Expreso aerotransportado

Airborne Express 767

Airborne Express era una empresa de transporte urgente y una aerolínea de carga. Con sede en Seattle, Washington; su centro estaba en Wilmington, Ohio. Airborne se fundó como la Asociación de Tráfico de Flores Aerotransportadas de California en 1946 para transportar flores desde Hawái hasta los Estados Unidos continentales. Airborne Express fue adquirida por DHL en 2003. Antes de la adquisición, se convirtió en la tercera empresa privada de entrega urgente más grande de los Estados Unidos, detrás de Federal Express (FedEx Express) y United Parcel Service (UPS).

Historia

El crecimiento durante los primeros 22 años de Airborne fue lento. El progreso llegó lentamente y la competencia era dura. Pero en 1968, la aerolínea conocida como Airbourne Freight Company, comenzó a experimentar algunos cambios. La empresa Air Cargo Equipment Corporation desarrolló y patentó un contenedor angosto especial, conocido en la industria más tarde como "C" contenedor (refiriéndose a su forma de C), que permitió el uso más eficiente del espacio dentro de los grandes aviones a reacción. Los contenedores también eliminaron la necesidad de modificar las puertas de carga, ahorrando así a cualquier compañía de carga aérea que los utilizara sumas sustanciales de dinero. Parece que en esta época, desde el principio, Airborne comenzó a usar los contenedores más eficientes. Conocida en ese momento como Airborne of California, la empresa se fusionó con Pacific Air Freight de Seattle. La aerolínea recién formada trasladó su sede al norte de Seattle y cambió su nombre a Airborne Freight Corporation. Este fue el nombre que mantuvieron hasta 1980.

Crecimiento de 1980 a 2008

• 1980: La aerolínea cambió su nombre a Airborne Express Inc. después de comprar Midwest Air Charter. Airborne Express hizo historia comprando la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton en Wilmington, y se convirtió en la primera aerolínea en la historia para poseer y operar un aeropuerto. También se compraron una serie de conversiones de mercancías turboprop de NAMC YS-11. Desde ese momento, Wilmington, Ohio se convirtió en el principal centro de carga de la empresa.
• 1988: Airborne comenzó a ofrecer el mismo día después de comprar Sky Courier (actualmente DHL SameDay) así como la constitución de contratos con otros contratistas logísticos privados, en cada ciudad donde operaban una oficina. Los vehículos (principalmente vans), y los conductores empleados por estas empresas contratadas, estaban equipados con los colores y uniformes de los colores Airborne rápidamente reconocibles: gris, rojo y negro. Alrededor de este tiempo, Airborne Express ofreció un servicio de paquete de segundo día menos caro, que fue modelado después del segundo día de Federal Express, o "P2" (prioridad dos) servicio de paquetes.
• 1991: Airborne recibió premios de tres grandes empresas, incluyendo Volvo, y en 1992, la compañía aérea introdujo Flight-Ready SM, una carta expresiva prepagada y un sistema Express Pack.
• 1993: Airborne presentó el Sistema de Logística de Airborne (ALS), que proporcionó servicios de almacenamiento y distribución a Airborne.
• 1994: Airborne abrió la División de Servicios Oceánicos, y junto con ALS, ayudó a establecer el primer nuevo programa de distribución de películas para laboratorios Technicolor desde 1944. Además, se establecieron relaciones con Vietnam.
• 1995: Airborne abrió una segunda pista en Wilmington, y Boeing 767 jets fueron añadidos a la flota. El Grupo Airborne Alliance se ocupó de muchos departamentos para la empresa.
• 1996: El stock de Airborne se triplicó, lo que luego conduciría a dos para una división en febrero de 1998. Formado ese año fue Airborne Brokerage Services.
• 1998: Airborne entró por primera vez en la lista Fortune 500. El primero de 30 Boeing 767s total de Airborne llegó a Wilmington, y la compañía aérea ganó un premio por la Guía de Consumo Empresarial.
• 1999: Airborne@Home, se formó una alianza con el Servicio Postal de los Estados Unidos.
• 2000: Carl Donaway se convirtió en el nuevo presidente de la compañía, lo que llevó a muchos cambios administrativos. También ese año, Airborne comenzó un servicio terrestre por primera vez en su historia.
• 2001: Airborne Express lanzó servicio de entrega terrestre y 10:30 servicio de entrega. Airborne.com lanzó algunos servicios propios, incluyendo el Small Business Center y Airborne eCourier.
• 14 de agosto de 2003: Los accionistas de Airborne aprobaron la adquisición de Airborne Inc. por DHL de Bruselas, Bélgica. DHL es 100% propiedad de Deutsche Post World Net. La adquisición entró en vigor al día siguiente. DHL mantuvo la propiedad de las operaciones terrestres de Airborne y despegó sus operaciones aéreas como ABX Air, Inc.
• 10 de noviembre de 2008: La empresa global DHL anunció que está cortando 9.500 empleos ya que suspende las operaciones aéreas y terrestres dentro de los Estados Unidos. DHL dijo que su DHL Express continuará operando entre Estados Unidos y otras naciones. Pero la compañía dijo que estaba bajando los servicios de aire y tierra "sólo doméstica" en los Estados Unidos para el 30 de enero "para minimizar las incertidumbres futuras". Los 9,500 recortes de trabajo de DHL están en las mejores 5,400 reducciones de empleo anunciadas a principios de este año. Después de estas pérdidas de empleo, entre 3.000 y 4.000 empleados permanecerán en las operaciones de DHL en EE.UU., dijo la empresa. La compañía también dijo que estaba cerrando todos los centros de tierra y reduciendo su número de estaciones a 103 de 412.

