Eurostar Italia
Eurostar Italia era el nombre que recibían los trenes de alta velocidad operados por Trenitalia en Italia. La marca fue descontinuada y reemplazada por Le Frecce en diciembre de 2012.
Historia
Los trenes Eurostar, que se lanzaron en 1997 para sustituir a los trenes Pendolino, siempre fueron para la línea de Milán a Roma y sus ampliaciones. Desde 2006, con la apertura de las líneas de alta velocidad, la categoría disminuyó gradualmente en varias subcategorías y la original se redujo gradualmente.
En junio de 2012, la categoría Eurostar se dividió en varias subcategorías que indicaban diversos servicios de alta velocidad. Las nuevas categorías creadas fueron Frecciarossa para los trenes más rápidos (300 km/h (190 mph)), Frecciargento para la siguiente categoría de trenes (250 km/h (160 mph)) y Frecciabianca (200 km/h (120 mph) ). Los últimos servicios de Eurostar que conectan Roma con Rávena y Reggio Calabria operaron hasta diciembre de 2012.
El nombre Eurostar se utilizó bajo licencia de Iveco, propietaria de la marca y utilizó el nombre para uno de sus camiones. A pesar del nombre idéntico, no existe ninguna relación entre este servicio y el servicio ferroviario Eurostar que atraviesa el Eurotúnel.
Servicios
Varias categorías utilizadas hasta junio de 2012 fueron:
- Eurostar Alta Velocità Frecciarossa (Turin-Milan-Florence-Rome-Naples), ahora sólo Frecciarossa
- Eurostar Alta Velocità Frecciargento (Roma-Venecia, Roma-Reggio Calabria, Roma-Lecce), ahora sólo Frecciargento
- Eurostar City Italia Frecciabianca, ahora sólo Frecciabianca
- Eurostar Italia Business, suspendida después de la apertura de línea de alta velocidad Milan-Rome
- Eurostar Italia Alta Velocità Fast, ahora incluido en Frecciarossa y Frecciargento
- Eurostar Italia Fast, ahora incluido en Frecciarossa y Frecciargento
Los trenes
- ETR 460Eurostar servicio).