Famagusta
Famagusta (FA(H)M-ə-GUUST-ə, FAH-mə-GOO-stə; griego: Αμμόχωστος, romanizado: Ammóchostos, IPA: [aˈmːoxostos]; Turco: Mağusa [maˈusa] o Gazimağusa [ɡaːzimaˈusa]) es una ciudad en la costa este de Chipre. Se encuentra al este de Nicosia y posee el puerto más profundo de la isla. Durante la Edad Media (especialmente bajo las repúblicas marítimas de Génova y Venecia), Famagusta fue la ciudad portuaria más importante de la isla y una puerta de entrada al comercio con los puertos del Levante, desde donde los mercaderes de la Ruta de la Seda llevaban sus mercancías a Europa Oriental. La antigua ciudad amurallada y partes de la ciudad moderna son un territorio de jure de la República de Chipre, actualmente bajo el control de facto del norte de Chipre como capital del distrito de Gazimağusa.
Nombre
En la antigüedad, la ciudad era conocida como Arsinoe (griego antiguo: Ἀρσινόη), en honor a la reina griega Arsinoe II de Egipto, y se mencionaba con ese nombre por Estrabón. En el libro del siglo III Stadiasmus Maris Magni, está escrito como Ammochostos (Αμμόχωστος), que significa "escondido en [la] arena", que es como todavía lo llaman los griegos. Este nombre se convirtió en Famagusta (originalmente Famagouste en francés y Famagosta en italiano), utilizado en idiomas de Europa occidental, y su nombre turco, Mağusa. En turco, la ciudad también se llama Gazimağusa; Gazi significa veterano en turco (en última instancia, del árabe, que significa alguien que lucha en una guerra santa), y la ciudad recibió oficialmente el título después de 1974 (compárese con Gaziantep). El casco antiguo recibe el sobrenombre de "la ciudad de las 365 iglesias" cuenta la leyenda que en su apogeo Famagusta contaba con una iglesia para cada día del año.
Historia
La ciudad fue fundada alrededor del año 274 a. C., después de los graves daños causados a Salamina por un terremoto, por Ptolomeo II Filadelfo y recibió el nombre de "Arsinoe" después de su hermana. Arsinoe fue descrito como un "pueblo de pescadores" por Estrabón en su Geographica en el siglo I a.C. Siguió siendo un pequeño pueblo de pescadores durante mucho tiempo. Más tarde, como consecuencia de la paulatina evacuación de Salamina por la invasión árabe liderada por Muawiyah I, se convirtió en un pequeño puerto.
Famagusta medieval
El punto de inflexión para Famagusta fue 1192 con el inicio del gobierno de Lusignan. Fue durante este período que Famagusta se desarrolló como una ciudad de pleno derecho. Aumentó en importancia para el Mediterráneo oriental debido a su puerto natural y las murallas que protegían su ciudad interior. Su población comenzó a aumentar. Este desarrollo se aceleró en el siglo XIII cuando la ciudad se convirtió en un centro de comercio tanto para el Este como para el Oeste. Una afluencia de refugiados cristianos que huían de la caída de Acre (1291) en Palestina la transformó de un pequeño pueblo en una de las ciudades más ricas de la cristiandad.
En 1372 el puerto fue ocupado por Génova y en 1489 por Venecia. Esta actividad comercial convirtió a Famagusta en un lugar donde comerciantes y armadores llevaban una vida de lujo. A mediados del siglo XIV, se decía que Famagusta tenía los ciudadanos más ricos del mundo. La creencia de que la riqueza de las personas podía medirse por las iglesias que construían inspiró a estos comerciantes a construir iglesias en diferentes estilos. Estas iglesias, que aún existen, fueron la razón por la que Famagusta pasó a ser conocido como "el barrio de las iglesias". El desarrollo de la ciudad se centró en la vida social de la gente adinerada y se centró en el palacio de Lusignan, la catedral, la plaza y el puerto.
