Exocet

El Exocet (Pronunciación francesa: [ɛɡzɔsɛ]) es un misil antibuque de fabricación francesa cuyas distintas versiones pueden lanzarse desde buques de superficie, submarinos, helicópteros y aviones.

Etimología

El nombre del misil fue dado por M. Guillot, entonces director técnico de Nord Aviation. Es la palabra francesa para pez volador, del latín exocoetus, una transliteración del nombre griego del pez que a veces volaba hacia un barco: ἐξώκοιτος (exōkoitos), literalmente "acostado afuera (ἒξω, κεῖμαι), durmiendo afuera".

Descripción

El Exocet es construido por MBDA, una empresa europea de misiles. El desarrollo comenzó en 1967 por parte de Nord como un arma lanzada desde un barco llamada MM38. Unos años más tarde, Aerospatiale y Nord se fusionaron. El diseño básico de la carrocería se basó en el misil táctico aire-tierra Nord AS-30. El MM38 lanzado desde el mar entró en servicio en 1975, mientras que el AM39 Exocet lanzado desde el aire comenzó a desarrollarse en 1974 y entró en servicio en la Armada francesa cinco años después, en 1979.

El misil relativamente compacto está diseñado para atacar buques de guerra de tamaño pequeño a mediano (por ejemplo, fragatas, corbetas y destructores), aunque múltiples impactos son efectivos contra buques más grandes, como portaaviones. Se guía inercialmente en pleno vuelo y activa el radar activo al final de su vuelo para encontrar y alcanzar su objetivo. Como contramedida contra la defensa aérea alrededor del objetivo, mantiene una altitud muy baja mientras se acerca, permaneciendo a sólo uno o dos metros sobre la superficie del mar. Debido al efecto del horizonte del radar, esto significa que es posible que el objetivo no detecte un ataque entrante hasta que el misil esté a solo 6.000 metros (3,7 millas) del impacto. Esto deja poco tiempo para reaccionar y estimuló el diseño de sistemas de armas cercanas (CIWS).

Su motor cohete, impulsado por propulsor sólido, le da al Exocet un alcance máximo de 70 kilómetros (43 mi; 38 nmi). Fue reemplazado en la versión del misil lanzada desde barco Bloque 3 MM40 por un propulsor de propulsor sólido y un motor sustentador turborreactor que extiende el alcance del misil a más de 180 kilómetros (110 millas; 97 millas náuticas). La versión lanzada desde submarino coloca el misil dentro de una cápsula de lanzamiento.

Se está desarrollando el arma antibuque/crucero futura de reemplazo.

Versiones

El Exocet se ha fabricado en versiones que incluyen:

• MM38 (desplazado en la superficie) – desplegado en buques de guerra. Distancia: 42 km. Ya no se produce. En el Reino Unido se desarrolló una versión de defensa costera conocida como "Excalibur" y se desplegó en Gibraltar entre 1985 y 1997.
• AM38 (helicopter-launched – sólo probado)
• AM39 (aeropuerto) – B2 Mod 2: desplegado en 14 tipos de aeronaves (aeropuertos de combate, aviones de patrulla marítima, helicópteros). Distancia entre 50 y 70 km, dependiendo de la altitud y la velocidad del avión de lanzamiento.
• SM39 (submarin-launched) – B2 Mod 2: desplegado en submarinos. El misil se aloja dentro de una cápsula lanzada a la luz (véhicule Sous Marin, VSM), que se dispara desde los torpedos del submarino. Al salir del agua, se expulsa la cápsula y se enciende el motor del misil. Entonces se comporta como un MM40. El misil será disparado a profundidad, lo que lo hace particularmente adecuado para operaciones submarinas discretas.
• MM40 (abajo techo) – Bloque 1, Bloque 2 y Bloque 3: desplegado en buques de guerra y en baterías costeras. Rango: 72 km para el bloque 2, más de 200 km para el bloque 3.

MM40 Bloque 3

En febrero de 2004, la Dirección General de Armamento (DGA) notificó a MBDA un contrato para el diseño y producción de un nuevo misil, el MM40 Bloque 3. Tiene un alcance mejorado, superior a 180 kilómetros. (97 millas náuticas): mediante el uso de un motor turborreactor e incluye cuatro tomas de aire para proporcionar un flujo de aire continuo a la planta de energía durante maniobras de alta G.

El misil Bloque 3 acepta comandos de puntos de ruta del sistema de guía GPS, que le permiten atacar objetivos navales desde diferentes ángulos y objetivos terrestres, lo que le otorga un papel marginal como misil de ataque terrestre. El Block 3 Exocet es más ligero que el anterior MM40 Block 2 Exocet.

