Fábrica
Una fábrica, planta de fabricación o una planta de producción es una instalación industrial, a menudo un complejo que consta de varios edificios llenos de maquinaria, donde los trabajadores fabrican artículos u operan máquinas que procesan cada artículo en otro. Son una parte fundamental de la producción económica moderna, ya que la mayoría de los bienes del mundo se crean o procesan dentro de las fábricas.
Las fábricas surgieron con la introducción de maquinaria durante la Revolución Industrial, cuando los requisitos de capital y espacio se volvieron demasiado grandes para la industria artesanal o los talleres. Las primeras fábricas que contenían pequeñas cantidades de maquinaria, como una o dos mulas giratorias, y menos de una docena de trabajadores se han llamado "talleres glorificados".
La mayoría de las fábricas modernas tienen grandes almacenes o instalaciones similares a almacenes que contienen equipos pesados que se utilizan para la producción en línea de montaje. Las grandes fábricas tienden a estar ubicadas con acceso a múltiples modos de transporte, algunas con instalaciones de carga y descarga por ferrocarril, carretera y agua. En algunos países como Australia, es común llamar "cobertizo" al edificio de una fábrica.
Las fábricas pueden fabricar productos discretos o algún tipo de material de producción continua, como productos químicos, pulpa y papel o productos de petróleo refinado. Las fábricas que fabrican productos químicos a menudo se denominan plantas y pueden tener la mayoría de sus equipos (tanques, recipientes a presión, reactores químicos, bombas y tuberías) al aire libre y operados desde salas de control. Las refinerías de petróleo tienen la mayoría de sus equipos al aire libre.
Los productos discretos pueden ser bienes finales o piezas y subensamblajes que se transforman en productos finales en otro lugar. Las fábricas pueden suministrarse piezas de otros lugares o fabricarlas a partir de materias primas. Las industrias de producción continua generalmente usan calor o electricidad para transformar flujos de materias primas en productos terminados.
El término molino se refería originalmente a la molienda de grano, que solía utilizar recursos naturales como el agua o la energía eólica hasta que fueron desplazados por la energía de vapor en el siglo XIX. Debido a que muchos procesos, como el hilado y el tejido, el laminado de hierro y la fabricación de papel, originalmente funcionaban con agua, el término sobrevive como fábrica de acero, fábrica de papel, etc.
Historia
Max Weber consideró que la producción durante la antigüedad nunca justificaba la clasificación como fábricas, con métodos de producción y la situación económica contemporánea incomparables con los desarrollos industriales modernos o incluso premodernos. En la antigüedad, la primera producción limitada al hogar, se convirtió en un esfuerzo separado independiente del lugar de habitación con la producción en ese momento que solo comenzaba a ser característica de la industria, denominada como "industria de tienda no libre", una situación provocada especialmente bajo el reinado del faraón egipcio, con empleo esclavo y sin diferenciación de habilidades dentro del grupo esclavo comparable a las definiciones modernas como división del trabajo.
Según las traducciones de Demóstenes y Heródoto, Naucratis era una fábrica, o la única, en todo el antiguo Egipto. Una fuente de 1983 (Hopkins), afirma que la producción industrial más grande en la antigüedad fue de 120 esclavos en el siglo IV a. C. en Atenas. Un artículo dentro del artículo del New York Times fechado el 13 de octubre de 2011 dice:
"En la cueva africana, signos de una antigua fábrica de pintura" – (John Noble Wilford)
... descubierto en Blombos Cave, una cueva en la costa sur de Sudáfrica donde se encontraron herramientas e ingredientes de 100 000 años de antigüedad con los que los primeros humanos modernos mezclaron una pintura a base de ocre.
Aunque la definición de fábrica del Cambridge Online Dictionary establece:
un edificio o conjunto de edificios donde grandes cantidades de bienes se hacen utilizando máquinas
en otro lugar:
... la utilización de máquinas presupone la cooperación social y la división del trabajo
—von Mises
Una fuente afirma que la primera máquina fueron trampas utilizadas para ayudar en la captura de animales, lo que corresponde a la máquina como un mecanismo que opera de forma independiente o con muy poca fuerza por la interacción de un ser humano, con capacidad para usarse repetidamente. con funcionamiento exactamente igual en cada ocasión de funcionamiento. La rueda se inventó c. 3000 AC, la rueda de radios c. 2000 aC. La Edad del Hierro comenzó aproximadamente entre 1200 y 1000 a. Sin embargo, otras fuentes definen la maquinaria como un medio de producción.
