Estrecho de La Pérouse

Estrecho de La Pérouse (en ruso: пролив Лаперуза), o Estrecho de Sōya, es un estrecho que divide la parte sur de la isla rusa de Sakhalin desde la parte norte de la isla japonesa de Hokkaidō, y conectando el Mar de Japón al oeste con el Mar de Ojotsk al este.

El estrecho tiene 42 km (26 mi) de largo y de 40 a 140 m (131 a 459 pies) de profundidad. La parte más estrecha del estrecho está en el oeste entre el cabo Krillion de Rusia y el cabo Sōya de Japón, que también es el menos profundo con solo 60 metros (197 pies) de profundidad. Una pequeña isla rocosa, apropiadamente llamada Kamen Opasnosti ("Roca del peligro" en ruso) se encuentra en las aguas rusas en la parte noreste del estrecho, 8 millas (13 km) al sureste del cabo Krillion. Otra pequeña isla, Bentenjima, se encuentra cerca de la costa japonesa del estrecho.

El estrecho lleva el nombre de Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse, quien lo exploró en 1787.

Las aguas territoriales de Japón se extienden hasta tres millas náuticas en el estrecho de La Pérouse en lugar de las doce habituales, supuestamente para permitir que los buques de guerra y submarinos de la Armada de los Estados Unidos con armas nucleares transiten por el estrecho sin violar la prohibición de Japón de armas nucleares en su territorio.

Historia

La Pérouse Strait trazado por el propio Lapérouse

Entre 1848 y 1892, los barcos balleneros estadounidenses cruzaron el estrecho en primavera y verano mientras se dirigían desde los terrenos de las ballenas francas en el mar de Japón hasta el mar de Ojotsk para cazar ballenas francas y de Groenlandia. El barco David Paddack (352 toneladas), Capitán Swain, de Nantucket, se dirigía a casa con un cargamento completo cuando naufragó en el estrecho en 1848.

Propuesta de cruce ferroviario

Se ha propuesto el Túnel Sakhalin-Hokkaido para conectar Japón y Rusia bajo el Estrecho que conecta con el Ferrocarril Transiberiano. También se ha propuesto un puente.