La Armada francesa encargó 45 Exocets del Bloque 3 en diciembre de 2008 para sus barcos que llevaban misiles del Bloque 2, concretamente las fragatas de clase Horizon y Aquitaine. A partir de 2021, la actualización del Bloque 3 también se ampliará a tres de las fragatas clase La Fayette seleccionadas para reparaciones de extensión de vida. No se trata de nuevas producciones, sino de la conversión de misiles antiguos del Bloque 2 al estándar del Bloque 3. El último disparo de calificación del MM40 Bloque 3 tuvo lugar en el campo de pruebas de Île du Levant el 25 de abril de 2007 y la fabricación en serie comenzó en octubre de 2008. El primer disparo del Bloque 3 desde un buque de guerra tuvo lugar el 18 de marzo de 2010, desde el aire de la Armada francesa. fragata de defensa Chevalier Paul. En 2012, un nuevo motor, diseñado y fabricado en Brasil por la empresa Avibras en colaboración con MBDA, fue probado en un misil MM40 de la Armada de Brasil.

Además de la francesa, el Bloque 3 ha sido encargado por varias otras armadas, incluidas la de Grecia, los Emiratos Árabes Unidos, Chile, Perú, Qatar, Omán, Indonesia y Marruecos.

Los principales competidores del Exocet son el Harpoon de fabricación estadounidense, el Otomat italiano, el Israel Gabriel-V, el RBS 15 sueco y la serie china Yingji.

MM40 Bloque 3c

La variante “Block 3c” integra un buscador de radiofrecuencia (RF) digital en el misil desarrollado por Thales. La variante del Bloque 3c se describe como más resistente a los sistemas de interferencia y puede reconocer embarcaciones de superficie, basándose en el uso de formas de onda avanzadas. Los misiles del Bloque 3 introdujeron un alcance más largo de 200 kilómetros, pero conservaron el mismo buscador de RF que el Bloque 2. Esta tecnología siguió siendo no digital.

La variante del Bloque 3c comenzará a entregarse a la Armada francesa en diciembre de 2022 con 55 nuevos misiles pedidos además de 45 “kits MM40 Block 3c” para actualizar los misiles del Bloque 3 existentes a la configuración del Bloque 3c.

Historia operativa

Guerra de las Malvinas

En 1982, durante la Guerra de las Malvinas, los aviones de combate Dassault-Breguet Super Étendard de la Armada Argentina que llevaban la versión AM39 lanzada desde el aire del Exocet causaron daños que hundieron el destructor de la Royal Navy HMS Sheffield el 4 de mayo de 1982. Dos Exocet más atacaron a los 15.000 25 de mayo, el buque mercante Atlantic Conveyor de 1.000 toneladas. Dos misiles barco-barco MM38 fueron retirados del destructor ARA Seguí, un antiguo destructor clase Allen M. Sumner de la Marina estadounidense, y transferidos a un lanzador improvisado para uso terrestre. Los misiles se lanzaron el 12 de junio de 1982 y uno de ellos alcanzó el destructor HMS Glamorgan.

HMS Sheffield

Sheffield era un destructor de misiles guiados Tipo 42. El 4 de mayo de 1982, Sheffield estaba en guardia de defensa (preparación de segundo grado), el más al sur de los tres destructores Tipo 42, cuando fue alcanzado por uno de los dos misiles Exocet lanzados desde el aire AM39 disparados por cazas de ataque argentinos Super Étendard. El segundo misil cayó al mar aproximadamente a media milla de su través de babor.

El misil que impactó en Sheffield impactó en el lado de estribor en el nivel 2 de la cubierta, atravesando la zona de clasificación junior. cocina y rompiendo el mamparo de la sala de máquinas auxiliares delantera/sala de máquinas delantera a 2,4 metros (7 pies 10 pulgadas) por encima de la línea de flotación, creando un agujero en el casco de aproximadamente 1,2 por 3 m (4 por 10 pies). Parece que la ojiva no explotó. Veinte miembros de su tripulación murieron y 26 resultaron heridos. El barco se hundió mientras estaba remolcado el 10 de mayo. La pérdida de Sheffield fue un profundo shock para el público y el gobierno británico.

