Estrecho de Cabot
Estrecho de Cabot (francés: détroit de Cabot, francés: [kabo]) es un estrecho en el este de Canadá de aproximadamente 110 kilómetros de ancho entre Cape Ray, Newfoundland y Cape North, Cape Breton Island. Es la más ancha de las tres salidas del Golfo de San Lorenzo al Océano Atlántico, las otras son el Estrecho de Belle Isle y el Estrecho de Canso. Lleva el nombre del explorador italiano Giovanni Caboto.
La batimetría del estrecho es variada, con el canal Laurentian creando una fosa profunda a través de su centro, y aguas costeras comparativamente poco profundas más cerca de Terranova y la isla Cape Breton. Los navegantes saben que estas condiciones batimétricas provocan olas rebeldes. La empinada pendiente del canal Laurentian fue el sitio de un desastroso deslizamiento de tierra submarino en el extremo sureste del estrecho, provocado por el terremoto de Grand Banks de 1929 y que provocó un tsunami que devastó comunidades a lo largo de la costa sur de Terranova y partes de Cape isla bretona.
Una vía fluvial estratégicamente importante a lo largo de la historia de Canadá y Terranova, el estrecho también es una importante ruta de navegación internacional, ya que es la vía fluvial principal que une el Atlántico con los puertos interiores en los Grandes Lagos y la vía marítima de St. Lawrence.
El estrecho es cruzado diariamente por el servicio de ferry Marine Atlantic que une Channel-Port aux Basques y North Sydney. Los transbordadores han estado operando a través del estrecho desde 1898 y en 1856 se colocó un cable telegráfico submarino como parte del proyecto de cable telegráfico transatlántico.
Un lugar infame en el estrecho de los naufragios durante la era de la vela, la isla de St. Paul, llegó a ser conocida como el "Cementerio del Golfo " (de San Lorenzo).
En octubre de 1942, el submarino alemán U-69 torpedeó y hundió el transbordador de Terranova SS Caribou, que no estaba iluminado, y mató a 137 personas. Luego, el 25 de noviembre de 1944, el HMCS Shawinigan fue torpedeado y hundido con toda la tripulación a bordo (91 tripulantes) por el U-1228.
En 1998, el granelero chipriota MV Flare se partió por la mitad en el estrecho de Cabot mientras navegaba de Róterdam a Quebec con la pérdida de 21 vidas a bordo.
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