• Edward Frank (Guardacostas, 1956–?)
• Weston B. Gamage Jr. (Guardacostas, c. principios de los años 60)
• James R Wilson (Guardacostas, 1962 – 1964)
• Armand Houde (oficial a cargo de la Guardia Costera, c. 1963–1965)
• Thomas Reed (Guardacostas, 1966–1967)
• Robert Allen (Guardacostas, c. 1972)
• Kenneth A. Perry (Guardacostas, 1973–1975)
• Roy Cavanaugh (Guardacostas, c. 1971–1977)
• Jerry Poliskey (Guardacostas, c. 1977)
• Ray Barbar (oficial a cargo de la Guardia Costera, 1978–1982)
• Marion Danna (asistente de la Guardia Costera. Portador de luz 1980–1983)
• Michael Cook (oficial a cargo de la Guardia Costera, 1982–1986)
• Davis Simpson (Guardacostas, ?–1989)
• Nathan Wasserstrom (Guardacostas, ?–1989)
• Cameron Ayres

Galería

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  1917

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  1933

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  2009

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  2021

En el arte y la cultura popular

• Edward Hopper pintó el faro en 1927. Su acuarela reside en el Museo de Bellas Artes de Boston.
• Una nieve Portland Head Light se presentó en el drama de 1999 Snow Falling on Cedars, que fue filmado durante la tormenta de hielo de 1998.
• El faro fue presentado en la quinta, sexta y séptima temporada Agentes de S.H.I.E.L.D.. Descrito como en las orillas del lago Ontario en el espectáculo, el edificio albergaba una instalación subterránea utilizada por S.H.I.E.L.D. como su base de operaciones encubierta.

También apareció en una postal en los créditos iniciales de National Lampoon's Vacation.