El informe oficial de la Junta de Investigación de la Royal Navy declaró que la evidencia indica que la ojiva no detonó. Durante los 4 días y medio que el barco permaneció a flote se realizaron cinco inspecciones de salvamento y se tomaron numerosas fotografías. Los miembros de la tripulación fueron entrevistados y dieron testimonio los especialistas de Exocet (la Royal Navy tenía 15 barcos de combate de superficie armados con Exocet en la Guerra de las Malvinas). No hubo evidencia de una explosión, aunque la combustión del propulsor del motor del cohete provocó incendios que no pudieron controlarse porque los equipos de extinción de incendios estaban fuera de servicio.

SS Atlantic Conveyor

Atlantic Conveyor era un buque portacontenedores de carga y descarga de 14.950 toneladas que había sido rápidamente convertido para transportar aviones en su cubierta. Llevaba helicópteros y suministros, incluidas bombas de racimo. Se dispararon dos misiles Exocet contra una fragata, pero sus defensas los confundieron y reorientaron el objetivo hacia el Atlantic Conveyor. Ambos misiles impactaron el buque portacontenedores en su atraque de babor y las ojivas explotaron después de penetrar el casco del buque o al impactar. El testigo Príncipe Andrew informó que los escombros causaron "salpicaduras en el agua a aproximadamente un cuarto de milla de distancia". Doce hombres murieron y los supervivientes fueron llevados al HMS Hermes. El Atlantic Conveyor se hundió mientras era remolcado tres días después.

HMS Invencible

El 30 de mayo, dos Super Étendards, uno de ellos con el último Exocet lanzado desde el aire que quedaba en Argentina, escoltados por cuatro Douglas A-4C Skyhawks cada uno con dos bombas de 500 libras, despegaron para atacar al portaaviones HMS Invincible. La inteligencia argentina había tratado de determinar la posición de Invincible a partir del análisis de las rutas de vuelo de los aviones desde el grupo de trabajo hasta las islas. Sin embargo, los británicos tenían una orden permanente de que todos los aviones realizaran un tránsito a bajo nivel al salir o regresar al barco para disfrazar su posición. Esta táctica comprometió el ataque argentino, que se centró en un grupo de escoltas a 40 millas al sur del cuerpo principal de barcos. Dos de los Skyhawk atacantes fueron derribados: uno por un misil Sea Dart disparado por el HMS Exeter, y aunque el destino del Exocet nunca se ha establecido fuera de toda duda, la tripulación del HMS Avenger afirmó que su 4.5 Un arma de pulgadas lo había derribado. No se causaron daños a ningún barco británico.

HMS Glamorgan

HMS Glamorgan era un destructor de clase County botado en 1964. El 12 de junio de 1982, un misil Exocet MM38 fue disparado desde un lanzador improvisado desde tierra mientras navegaba a unos 20 nudos (37 km). /h) 18 millas náuticas (33 km) mar adentro. El primer intento de disparar un misil no resultó en lanzamiento; en el segundo intento, se lanzó un misil pero no alcanzó el objetivo. El tercer intento resultó en un misil que rastreaba a Glamorgan. El misil Exocet entrante también fue visto en Glamorgan y se ordenó un giro para presentar la popa al misil.

El giro impidió que el misil impactara el costado del barco y penetrara el casco; en cambio, golpeó la cubierta en ángulo, cerca del lanzador de misiles Seacat de babor, se deslizó a lo largo de la cubierta y explotó, creando un agujero de 3 m × 5 m (10 pies × 15 pies) en la cubierta del hangar y un agujero de 5 pies × 4 Agujero de 1,5 m × 1,2 m (pies) en la cocina de abajo. La explosión viajó hacia adelante y hacia abajo, y El cuerpo del misil, todavía avanzando, penetró la puerta del hangar, lo que provocó que el helicóptero Westland Wessex HAS.3 (XM837) armado y con combustible del barco explotara y provocara un grave incendio en el hangar. Catorce miembros de la tripulación fueron asesinadosy más heridos.

Guerra post-falklands

En los años posteriores a la Guerra de las Malvinas, se reveló que el gobierno británico y el Servicio Secreto de Inteligencia (MI6) habían estado extremadamente preocupados en ese momento por la percepción de que las defensas antimisiles de la Royal Navy eran insuficientes. el Exocet y su potencial para inclinar la guerra naval decisivamente a favor de las fuerzas argentinas. Se imaginó un escenario en el que uno o ambos portaaviones de la fuerza (Invincible y Hermes) fueran destruidos o incapacitados por ataques de Exocet, lo que haría mucho más difícil recuperar las Malvinas.