Otomano Famagusta
En 1570-1571, Famagusta fue el último bastión en el Chipre veneciano que resistió a los turcos bajo el mando de Mustafa Pasha. Resistió un asedio de trece meses y un terrible bombardeo, hasta que finalmente la guarnición se rindió. Las fuerzas otomanas habían perdido 50.000 hombres, incluido el hijo de Mustafa Pasha. Aunque los términos de la rendición habían estipulado que se permitiera a las fuerzas venecianas regresar a casa, el comandante veneciano, Marco Antonio Bragadin, fue desollado vivo, su lugarteniente Tiepolo fue ahorcado y muchos otros cristianos fueron asesinados.
Con la llegada del dominio otomano, los latinos perdieron su estatus privilegiado en Famagusta y fueron expulsados de la ciudad. Al principio, a los nativos grecochipriotas se les permitió poseer y comprar propiedades en la ciudad, pero fueron expulsados de la ciudad amurallada en 1573-1574 y tuvieron que establecerse afuera en el área que luego se convirtió en Varosha. Las familias turcas de Anatolia se reasentaron en la ciudad amurallada, pero no pudieron llenar los edificios que anteriormente albergaban a una población de 10.000 habitantes. Esto provocó una drástica disminución de la población de Famagusta. Los comerciantes de Famagusta, que en su mayoría eran latinos que habían sido expulsados, se reasentaron en Larnaca y, a medida que Larnaca floreció, Famagusta perdió su importancia como centro comercial. Con el tiempo, Varosha se convirtió en un próspero pueblo agrícola gracias a su ubicación lejos de las marismas, mientras que la ciudad amurallada permaneció en ruinas.
En la ciudad amurallada, se reutilizaron algunos edificios para servir a los intereses de la población musulmana: la Catedral de San Nicolás se convirtió en mezquita (ahora conocida como Mezquita Lala Mustafa Pasha), se desarrolló un bazar, baños públicos, se construyeron fuentes y una escuela teológica para acomodar a los habitantes' necesidades. Las calles sin salida, una característica urbana otomana, se importaron a la ciudad y se desarrolló un espíritu comunal en el que un pequeño número de casas de dos pisos habitadas por la pequeña clase alta coexistía con las casas generalizadas de un piso.
Dominio británico
Con la toma de posesión británica, Famagusta recuperó su importancia como puerto y centro económico y su desarrollo se centró específicamente en los planes británicos. Tan pronto como los británicos se apoderaron de la isla, se aprobó una Ley de Desarrollo de Famagusta que tenía como objetivo la reconstrucción y remodelación de las calles de la ciudad y los edificios en ruinas, así como una mejor higiene. El puerto se desarrolló y amplió entre 1903 y 1906 y el Ferrocarril del Gobierno de Chipre, con su terminal en Famagusta, comenzó a construirse en 1904. Si bien Larnaca siguió utilizándose como puerto principal de la isla durante algún tiempo, después del uso de Famagusta. como base militar en la Primera Guerra Mundial, el comercio se desplazó significativamente a Famagusta. La ciudad fuera de las murallas creció a un ritmo acelerado, y el desarrollo se centró en Varosha. Varosha se convirtió en el centro administrativo cuando los británicos trasladaron allí sus sedes y residencias y el turismo creció significativamente en los últimos años del dominio británico. La alfarería y la producción de cítricos y patatas también crecieron significativamente en la ciudad extramuros, mientras que la agricultura dentro de la ciudad amurallada se redujo a la inexistencia.
Se construyeron nuevas áreas residenciales para dar cabida a la creciente población hacia el final del dominio británico y, en 1960, Famagusta era una ciudad portuaria moderna que se extendía mucho más allá de Varosha y la ciudad amurallada.
El período británico vio un cambio demográfico significativo en la ciudad. En 1881, los cristianos constituían el 60 % de la población de la ciudad, mientras que los musulmanes representaban el 40 %. Para 1960, la población turcochipriota se había reducido al 17,5% de la población total, mientras que la población grecochipriota había aumentado al 70%. La ciudad también fue el sitio de uno de los campos de internamiento británicos para casi 50.000 sobrevivientes judíos del Holocausto que intentaban emigrar a Palestina.
