Estado 230-781 a 230-800
État 230-781 a 230-800 fue una clase pequeña de locomotoras de vapor 4-6-0 de la línea Chemin de fer de l'État.
La serie de 20 locomotoras fue construida por la fábrica Belfort de la SACM en 1912 con ruedas de 2.040 m de diámetro. Estaban acopladas a ténderes de 21 metros cúbicos. Estas máquinas, apreciadas por los conductores del Chemin de fer de l'État, recibieron el apodo de Jocondes.
Las locomotoras, numeradas del 230-781 al 230-800 en el Chemin de fer de l'État, fueron renumeradas 3-230.J.781 a 800 por la SNCF en 1938.
Modificaciones
Tres locomotoras (781, 783 y 793) recibieron calentadores de agua de alimentación ACFI. En 1933, dos locomotoras (788 y 793) fueron equipadas con escapes Kylälä.
Entre 1936 y 1937, seis locomotoras (783, 788, 792, 793, 796 y 800) fueron modificadas con válvulas de largo recorrido y escapes Kylchap. Dos de ellas también recibieron calderas aumentadas a 14 kg/cm2 (1,37 MPa; 199 psi), lo que aumentó la potencia de salida a 930 kilovatios (1250 hp). Una locomotora (800) también fue aerodinámica, pero la carcasa aerodinámica se eliminó durante la Segunda Guerra Mundial.
A estas seis locomotoras modificadas se les cambió la letra de clase de "J" a "L".
Todos, excepto dos, fueron retirados y desguazados entre 1953 y 1954. Los dos últimos, 3-230.L.788 y 3-230.L.793, fueron desguazados en 1956. No se ha conservado ninguno.
Una fuente importante de información sobre estas locomotoras de vapor es: "Railway Magazine de febrero de 1938" de donde se extrajo lo siguiente: Como resultado de la prueba realizada en modelos a escala de un décimo de una locomotora Pacific de los Ferrocarriles Estatales Franceses en el túnel de viento Lafarge del "Insitut Aérotechnique de Saint-Cyr", varias locomotoras 4-6-0 modificadas para su uso en trenes ligeros rápidos han sido equipadas con placas deflectoras Huet que cumplen la doble función de levantar el humo y mantener un flujo de aire en forma de vaina a lo largo del cuerpo de la locomotora, en lugar de una carcasa metálica aerodinámica.
Referencias
- ^ Esposito, Matthew, ed. (2020-01-03), "Theodore Roosevelt, 'The Rough Riders', Scribner's Magazine 25, 2 (Feb. 1899), pp. 136-146", Historia mundial de las culturas ferroviarias, 1830-1930, Routledge, pp. 229–235, doi:10.4324/9781351211628-34, ISBN 978-1-351-21162-8, recuperado 2023-06-14
- Davies, John (agosto de 2001). Chemins de fer de l'État Locomotive List 1878-1938. Woodbridge, Queensland: Dr. John Davies. p. 74. ISBN 0-7316-8442-7.
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