Se tomaron medidas para contener la amenaza Exocet. Se inició una importante operación de inteligencia para evitar que la Armada Argentina adquiriera más armas en el mercado internacional. La operación incluyó a agentes de inteligencia británicos que afirmaban ser traficantes de armas capaces de suministrar grandes cantidades de Exocets a Argentina, quienes desviaron a Argentina de buscar fuentes que realmente pudieran suministrar algunos misiles. Francia negó las entregas de Exocet AM39 comprados por Perú para evitar la posibilidad de que Perú los suministre a Argentina porque sabían que el pago se haría con crédito del Banco Central del Perú. La inteligencia británica había detectado que la garantía era un depósito de doscientos millones de dólares del Banco Andino de Lima, filial del italiano Banco Ambrosiano.

Guerra Irán-Irak

Durante la guerra entre Irán e Irak, el 17 de mayo de 1987, un avión iraquí identificado como Dassault Mirage F1 disparó dos misiles Exocet contra la fragata estadounidense USS Stark. Ambos misiles impactaron en el costado de babor del barco cerca del puente. No se dispararon armas en defensa: el Phalanx CIWS permaneció en modo de espera y las contramedidas Mark 36 SRBOC no estaban armadas. Treinta y siete miembros del personal de la Armada de los Estados Unidos murieron y veintiuno resultaron heridos. El barco no se hundió y finalmente fue reparado.

Operadoras

Operadores actuales

• Argentina
  • Armada Argentina – MM38, MM40 y AM39
• Brunei
  • Royal Brunei Navy – MM38, MM40
• Bulgaria
  • Bulgarian Navy
• Brasil
  • Armada Brasileña – MM38, MM40 Block 2 y AM39, SM-39
• Camerún
  • Armada de Camerún – MM38, MM40 (on P-48S ()Bakassi) arte)
• Chile
  • Armada chilena – AM39, MM40 block-2, MM40 block-3 y SM39 para el submarino de clase Escorpène.
• Colombia
• Chipre
  • Cyprus Navy – MM40
• Ecuador: MM40
• Egipto: AM39, MM38 & MM40
• Francia
  • Armada Francesa – MM38, MM40, AM39, SM39
• Alemania
  • German Navy – Para ser reemplazado por el RBS 15.
• Grecia
  • Armada Helénica – MM38, MM40 Block 2/3
  • Fuerza aérea helénica – AM39 bloque 2
• Indonesia
  • Armada de Indonesia – MM38, MM40 Block 2, MM40 Block 3
• India
  • Indian Navy (on Kalvari-class submarine)
• Kuwait
• Libia
• Malasia
  • Royal Malaysian Navy – MM38, MM40 Block 2 and SM39 (on Scorpène-class submarines)
• Marruecos
  • Royal Moroccan Navy – MM38, MM40 Block 2/3
  • Fuerza Aérea de Marruecos – AM39
• Omán
• Pakistán
  • Marina de Pakistán – SM39 en submarinos de clase Agosta 90B (Khalid)
  • Mar Helicópteros.
  • Fuerza Aérea Pakistán – en el Mirage 5PA3
• Perú
  • Marina peruana – MM38 sobre corbetas de clase PR-72P, AM39 Bloque 2 sobre reyes del mar ASH-3D y Mirage 2000P, MM40 Bloque 3 sobre fragatas de clase Lupo
• Qatar
• Sudáfrica: Marina sudafricana – MM40 Bloque 2 sobre fragatas de clase Valour. La armada planea actualizar al misil Block 3.
• Tailandia
  • Royal Thai Navy – MM38
• Túnez
  • MM-40 Exocet para la nave de ataque rápido La Combattante III
• Turquía
  • MM38
• Emiratos Árabes Unidos
  • UAE Navy MM40 Block 3 on Baynunah-class corvette
• Uruguay
  • Armada Nacional de Uruguay – MM38 en fragatas de clase João Belo

Antiguos operadores

• Bélgica
  • La Armada belga operaba Exocet en sus fragatas de clase Wielingen. Estos buques de guerra fueron vendidos en 2008 a Bulgaria.
• Georgia
  • Georgian Navy
• Ba'athist Iraq
  • Fuerza Aérea iraquí – operaba el Exocet en sus F1s Mirage y Super Étendards durante la Guerra Irán–Iraq.
  • Armada iraquí - usada en helicópteros Super Frelon durante la guerra con Irán.
• Jamahiriya Árabe Libia Popular y Socialista - ?
• Reino Unido
  • Royal Navy - operó Exocet hasta que el último buque armado MM38 fue desmantelado en 2002.
• Venezuela
  • Fuerza Aérea Venezolana – operaba Exocet en su Mirage Dassault 50s.
• Alemania occidental
• Corea del Sur
  • República de Corea Marina