De la independencia a la invasión turca
Desde la independencia en 1960 hasta la invasión turca de Chipre en 1974, Famagusta se desarrolló hacia el suroeste de Varosha como centro turístico. A finales de la década de 1960, Famagusta se convirtió en un conocido centro turístico y de ocio. La contribución de Famagusta a la actividad económica del país para 1974 superó con creces sus dimensiones proporcionales dentro del país. Si bien su población era solo alrededor del 7% del total del país, en 1974 Famagusta representaba más del 10% del empleo industrial total y la producción de Chipre, concentrándose principalmente en la industria ligera compatible con su actividad como centro turístico y resultando alta -productos de calidad que van desde alimentos, bebidas y tabaco hasta prendas de vestir, calzado, plásticos, maquinaria ligera y material de transporte. Aportó el 19,3% de las unidades empresariales y empleó al 21,3% del total de personas dedicadas al comercio en la isla. Actuó como el principal destino turístico de Chipre, albergando el 31,5% de los hoteles y el 45% de Chipre' Capacidad total de camas. Varosha actuó como el principal barrio turístico y de negocios.
En este período, la urbanización de Famagusta se frenó y se aceleró el desarrollo de las zonas rurales. Por tanto, el crecimiento económico fue compartido entre la ciudad de Famagusta y el distrito, que contaba con una economía agrícola equilibrada, con los cítricos, la patata, el tabaco y el trigo como principales productos. Famagusta mantuvo buenas comunicaciones con este interior. El puerto de la ciudad siguió siendo el principal puerto marítimo de la isla y en 1961 se amplió para duplicar su capacidad a fin de acomodar el creciente volumen de exportaciones e importaciones. El puerto manejó el 42,7% de las exportaciones chipriotas, el 48,6% de las importaciones y el 49% del tráfico de pasajeros.
No ha habido un censo oficial desde 1960, pero se estimó que la población de la ciudad en 1974 era de alrededor de 39 000 habitantes sin contar entre 12 000 y 15 000 personas que viajaban diariamente desde los pueblos y suburbios de los alrededores para trabajar en Famagusta. El número de personas que se quedarían en la ciudad aumentaría entre 90 000 y 100 000 durante el período turístico de verano, con la afluencia de turistas de numerosos países europeos, principalmente Gran Bretaña, Francia, Alemania y los países escandinavos. La mayoría de la población de la ciudad eran grecochipriotas (26.500), con 8.500 turcochipriotas y 4.000 personas de otros grupos étnicos.
Desde la invasión turca hasta la actualidad
Durante la segunda fase de la invasión turca de Chipre el 14 de agosto de 1974, la llanura de Mesaoria fue invadida por tanques turcos y Famagusta fue bombardeada por aviones turcos. El ejército turco tardó dos días en ocupar la ciudad, antes de lo cual toda la población grecochipriota de Famagusta había huido a los campos circundantes. Como resultado de los ataques aéreos turcos, murieron decenas de civiles, incluidos turistas.
A diferencia de otras partes de las áreas de Chipre controladas por Turquía, el suburbio de Varosha, Famagusta, fue cercado por el ejército turco inmediatamente después de ser capturado y permaneció cercado hasta octubre de 2020, cuando la TRNC reabrió algunas calles a los visitantes. A algunos grecochipriotas que habían huido de Varosha se les permitió ver la ciudad y se permitió la entrada a los periodistas.
La resolución 550 (1984) del Consejo de Seguridad de la ONU considera inadmisible cualquier intento de colonizar cualquier parte de Famagusta por parte de personas que no sean sus habitantes y exige la transferencia de esta área a la administración de la ONU. La resolución 789 (1992) del Consejo de Seguridad de la ONU también insta a que, con miras a la implementación de la resolución 550 (1984), el área actualmente bajo el control de la Fuerza de Mantenimiento de la Paz de las Naciones Unidas en Chipre se amplíe para incluir Varosha.
Paisaje urbano
El centro histórico de la ciudad de Famagusta está rodeado por las fortificaciones de Famagusta, que tienen una forma más o menos rectangular, construidas principalmente por los venecianos en los siglos XV y XVI, aunque algunas secciones de las murallas datan de épocas anteriores. hasta 1211. Algunos hitos importantes y atracciones para visitantes en la ciudad vieja son:
- Lala Mustafa Pasha Mosque
- El castillo de Othello
- Palazzo del Provveditore - el palacio veneciano del gobernador, construido en el sitio del antiguo palacio real Lusignan
- Iglesia de San Francisco
- Mezquita de Sinan Pasha
- Iglesia de San Jorge de los Griegos
- Iglesia de San Jorge de los latinos
- Iglesias gemelas
- Iglesia Nestoriana (de San Jorge el Exilio)
- Namık Kemal Dungeon
- Iglesia de Agios Ioannis
- Venetian House
- Akkule Masjid
- Mustafa Pasha Mosque
- Monasterio Ganchvor
En un informe de octubre de 2010 titulado Salvando nuestro patrimonio desaparecido, Global Heritage Fund incluyó a Famagusta, una "antigua ciudad marítima de reyes cruzados", entre los 12 sitios más "Al borde" de pérdida y destrucción irreparables, citando una gestión insuficiente y presiones de desarrollo.
