Estadio Miller (Staten Island)

Miller Field era una base del ejército de los Estados Unidos en el barrio de New Dorp, Staten Island, Nueva York. Fue fundada en noviembre de 1919 y se terminó en 1921.

El campo Miller recibe su nombre en honor al capitán James Ely Miller (1883-1918), comandante del 95.º Escuadrón Aéreo del Servicio Aéreo de la AEF, que murió en combate el 9 de marzo de 1918 sobre Reims durante la Primera Guerra Mundial. Fue el primer aviador de los Estados Unidos que murió en acción mientras prestaba servicio en una unidad de aviación militar estadounidense. Antes de la Primera Guerra Mundial, Miller había sido vicepresidente de la Columbia Trust Company de Nueva York y director de su oficina de la Quinta Avenida, donde se formó por cuenta propia para obtener su licencia de piloto y su calificación de Aviador Militar de Reserva con el Cuerpo de Entrenamiento de Governors Island en 1916. También fue organizador, junto con el mayor Raynal Bolling, del 1.º Escuadrón Aéreo de Reserva, la primera unidad de lo que finalmente se convertiría en el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea.

Cuando se construyó en 1921, Miller Field era la única estación aérea de defensa costera en el este de los Estados Unidos y formaba parte de la red de fortificaciones alrededor de la ciudad de Nueva York. Se construyó en terrenos que anteriormente pertenecían a la familia Vanderbilt. Tenía una pista de césped (y fue el último aeropuerto con una pista de césped en la ciudad de Nueva York), rampas para hidroaviones y cuatro hangares para aviones. Miller Field se utilizó para fuego antiaéreo y para entrenar al personal de la Guardia Costera. Miller Field cerró como base aérea en 1969. La 11.ª Reserva de Fuerzas Especiales del Ejército de los EE. UU. estuvo estacionada en Miller Field desde el 22 de marzo de 1963 hasta el 1 de agosto de 1970.

En el campo se encontraba el faro Elm Tree Beacon Light, que funcionó desde 1856 hasta 1924, cuando fue abandonado (y luego reconstruido). El faro había reemplazado a un prominente olmo.

El Distrito Histórico del Aeródromo Militar Miller fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980.

El 16 de diciembre de 1960, el vuelo 826 de United Airlines, un Douglas DC-8, y el vuelo 266 de Trans World Airlines, un Lockheed Super Constellation, colisionaron justo al oeste del aeropuerto. El Constellation se estrelló en la esquina noroeste del aeropuerto, mientras que el DC-8 se estrelló en Park Slope, Brooklyn. La colisión fue el peor desastre aéreo del mundo hasta ese momento, con 134 muertos.

El día del desastre, una compañía de bomberos del Departamento de Bomberos de Nueva York embistió las puertas del Campo Miller, sin esperar a que los miembros del Cuerpo de Policía Militar (Estados Unidos) los dejaran entrar a la base.

Miller Field es parte de la Unidad de Staten Island del Área Recreativa Nacional Gateway, que es administrada por el Servicio de Parques Nacionales. El parque incluye campos de béisbol y fútbol, y es sede de la Filarmónica de Nueva York en verano. El campo está directamente al este de la escuela secundaria New Dorp.

En el documental Glory Daze: The Life and Times of Michael Alig (2015), la policía relata el descubrimiento, por parte de un grupo de niños en Oakwood Beach, en Miller Field, de una caja que contenía los restos de Andre "Angel" Melendez, en marzo de 1996. (American Justice informa que la caja fue encontrada en abril de 1996). Alig y su compañero de habitación, Robert "Freeze" Riggs, habían asesinado a Melendez, le habían desmembrado las piernas y habían metido la parte superior del cuerpo en una caja que, con la ayuda de un taxista involuntario, pudieron transportar y arrojar al río Hudson, cerca del club nocturno Tunnel. Una tormenta tropical ayudó a impulsar la caja flotante revestida de corcho hasta Staten Island.

• Sitio oficial del Servicio de Parques Nacionales
• Sitio histórico de Miller Field
• Lista de campos de la Fuerza Aérea
• Fotos de Miller Field