Incidentes y accidentes

Airborne Express ha sufrido siete accidentes, seis de los cuales han sido pérdidas de casco y dos resultaron en muertes.

• On June 11, 1979, a de Havilland Dove operated by Midwest Air Charter on behalf on Airborne Express made a belly landing at St. Louis Lambert International Airport. Ambos miembros de la tripulación sobrevivieron, pero el avión fue dañado más allá de la reparación y cancelado.
• El 19 de junio de 1980, un Sud Aviation Caravelle VI-R hizo un duro aterrizaje en el aeropuerto municipal de Atlanta (ahora aeropuerto internacional de Hartsfield–Jackson Atlanta), causando que su equipo de aterrizaje principal izquierdo colapsara. El avión fue atrapado en la turbulencia de un Lockheed L-1011 TriStar. Los cuatro ocupantes (tres tripulantes y un pasajero) a bordo sobrevivieron. The aircraft was damaged beyond repair and written off.
• El 5 de febrero de 1985, un McDonnell Douglas DC-9-15 se estrelló después del despegue del Aeropuerto Internacional de Filadelfia. Ambos pilotos a bordo sobrevivieron, pero el avión fue considerablemente dañado y cancelado.
• El 20 de agosto de 1987, Airborne Express Flight 124, a McDonnell Douglas DC-9-31, estaba de vuelta en taxi en Runway 09/27 en el Aeropuerto Internacional de Stewart durante el deterioro del clima, cuando un Emery Worldwide (operando como Rosenbalm Aviation Flight 074) Douglas DC-8-63F, aterrizó en la misma pista sin autorización, la cola del DC-9 fue golpeada por el ala DC-8. No hubo víctimas mortales y ambos aviones fueron reparados y devueltos al servicio.
• El 29 de enero de 1990, una caravana Cessna 208 se estrelló después del despegue del Aeropuerto Internacional Burlington. El piloto y el pasajero, los únicos ocupantes del avión, fueron asesinados. Este fue el primer accidente mortal para Airborne Express. El accidente fue causado por la sobrecarga de la aeronave y el error piloto debido a que la aeronave no fue desactivada antes de la salida.
• El 6 de marzo de 1992, un NAMC YS-11A que operaba un vuelo de entrenamiento fue dañado más allá de la reparación y se canceló cuando hizo un aterrizaje en el Wilmington-Airborne Airpark después de que la tripulación olvidó accidentalmente bajar el equipo de aterrizaje. Los tres tripulantes a bordo sobrevivieron.
• El 22 de diciembre de 1996, el vuelo 827, un Douglas DC-8-63F, se estrelló en Narrows, Virginia mientras realizaba una prueba de vuelo. Las seis personas a bordo fueron asesinadas. Este es el accidente más mortal de la aerolínea.