La arqueología proporciona una fecha para la ciudad más antigua como 5000 aC como Tell Brak (Ur et al. 2006), por lo tanto, una fecha para la cooperación y los factores de demanda, por un aumento del tamaño de la comunidad y la población a hacer algo como la producción a nivel de fábrica en una necesidad concebible.
El arqueólogo Bonnet, desenterró los cimientos de numerosos talleres en la ciudad de Kerma, lo que demuestra que, ya en el año 2000 a. C., Kerma era una gran capital urbana.
El molino de agua se fabricó por primera vez en el Imperio Persa en algún momento antes del 350 a. En el siglo III a. C., Filón de Bizancio describe una rueda impulsada por agua en sus tratados técnicos. Las fábricas que producían garum eran comunes en el Imperio Romano. El acueducto y los molinos de Barbegal son un complejo industrial del siglo II dC que se encuentra en el sur de Francia. En la época del siglo IV dC, existía una instalación de molienda de agua con capacidad para moler 28 toneladas de grano por día, una tasa suficiente para satisfacer las necesidades de 80.000 personas, en el Imperio Romano.
El gran aumento de la población en las ciudades islámicas medievales, como los 1,5 millones de habitantes de Bagdad, condujo al desarrollo de instalaciones de molienda de fábrica a gran escala con mayor productividad para alimentar y apoyar a la gran población en crecimiento. Una fábrica de procesamiento de cereales del siglo X en la ciudad egipcia de Bilbays, por ejemplo, producía unas 300 toneladas de cereales y harina al día. Tanto los molinos de agua como los molinos de viento fueron ampliamente utilizados en el mundo islámico en ese momento.
El Arsenal de Venecia también proporciona uno de los primeros ejemplos de una fábrica en el sentido moderno de la palabra. Fundada en 1104 en Venecia, República de Venecia, varios cientos de años antes de la Revolución Industrial, producía barcos en masa en líneas de montaje utilizando piezas fabricadas. El Arsenal de Venecia aparentemente producía casi un barco por día y, en su apogeo, empleaba a 16.000 personas.
Revolución Industrial
Una de las primeras fábricas fue la fábrica de seda impulsada por agua de John Lombe en Derby, operativa en 1721. En 1746, una fábrica de latón integrada estaba funcionando en Warmley, cerca de Bristol. La materia prima entraba por un extremo, se fundía en latón y se convertía en sartenes, alfileres, alambre y otros artículos. Se proporcionó alojamiento para los trabajadores en el sitio. Josiah Wedgwood en Staffordshire y Matthew Boulton en su Soho Manufactory fueron otros de los primeros industriales prominentes que emplearon el sistema de fábrica.
El sistema de fábrica comenzó a utilizarse de forma generalizada un poco más tarde, cuando se mecanizó el hilado del algodón.
Richard Arkwright es la persona a la que se atribuye la invención del prototipo de la fábrica moderna. Después de patentar su marco de agua en 1769, estableció Cromford Mill, en Derbyshire, Inglaterra, expandiendo significativamente el pueblo de Cromford para acomodar a los trabajadores inmigrantes nuevos en el área. El sistema de fábrica fue una nueva forma de organizar la mano de obra que se hizo necesaria por el desarrollo de máquinas que eran demasiado grandes para albergar en la cabaña de un trabajador. Las horas de trabajo eran tan largas como las del agricultor, es decir, desde el amanecer hasta el anochecer, seis días a la semana. En general, esta práctica redujo esencialmente a los trabajadores calificados y no calificados a productos básicos reemplazables. La fábrica de Arkwright fue la primera fábrica exitosa de hilado de algodón en el mundo; mostró inequívocamente el camino a seguir para la industria y fue ampliamente copiado.
