Eurail

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Paso de ferrocarril europeo

El Eurail Pass, introducido en 1959 y anteriormente conocido como Europass o Eurorail Pass, es un pase ferroviario que permite viajar a través de 33 países europeos en casi todos los ferrocarriles y varias líneas marítimas. El Grupo Eurail, con sede en Utrecht, es responsable de la comercialización y gestión de los pases Eurail e Interrail. La empresa es propiedad de más de 35 compañías ferroviarias y navieras europeas. El Eurail Pass está disponible para residentes no europeos y el Interrail Pass (introducido en 1972) está disponible para residentes europeos. Los pases, que brindan acceso a 250.000 kilómetros (160.000 millas) de ferrocarriles europeos, son utilizados por más de 33.000 viajeros al año.

Elegibilidad

El pase Eurail está disponible para ciudadanos de países no europeos, incluidos aquellos que también son ciudadanos de países europeos. El Pase Interrail está disponible para ciudadanos y residentes de países de la Unión Europea y de países no pertenecientes a la UE: Albania, Andorra, Bielorrusia, Bosnia-Herzegovina, Macedonia del Norte, Gibraltar, Islandia, Kosovo, Liechtenstein, Moldavia, Mónaco, Montenegro, Noruega, Rusia. Federación, San Marino, Serbia, Suiza, Turquía, Ucrania, Reino Unido (Gran Bretaña) y Ciudad del Vaticano. Para obtener un pase Interrail, se debe demostrar la ciudadanía con un pasaporte o documento de identidad, o se debe demostrar la residencia con documentos de residencia emitidos por el gobierno.

Grupos de edad

Hasta dos niños de 4 a 11 años pueden viajar gratis si van acompañados de un adulto con tarifa completa. Los pases Eurail están disponibles en cuatro categorías basadas en edades:

  • Niño: menor de 12 años
  • Jóvenes: de 12 a 27 años
  • Senior: over age 60

Tipos

Pase Global

Map of Europe, with Eurail countries in green
Countries accepting the Global Pass

El Global Pass es válido en los 33 países participantes; en 2020, eran Austria, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Montenegro, Países Bajos. Macedonia del Norte, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Turquía y Reino Unido. La tarifa de un Pase Global depende de la cantidad de días que es válida en un período de tiempo. Las categorías de tarifas son:

  • Cuatro, cinco o siete días en un mes (flexi)
  • 10 o 15 días en dos meses (flexi)
  • 15 o 22 días continuos
  • Uno, dos o tres meses continuos

Pase para un país

El One Country Pass permite viajar en la red ferroviaria nacional de un país, con viajes ilimitados en cada día de viaje. El pase está disponible en Austria, Benelux, Bulgaria, Croacia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, las islas griegas, Gran Bretaña, Hungría, Irlanda (República de Irlanda e Irlanda del Norte), Italia, Letonia, Lituania, Macedonia del Norte, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Escandinavia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia y Turquía. Entre los países que no tienen pases por un país figuran Bosnia y Herzegovina, Alemania, Montenegro y Suiza. Los pases están disponibles para viajes en tres, cuatro, cinco, seis o ocho días de viaje en un período de un mes.

Reservas

Comfortable seats, with tables
Asientos en un tren Thalys

Aunque los titulares de un Eurail Pass no suelen requerir reservas para los trenes locales o regionales, sí son necesarias para la mayoría de los trenes nocturnos, internacionales y de alta velocidad. A menudo se requieren recargos para garantizar reservas de asientos, comidas, bebidas y conexión Wi-Fi gratuita. Las tarifas varían según la aerolínea, el agente y la ruta, y los viajeros generalmente pueden evitar pagar tarifas excesivas tomando trenes regionales o locales. Las reservas se pueden hacer en la estación, en línea en el sitio web de la aerolínea, en el sitio de Eurail, en la aplicación Rail Planner, por teléfono o en una agencia de viajes.

