Eurowings

Eurowings GmbH es una aerolínea alemana de bajo coste con sede en Düsseldorf y una filial de propiedad absoluta del Grupo Lufthansa. Fundada en 1996, presta servicio a una red de destinos nacionales y europeos y mantiene bases en varios aeropuertos de Alemania y Austria.

Eurowings ha experimentado una importante transformación en los últimos años. Formó parte de Lufthansa Regional hasta octubre de 2014. En ese momento empezó a operar en nombre de Germanwings dentro de su red. Desde la primavera de 2015, Eurowings se ha transformado en una aerolínea de bajo coste para vuelos de corta y larga distancia. En octubre de 2015, también había comenzado a incorporar los motores de Germanwings. red de rutas como parte de la fusión de las dos marcas.

Eurowings opera desde bases en Alemania y su filial Eurowings Europe, con sede en Malta, opera desde bases en otros países europeos. Todos los vuelos operados por ambas compañías son programados, comercializados y vendidos por Eurowings.

Historia

Primeros años

La aerolínea se formó el 1 de febrero de 1990, tras la fusión de Nürnberger Flugdienst (NFD) y Reise- und Industrieflug (RFG), dos aerolíneas de cercanías con sede en Núremberg. y Dortmund, respectivamente. Las operaciones de vuelo utilizan una flota inicial de aviones ATR 42 y 72 heredados de Eurowings. Sus predecesores se lanzaron el 1 de enero de 1994. Posteriormente, se añadieron a la flota aviones BAe 146, a los que más tarde siguieron aviones más grandes de la familia Airbus A320 e incluso un Airbus A310. Lufthansa adquirió una participación inicial del 24,9% en Eurowings en 2001, incrementándola al 49% en 2004. Ha ejercido el control total de la aerolínea desde 2005 y asume la propiedad total desde 2011.

Desarrollo como parte de Lufthansa

A 31 de diciembre de 2006, Lufthansa tenía una participación del 49% en Eurowings con una opción de compra sobre el 50,91% de las participaciones restantes, lo que llevó a la empresa al grupo Lufthansa. En aquel momento, Eurowings era propietaria de Germanwings, creando así una filial de bajo coste dentro del consorcio Lufthansa. Durante 2008 se presentaron planes para fusionar estas dos aerolíneas con TUIfly (controlada por TUI Travel) en una sociedad de cartera conjunta e independiente, pero no se materializaron. En cambio, Lufthansa anunció en diciembre de 2008 la adquisición de Germanwings a Eurowings.

En septiembre de 2010, Eurowings cerró su sede e infraestructura técnica en Dortmund, Alemania, y trasladó ambas a Düsseldorf, donde Eurowings operaba la mayoría de sus vuelos desde que la aerolínea formaba parte de Lufthansa Regional. En marzo de 2011 también se cerró el departamento de mantenimiento del aeropuerto de Núremberg.

A finales de 2013, los vuelos de corta distancia de Eurowings que no operan desde Frankfurt o Munich fueron transferidos de Lufthansa a Germanwings. Todos los vuelos de Eurowings operados en nombre de Lufthansa Regional cesaron en otoño de 2014 y fueron remarcados a Germanwings, los últimos a y desde Düsseldorf.

Reconversión en una aerolínea de bajo coste

En julio de 2014, el Grupo Lufthansa anunció que Eurowings sustituiría sus 23 aviones Bombardier CRJ900 por 23 Airbus A320. Diez de los A320 serían nuevos pedidos y 13 se transferirían de pedidos del Grupo Lufthansa entre febrero de 2015 y marzo de 2017. Lufthansa también anunció que Eurowings se encargaría de su lanzamiento. transformación de una aerolínea regional a una aerolínea de bajo coste de larga y corta distancia para finales de 2015.

El 1 de febrero de 2015, Eurowings comenzó a operar el Airbus A320-200, después de recibir el primero el 20 de enero, que fue recibido de Lufthansa y repintado en el taller de Eurowings. librea nueva. Este y otros A320 serían operados en nombre de Germanwings durante la mayor parte de 2015, hasta que Lufthansa consolidara sus operaciones de bajo coste bajo la nueva marca Eurowings a finales de ese año. Además, en febrero de 2015, el Grupo Lufthansa anunció que SunExpress Deutschland sería el operador de Eurowings. nuevas operaciones de larga distancia, que a partir de noviembre de 2015 tendrían su base en el aeropuerto de Colonia-Bonn. Por lo tanto, SunExpress Deutschland recibiría Airbus A330-200 en arrendamiento.

