Fabrizio Barbazza

Fabrizio Barbazza (nacido el 2 de abril de 1963) es un ex piloto de Fórmula Uno italiano que corrió para los equipos AGS y Minardi y fue el Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis en 1987.

Carrera

Carrera temprana

Barbazza nació en Monza, Lombardía. Después de una carrera en motocross en su adolescencia, comenzó a competir en la Fórmula Monza en 1982. Al año siguiente, pasó al Campeonato Italiano de Fórmula Tres y, en 1984, terminó sexto en la serie. En 1985 ganó cuatro carreras y terminó tercero en el campeonato. Luego viajó a Estados Unidos y entró en la American Racing Series, donde ganó cuatro carreras y el título en su primer intento.

CART, F3000 y Fórmula Uno

Después de su éxito en ARS, Barbazza ingresó a CART en 1987 y terminó tercero en las 500 Millas de Indianápolis de 1987, convirtiéndose en el Novato del Año de CART. A pesar de su éxito, no pudo encontrar un lugar en CART para 1988 y sólo hizo dos largadas en la Fórmula 3000, además de no clasificarse tres veces. Regresó a CART en 1989 para ocho carreras con un mejor resultado de octavo en Toronto. También participó en ocho carreras japonesas de Fórmula 3000.

En 1990 se unió a la conducción a tiempo completo de International F3000 para el equipo Crypton, terminando 16º en puntos con un mejor resultado de cuarto en su pista local en Monza, su único final de la temporada con puntuación. En 1991, Barbazza firmó con el equipo de Fórmula Uno AGS para la tercera ronda del campeonato, reemplazando a Stefan Johansson. Barbazza no pudo clasificarse para las doce carreras que intentó con el equipo y el equipo cerró después de que tanto Barbazza como su compañero Olivier Grouillard no lograran precalificarse para el Gran Premio de España de 1991. Para la temporada de carreras de 1992, Barbazza volvió nuevamente al equipo Arciero en CART. Sin embargo, después de actuaciones respetables con equipos de dos años durante las primeras tres carreras de la temporada, destrozó su Lola modelo 1990 en los entrenamientos para las 500 Millas de Indianápolis de 1992 y no pudo clasificarse. Sería su última aparición en CART. En 1993, Barbazza se reincorporó a la Fórmula Uno con el equipo Minardi, sumando puntos dos veces en sus primeras cuatro carreras. Sin embargo, Barbazza sería sustituido por Pierluigi Martini después de ocho carreras. En 1995, mientras competía con un prototipo deportivo Ferrari 333SP en el circuito de Road Atlanta, se vio involucrado en un grave accidente con Jeremy Dale, que le provocó graves lesiones en la cabeza y el pecho que lo dejaron en estado crítico, en coma y con respiración artificial. Aunque se recuperó por completo, no volvió a competir. En lugar de eso, inauguró un circuito de karts en Monza y comenzó a diseñar barreras protectoras.

Desde entonces se mudó a Cuba, donde instaló un centro de pesca en el norte del país llamado La Villa Clara. También ha vuelto a correr, en un circuito de karting local en Cuba, donde ha redescubierto su amor por este deporte.

Resumen de carrera

Carreras americanas de ruedas abiertas

Luces Indy

(clave)

CARRITO

Resultados de las 500 Millas de Indianápolis

Complete International Resultados de Fórmula 3000

(tecla) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indica la vuelta más rápida)

Resultados completos de la Fórmula 3000 japonesa

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de Fórmula Uno

(key)