Trenes de alta velocidad

Muchos trenes de alta velocidad requieren reserva. Ejemplos incluyen:

  • Eurostar (Londres, París, Ámsterdam y Bruselas): segunda clase 10 € a 35 €, primera clase 15 € a 43 €
  • Thalys (París a Bruselas, Ámsterdam y Colonia): segunda clase 15 € a 25 € de primera clase 25 € a 30 €
  • TGV (vías domésticas): primera o segunda clase 10 € a 20 €
  • Trenitalia (Italia): Frecciabianca, Frecciargento, Frecciarossa, primera o segunda clase 10 €
  • AVE (España): segunda clase 10 €, primera clase 13 € o 23,50 € Las tarifas de reserva por segundo (€6,50) y de primera clase (€10) también se requieren en la mayoría de otros trenes españoles de larga distancia, incluyendo Arco, Euromed, Alvia, Alaris y Altaria.
  • En Alemania, Austria y Suiza, prácticamente todos los trenes InterCity y InterCity Express (ICE) rápidos se pueden abordar sin suplementos de tarifa o entradas adicionales. Los trenes ICE ofrecen reservas por 4,50 € (segunda clase) y 5,90 € (primera clase).
  • SJ tren de alta velocidad de Suecia a Copenhague: €7 (segunda clase) y €17 (primera clase)
  • Algunos trenes escénicos tienen un autobús panorámico, que requiere una reserva.

Trenes nocturnos

Simple sleeping compartment with a narrow bed
Compartimento único de economía en un coche para dormir de dos pisos ÖBB

Muchos trenes nocturnos requieren reservaciones, con costos adicionales variables que dependen del alojamiento preferido para dormir (incluidas literas o cabinas para dormir). Para los titulares de Flexi Global Pass, los trenes nocturnos abordados antes de la medianoche se consideran un día de viaje (el día de salida) si el viajero no cambia de tren después de la medianoche. El pase debe ser válido para las fechas de llegada y salida.

Descuentos en trenes privados

Aunque los pases Eurail e Interrail normalmente solo son válidos en el sistema ferroviario nacional de los países participantes; muchos países también tienen sistemas ferroviarios privados; algunos ofrecen boletos gratuitos (o con descuento) a los titulares de Eurail o Interrail Pass. Los descuentos suelen oscilar entre el 25 y el 50 por ciento.

Cronología

  • 1959: Eurail es fundada, válida en 13 países.
  • 1971: Se introduce Railpass (segunda clase).
  • 1980: Eurail es válido en 16 países.
  • 1991: Eurail Pass se expande a la antigua Alemania Oriental, permitiendo viajar por toda Alemania unificada.
  • 2001: Eurail Select Pass introducido.
  • 2007: Eurail Pass es renombrado Eurail Global Pass.
  • 2008: Los ferrocarriles eslovenos y croatas se unen, y el pase se hace válido en 20 países.
  • 2009: 50o Aniversario Eurail Pass, válido en 21 países.
  • 2013: Planificador de ferrocarril Aplicación introducida.
  • 2015: Dos niños de 11 años y menores pueden viajar gratis con al menos un adulto. Polonia, Montenegro, Bosnia-Herzegovina y Serbia se unen a Eurail Global Pass.
  • 2016: Eurail Global Pass cubre 28 países. Todos los pases están disponibles para la compra de 11 meses de antelación.
  • 2017: Eurostar se une al Grupo Eurail. La edad de paso juvenil aumenta a 27. Introducción de 2 opciones de pase: Eurail One Country France Pass y Eurail Italia Suiza Select Pass.
  • 2019: Los pases incluyen el Global y One Country Pass Select y Saver Pass se suspenden. Primera y segunda clase están disponibles para todos los productos excepto las islas griegas domésticas. Gran Bretaña, Macedonia del Norte y Lituania se unen a Eurail (una retirada británica del plan se anunció tras una controversia, aunque la decisión fue revocada sin demora). El Paso de las Islas Griegas es válido para cinco viajes nacionales, y el número de islas aumenta a 53. Eurail Group GIE y Eurail.com se unen a las fuerzas y continúan las actividades como Eurail B.V.
  • 2020: Estonia y Letonia se unen al Grupo Eurail.

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