Entre 1770 y 1850, las fábricas mecanizadas suplantaron a los talleres artesanales tradicionales como la forma predominante de institución manufacturera, porque las fábricas a gran escala disfrutaban de una importante ventaja tecnológica y de supervisión sobre los pequeños talleres artesanales. Las primeras fábricas (utilizando el sistema de fábrica) se desarrollaron en la industria textil del algodón y la lana. Las generaciones posteriores de fábricas incluyeron la producción de calzado mecanizado y la fabricación de maquinaria, incluidas las máquinas herramienta. Después de esto, vinieron las fábricas que abastecían a la industria ferroviaria, incluidos trenes de laminación, fundiciones y trabajos de locomotoras, junto con fábricas de equipos agrícolas que producían arados y segadores de acero fundido. Las bicicletas se produjeron en masa a partir de la década de 1880.
La Bridgewater Foundry de Nasmyth, Gaskell and Company, que comenzó a operar en 1836, fue una de las primeras fábricas en utilizar el manejo moderno de materiales, como grúas y vías férreas a través de los edificios para el manejo de artículos pesados.
La electrificación a gran escala de las fábricas comenzó alrededor de 1900 después del desarrollo del motor de CA que podía funcionar a una velocidad constante según el número de polos y la frecuencia eléctrica actual. Al principio, se agregaron motores más grandes a los ejes de transmisión, pero tan pronto como los motores de baja potencia estuvieron ampliamente disponibles, las fábricas cambiaron a unidades de accionamiento. La eliminación de los ejes de transmisión liberó a las fábricas de las restricciones de diseño y permitió que el diseño de la fábrica fuera más eficiente. La electrificación permitió la automatización secuencial utilizando lógica de relé.
Línea de montaje
Henry Ford revolucionó aún más el concepto de fábrica a principios del siglo XX, con la innovación de la producción en masa. Trabajadores altamente especializados situados junto a una serie de rampas rodantes construirían un producto como (en el caso de Ford) un automóvil. Este concepto redujo drásticamente los costos de producción de prácticamente todos los productos manufacturados y provocó la era del consumismo.
A mediados y finales del siglo XX, los países industrializados introdujeron fábricas de próxima generación con dos mejoras:
- Métodos estadísticos avanzados de control de calidad, pioneros por el matemático estadounidense William Edwards Deming, a quien su país de origen ignoró inicialmente. El control de calidad convirtió las fábricas japonesas en líderes mundiales en calidad de coste-eficacia y producción.
- Robots industriales en la planta de fábrica, introducidos a finales de la década de 1970. Estos brazos y empuñaduras de soldadura controlados por ordenador pueden realizar tareas sencillas como fijar una puerta de coche rápidamente y sin defecto 24 horas al día. Esto también reduce los costos y mejora la velocidad.
Algunas especulaciones sobre el futuro de la fábrica incluyen escenarios con prototipos rápidos, nanotecnología e instalaciones orbitales de gravedad cero.
Fábricas de importancia histórica
- Venetian Arsenal
- Cromford Mill
- Mill de Lombe
- Soho Manufactory
- Millas de bloques de Portsmouth
- Slater Mill Histórico Sitio
- Lowell Mills
- Springfield Armory
- Harpers Ferry Armory
- Nasmyth, Gaskell y Compañía también llamaron la Fundición Bridgewater
- Baldwin Locomotive Works
- Planta Ford Highland Park
- Ford River Rouge Complex
- Hawthorne Works
- Planta de Tractor de Stalingrado
Ubicación de la fábrica
Antes de la llegada del transporte masivo, las fábricas' las necesidades de concentraciones cada vez mayores de trabajadores significaban que, por lo general, crecían en un entorno urbano o fomentaban su propia urbanización. Los barrios marginales industriales se desarrollaron y reforzaron su propio desarrollo a través de las interacciones entre fábricas, como cuando la producción o el producto de desecho de una fábrica se convirtió en la materia prima de otra fábrica (preferiblemente cercana). Los canales y los ferrocarriles crecieron a medida que se extendían las fábricas, cada una de las cuales se agrupaba en torno a fuentes de energía barata, materiales disponibles y/o mercados de masas. La excepción confirmó la regla: incluso las fábricas totalmente nuevas como Bournville, fundadas en un entorno rural, desarrollaron sus propias viviendas y se beneficiaron de los sistemas de comunicación convenientes.