Eurowings también anunció el establecimiento de su primera base fuera de Alemania, en el Aeropuerto Internacional de Viena, donde estaba previsto que Austrian Airlines operara los aviones bajo la marca Eurowings. Los planes anteriores para establecer la primera base extranjera en Basilea/Mulhouse fueron cancelados. En junio de 2015, el Grupo Lufthansa anunció la solicitud de un certificado de operador aéreo (AOC) adicional para Eurowings en Austria, denominado Eurowings Europe, bajo el cual se operarían todos los nuevos Airbus A320-200. mientras que el "actual" La Eurowings alemana seguiría explotando la flota existente. Esto se planeó debido a los menores costos operativos basados en los acuerdos sindicales de Austrian Airlines.

El 2 de octubre de 2015, Lufthansa anunció un cambio de planes para sus operaciones en Viena. Austrian Airlines no operará algunas rutas para la marca Eurowings como estaba previsto; en cambio, Eurowings Europe se encargaría ella misma de todos estos vuelos. En octubre de 2015, Eurowings se hizo cargo de 55 rutas de Germanwings. En abril de 2016, Eurowings se hizo cargo de varias rutas más. Desde octubre de 2015, Eurowings es el único responsable de todas las ventas bajo la marca Germanwings. Desde noviembre de 2015, Eurowings ofrece billetes de ida a destinos en el Caribe y Tailandia por tan solo 99 euros. En diciembre de 2015, Eurowings' Las nuevas operaciones de larga distancia enfrentaron severas críticas, ya que uno de cada cuatro vuelos sufrió un retraso promedio de 5,8 horas, y algunos vuelos se retrasaron más de 20 horas. Lufthansa afirmó que la culpa eran dificultades técnicas inesperadas y una flota pequeña; Eurowings inició sus primeras siete rutas de larga distancia con un solo avión propio. Poco después, Eurowings volvió a enfrentarse a una grave indignación pública y a una cobertura mediática negativa, después de que uno de sus vuelos de Varadero a Colonia sufriera un retraso de más de 60 horas y pasajeros con visados caducados atrapados en sus hoteles.

En enero de 2016, Eurowings canceló su servicio previsto de Colonia a Teherán y redujo los vuelos a Dubái del servicio anual al servicio estacional. Lufthansa también anunció la creación de un grupo de trabajo ese mismo mes. Su objetivo sería eliminar los problemas operativos que provocan retrasos graves y aumentar la fiabilidad operativa. En julio de 2016 se hizo público que Eurowings' El propietario, Lufthansa, estaba considerando adquirir parte de la red de rutas, el personal y el arrendamiento de aviones de Air Berlin, que luego pasarían a formar parte de las operaciones de Eurowings. En agosto de 2016, Eurowings anunció nuevos cambios en sus operaciones de larga distancia. Se cancelaron las rutas a Boston y Dubai, que ya habían sido cambiadas de anuales a estacionales. Boston solo recibió servicio durante tres meses. Poco después, Eurowings también anunció que cancelaría su última ruta a Moscú, y por tanto a Rusia, debido a la baja demanda. También en agosto de 2016, Eurowings anunció que abriría su segunda base austriaca después de Viena, en el aeropuerto de Salzburgo, con vuelos a seis destinos metropolitanos europeos a partir de enero de 2017. En diciembre de 2016, se anunció que Air Berlin arrendaría con tripulación un total de 38 Airbus A319/A320 durante seis años a Eurowings del Grupo Lufthansa (33 aviones) y Austrian Airlines (cinco), a partir de febrero de 2017. Como resultado, Eurowings eliminará gradualmente los aviones de Germanwings. A320 más antiguos.

El 15 de febrero de 2017, Eurowings retiró su último Bombardier CRJ900 después de un vuelo de Karlsruhe a Hamburgo. Todos los CRJ900 han sido entregados a Lufthansa CityLine y reemplazados por Airbus A320-200 más grandes, como parte de la transformación de una aerolínea regional a una de bajo costo.

