Estaciones de tren en Newport

v t e Ferrocarriles en Newport
Leyenda
MR-15CC Línea de Marchas de Gales Alto Pontnewydd Baja Pontnewydd PCNR Tunel de malpas Marshes Turnpike Puerta Caerleon Mill Street River Usk High Street Gloucester – línea de Newport Tunel de Hillfield Uskmouth branch Dock Street Tunel Gaer Ebbw Valley Railway Bassaleg Junction Brecon & Merthyr Jcn Ebbw Junction Depot Uskmouth power stations South Wales Main Line Alexandra Docks Old Town Dock

Ha habido muchos estaciones de ferrocarril en Newport, debido a su importancia como puerto para los valles industriales de Monmouthshire y Glamorganshire. Las únicas estaciones de uso en este momento son Newport en el centro de la ciudad y en el valle occidental Pye Corner y Rogerstone.

Historia

• 19 de junio 1850 Newport High Street fue inaugurada por el South Wales Railway.
• 21/23 de diciembre de 1850 Se abrió una estación de termino temporal en Courtybella en la línea del Valle Occidental de Monmouthshire Railway y Canal Company.
• 1° de julio 1852 La compañía Monmouthshire Railway y Canal abrió una estación temporal en la puerta Marshes Turnpike en Barrack Hill como el término sur de su línea del Valle del Este de Pontypool.
• 4 de agosto 1852 Newport Dock Street fue inaugurada por el Monmouthshire Railway en su línea Western Valley.
• 9 de marzo 1853 Newport Mill Street se abrió para reemplazar el término Barrack Hill.
• Mayo de 1855 la línea del Valle del Este estaba conectada a la línea del Valle Occidental en Dock Street.
• 1 August 1863 Amalgamation of the South Wales Railway and the Great Western Railway amalgamated.
• 17 septiembre 1874 Pontypool, Caerleon y Newport Railway abrieron de Pontypool South Junction a Maindee Junctions para trenes de mercancías.
• 21 de diciembre 1874 Trenes de pasajeros en el Pontypool, Caerleon y Newport Railway corren a la estación High Street.
• Abril 1878 Conexión hecha de Llantarnam Junction en el Pontypool, Caerleon y Newport Railway a Cwmbran Junction en línea del Valle del Este. Trenes del Valle del Este desvían, a través de Caerleon, a Newport High Street.
• 1° de enero 1879 Park Junction a Gaer Junction abrió el acceso a la línea Western Valley para utilizar la estación High Street.
• 1 agosto 1880 Monmouthshire Railway and Canal Company and Great Western Railway amalgamated. Las estaciones de pasajeros de Mill Street y Dock Street cerraron.
• 28 noviembre 1966 Newport Mill El patio cerrado.

Antiguas estaciones de cercanías

La siguiente lista de estaciones se encuentra dentro de los límites actuales de la ciudad, aunque todas cerraron posteriormente:

• Bassaleg Junction (1850-1962)
• Bassaleg (1865-1962)
• Caerleon (1874-1962)
• Llanwern (1850-1960)
• Marshes Turnpike Gate (1852-1853)
• Marshfield (1850-1959)
• Newport Courtybella (1850-1852)
• Newport Mill Street (1853-1880)
• Newport Dock Street (1852-1880)
• Rhiwderin (1865-1954)

El futuro

Hay planes para operar servicios a la estación de Newport en el recientemente reabierto Ebbw Valley Railway y reabrir más estaciones antiguas en la línea como parte de una estrategia de transporte más amplia para la ciudad. Actualmente, los servicios operan entre Ebbw Vale Town y Cardiff Central.

El Plan de Desarrollo Unitario de Newport enumera las siguientes políticas en la parte 4 bajo "Transporte público":

Ferrocarriles

T1 El sistema ferroviario será salvaguardado y desarrollado por:

1. La provisión de nuevas estaciones en Caerleon, Coedkernew (Newport West), Rogerstone, Bassaleg (Pye Corner), Maesglas (Newport West Central) y Llanwern;
2. la protección de las líneas ferroviarias desuso del desarrollo;
3. Protección y fomento del acceso ferroviario al desarrollo industrial;
4. Promoción de la reapertura de la línea del Valle Occidental al tráfico de pasajeros;
5. Apoyo a la mejora de los vínculos ferroviarios con los muelles de Newport y los muelles de río;
6. Promoción del mejoramiento de la Línea Principal de Gales del Sur y mediante servicios al continente;
7. Supporting applications for government grant for new rail facilities.