La regulación frenó algunos de los peores excesos de la sociedad basada en la fábrica de la industrialización, los trabajadores de Factory Acts marcaron el camino en Gran Bretaña. Los tranvías, los automóviles y la planificación urbana alentaron el desarrollo separado de los suburbios industriales y los suburbios residenciales, con trabajadores que se desplazaban entre ellos.
Aunque las fábricas dominaron la era industrial, el crecimiento en el sector de servicios eventualmente comenzó a destronarlas: el enfoque de la mano de obra, en general, se desplazó a torres de oficinas en el centro de la ciudad o a establecimientos estilo campus semirrurales, y muchas fábricas estaba desierta en los cinturones de óxido locales.
El siguiente golpe a las fábricas tradicionales vino de la globalización. Los procesos de fabricación (o sus sucesores lógicos, las plantas de ensamblaje) a fines del siglo XX se reenfocaron en muchos casos en las Zonas Económicas Especiales en los países en desarrollo o en las maquiladoras al otro lado de las fronteras nacionales de los estados industrializados. Parece posible una mayor reubicación en las naciones menos industrializadas, ya que los beneficios de la subcontratación y las lecciones de la ubicación flexible se aplican en el futuro.
Gobierno de la fábrica
Gran parte de la teoría de la gestión se desarrolló en respuesta a la necesidad de controlar los procesos de la fábrica. Aún persisten suposiciones sobre las jerarquías de los trabajadores no calificados, semicalificados y calificados y sus supervisores y gerentes; sin embargo, se puede encontrar un ejemplo de un enfoque más contemporáneo para manejar el diseño aplicable a las instalaciones de fabricación en Socio-Technical Systems (STS).
Fábricas de sombras
Una fábrica en la sombra es uno de varios sitios de fabricación construidos en lugares dispersos en tiempos de guerra para reducir el riesgo de interrupción debido a ataques aéreos enemigos y, a menudo, con el doble propósito de aumentar la fabricación. capacidad. Antes de la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña había construido muchas fábricas en la sombra.
Fábricas británicas en la sombra
La producción del Supermarine Spitfire en la base de su empresa matriz en Woolston, Southampton, era vulnerable al ataque enemigo como un objetivo de alto perfil y estaba dentro del alcance de los bombarderos de la Luftwaffe. De hecho, el 26 de septiembre de 1940 esta instalación fue completamente destruida por un bombardeo enemigo. Supermarine ya había establecido una planta en Castle Bromwich; esta acción los llevó a dispersar aún más la producción de Spitfire en todo el país y el gobierno británico requisó muchas instalaciones.
La producción de su igualmente importante motor Rolls-Royce Merlin estaba conectada con el Spitfire, la instalación principal de motores aeronáuticos de Rolls-Royce estaba ubicada en Derby, la necesidad de aumentar la producción se cubrió con la construcción de nuevas fábricas en Crewe y Glasgow y el uso de una fábrica especialmente diseñada por Ford de Gran Bretaña en Trafford Park Manchester.
Galería
Zeche Ewald en Herten, exterior (2011)
Zeche Ewald en Herten, interior (2011)
Coldharbour Fábrica textil de molino, construida en 1799.
Adolph von Menzel: Moderne Cyklopen
Nuevo molino Lanark
Trabajadores en la fábrica de fusibles, Woolwich Arsenal a finales de 1800
The assembly plant of the Bell Aircraft Corporation at Wheatfield, New York, United States, 1944
Interior de la Herramienta Roja " obras Die, 1944
Hyundai's Assembly line (cerca de 2005)
Danisco Sweeteners factory in Kotka, Finland (2015)
Primeras etapas de los cohetes Saturn V que se fabrican en la fábrica de cohetes Michoud de la NASA en la década de 1960
Se están fabricando módulos de estación espacial en el servicio de procesamiento de estaciones espaciales
Una cucharilla de acero fundido en un horno básico de oxígeno para la fabricación secundaria de acero, dentro de una fábrica de molinos de acero en Alemania
Aviones fabricados en la línea de montaje Boeing Everett Factory
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Calumet-Norvelt, Pensilvania