Economía
Famagusta es un importante centro comercial del norte de Chipre. Las principales actividades económicas de la ciudad son el turismo, la educación, la construcción y la producción industrial. Tiene un puerto franco de 115 acres, que es el puerto marítimo más importante del norte de Chipre para viajes y comercio. El puerto es una importante fuente de ingresos y empleo para la ciudad, aunque su volumen de comercio está restringido por el embargo contra el norte de Chipre. Sus sitios históricos, incluyendo la ciudad amurallada, Salamina, el Castillo de Otelo y la Iglesia de San Bernabé, así como las playas de arena que la rodean, la convierten en una atracción turística; también se están realizando esfuerzos para hacer que la ciudad sea más atractiva para congresos internacionales. La Universidad del Mediterráneo Oriental es también un importante empleador y proporciona importantes ingresos y actividad, así como oportunidades para el sector de la construcción. La universidad también levanta mano de obra calificada que dinamiza la industria de la ciudad y viabiliza la industria de las comunicaciones. La ciudad tiene dos zonas industriales: la Gran Zona Industrial y la Pequeña Zona Industrial. La ciudad también alberga un puerto pesquero, pero la infraestructura inadecuada del puerto restringe el crecimiento de este sector. La industria de la ciudad se ha concentrado tradicionalmente en el procesamiento de productos agrícolas.
Históricamente, el puerto fue la principal fuente de ingresos y empleo de la ciudad, especialmente después de 1974. Sin embargo, gradualmente perdió parte de su importancia para la economía a medida que la proporción de sus empleados en la población de Famagusta disminuyó debido a varias razones. Sin embargo, sigue siendo el puerto principal para el comercio en el norte de Chipre, con más de la mitad de los barcos que llegaron al norte de Chipre en 2013 llegando a Famagusta. Es el segundo puerto marítimo más popular para pasajeros, después de Kyrenia, con alrededor de 20.000 pasajeros utilizando el puerto en 2013.
Política
El alcalde en el exilio de Famagusta es Simos Ioannou. Süleyman Uluçay encabeza la administración municipal turcochipriota de Famagusta, que sigue siendo legal como organismo comunal según el sistema constitucional de la República de Chipre.
Desde 1974, los grecochipriotas presentaron una serie de propuestas en el contexto de debates bicomunitarios para el regreso de Varosha a la administración de la ONU, permitiendo el regreso de sus habitantes anteriores, solicitando también la apertura del puerto de Famagusta para uso de ambas comunidades. Varosha habría sido devuelto al control grecochipriota como parte del Plan Annan de 2004 si el plan hubiera sido aceptado por la mayoría de los votantes grecochipriotas.
Cultura
La ciudad amurallada de Famagusta contiene muchos edificios únicos. Famagusta tiene una ciudad amurallada popular entre los turistas.
Cada año se organiza en Famagusta el Festival Internacional de Arte y Cultura de Famagusta. Durante el festival se realizan conciertos, espectáculos de danza y obras de teatro.
El crecimiento del turismo y la universidad de la ciudad han impulsado el desarrollo de la vibrante vida nocturna de Famagusta. La vida nocturna en la ciudad es especialmente activa los miércoles, viernes y sábados por la noche y en los meses más cálidos del año, a partir de abril. Los hoteles más grandes de la ciudad tienen casinos que atienden a sus clientes. Salamis Road es una zona de Famagusta con una gran concentración de bares frecuentados por estudiantes y lugareños.