En febrero de 2018, Eurowings anunció la reubicación de todas sus rutas de largo recorrido actualmente operadas desde el Aeropuerto de Colonia Bonn al Aeropuerto de Düsseldorf, desde las cuales ya vuela rutas de largo recorrido, a finales de octubre de 2018 para fortalecer su presencia allí. Esto deja el aeropuerto de Düsseldorf y Munich como bases de largo recorrido de Eurowings.

Desarrollos recientes

En marzo de 2019, el Grupo Lufthansa anunció que a partir de octubre de 2019, Eurowings introduciría vuelos de largo recorrido desde el aeropuerto de Frankfurt y además su centro de Munich para ampliar la presencia y cooperación turística de Lufthansa con estos dos centros. Se anunció que las rutas originales atendidas desde Frankfurt serían Mauricio, Barbados y Windhoek, y Bangkok desde Munich. Sin embargo, en junio de 2019, el Grupo Lufthansa anunció que Eurowings abandonará todos los vuelos de largo recorrido y se centrará en operaciones de corto alcance a bordo de aviones Airbus A320-familia. Todos los vuelos de larga duración operados por Eurowings serán transferidos a otras aerolíneas de red: Lufthansa, Brussels Airlines, Austrian Airlines y Suiza. It was also announced that Brussels Airlines will work more closely with its network partners under a turnaround plan introduced by Lufthansa.

En abril de 2020, Lufthansa anunció una importante reducción de personal para Eurowings a raíz de la pandemia de COVID-19. Si bien Germanwings ha cerrado por completo y Eurowings está por eliminar gradualmente varios aviones, la mayoría de los contratos de arrendamiento con tripulación han finalizado con poca antelación. Entre los acuerdos rescindidos se encuentra el más importante con German Airways (anteriormente LGW) para toda su flota Bombardier DHC-8-400.

En febrero de 2021, Lufthansa anunció que se haría cargo de la mayor parte de las operaciones de Eurowings. rutas en el aeropuerto de Munich con la excepción de algunos servicios domésticos y vuelos a Palma de Mallorca y Pristina. También a principios de 2021, Eurowings suspendió todos sus destinos de larga distancia, a los que operaba desde Düsseldorf, Múnich y Frankfurt. Al mismo tiempo, la matriz Lufthansa anunció que estas rutas se escindirían en la nueva aerolínea de larga distancia Eurowings Discover.

En mayo de 2022, Eurowings anunció la finalización de su propio programa de viajero frecuente Boomerang Club en favor de una fusión con Miles & Más de la empresa matriz Lufthansa.

Asuntos corporativos

Propiedad y estructura

El Grupo Eurowings, que está formado por aerolíneas punto a punto híbridas o de bajo coste, es propiedad exclusiva de Lufthansa e incluye como filiales:

• Eurowings GmbH, Düsseldorf, Alemania
• Eurowings Europe Ltd, St Julian's, Malta

La integración de Bruselas Airlines dentro de Eurowings se detuvo durante 2019; en cambio, se acercará a Lufthansa Network Airlines e informará como parte de ese segmento operativo a partir de 2020.

Tendencias empresariales

Los resultados comerciales y operativos del Grupo Eurowings se incorporan íntegramente a las cuentas del Grupo Lufthansa; Las tendencias clave desde 2015, cuando avanzó hacia el modelo de bajo costo, son (al año que finalizó el 31 de diciembre):

Destinos

Acuerdos de código compartido

Eurowings tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:

Flota

Flota actual

En noviembre de 2023, la edad promedio de los aviones de la aerolínea era de 12,2 años.

Hasta febrero de 2024, Eurowings (excluidos Eurowings Europe) opera los siguientes aviones:

Flota histórica

A lo largo de los años, Eurowings ha operado los siguientes tipos de aviones:

Libreas especiales

• A partir de mayo de 2016, un Eurowings Airbus A320-200 (D-AIZR), ha recibido una animada especial en color negro y amarillo que anuncia el patrocinio de la aerolínea de Borussia Dortmund.
• A partir de 2018, un Eurowings Airbus A320-200 (D-ABDQ), ha sido pintado en una animación promocional del Parque Europa.
• En enero de 2019, un nuevo Airbus A320-200 (D-ABDU), tomado del Air Berlin, recibió una nueva animación especial de 100 años de duración.