El Castillo de Otelo de Famagusta es el escenario de la obra Otelo de Shakespeare. La ciudad también fue el escenario de la novela de Victoria Hislop de 2015 The Sunrise y de la novela de Michael Paraskos de 2016 In Search of Sixpence. La ciudad es el lugar de nacimiento del héroe epónimo de la protonnovela renacentista Fortunatus.
Deportes
Famagusta fue el hogar de muchos equipos deportivos grecochipriotas que abandonaron la ciudad debido a la invasión turca y aún conservan sus nombres originales. Los clubes de fútbol más notables originarios de la ciudad son Anorthosis Famagusta FC y Nea Salamis Famagusta FC, ambos de la Primera División chipriota, que ahora tienen su sede en Larnaca. Por lo general, los fanáticos de Anorthosis Famagusta son políticamente de derecha, mientras que los fanáticos de Nea Salamis son de izquierda.
Famagusta está representado por Mağusa Türk Gücü en la Primera División turcochipriota. El estadio Dr. Fazıl Küçük es el estadio de fútbol más grande de Famagusta. Muchos equipos deportivos turcochipriotas que abandonaron el sur de Chipre debido a la violencia entre comunidades chipriotas tienen su sede en Famagusta.
Famagusta está representada por DAÜ Sports Club y Magem Sports Club en la Primera División de Voleibol del Norte de Chipre. Gazimağusa Türk Maarif Koleji representa a Famagusta en la Liga de Voleibol de Escuelas Secundarias del Norte de Chipre.
Famagusta tiene un moderno estadio de voleibol llamado Mağusa Arena.
Educación
La Universidad del Mediterráneo Oriental se fundó en la ciudad en 1979. La Universidad Técnica de Estambul fundó un campus en la ciudad en 2010.
El Cyprus College of Art fue fundado en Famagusta por el artista chipriota Stass Paraskos en 1969, antes de mudarse a Paphos en 1972 después de las protestas de los hoteleros locales de que la presencia de estudiantes de arte en la ciudad desanimaba a los turistas.
Cuidado de la salud
Famagusta cuenta con tres hospitales generales. Gazimağusa Devlet Hastahanesi, un hospital estatal, es el hospital más grande de la ciudad. Gazimağusa Tıp Merkezi y Gazimağusa Yaşam Hastahanesi son hospitales privados.
Personalidades
- San Bernabé, nacido y muerto en Salamis, Famagusta
- Chris Achilleos, ilustrador de las versiones del libro en la serie infantil de la BBC Doctor Who
- Beran Bertuğ, ex gobernador de Famagusta, primera mujer chipriota en mantener esta posición
- Marios Constantinou excampeón internacional chipriota de fútbol y actual gerente.
- Eleftheria Eleftheriou, cantante chipriota.
- Derviş Eroğlu, ex Presidente de Chipre Septentrional
- Alexis Galanos, 7o Presidente de la Cámara de Representantes y Alcalde de Famagusta en exilio (2006-2019) (República de Chipre)
- Xanthos Hadjisoteriou, pintura chipriota
- Oz Karahan, activista político, Presidente de la Unión de Chipre
- Oktay Kayalp, ex alcalde turcochipriota de Famagusta (Chipre del Norte)
- Harry Luke diplomático británico
- Angelos Misos, ex futbolista internacional
- Costas Montis fue un influyente y prolífico poeta grecochipriota, novelista y dramaturgo nacido en Famagusta.
- Hal Ozsan, actor (Dawson's Creek, Kyle XY)
- Dimitris Papadakis un político grecochipriota, que fue miembro del Parlamento Europeo.
- Lo que digo es que el líder religioso persa, vivió y murió en el exilio en Famagusta
- Touker Suleyman (born Türker Süleyman) British Turkish Cypriot fashion retail entrepreneur, investor and reality television personality.
- George Vasiliou, ex Presidente de Chipre
- Vamik Volkan, profesor emérito de Psiquiatría
- Derviş Zaim, director de cine
Relaciones internacionales
Pueblos gemelos – ciudades hermanas
Famagusta está hermanada con:
- Izmir, Turquía (desde 1974)
- Corfú, Grecia (desde 1994)
- Patras, Grecia (desde 1994)
- Antalya, Turquía (desde 1997)
- Salamina (ciudad), Grecia (desde 1998)
- Struga, North Macedonia
- Atenas, Grecia (desde 2005)
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